SLぐんまみなかみ

３箇所目はこちらの鉄橋でサイドから。次は諏訪峡を目指して追いかけましたが、道路工事の片側通行に引っ掛かりここが精一杯でした。2026年7月28日上越線D51498試運転

長時間停車の間に追い越して２箇所目です。間近で見るデゴイチは迫力満点。ん⁈炭水車の台車に何やら見慣れないモノがついています。2026年7月28日上越線D51498試運転

上越線試運転、久しぶりのデゴイチです。2026年7月28日上越線D51498試運転

照りつける太陽。セミの鳴き声が、夏の空に響いていた。風を切るように、汽車が走っていく。その姿に、元気をもらえた。暑い夏も、きっと、いつか通り過ぎていく。撮影上越線SLレトロみなかみ

もう一週間も前になりますが、5月５日に上越線でGVレトロぐんま水上が来るのを待っていた時、練習電で211系を撮影しました。老眼でよく見えていませんでしたが、現像してみたら矢絣色でした。こちらはノーマル、編成は不明です。矢絣色のA28編成は、SLぐんま水上などが走る前後を走ることが多いような気がします。毎回見ている訳ではないので、たまたまかもしれませんが…JR東日本国鉄211系上越線撮り鉄鉄道

群馬のSLを買いました。C6120です。中古で買いました。群馬のSLはあとD51498だけなのですが…セット品のみなのでほぼ無理ですね動力は2スピード。…だと思っていた時期が私にもありました。1スピードでした。ではテンダー車を…って！！連結器が曲がってますね。中古なので致し方ないです。これは交換しましょう。せっかくなのでナンバーをうｐしときます。ヘッドマークの台座が欲しいですね。実車は、見たことありません。側面上げとくの忘れてました。結構きれいに塗装され

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第198巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、新快速として活躍した後に青緑色（和歌山地区地域統一色）を纏って阪和線・紀勢本線でも活躍した117系の、爽やかな姿を楽しめます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第198巻

今回は2ヶ月ほど前に高崎駅で買った｢SLぐんま｣の｢プレミアムサブレクッキー｣をご紹介させていただきます。クッキーにSL（D51498号機･C6120号機）やヘッドマークが描かれています。ヘッドマーク4種のみ写真を撮っておきました。化粧箱表側です。裏側です。味は…想像にお任せします。国鉄JR東日本SLぐんまD51D51498C61C6120ヘッドマーク撮り鉄

今年の秋は上越線でのＳＬ運行が無いのがとても残念です。こちらは７年前に撮影したＳＬぐんまみなかみ号。青プレのＤ５１が旧客を牽引しました。後閑の築堤。右下には柿の木がありました。なかなかお洒落なヘッドマークです。2018年10月20日上越線SLぐんまみなかみ蒸機の思い出今日の１枚は、１９７３年７月に小樽築港機関区で撮影したＤ５１６３ナメクジです。

8月31日はSLぐんま水上のGV-E197系による、代走を新前橋に撮りに行きました。電車でまっすぐ3時間ほど乗車し、高崎に到着。高崎から新前橋までは10分ほどです。SL発車の1時間前の8時40分頃、新前橋に到着しました。少し待っていると、E653系が入線してきました。秋田からの夜行列車のようです。停車して、ドア開閉はせずにすぐ発車していきました。国鉄特急色、かっこいいですよね。それから5分後、初めての練習電が来ました。なんと1本しかない幕車の、A36編成でした！い

今日はキッチンのリフォームでした壁紙の交換だけの予定でしたが、急遽家具屋さんにカーペットを買いに行き、交換しました手を入れたところが綺麗になると、汚れているところが気になります💦７月２７日往路撮影後は後閑のスーパーで昼食を仕入れて車の中で食べて、周囲をロケハン結局夏らしい良いポイントは見つからず水上駅に逆戻り到着してすぐに機関車の機回しが始まりました数分前から小雨がパラパラ・・・ちょびっと白煙になりましたドレーンも白くもっと降ってくれたら復路発車に期待できるかも発車５

