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ご覧いただきありがとうございます😊🎣🎣🎣釣り大好き💕釣れ無くてもロッドを振ってるだけで幸せ‼️サーフの投げ釣りからルアーフィッシングまで色々な釣りにチャレンジしています👍ほぼ、魚🐟が出て来ないブログを宜しくお願い致します♪🤣🤣🤣このたびの令和6年能登半島地震で被災された多くの皆さまに心よりお見舞い申し上げます。また、震災直後より被災地にて救援活動や復興支援に尽力されている方々に深く敬意を表します。皆さまの安全と一日も早い復旧、復興をお祈り申し上げます。がんばれ
釣りに行かない時というのは、実に釣具が充実する時である、というこの上ない矛盾の時間を過ごしておりますが、それが釣り人の真理というものでありましょう。今回のお取り寄せは、こちら！！まずは定番の。SelffishさんのMBOですね！！注文したら、当日中には発送してくださいました。おうち時間、何とか耐えられそうであります！！東京都練馬区リールメンテナンス専門店Selffish東京都練馬区のリールメンテナンス・オーバーホール専門店Selffishです。17年間で25,000台の整備実績とバ
普段、ルアマガさんは買わないんですけどね。しばらくお邪魔してないのですが、ルアマガにセルフィッシュさんが出てるじゃないですか！！！？しかも6ページも！！なんとアマケンさんの記事よりも多いですからね！！いろいろありましたが、こうやって雑誌に取り上げてもらえるぐらいの実績もあり、本当に良かったですねぇ。まぁ、昔から知ってるワタクシからすると当然ではあるんですけどね。コロナ禍になり、この2年の間で２～３回程度しかお邪魔できてないのですが、新装開店の時などに顔を出していまし
私のブログに足を運んで頂けるブロ友の皆様はリールのメンテナンスはどうされてますか？？全て自前で行ってしまえる猛者の方や玄人はだしの方は別として、製造元に出される方が多いのではないでしょうか。製造元は一定基準のオーバーホールはしてくれますが、グリスの塗布が多すぎて巻きが重くなったり、年式によっては対応不可だったりしますよね。私もエリア釣行毎にラインローラーへの注油やドラググリスのシロクマへの変更等、軽微なメンテナンスは自分でしますが、数年に一度はプロにオーバーホールを頼みます。18
2年前に購入したオシアコンクエストCTの300PGの調子が悪い。1ヶ月程前から巻きがスムーズでなく、ガタガタしている。。。自分でメンテナンスもオーバーホールも何も出来ないので、いつものルアー専門店へ相談に行ってきました。少し見てもらったら重症とのこと！続きはこちらからご覧ください↓(番外編)オシアコンクエストのオーバーホール！|遊漁船（釣り船）船長向けポータルサイト【fishbank】portal.fishbank.jp
Selffishさんに依頼していたリールメンテが返ってきました。16ヴァンキッシュ2500Sであります。ハンドルの回転に違和感がありましてね。Selffishさんにメンテナンスをお願いしていたのですが、期待通りの回転性能が復活して返ってきましたよ。復活のための作業も、わかりやすく解説をいれてくれるので、絶対的安心であります。https://selffish.jp/さて、3月最後の日曜日。雪見桜でありますなぁ。
Selffishさんに、ご挨拶に行ってきました。先日、ベアリングの記事がブログに出てましたが、ベアリングの選び方というか、お客さんの用途に合わせたベアリングを、リールメンテナンスに合わせて提案していく考えらしいですよ。https://selffish.jp/blog_articles/1580233359.htmlベアリングにも、よく回転するもの、滑らかに回転するもの、耐久性に優れたものと、やはり種類があるわけですね。突き詰めたら、やはり変わってくるのでしょうね。マス消費の時代は過去のも
いやー、複雑になりましたわ。ベイトリール。もちろん基本構造は変わってませんけどね。機能が増えたら、当然パーツも増えるんですよ。それが、メンテナンス時には何とも煩わしく思えてしまいます。この画像から機種名、番手までわかったら大したものですよ。髪の毛の匂いで人を当てる、的な変態クラスですね。もちろん、この子も巻き心地をヌルッヌルのヌメッヌメにしてやりましたよ。やはり何がよいかって、これです。やはりSelffishのSiGとMBOですねー。信頼のオイル・グリスですよ。しかし、やはりリール最高
あまり長い時間ではなかったとはいえ、日曜日は雨の中、ずぶ濡れになりましたんでね。水滴が口コミのウワサのように内部に浸食している可能性を考慮致しました。グリスと水は混ざらないですが、水がついたグリスは固くなる印象があります。オイルが切れてることも想定して、オーバーホールしましたよ。水がベアリングに入り込んだりしてたら、錆びる可能性もありますから。ALPHASAIR8.1Lであります。どんなにテキパキやっても、1時間半から2時間はかかりますなぁ。平日の夜は一台がやっと。とりあえず、新品状
