SOD-1

富山市のお客様から個人売買で車を購入したので乗り出す前にしっかりと整備をしておきたいとのことで、点検整備のご依頼です😙三菱パジェロミニH58A2003年式77900キロお客様の希望整備としては・RECS・エンジンオイル交換・エアコンガスクリーニング・ATF圧送交換・ETC車載器取り付けあとはヘッドライトも曇りもどうにかしたいとのことです🫡とりあえず日常点検を行い、灯火類、ホーン、ワイパーの作動に問題がないことを確認してワイパーゴム交換🙅冷却水はクーラントブースターを

ビートのエンジンオイルは前回交換したのが2025年4年26日、走行155,129㌔の時で、本日の走行距離157,438㌔なのでおおよそ8ヶ月ぶり2,309㌔での交換となる。私は交換距離を倍に延ばせる添加剤を使用しているので、本来であれば4月に交換の予定ではあったが、ミッション部からのオイル漏れと思っていたモノが、エンジン側から漏れている疑義がある為、表題のように急遽交換する事にした。と言うのも、ミッションオイルには究極の漏れ止め剤であるリキロンを投入したにも関わらず、症状が改善しない為、エン

富山市のお客様から車検整備のご依頼です部品があるうちにってことでリアプロペラシャフトの交換と、オイル消費が多くなってきたエンジンのリフレッシュってことでエンジン内部クリーニングを追加でご依頼頂きました✨トヨタランドクルーザーFZJ80G1997年式196600キロちなみになんですがオイル消費は段々と酷くなってきていて、今回の入庫時でオイル交換から6000キロ走行してレベルゲージのLラインぎりぎりでした💦しかも途中で1.5L補充しての結果😟なので推測ですが1000キロ辺り0.3〜

やっぱり、ここだよ。この時期に満車に近い杉乃井のパーキングⅡ。屋根無しの屋上階ですが、ちょうどタントがハマるスペースがありました😏フラッグシップらしい、堂々とした佇まいの宙館。海側の部屋を取りましたが、安全上の配意からか窓は殆ど開きません。宙館の廊下もはや定番化しつつある宙館ですが、星館との価格差はそれほど無いようです。星館の廊下。星館の廊下と比べれば、やはり宙館の方がコストが掛かってる感がありますね。まだチキン南蛮がお腹に残っているのか、それほど食べませんでしたが、やはりステ

高岡市のお客様からエンジンの調子が悪いとのことで修理のご依頼ですダイハツハイゼットカーゴS331V2018年式270100キロ詳しく話を伺うと調子が悪くなる前にエンジン警告灯が点灯したとのことそれとかなり前からオイル消費をしてるそうです😅メーターにはエンジン警告灯がしっかりと点灯してました車の調子？状態？はアイドリングでも吹け上がりが悪いのがわかりますね〜💦早速ですがスキャンツールを接続してDTCを確認してみます🙋結果はP0420触媒劣化触媒か〜😟27万キロ走ってる

富山市のお客様から仕事で使っている車の点検及びメンテナンスのご依頼ですダイハツミライースLA350S2020年式158000キロ当店には初入庫🎊最近、お客様がアーシングに関心を持っておられるということでマフラーアースの取り付けエンジンオイルとフィルターを交換するんですが万能添加剤のSOD-1をプロステージSと合わせて充填👍フロントのブレーキパッドは残り少なめ😲ピストンに固着はないようなので純粋に使用過程における消耗ですね〜ディスクローターは錆も気になりますが表面のテカり

おはようございます。年末押し迫りましたね。気がつけば、もう令和７年の12月22日。この忙しい中、急遽1週間の出張が入りまして、予定の変更を強いられました。嫁キシリアと、「年末は温泉でゆっくりしたいね」と話していたんですが、その予定も前倒しせざるを得なくなりました。しかも。まさかのパサートがサイドスリップで車検不合格になるなど、今年は予定外のトラブルに泣かされ続けた感じです。そこで。8万キロを超えた老体に鞭打つことにしました。そう、嫁キシリアのコムサイで九州を目指すことにしました