今日はリフォームの１日でしたようやく、家の中で洗濯ができるようになりました外で洗濯すると、何カ所も蚊に刺されるので良かったです明日は台所です７月２７日Ｃ６１２０を追いかけて水上へ向かいました３回連続同じ立ち位置です夏ですから煙はこんなもんでしょうここは深緑が綺麗で好きな場所ですもぼり普通列車とすれ違いタッチの差で被ることはありませんでしたケーブルが多すぎですが、ナンバープレートにはかからずに撮影できました一緒に撮影しようとしたスマホ動画は、往路は３回ともオーバ

今日はレースでしたが、朝から”天気晴朗なれど波高し”エントリー９艇中４艇は事前に棄権５艇で１レースだけ実施しました皆さん、レスキュー艇のお世話になることも無くレースを楽しんで、無事にハーバーに戻りました私は物足りなかったので一度戻ってから３０分ほど再び海で遊んできましたけどね(^^♪明日はリフォームの１日ですさて、昨日までは６月初めのお話を紹介していましたが、その後はしばらく非鉄が続きました元々７月末からD51498牽引でC6120は検査ということでしたが、D51の故障で検査入

2025年8月17日(日)本日はSLD51-498故障につきGVで牽引になった『SLぐんま水上号』を撮りに行った。と言っても、復路のみだけど…吾妻線211系普通電車吾妻線金島〜渋川（ケツ撃ち）15:26頃吾妻線211系普通電車↓ケツ撃ち吾妻線渋川→金島15:39頃歩いて移動。SLぐんま水上号（SLD51-498故障につきGVで牽引）GV-E197系TS-08編成牽引12系客車×5両↓↓↓↓撮影地:上越線敷島〜渋川（大正橋）

遠くから聞こえる汽笛が、「今から行くよ」と告げているようだった。あの音に、胸の奥がふと揺れる。カメラを構えたのは、反射というより願いに近かった。赤プレートを掲げたC6120は、森の奥から姿を現し、フレームにぴったりおさまる煙を吐きながら、僕の前を過ぎていった。まるで、約束をしたかのように。タイミングを逃さず、狙いの通りきっちり後ろまでフレームIN。思わず”よし”と声が出た。撮影—蒸気屋上越線SLぐんまみなかみ号（C6120号機）

群馬県と新潟県との県境に近い群馬県みなかみ町にある日本一のモグラ駅で有名な土合駅へ行ってきました。JRの在来線で最長のトンネルになった新清水トンネル内の地下70mに設置されたため「日本一のモグラ駅」と呼ばれています。486段の階段をのぼり改札口までは休みながらだと15分程度の時間がかかります。近年は、Youtuberの影響かもしれませんがこの駅そのものが観光地化しており100名前後の方が駅へ訪れていました。旅のスタートは東京駅から、上野東京ライン高崎線高崎行きに乗車して群馬県高崎駅を目指し

2025年7月27日(日)先週のSLぐんま横川号で、D51-498が先週ので不調になったため、今週のSLぐんま水上号がC61-20で代走となった。本日はそれを撮影しに行った。（復路だけね）高崎に着くと、なんかヘッドマークが付いてるのが停まっていた。「万座ぐんまちゃん高崎駅ジャックこの夏ぐんまでリトリート」とか書いてある。15:43頃15:45頃井野先端へ…E257系草津・四万4号↓↓ケツ撃ち16:40頃211系

Rに会いに群馬へワタクシ、人生初の機関車です🚂🔰この音‼️どうしたって無限列車を思い出してしまう走行中、SLに向かって手を振る方々がたくさんいてびっくり＆喜び✨中でもうおーっと上がったこちらありがとうございます魘夢、いるよね🚂

『どあいよくちゅ～るマキ』2022年8月写真部に入りたての息子①が「山の写真を撮りたい」という事で、息子①がお腹にいる時にも行ったことのある⛰️谷川岳⛰️へ行きました。現地での利便性を…ameblo.jp⇧の続きです。車でロープウェイ乗り場に着きました。すっかりロープウェイに乗るつもりだったのですが、一ノ倉沢まで行くという「🍃一ちゃん（いっちゃん）🍃」を見つけた途端いっちゃんに乗りたくなってしまいました🍃だって見てください🟢この可愛いグリーンと愛くるしいフォルム🚌予定

4月20日早朝、関越自動車道みなかみ付近を走っていたら桜が満開。この時期にSLが走ればこんなカットが撮れたのに。この時は山の上でおにぎり食べながら待っていました。通過は12時過ぎです。撮影上越線SLぐんまみなかみ

