SLみなかみ

本日も2010年のカットから。小高い所からトンネル飛び出しを狙う。ここは進入もトンネル飛び出しもわかるポイントで重宝していましたが、木々の成長は早く、もう撮れないのか？！紅葉シーズンに再チャレンジと思っていましたが、今年の秋の運転は無し。残念です。撮影上越線SLみなかみD51498後藤式デフ＋集煙装置Ver

本日も古いカット2010年より。長いトンネルを抜けた蒸気機関車。太陽から降り注ぐ光を浴び、車体が光り、吐き出される煙に立体的に浮かび上がった。煙の有無は時の運。このときは狙い通りの絵が撮れラッキーだった＾＾V撮影上越線SLみなかみD51498後藤式デフ＋集煙装置Ver昨日は在宅勤務＋長期休暇明けの出社日。久々の出社で疲れてしまったようです。帰宅後、あっという間に睡眠でした。白血病が原因なのか。スプリセルの影響なのか。やたら疲れるし、睡魔に襲われる。。。

久しぶりの書庫更新既に投稿済なので未投稿画を探しての投稿です。10年前の8月には「SLみなかみ号」と「SLレトロ碓氷号」の撮影に行った。先ずはSLみなかみ定番の岩本。見えた時は爆煙でしたが踏切手前から失速SLひろばにて続いてSLレトロ碓氷横位置で撮ったがトリミングして縦位置に横川では115系と並ぶシーンを

本日も2010年のカットから集煙装置を強調して、撮影上越線SLみなかみD51498後藤式デフ＋集煙煙突先週、再撮影しようと思っていたのですが。。。悩みに悩んで違う場所へ。（走らないというオチ付です…）※白血病治療薬の副作用で体調の波が激しいのですが、無理のない範囲で沿線撮影に出かけてみました。

七夕って事ですれ違いSLレトロみなかみ織姫SLみなかみ彦星

昨日の続き、本日も過去画像から本命カット編カメラをくるっと回転させて横アングルでSHOT川の色に癒されました。撮影上越線SLみなかみC61

本日の過去画像をチョイス本命前のカットさぁ来たぞ！架線柱にひっかけないようにSHOT撮影上越線SLみなかみC61

２０１９年のカットから田植えシーズン、田んぼ奥の鉄路を狙う。お昼休憩の頃、定刻で汽車が現れました。撮影上越線SLみなかみ

本日も古いデータから田植え直後、風も穏やか、快晴水鏡を狙ってみました。撮影2013年上越線SLみなかみ

朝、目が覚めて、機種変更して、もう使っていないiPhoneのトップ画面にお知らせが3件表示されていました。よく読みもせず1件目をクリックしたところ、２年前に水上温泉を旅行したときの家族のスナップ写真が写し出されました。お知らせには、「今日のメモリー」とかなんとか、書かれていたみたいです。2019年の今日、4月29日には、水上にいたのです。前日、水上温泉に泊まり、近辺の観光地をレンタカーで回りました。その一番のハイライトがSL水上号を見ること。上越新幹線の上毛高原駅にほ

昨日、行ってきました。湯田中は長野鉄道の終着駅があるところです。６時半頃に関内駅を出発まずは横浜で上野東京ラインに乗り換えですが、待っていたら、サンライズ瀬戸が来て、見たのは久々で、びっくりでした。７時少し前に上野東京ラインで、高崎に向かいました。９時２０分くらいに高崎に到着。ちょうど、ＳＬみなかみが見られて良かった。すぐに横川に向けて、出発。途中、実家の近くを通りつつ、１０時少し前くらいに到着。次は軽井沢に向かうのですが、連絡バスです。１

こんばんは🌃今日の記事は・・・会社の写真部員4人で、諏訪峡(群馬県)へ「SLみなかみ」撮影にいった時の撮影回顧録です😄この企画は、「紅葉した諏訪峡とSL」というテーマでした📷夜明け前に出発しとりあえず渋川駅まで行き朝食☕🍞🌄その後、渋川周辺を上越線沿いに車であちこち移動しながら撮影ポイント探し😆撮り鉄さんがたくさんいるポイントは避けてあまり撮り鉄さんがいないこのポイントに落ち着きスタンバイ📷(場所や地名はもう忘れてしまった😵💧)「SLみなかみ」が来る前に試し撮り