コイツを注文しまして。昨日届いたのでありますよ。ここのネジであります。どうしてもここだけは、ネジ山がアッサリと死ぬんですよね。ワタクシが所有しているベイトリールの範囲では、このネジは全て共通サイズなのであります。しかし、Selffishさんのブログをみて、リールメンテナンス屋さんはそんな楽しみ方をしてるのね、と思いましたな。所有者がどんな釣りをするのか、どんな活躍をしたリールなのか、などなど。https://selffish.jp/blog_articles/1551281789.htm
昨日、Selffishさんに行ってまいりましてね。少しだけ雑談してきました。現在、メンテナンス60台待ち、とのこと。いっときは100台待ちまで行ったそうですが、ありがたいことですねー、と。今多いのは管釣りの人のリールだそうですよ。この数字を見ると、如何に信頼度合いが高いかがわかりますな。たまたまZ2020の話題で盛り上がっとのですが、このリールに関する相談は、ほぼギアに関してなんだそうです。やはりタフな使い方をするんでしょうなあ。ビッグベイトとか、マグナムクランクとかアンブレラリグ用とか、
電車がピンク色でした。サンリオのキャラクターでラッピングされてるらしいです。さて。最近のSelffishさんのブログ、かなり趣向が変わったと巷での噂がありますが。http://selffish001.blog.fc2.com/リールのメンテナンスの仕方をかなり細かく、具体的に書いている、と評判ですが。最新は、スピニングリールのドラグ周りの取り扱いです。ぜひぜひ、見てみると目からウロコですよ！
めでたくリールメンテナンスが終了いたしました。いやー、可愛いヤツらですな！そして最後は、ロッド達のメンテナンスですな。もちろん。Selffishさんの魔法のヴェールですな！さーて、早く釣りに行きたいなー。
早速、1280の一つを消費。STEEZ100HLくんのメンテナンスでした。2018年はあまり使わなかったような気がしてたのですが、多分、雨の中などで使ったんでしょうね。ものすごいヨゴレ。太宰治の「人間失格」の葉蔵クラスのヨゴレっぷり。ちゃんとメンテナンスすることにしておいてよかったです。ベアリングは6個交換。6個も交換したら、もう別物のリールへと進化しますよ。おかげ様で巻き心地はヌルヌル。SelffishのMBOとSiGを使うことで、長持ちも保証されますからなぁ。
いやーなニオイがします。たぶん風邪ひきました。しかもソコソコなヤツ。やらかしたかなぁ。リールメンテナンスシーズン、到来です。第一弾は、リベルトピクシーイエローパールくんです。実は、ワタクシのところに来てくれた愛すべきリールの中では最古参。ハンドルはZPIのSSRCハンドルを装着し、スプールはPX68の純正をインストールしています。完バラシ！！（釣り人には多少縁起悪い聞こえですなぁ）こうやって中を見て、今年一年の使用度合いが確認できます。この子はあまり使わなかったかねぇ。道具のメンテ
Selffishさんが何やら新しいことを始めそうですな！http://selffish001.blog.fc2.com/blog-entry-441.htmlほほーう、出張メンテナンス教室ですか。面白そうなことを考えましたね！デリバリーメンテナンス。略してデリメン。乞うご期待ですな！
時折このブログでもご紹介しているSelffishさんですが！http://selffish001.blog.fc2.com/blog-entry-424.html?spとうとう、姿を現しましたねー（笑霞探Rで一度、メンテナンス前後のリールを比較体験できる企画をやりました。あの時は、before/afterで回転が全然違うことを体感された方も多かったと思います。やはり経験値が違いますよ。「私、リールを好きすぎるんですよ」と、脱サラして現在はリールメンテナンス専門職。過去にJBの大会に
さて、よーやくレポートを書き終えましたよ。アップされたら、是非見てやってくださいね。最終戦のレポートは、少々特殊です。さてと。霞探Rの翌日、Selffishさんに行ってきました。https://selffish.jp/霞探Rでリールメンテナンスを依頼いただきましたので、それをお届けしてきましたのであります。こればかりは、体感してみないとわからないでしょうなぁ。聞こえづらいかもしれませんが、メンテ前とメンテ後で、全く音が違うのですよ。触ってみたらもっとわかります。飛距離はその人の腕
昨日、リールメンテナンスのセルフィッシュさんに行ってきました。霞探R最終戦を目前に控え、あるプロジェクトを進めています。何かというと。「メンテ前/メンテ後の違いを体感しよう@霞探R最終戦」というものです。帰着後、Selffishでメンテされた/メンテされていないリールを展示しますので、その違いを是非、体感してみてください。昨日私も触ってみてビックリ。全然違いますよ！！リールメンテナンスに関する依頼のご相談も伺えますので、霞探Rの猛者諸君、是非ご検討ください。※当然、霞探R参加者のみ