このブログでも、僕がオススメしまくっているオイル添加剤。その名はSOD-1。D1ケミカルエステル系オイルメンテナンス剤SOD-1Plus(エスオーディーワンプラス)1LAmazon（アマゾン）D1ケミカルSOD-1PlusForEngine350mlAmazon（アマゾン）D1ケミカルエステル系オイルメンテナンス剤SOD-1Plus(エスオーディーワンプラス)4LAmazon（アマゾン）SOD-1plus（プラス）オイルメンテナンス剤1リットル(計量カップ

高岡市のお客様からバッテリーが上がったとのことで修理のご依頼です事の発端は前日☀️アイドリングストップの警告灯が点滅してるので明日車を見せに行くわ〜と連絡があったのも束の間😗翌日の朝に使用してて、出先でエンジンがかからなくなったわけです😱幸いにも家族が所有するブースターケーブルを使ってエンジンをかけることができ、当店に入庫となりました🙇スズキワゴンRスマイルMX91S2021年式73400キロ現在は色んな警告灯が点いてましてお祭り状態😭問題？のバッテリーは充電量(SOC)

１速ギヤやリバースギヤに入りにくい時があり、酷いと何しても入らない時がある…。上記内容でご入庫頂きました。それと、前後ディスクローターと前後パッド交換も行います。まずは、ブレーキ周りをリフレッシュしていきましょう！ローターは、だいぶ摩耗しておりました。ブレーキキャリパーとキャリパーマウントを取り外して新品ローターへ交換していきます。新品に変わると気持ちが良いですね！ブレーキ鳴きも気になっておりましたので、今回の作業で改善が見られるのではないでしょうか！ディスクローターもパッドも

この一年は隼の稼働が少なかったなぁ。3000kmも走ってませんが、前回交換から一年経過。とりあえず洗車から。あまり汚れてませんが、黒はピカピカにしておかないとね。洗車後にチェーンも磨き上げます。残り少ないペール缶をジョッキに注いだら3Lチョイ。足りない分は、隼に初のSOD-1Plusを入れて補充することにします。D1ケミカルエステル系オイルメンテナンス剤SOD-1Plus(エスオーディーワンプラス)1LAmazon（アマゾン

愛車のコンディションを高水準で維持したい！そんなオーナー様の思いを全力でサポート、今回はトランスミッションの全力メンテ。前回のご来店が初入庫のお車ですが、そこから走行距離も重ね、再度リフレッシュの観点から、オートマオイル（ATF）交換ご依頼。レクサスIS350平成20年式走行距離は137400Km前回入庫から約40000Kmちょっと走行されております。作業に入って行きます。Y字型のアンダーカバーを取り外し、オイルパンからATFを排出

機動戦士ガンダムの中で壺をチンと指で弾いて北宋時代の陶器と目利きしたマクベ大佐と言う登場人物がいた。それでマクベ氏は『壺の人』とか一部の人から言われる訳だが、その人のセリフで上官のキシリアにそれを贈るよう部下に命じる時のセリフが、アレは良いモノだ‥と言うのがあって、何故か頭の中に残っている（笑）昨夜ヤフオクで落札した怪しげなパーツが届いた。コレはねぇ、ええモンなんだわ（爆笑）今では材料の調達が難しくなって廃番になったパーツなんだけど、運良く落札する事が出来た。エーモンのショックレスリン

前回、モビリオのCVTフルードを交換したのは2023年4月29日、走行距離120,194㌔、現在の走行距離が140,697㌔なので、２年５ヶ月ぶり20,503㌔での交換となる。先ず、エンジンをかけ、ブレーキを踏みながらP→B→N→Dとそれぞれ５秒ほどホールドしながらギアを動かして行く。それを２通り行ったらエンジンを切ってクルマを降り、ボンネットを開けてCVTフルードの量を確認する為に挿してあるゲージを抜いて点検口を開ける。点検口にオイルジョーゴの延長を差し込み、フルードを注入出来るよう上に

N-BOXのCVTは２年前に壊れてリビルト品に交換した。それが2023年3月29日頃の事で、その時の走行距離が約51,000㌔だった。本日の走行距離が83,696㌔なので、２年半ぶり約32,700㌔での交換となる。実は昨日の夕方に作業に取り掛かろうとして、２年半ぶりなのでやり方を忘れてしまっており、本日になると言う…中高年あるあるである（爆笑）作業は先ずエアクリーナーボックス一式をその前のダクトなんかも一緒に取外しする。次にジャッキアップして左前タイヤを外す。クリップ三箇所を外す。