いつも『やつんち日記』を訪問戴き有難うございます。そして、多くの方からの『いいね！』大変嬉しいです。また、フォロワーの皆さんのブログも毎回楽しく拝読させて戴いております。さて、今回の『やつんち孤独のグルメ』ですがテーマは『蕎麦』です。先日、『SLぐんまみなかみ』の撮影で上越線水上駅を訪れたのですが、まずは腹ごしらえということで水上駅前の『くぼ田』さんへ立ち寄りました。実は、このお店、私のフォロワーさんで『みなかみ』をこよなく愛する『みなさん

みのりの秋実柿をフレームに見立てＳＬをＳＨＯＴ背景に溶け込まない白煙◎今もこの景色はあるのかな。。。撮影上越線ＳＬみなかみＤ５１牽引

コスモスが咲き乱れる中SLみなかみ号が登場この日はバックバックの立体煙＾＾V

先週の4連休、3月末に退職された会社の先輩とこれまでの慰労を兼ねて旅行に行ってきました。今回は自分プロデュースの群馬県奥利根ロード。早朝のみなかみからスタートなので、行きの渋滞なんて関係無し。まずは谷川岳ロープウェイの麓にある土合駅へ↓ココは日本一のモグラ駅と呼ばれる駅。ちなみに上りホームだけ地上で。下りは70メートル下のトンネル内にあって。こんな階段を下りないとたどり着けないところにホームがある駅なのです。自分は日頃のランのおかげで楽々だったけど、体動かしてないと足はパンパンで

つづきです。土合駅から出て、水上駅に向かいました。２駅なので、すぐに到着。煙が見えたので、来てみると、SLみなかみがいました。転車台に載っているところをいつか、見たいものです。常設のSLもいます。駅前に戻ってきました。どうも、SLに乗ってきた人で、いっぱいで、結局、去年の年末に来たラーメン屋にすることにしました。相変わらずの謎の色ですが、まあ、よいです。駅に戻ったら、客車だけが。でも、色々な音が出ていて、よく見てみると、

大正橋で撮った後は関越道を使って水上に向かいます。D51338さんと次どこにすると話していたら、やはり水がある所がいいということで、諏訪峡近くの遊歩道へ。①上牧－水上マニアックな突然飛び出してくる瞬間芸的場所を選びました。本当は水の傍まで下りたい所ですが、足元がおぼつきません。②利根川ではラフティングが賑やか。この後は転車台に行かずに、日帰り温泉でひと風呂浴びてきました。転車台に行ったらデミオヤジさんと会えたのですね。③沼田－岩本D51338さん曰く以前は2つの橋梁の間に登

朝から33℃超えの暑さ。前日の信越線がスカ～だったので、今日もケムリは期待できないよねと決めつけて背景で魅せられる場所をロケハン。①八木原－渋川ところが予想に反する爆煙で登場♡♡♡②お盆なものでお墓を入れ込んだショット③D51338さんは流していましたが私は無難に④榛名山と青空を狙いたくてここにしましたが、編成のお尻が切れちゃった(苦笑)⑤渋川－敷島いつもですと川の反対側から撮るのですが、面倒くさがって歩かないで済む川の手前に行ったら、川原の岩が邪魔で水の流れが

7月23日(木・祭)の上越線の復路編です。①水上転車台の周りには結構多くの乗客たちが集まっています。②小雨の中、ご苦労様です③後閑駅向日葵があったのでここに④こちらは2カメの花ピンバージョン⑤イイ煙で発車して行きました。煙ら～さんは、離れた所から別の向日葵を狙っています。この後に綾戸ダムまで追っかけたのですが、3分遅れで間に合わず。よりによって川霧が発生していました(大泣)⑥八木原－群馬総社脚立を積んでこなかったので高さが足りず、線路が夏草に埋もれて