今日はSelffishさんとちょっとした打ち合わせしてました。明日は霞ヶ浦に行けるといいなぁと思っております。しかし、最近はやはりカメラ購入につき、写真熱が熱い！こんな写真を撮ってあそんでまーす。
Selffishさんがリールメンテナンス教室を開催してますよ！事前連絡して日程調整できるので、自分の都合にあった日に教えてもらうことができます。これ、スプールのオイルアップ程度の話ではなく、基本は自分でオーバーホールができるようになるし、かつSelffish独自の技術まで伝授され、その場で自分のリールに対応できるのですよ。付きっ切りで教えてもらえるので、壊れちゃうとか、元に戻せなくなる、という心配は皆無！そして対象はベイトリールでもスピニングリールでも、電動リールでもOK！※一部のリール
昨晩はツールドフランスを観ながら寝落ち（落車）してしまったものの、最後の5キロで目覚めるというファインプレーを演じたワタクシ。サッカーW杯よりも自分的に盛り上がっております。ツールの解説をしてた栗村氏が、「最近の選手は自分でマシンをいじれない」と言っておられましたが、バスフィッシングでもそうかも知れません。リールがその最たる例ですが、ボートに乗る方はエンジンやトローリングモーター、魚探など、ありますね。現地で問題が生じたときに、諦めるのかそれとも自分で何とかするのか。それは大きく釣果に差が出
セルフィッシュさんに依頼していたリールのメンテナンスが完了し、返ってきました！セルフィッシュさんはこのように、リールの内部状態がどうなっていたかを、合わせて報告してくれるのです。これはメーカーさんではできないことですよね。故に、どのようなメンテナンスが実施されたのかが非常にわかりやすく、安心してお願いができるのです。今回、「ベアリングにノイズがある」とご報告いただきまして、ベアリング交換も合わせてお願いしました。その交換したベアリングを、ワタクシも後で検証してみたのですが、ワタクシのようなイ
昨今のロッド事情におけるマイクロガイド化は、ロッド自体の軽量化に寄与するだけでなく、キャスタビリティ、及び遠投性の向上にも効果的であることが、実感としてよくわかるようになりました。想像するに、キャスト時にラインが小径化されたガイドを通ることによりラインの暴れが抑えられるため、ルアーに対するベクトルがより一直線に伝わるのではないかと思います。当然マイクロガイド化によるデメリットもありますよね。人生の先輩方からすると「見えない」という大問題は、やはりインパクトとして見逃すことはできません。ワタ
着々と動き出してますなぁ。Selffishさん、いつもありがとうございます！http://selffish001.blog.fc2.com/blog-entry-376.html?spまた53PickUp!にご参加くださる、ということで、大変嬉しく思います。Selffishさんに限らず、色々な方が様々な形で協力くださったいます。皆さまも是非、ご参加ください。申し込みフォームよろしくお願いします。
Selffishさんにお邪魔してきました。MBOの補充と、軽い近況報告を目的に、という感じです。お宝の山発見！これまでのメンテナンスにおいて、メーカーから取り寄せた純正品パーツの数々だそうです。TD-Z105HLのスクラッチレバーの新品パーツなんかもいくつかありましたなぁ。廃盤リール、廃盤パーツを手放せないユーザーの皆さん、パーツ破損などにお困りの際は、ぜひSelffishさんにご相談ください！もちろんお困りでない方も是非。ペーパーウェスを1ロール、いただきました。素直にありがたいです。
ちょっと、仕事が立て込み気味な日々を過ごしておりますため、なかなか水辺には立てずなのであります。で、本日は。Selffishで、2018年の予定などの話をしてきました。霞探Rもお世話になっていてですね霞探Rの猛者たちもリールメンテサービスを利用しているみたいですね。2017年末にBGNTAKE-E隊長がリールメンテを依頼する際に、ギアボックスの中の汚さを見られるのが恥ずかしいんだよなー、なんて話をしてたことをSelffish社長にお伝えしたところ、「何言ってんすか、汚れてるってことは
昨日は年末につき、豪華にランチしまして。ヘイフンテラスでお食事。美味しかったですねー。で、今日は。最後のリールメンテナンス、ジリオンのクレイジークランカーさんをやっつけますよ。これで手持ちのベイトリールは全て完了して、新年を迎えられます。よーし、がんばろう。
昨日の潰したネジ頭ですが。更に削って、マイナスドライバーでまさに「ネジ開け」てもらいましたよ。いやー、助かりました。Selffishさんでも、いくつか経験があるということなんですが、ダイワのリールの一番根っこにあるプラスドライバーのネジには、赤い止め剤がつけられていて、ネジ穴が潰れると、まずハンダゴテで止め剤を溶かすところから始めなければならんのだそうです。で、今日は。結果は聞かないでください。
やらかしました。。。ネジのアタマをモノの見事に潰してしまいましてね。。。こちらに駆け込んでおりますなうです。こんな待合室もあるんですよ。なかなかの強敵。無事に帰って来られるのか否か！乞うご期待。