手に入れたお気に入りの愛車だけど・・・前オーナーのメンテナンスは一体？？？見えない所だからこそ！しっかり予防整備を！グループのタイヤショップをいつもご利用頂いているお客様から最近購入した車両のメンテナンスご依頼にて新規ご来店です。平成24年式スバルインプレッサ走行距離は139800Kmタイトルにもある様に、今からこの愛車を出来るだけ長く、且つ安心して乗って行きたいという事から今回のご依頼となりました。幾度かの打ち合わせにて、作業プランのたたき

オイルはホンダLTD5w-30言うの忘れてたけどDラーがLEOからLTDに変更してくれてた（笑）ありがとう。すぐに忘れるよな。フィルター交換あり。CVTFはHMMFですね。抜いたCVTFを見せてもらいました。約30000kmです。メーカーは40000km毎交換になってます。まだ透明度は有りますね。触ってみたけど、うんよくわからん。ヌルッとはしてた金属粉的な物はわからなかったです。このくらいの周期でも問題無さそうな印象でしたね。根拠はないけど今回はDラーからの提案でSOD

黒部市のお客様から購入した車のATFの交換歴がわからないということでATF圧送交換のご依頼です。スズキスイフトスポーツZC33S2020年式76400キロ交換前のテストドライブでは特に違和感はなし。リフトアップしてアンダーカバーを取り外してドレンアウトでATFを排出。排出量は2.5Lほどでした〜オイルパンが無いミッションなので排出量はどう足掻いてもこれが限界で全容量の半分以下😅ミッション前方にあるフルードウォーマーの固定を外したら代わりに圧送交換用のアタッチメントを取り

今回は検証ネタです。先日、CVTフルードの下抜き交換を実施したLA600Sタントカスタム。実は、それ以前にCVTミッションのオイルパンまで取り外して、ストレーナーも交換していたんですが。『LA600SタントカスタムCVTフルード交換1』ようやく日中にDIYで作業するにもいい季節になって来ましたよ。随分と前から企んでいたことではあったのですが、いよいよ実行に移すことにしました。国産車の殆どが採…ameblo.jp交換直後は、「あ、やはり新油は違うな」と感じる事が出来たのですが、しばら

８／２４（日）先週スローパンクで行けなかったオイル交換へ行ってきました。🏍️タイヤ交換帰りに寄ろうかと連絡したら「本日はいっぱいです」との事。翌日１５時なら可能との事で予約。単車のオイル交換、すっかり忘れてしまうんですよね。🤔そう言えば最近して無いなぁ。でブログを見返してヤバっとなる。🫣今回は前回交換から１年半経っておりました😱前回は２４年３月。15カ月経過。その前も15カ月でした😓備忘録と言いつつ失念して忘れていると言うネ😑今のうちから１年後位にアラームなりカ

実はですね。前回のCVTフルード交換から、まだ10000キロちょっとなんですけどね。CVTフルードが規定量より多いと、これまた燃費が悪くなる可能性があるという記事を見かけたことから、油量の調整をするくらいなら、また交換してやろうと思いついたという訳です。さて、ミッションのオイルパン底部を綺麗に清掃したら、いよいよ新しいフルードを充填して行きます。ここからは、埃などのゴミがミッションに入り込まないように迅速な作業が求められます。CVTフルードは、我が広島県で販売している中国興業のシーホー

8/9（土）シグナスのオイル交換実施走行距離90407キロ前回より2563キロ使用オイルカストロールパワー1１０ｗ−４０添加剤SOD-1２輪館量り売りhttps://2rinkan.jp/products/sod-1plus/あなたの愛車が甦ります｜SOD-1Plus｜２りんかん走り込んだ車両にはもちろん、予防的に使うことで見えない機械内部の摩耗を防ぎ寿命を延ばします。２りんかんでは使い勝手のよい量り売りで販売中。量り売りで買えるのは２りんかんだけ！2rinkan

