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欲しい、欲しいと思っていたらクリスマスプレゼントが届きました箱を開けてみるとあらら、欲しかったヤツ〜〜新しいヘルメットを入れても余裕あり‼️今までの中華製は、ヘルメットを新しくしてから余裕が全く無くなったのでちょいと、ちょいとだけ余裕ができました嬉しい😊😊取付は週末になるけど、イメージ変わるよね?ちょいとだけ…きっと…ま、わかってると思うけど、自分へのご褒美何の?まだまだ、欲しいモノ沢山あります🤣ホント、沼にハマってます
やっと形になったNC750Xフルパニアベースのアルミ板は気にしなければ気にならないレベルだなミッチャクロンを塗装して、黒いスプレー塗装しようかと考えるがその前に、やっぱり色気の無い真四角のベースが気に食わないし色気が無い😤気にすれば気になる・・・くまさんO型で細かくないし神経質でも無いがバイクとなると別色気の無い、天板を切る事にしました金切鋸刃銅・アルミ用細目250mm3枚入HS-38日本製JIS適合32山とツボ
こんな状態のNC750X手持ちのGIVEBOXを取り付ける方法は・・・?足りない頭をフル回転自分が出した結論は、とっても簡単ベースを取り付ける天板は、無ければ作るだけアルミ板3ミリ買ってボルト穴開けて自作する!だが、道具が無い・・・💦あっ!そー言えばアイツが居たな前のバイク屋メカかれこれ30年の古い付き合い電話してかくかくしかじか一応、一応ねっ金額を聞くと1万円と抜かすその場で却下穴開けだけだろ!
SHADトップケースフィッティングが10月29日土曜日到着11月30日日曜日朝からディトナキャリアを外しSHADトップケースフィッティングに3Pシステムステーを組み込むSH23を装着する場合3Pシステムステー後端部分の部品を交換する必要がありSHADサイドBOXSH23に同梱されてますプラスドライバーだけで交換が可能(外した後端部分は、捨てない様に。)SHADサイドBOXSH23も固定これが一番小さいサイズですが片
こうしてNC750Xフルパニア化計画始動自分の前に弟が、SHAD3Pシステムで、デイトナキャリアの組み合わせで既に装着済み自分はサイドの樹脂製ハードBOXを今年の年頭から考えるも何気にタイミングを逃し10月の終わりの車検後やっと着手3PシステムにSH23を組み合わせくまさんのバイクは既に3世代前のRC903PシステムフィッティングキットNC750S/NC750X(16-20)H0NT75IF3Pシステム
DRTACEHEAD7g12g17.5g巻き専用”自走式ジグヘッド”ロールさせない、ウォブルさせない。キール状に設計されたヘッドデザインは直進性が増し水押し感ゼロ、ラインよりも先行して直進。まるでライン抵抗を無視したかのようにジグヘッドが先行して泳ぎ、警戒心の高い大型バスへ油断の伱を与えます。シャローからディープまで、低速~高速、全レンジ、全スピード対応。※入荷数が少ないため店頭販売のみとさせていただきます。お手数をお掛け致しますがよろしくお願いいたします。VTS5CR
リアスポイラー取り外してリアキャリア+SHADリアBOX取り付けありがとうございました午前中はずっと雨でしたこの後も雨は降り続く感じです次女が帰宅後車を使うとことでしたのでルーミー君を給油しておきましたフロントウインドウの油膜を取って撥水加工しようと思うのだけど雨が止みません止んだすきにキイロビンで油膜を削ろうと思ってはいるんですけどなんか頭の中で曜日が1日ずれてる^^日にちはあってる
あっという間に10月も半ば…昨年バイクに最後に乗ってからもうすぐ一年が経っちゃいます最後に乗った日を振り返りリピートします…2024年11月の終わり頃、ちゃんまたの愛機G310Rにキャリア着け作業をしました付けたのはSHAD製のキャリアとBOX塗装が少し剥げていたタンデムバーも綺麗に塗装流石インド製BMW、タンデムもしてないのに塗装がポロポロ剥げてくるんです…バッテリー満充電して…翌日ちゃんまたと二人Vスト25
先にNC750Xのオイルを交換を店任せで終わらせ、CT250の方はと言えばOILSERVICEランプが点灯する3000kmを越え現在3800km。今は暑いし、テニスの後はビールを飲むって決めてるし、避けていたのですが、さすがに…と夕暮れからやりだしました〜17㍉のトルクレンチとオイル処理箱の準備出来れば簡単なんだよね。。。プラグとエアフィルターを交換してから6000km走っているので交換も考えていたんだけど、先月点検とバルブクリアランス調整してから燃費ともに好調なのでこのま
クソ暑い中行ってきました市役所アドレス君の名義変更も終わり…自賠責保険加入し…ヤフオクで落札したリヤボックス「SHADSH33」の取付完了(*`・ω・)ゞヘッドライトバルブをHS5LEDと交換し、ついでにメーター照明のLED化も完了。今日はここまでかな🤔
(ついに来たよー!クロスカブ50)(2025/10/27日再編集版)クロスカブ50を駐車で撮影してAIに加工を頼んだらキラキラ過ぎる〜🤣🤣🤣来た、来た、来た〜〜っ!!ついに我が家にやってきました✨クロスカブ50・くまモンバージョン!2023年モデル走行距離わずか745キロリアにはSHADのキャリーボックス付きっていうちょい実用派カスタム!(ここからさらに遊び心を足していく予定)なんかね、聞いた話だとクロスカブのシフトチェンジにはちょっとクセがあるらしいなのでま