新型コロナウイルス感染拡大防止のためにお休みだったSLぐんまみなかみが、7月23日(木・祭)から運行再開。いつもご一緒のD51338さんは今回はパスで、久しぶりに煙ら～さんと周りました。今の時期に撮りたかったのは、煙ら～さんが以前にフォト蔵にUPされた綾戸簗や綾戸ダムでの川霧とのコラボ。天気予報は曇り時々雨でチャンスはありそうです。①ロケハン中の綾戸ダム。予想通り川霧が発生中♡②八木原－渋川③津久田－岩本ダムサイドからまず一枚④川霧は消えていました(泣)そ

１０年前の今日は上越線でＳＬみなかみを撮影していました。この日のＤ５１は後藤デフに集煙装置付きの重装備。先ずは八木原の先で１箇所目。２箇所目は岩本のストレートで撮影しました。沼田で追い越しその先の鉄橋でサイドから。そして往路のラストは諏訪峡です。水上の転車台。何故だか理由は忘れましたが、この日はここで撮影を終えて早々に帰宅したようです。2010年7月11日上越線SLみなかみこちらは新ネタです。昨日常磐線にキンタのトップナンバー１号機が入りましたので、出勤前に朝のプチ鉄分補給をして

１０年前の今日は上越線で重装備のＤ５１「ＳＬみなかみ」を撮影していました。往路は１箇所狙い。水上で汽車見物です。迫力の後藤デフと集煙装置。復路の１箇所目はトンネル飛び出しです。下り勾配にも関わらず予想外のこの煙には参りました。ダメ元で追いかけてみましたが間に合いました。2011年7月4日上越線SLみなかみ

2016年のカットから姿を現せたC61牽引SLレトロみなかみ号暑さには負けず、煙が上へ上へバックバク状態陽炎にやられなくてよかった！

アーカイブ、2010年SLみなかみ号重装備D51498の記録ですさて復路は、この路線ではもうここしか有りません超ド定番ですが、他の撮影者同様、フェンスにへばりついて撮影します（笑）まず機回しシーン機回しまでは日も当たって、いまならば！と何回も思ってしまいましたそして上り列車発車シーン雲も湧いてしまい、暗い中での撮影ですが、ドレインと高く吹きあがる煙で興奮度MAXおや、背後には当時はまだ運行していた、特急水上の185系が待機しています！この後は途中の撮影地には目もくれず

アーカイブ、2010年の上越線撮影ですさて今更ながら、さんざん撮影日11月と記載しましたが上越線の11月にしてはやけに緑が多い気がしますもちろん、針葉樹ならば致し方ないのですがどうも風景が11月らしさを感じないのですなぜでしょうか？さて下り列車の撮影後、折り返しまで一旦D51は駐機場にて整備に入りますこちらもその時を狙うべく、終着駅の駐機場へ向かいましたまず公式側おぁ、かっこいい！！普段見慣れた498とは全然違いますね逆サイ、非公式側もう一度この装いで走りませ

アーカイブ、2010年上越線の記録です1か所目はカマをアップにした撮り場で撮影した後、2か所目へ移動この時、この特徴あるカマの撮影を余りの人出の多さに恐れをなしたのか嫌気がさしたのか、全く人が来ない場所での撮影になりましたこの場所の撮影では後藤式集煙装置もデフも全く写るわけなくなぜこの日ここで撮影したのか？？よほど人出が嫌だったのでしょうねこの日はなんと3カシメも撮影しています撮影日：2010年11月上越線D51498+12系

アーカイブ、またまたさかのぼって2010年11月、上越線SLみなかみ号の記録ですこの時D51498は中央本線での運行で、往年のD51499と同様の装いに変身この上越線での通常運行時もその装いのままの運行となりこれは是が非でもという感じで現地入りしました当然、現地は激パでありました当時師匠と撮影に出かけたのですが、その凄まじい人数に嫌気がさし、最初の撮影は機関車メインの撮影として、まず人が来ない場所で待ち構えましたとにかく特徴のあるカマを撮影したかったようですしかし、トップライトで