(#3から続く)利根川に沿ってホテルの建物が増えると、終点の水上駅が近づいてきます😃汽車は駅構内への2番線にむかいます😃12:04分水上駅到着😃ホームに着いて猛ダッシュで駅外に🥹駅から歩いて10分くらいのカフェレストランでデカ盛りカレーをいただきました😚何とか完食😅食後にゆっくりとSL見物😐次に青の12系客車を眺めながら長岡行きの列車を待ちました🤥(#5へ続く)

(#2から続く)高崎9:56分発車🤗BOXシートでゆっくりと走る車窓を楽しみます😃新前橋駅をちょっと過ぎたあたりの両毛線の分岐点付近です🤗渋川駅では、特急「草津・四万31号」を先に追い越されます😢利根川沿いの風景はさすがです👍途中で降りられる方も意外といらっしゃいます😃あっといまに後閑駅に到着😉速度はゆっくりですが時間は早く過ぎ去ります😢(#4へ続く)

(#1から続く)高崎駅から乗るのは、水上駅のSLです🤗蒸気機関車先頭はすごい人だかり😳やっぱり、SLは人を惹きつける力があるようです🤥ちなみに今日はC6120でした🤗この時期、週2でお出迎えされる駅員の皆さんには頭が下がる思いです🙏サボも完璧🤨自分が子供の頃に乗ったよりも外見上、きれいに整備されている12系客車に乗り込みます😃(#3へ続く)

はじめに師走に入って本格的に寒くなりましたね。日本海側は雪や雨、太平洋側は晴れてカラッカラという典型的な冬の天気。ただ、18日夜～19日早朝は太平洋側でも初雪が降ったところもあり、うちのほうも雪化粧してました。しかし『火事や風邪にご用心！』なのは後者エリアだけじゃなく、前者のエリアも…、お忙しいなかではありますが、よい新年を迎えるためにも、十二分にお気をつけくださいませ。とにかく早いもので、366日あった今年も、残り一週間を切りました。なんかついこないだまで暑い暑いといっていたのに…

前回の記事の続きです。水上から高崎行に乗車します。高崎行は渋川でSLを抜くので、新前橋で撮影しました。入線時は、C61の副灯が点灯していました。新前橋で撮影して、帰宅しました。上越線でのSLの撮影は、タイミングが合わなくてなかなか行けないのですが、悪天候ではありましたが久しぶりに撮影に行けて良かったです。前回までの記事は、こちらです。『2024年11月2日SLレトロぐんまみなかみ撮影③「水上でSLぐんま撮影」』前回の記事の続きです。水上に到着したら、転車台広場でC61

前回の記事の続きです。水上に到着したら、転車台広場でC61を見ます。水上では本降りの雨だったので、SLの発車時刻近くまで待合室で待ってました。SLの発車時にドレーンでSLが隠れてしまいましたが、何とか分かるように撮影できました。後続の高崎行に乗車します。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2024年11月2日SLレトロぐんまみなかみ撮影②「八木原、津久田でSLぐんま、四季島撮影」』前回の記事の続きです。上越線を八木原で下車して、SLレトロぐんまみな

前回の記事の続きです。上越線を八木原で下車して、SLレトロぐんまみなかみを撮影します。八木原で撮影後、後続の水上行は渋川でSLを抜くので、津久田で撮影することにしました。このあとに四季島が来るので、待つことにしました。水上行に乗車して、水上まで向かいます。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『200年11月2日SLレトロぐんまみなかみ撮影①「上信電鉄西武イエローリバイバル撮影」』本日は上越線にSLぐんまの撮影に行って来ました。高崎駅に着くと、上信電

本日は上越線にSLぐんまの撮影に行って来ました。高崎駅に着くと、上信電鉄ホームに西武イエローリバイバル列車が止まっていたので、時間もあったことから佐野のわたしまで往復してきました。高崎駅に着くと、谷川岳もぐらが来る時間だったので、跨線橋から撮影しました。ホームに入ります。上越線に乗車して、SLぐんまの撮影に向かいます。次の記事に続きます。

黄昏時の大正橋を渡りSLぐんまみなかみが帰路を急ぐ

深まる秋の谷間をD51が駆け下る