SYMS

VABバリューパック6MT＋α地元のお客様取引先の社長さんの愛車で入庫するのは今回が初めてとなりますバリューパックでのオイル交換をご用命いただきましたバリューパック6MTforEJエンジンオイルS-429RミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastパワステフルードSYMS基本点検という内容です問題点も特になく作業終了

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も、皆様ご来店ありがとうございました(*^^)vメインとなった作業をご紹介させていただきます(*^^*)コチラご新規様ZN8(｀ー´)ノお電話でのお問い合わせ、そこからLINEでお見積りなどやり取りさせていただき本日初ご来店です<m(__)m>オイル交換以外、ほぼメンテしていないのとの事ですので、一式油脂類交換と、リフレッシュついでのアップデートでいきます(｀・ω・´)ゞS

みんな大好きJTCCのインプレッサワゴン。みんな大好きすぎてプラモで再現するプロモデラーさんまで出てきてしまうわけですが、そもそも「何でワゴンなのさ？」って話なんですよ。そりゃBTCCでのボルボ850がワゴンボディーで出てきた衝撃プラス空力効果うんぬん…なんでしょうけど。そもそも競技に出るためには、自動車メーカー（生産者）がJAFに競技車両の公認を得なければなりません。過去に日産がJTCCへ使う気だったのか、Y33セドグロやシーマなんかも公認を得ていたことがありました。インプならセダンが

同じ市内の同業者様近いと逆にあまり足を運ばないのは不思議なところシムスレーシングさんに納品にSYMS製品はクリスマスフェアでのセール価格となりますので、気になる商品あればご相談くださいSYMSさんに在庫ある商品に関してはイベント中の作業頑張ります！！

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)気にしていなかったですが、明日も祝日なので３連休なのですね(^o^)／本日は中日でありましたが、朝から閉店まで多くのお客様にお越しいただきました(*^^)vご紹介させていただきます(^^)/まずはコチラ常連様ZN6のお乗り換え車両、ZN8(｀ー´)ノ最近、ZN8のアプライドモデルCのご入庫が増えてきました(*^^*)そして皆

実は今回のデモカーは前車とアプローチが違う事をやりたくてエアクリ交換を企んでいた。色々調べてみると、、何やら世間ではエアインテーク戦争じゃないか。つまり斜めに考察すると比較的適当（失礼！そんなデータやテストを綿密にしなくても）に作っても一定の効果もしくは違いを体感しやすい部分なんだと思われる。ホンダの様に純正エアクリ最強説！ではないのかもしれないな。そして造形物としてのボリュームがあるから強気の価格設定しやすいよな。活況する市場は買い手にとって都合が良い。つまり選びたい放題だ。こ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)vまずご紹介させていただきますのは常連様ZN8(｀ー´)ノ昨日ご紹介させていただきましたが、スポーツ走行デビュー前のアップデートです(｀・ω・´)ゞSYMSオイルパンバッフル(*^^*)スポーツ走行での強い横Gによるオイルの偏りを防止します(*^^)vバッフル取り付けがメインですが、同じくオイルパンをあける目的としてストレーナーの

現行BRZ（ZD8）へのカスタマイズ作業SYMSバッフルプレート付きオイルパンKITエキマニ段付き加工KITエンジンオイルS-429X以上の内容となりますSYMS製品はオイルパンごとの交換になるので、当社ではいつもこれです一部で話題になっている液体ガスケットのカスは当社のこれまでの実績の中では多めに属する量でした交換作業はスムーズに完了しましたが、直ぐにオイルは入れられないので別作業進めますオイルパン交換時に取り外す純正エキマニの段付きを加工しました全部

旧型BRZ（ZC6）のお客様年末にご注文いただいていたマフラー交換を実施SYMSリアマフラー＆EXチャンバーセット定価￥180,000純正マフラーブッシュ×5ヶ以上を交換中々なサウンドになりました数ヶ月社外から純正マフラーに戻っていたのですが、また社外サウンドに戻られました

BRZ（ZD8）のカスタマイズ作業昨日の最後にオイルを入れて動作確認もちろんその段階で漏れがないかもしっかり確認そして朝からアライメント調整して最終試走試走完了したらリフトアップして最終確認オイル漏れもなく、無事作業完了（完成）となりました

作業中のBRZ（ZD8）時系列とは異なりますが、作業をご紹介現在はSYMS製品のオイルパン&バッフルセットへの交換作業中この作業と言えば、巷で話題になったストレーナーへの液体ガスケットのゴミが溜まっている問題があります今回はどうだったか？というと！！ポトッと落ちてきたのは結構大きめなこのゴミでしたストレーナーを除くと細かいガスケットくずがありましたので、現在除去中この後はエンジン側のガスケットを掃除して脱脂したらSYMS製品を取付けていきますその他の作業は先週から発売開