ここ最近、TOYOTAに取りつかれているみたいですどうも池上です気が付くと連続してトヨタ車ばから修理してますブログ掲載していないけどノア異音修理してハイエースのAC修理そしてアクア車検ですW私の同級生のお車２年前６万キロ台だったのに今回、１３万キロ…年間３万キロ越えの走行距離毎日、お隣富山県まで通勤しているのでしかたないですなぁしっかり点検していきましょエアクリーナー７万キロも使用すれ

またまたブログ放置すみませんこの２週間ほど色々ありまして決して忙しいアピールとかじゃないんです自分のまわりの家族が体調不良私、１歳の子供がいるのですがどうしてもめんどうみるとなると自営業の私となるわけですよそんなこんなで仕事時間が削られなかなか作業も進まずブログネタもたまっているので少しずつUPしていきます取り急ぎNEW商品を取り扱いはじめましたのでご紹介D1ケミカルさんが販売しているSOD-1エンジンオイルの添加剤はD1ケミカルの

駆動系の潤滑油や作動油の定期交換はトラブル予防・防止の観点はもとより、ドライバビリティーの向上にも大きく寄与！定期的に愛車のリフレッシュメンテナンスの為に遠路遥々、東京都から足繁くご来店頂いているお客様です。いつもご利用ありがとうございます！今回、タイトルにもある様に駆動系オイルを中心に、定期交換のご依頼を頂きました。それでは、作業に入って行きましょう～～！！平成21年式クラウンマジェスタ走行距離は128000Km【今回の使用部品】

富山市のお客様からエアコンが弱いかも？ってことでエアコンの点検とエンジンオイル、TCTフルード、TCTアクチュエーターフルード交換のご依頼です。アルファロメオジュリエッタ9401412012年式75300キロとりあえずはテストドライブ。TCT特有の小気味よい変速は感じられずイマイチな感じ💦特に低速域で変速を迷ってますね〜😅次はエアコンの点検。普段乗っている奥様が弱い？効いてない？と言ってたみたいなんですが、旦那様がたまに乗った時や今回の入庫時にも特に違和感はなかったそうで

タイトルにある通り、当店で普段使っている代車の車検整備です。代車って新車ディーラーや一部のお店では新車のデモ用に卸した新しい綺麗な車を使ってますが、殆どのお店は中古車を使っていると思います。そしてその多くが(偏見だったらすいません🙏)下取りで入ってきた商品にならない車を代車にしてる場合が多いかな〜と。まぁそれ自体は悪いことだとは思わないです🙂当店も下取りを代車にすることもあります。問題？はその代車を手入れしているか？ですね💦あくまでも自分が知っている範囲ですので全ての同業者がそうだと

『ATFの圧送交換やってほしいんだけど、見積りよろしく！』とのご連絡から。お車はBMWのF02なので、ZF製の8速AT。ATFストレーナーはオイルパンに内蔵なので、オイルパンごとの交換。コネクタースリーブ交換も承りましたので、ともに見積り。『OK、それでお願い！』とご快諾いただきましたので、ご入庫時期の打ち合わせ。はるばる鹿児島県よりご来店、誠にありがとうございます最近購入されたばかりとのこと。バッチリきまっていますリフトアップしてドレンアウト。抜けているATFはまだ

先日BMWの公道デビューが「早まった理由」が「OpelVitaさんの不具合」にありますのでこちらも急ピッチで作業を行っており、ブログ冒頭のくだらない「つぶやき的なご挨拶」が書けませんことしばしご容赦下さい。ご願い検証結果が反転し更に調査が必要となりましたのでブログ内の投稿内容を変更いたしましたことご容赦下さいせ。(20252/20一部修正)※強風の中の作業で砂塵が凄いです。前回交換後から1500㎞程度なのでまだまだATFは赤々としています...本日もちょっとだけ

ちょっぴし寒い1日でした。何だか時間に追われてた僕です。休みなのにガガガっと自宅掃除してBASEへ。メインカーフォレスターエンジンオイル交換。前回交換から約4000km約5ヶ月。ニューテックZZ-01ZZ-02それからSOD-1Plusも。こちらはうちの代車・レンタカーにも使用してエンジンの静寂性の改善や加速時のダイレクト感等、体感済みです。ニヤニヤできました笑今日のランチ。昨日スーパーで衝動買いしてしまったこちら。ごちそうさまでした!!レンタカースペー