BRZ（ZD8）のカスタマイズ作業足周りのEDFC-PRO取付は無事完了アライメントはちょっと他作業の関係で、全ての作業の最後に実施する事続いてはエンジンルーム内の作業へSTIエンジンマウント※ZC用（要加工取付条件）STIミッションマウントSYMSオイルパン＋バッフルセットK&PオイルフィルターS30以上となります作業始めます！！続く

オイル漏れ修理＋α作業中のインプレッサ（GC8）漏れ箇所の特定とその部位の部品を事前準備していたので、作業は順調に進行しておりますベルトやベアリングは汚れも程度も問題なかったので再使用となりましたカムシールの交換で外す事になったプーリーのEX側は左右共に新品交換しましたカムへの固定ボルトに関してはIN/EXの4本とも新品に交換しましたオイル漏れに関してはこれにて作業終了となります続いてはエキマニ交換です既に作業手順の関係で装着されていた社外エキマニ（排気漏れしてました）は外

インプレッサ（GC8）のお客様にご成約頂いている製品SYMSエキゾーストマニホールドDEI耐熱インシュレーター入庫するのは今月中旬ですが、バンテージ巻きの下準備を進めますこのインシュレーターを使うようになってからは随分楽になりました以前は水で濡らして柔らかくしてから巻き付けたりしてたし、素材がチクチクしてそこらじゅうが痒くなりましたが、今はそんな事はありませんSYMS製品のエキマニは入荷待ちも抱えているので、入荷したらまた下準備しないとですね地味に時間を要するの

県内のお客様アウトバック（BS9）へのマフラー交換をご用命いただきました今回お客様がセレクトしたのはSYMS製品SYMSマフラーSYMSリアガーニッシュセットでの商品となります。リアバンパーのカットが必要な作業になります見た目もノーマルとはガラっと変わるので満足度大きいですねサウンドは最近のマフラーなので音量自体はほとんど変わらない結果でした

レヴォーグ（VMG）の作業も終盤Assy化したエキマニ＋ターボ＋排気系をミッションジャッキに載せて、そのまま搭載センターパイプ連結部のガスケットはフランジ部の錆落としして新品交換オイルパンの熱対策も実施最後はクーラントを注入して作業は完了試運転と最終点検もOKで完成です

レヴォーグ（VMG）へのメンテナンス＆カスタマイズ作業予定では今週平日の作業だったのですが、日曜日の空き時間と涼しくなった定時を過ぎてから作業を進めました純正のエキマニの脱着は正直大変です💦💦エキマニの他にターボ・排気系も一式で取り外しますその状態からSYMS製品のエキマニに交換します画像では分かりにくいかも知れませんが、純正品とSYMS製品のフランジ部の排気効率の差は歴然ですこの状態にしたら戻すだけでも、その前にエキマニが外れていないと作業出来ないエンジンマウントの交換を

レヴォーグ（VMG）のお客様カスタマイズとメンテナンスの合わせ技をご用命いただきましたSYMSエキマニDEI耐熱インシュレーター純正エンジンマウント純正ピッティングストッパー純正樹脂製ダクト＆ホース一式以上の交換作業となりますこの車種はエキマニの脱着作業にはタービンを外す必要がありますまぁ、このケースではタービンに連結している部品だから特段問題はないのですが・・・耐久性に多少不安があるエンジンマウントを交換しようとした場合はタービン＋エキマ

続いては別車種用のエキマニに巻き巻きですこちらはレヴォーグのお客様用となりますSYMSエキマニDEI耐熱インシュレーターコチラも下準備はこれでOK

プレオ（RA1）のお客様以前当社で車両改修からフルメンテナンスを実施した１台です今回は継続車検とご本人要望のメンテナンスをご用命いただきましたでも、事前の点検入庫はなかったのでご本人立会いで点検をまずは実施その結果はメンテナンスを必要とする部分があり、緊急で部品手配となりましたちょっと作業が立て込んでいる状況下なので、可能な限り事前点検の入庫をお願いしますこの車両がどの程度の状態か分からなかったので、本日午前はこの車両の要望メンテナンスを対処する為に予約枠を取っておりました

【値上げ情報】SYMS製品EXマニ各種5/1～こんな話題ばかりで本当に厳しい時代だと日々痛感しておりますSUBARU専門メーカーとして有名なシムスレーシング（SYMS）製品として有名なエキゾーストマニホールド（以下EXマニ）が5月1日受注分より値上げになります。それぞれの商品は以下の通りとなります（税別価格にて表記）EXマニFA20/FB16用適合レヴォーグ（VM）/WRXS4（VAG）/フォレスター（SJG）旧定価￥168,000→新定価￥１

こんばんは(^o^)Garage19MACHIDAです。今日はBRZにオイルパンバッフルプレートを取付😉☝️かっこいいスバルブルー😉✨使用したのはSYMSのオイルパン＆バッフルセット😎✨すっかり、お馴染みですね😁もう10台以上、パンバッフルプレート取り付けの作業していますが、SYMSはオイルパンもセットになっているので、作業効率も良く、助かります😌✨が、、店長の居場所がなくなりそうなくらい、剥がした純正のオイルパンが、、😂🤣💦笑何か良い活用方法あったら教えて下さい😅話を戻しまして

希少車が入庫レガシィＢ４の３Ｌモデルで６ＭＴの後期型（BLE-Ｄ）ですマニュアルモデルはこのＤ型で廃止になったので、この組合せで最も新しいのがこの年式中古で探しても希少種過ぎで見つけられませんこのオーナーさんも手放すという事はまずあり得ないだろうとクルマを見たらすぐ分かるくらい内外装ともにピカピカです（エンジンルームも）カーステーションマルシェスーパー筋金くんＳＹＭＳパワステフルードメタライザー軽ワザ湾岸エアフィルター（持帰り）ＷＡＫＯ’ＳＲＥＣＳ

どうした事か最近作業頻度がハンパないパワステホースの交換作業今回はインプレッサＳＴＩ（GDB）への作業です純正パワステホース純正パワステポンプジョイント部オイルシール純正パワステクーラー配管純正Vベルト×２種SYMSパワステフルード以上となります事前点検でオイル漏れが確認されての今回の入庫となりますまだこの方式のパワステホースはメーカー供給があるでの問題なし★GDB-B型は既に廃盤です（※GDB-Aは若干数残っているそうですが）★GC8-F

こんばんは(^^)/Garage19MACHIDAです。今日は久しぶりにオイルパンバッフルプレートの取付け😎シルバーのGR86さんです😊✨春の嵐の中、ご来店ありがとうございます🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️✨今回はSYMSのオイルパン＆バッフルセットを使用しました😌■Y1000FA012税込定価38,500円これまで何台もオイルパンのバッフルプレートの取付け作業を行っておりますが、SYMS率高めです😊こちらも久しぶりな景色ですね😏😼手前のマニと、奥に除く

インプレッサ（GC8）のエキマニインシュレーター巻き付け完了しました見た目も機能もばっちりですね

エンジンメンテナンス中のインプレッサ（GC8）エンジン完成と外注依頼部品も週明けには目処が立ちそうなので、エンジン搭載に向けた下準備を進めますエキマニ（SYMS製品）にインシュレーター巻き付けです一気に作業できる時間が取れないので、週末の予約の合間に少しづつ進めておきたいと思います

インプレッサSTI（GDB鷹目）のメンテナンス作業予定作業が無事に完了しました純正パワステポンプ樹脂部分＋Oリング交換純正パワステホースSYMSパワステフルードWinmaXクラッチフルードKITサービスクーラントS-429C以上にて全ての作業が完了しました最後の試走と最終点検も無事終わりましたのでオーナーさんにメールもOK

こんばんは(^^)/Garage19MACHIDAです。この度、ブログをお引越しすることになりまして(^^;過去のブログも少しずつ移行しようということで、今日は最もアクセスの多かったGR86のオイルパンバッフルプレートの取付けの記事のリブログです😅今日はZN8のオイルパンをSYMSのオイルパン＆バッフルプレートSETに交換しました。オイルパンとバッフルプレートが一緒になっているセットです😊（名前のまんま、、（笑））ZN8、ZD8のオーナーさんは気になって仕方がないオイルパン

インプレッサ（GC8）へのメンテナンス作業順調に進行し、そろそろ完成となりますタペットカバーパッキン（LH側）ガレージKM1マグフィルター（燃料フィルター）SYMSパワステフルード※実はこの商品はメーカーさんの在庫限りで廃盤が決定してしまいました※在庫限りとの事だったので、在庫を抑えましたので、40台分位はまだ対応可能ですクーラントS-429C純正ドアスイッチ1台分と、作業はこれにて完了続いて継続車検に向け準備します予定で