7月9日にアドレス110の2代目トップケース『SHADSH34』がお嫁にいきました。もちろん有償での取引です。その額なんと5000円!送料や手数料なし。丸々5000円が手元にきました。2019年4月にヤフオクで落札し、丸6年使った後ということを考えると破格と言えるのではないでしょうか。なにせ、6年前の落札額は6230円(送料込み)でしたからね。これが“ブランド”のちからってやつか3代目の『SH47』もいつか売る日が来るかもしれないので大事に、綺麗に使います
暑くて釣りに行く気になれないジジイなタカです・・・(´・ω・`)今回も先日購入したルアー。レーベルのラケットシャッドフローティング。シンプルなシャッド。リップ。平たいが厚め?パッケージは1980年前後頃ですかね。コレもけっこうレアか?(´・ω・`)REBELレーベルJointedMinnowジョイントミノーJ49楽天市場REBELレーベルMagnumPop-RマグナムポップRP65楽天市場REBELレーベルFrog-Rフ
私のもとでの役目を終えた2代目トップケース、『SH34』をアップガレージのWEB査定に出しました。さてさて、結果はいかに?外箱以外の付属品が揃っているのは評価してもらいたいところ。化粧板と波型プレートの1枚は未使用こっちは目を瞑ってほしいな(笑)おまけに右側のステッカーも「3」が剥がれかかってるんですよね~こちらは、3代目トップケース『SH47』の前オーナーがPCX150で使っていた、ベースプレート取り付け用のリアキャリア。我が愛車アドレス110はキャリアが
ヤフオクで落としたSHADSH47をアドレス110に取り付けました。何年も前から、それこそSH34を買う以前からSH40が欲しかったのに、どうしてこうあまり見かけないモデルばかり手元にやって来るのだろう(笑)以下、基本的にメモです。落札日:2025年5月14日(水)到着日:5月18日(日)装着日:5月28日(水)入札額:1万5000円落札額:1万4050円SHADだるま【SH34】※2代目サイズ:H310×W420×D430mm容量:34リットル
昨年北海道ツーリングへ行った時にはMOTOFIZZのツアーシェルケース2というパニアバッグを使いました。フィッティングした時は問題無いと思ったのですか、荷物をパンパンにして重くなるとまた別な話で、朝に新潟港へ行くまでにズレてしまってタイヤと接触し、穴が開いて後ろのベルトもちぎれてしまいました。ちょっと凹みましたが、その後調整して点検をマメにするようにして、何とか1500キロ走り切りました。北海道は舗装の状態が悪いところも多く、振動を受ける時は気を遣いました。そんなわけでやっぱりサイドケースを
SHAD(シャッド)バイクトップケースリアボックスSH34CAカーボンインキー無しキーレスフルフェイス収納34LAmazon(アマゾン)鍵の部分が抜け落ちそうになってる隙間から見て見ると裏のロックナットが弛んでるGIVIは何度も分解してますけどSHADは初めての分解構造を知らないのでどう外すのだろうとばらしてわかった面白い構造だなぁw次からは簡単にばらせます構造も把握しましたのでロックナットにネジロックを
中古で買ったETC(日本無線)と新品のリアキャリア(SHAD)を取り付けた。<ETC>本体は、工具箱に、電源は、尾灯の配線から拝借アンテナとランプの線をハンドルまで持って行くのが一苦労だった。ネイキッドだから簡単だろう思ったら、パネルのネジが多く、取っても取っても外れず、何故か1400gtrの方が簡単ではないか。結局、外れずに一部を浮かせて手を突っ込んで配線チューブを通した。初めから外さずに手を突っ込めばよかった。二輪館でのセットアップは2750円(税込)。gtrの時
お世話になってる24FACTORYにGo❣️なお、天気予報は曇りのち晴れ☀️だったのにコレよ結局、雨のち曇りでしたね今日は。なお、ハイパープロのスプリング、普通に走るとこのくらい沈み、動画を流すともうすこし沈み、80キロからフロントフルブレーキかけると一番下まで沈んでる模様ちょっと硬すぎる感じなので、お店で相談して、今後どうするかメーカーにも聞いてもらうことに。そして真冬用スクリーン(ナショナルサイクル)から、春〜秋シーズン用のワイズギアロングに交換ハンドルカバーも、透
さて、ようやくバイクシーズン突入ですか⁉️土曜日に、昼から重い腰を上げプチツーリングしてきました❣️そして帰宅後、新しく買ったケース含めての耐水試験❣️SHADTR55PureBlack買ったので、耐水試験してみた。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be新しいケースは四角形なので、荷物の積載効率はよくなるかも??あとは、上蓋に取っ手あるから、荷物増
息子に取られたPCXにSHADの余っていたBOXを取り付けましたリアBOXって見た目悪いですが使い始めると手放せなくなるんですよねー大事に使ってください^_^;
追記したようにあっという間に次のオーナーが決まり何故か安堵感『長く乗ったGTL(追記あり)』さてK1600GTLを売却することにしました最近、取り回しに自信が無くなったのが大きな理由のひとつツーリングの予定を立てる時にすでに手放すつもりだったのでタ…ameblo.jpR1200Rチョイ乗りするにもトップケースがあった方がいいと思い検索キーを使わずに開閉でき内装パットがある事を条件に見たら「COOCASE」か「SHAD」が候補COOCASEは1400GTRで使っていて良い
先日届いたキャリアとBOX…📭で、キャリア着けるのなんて簡単だろうとサクサクっと作業する事に…🔧更にで、テール側を開けてみると全部のボルトが六角だぁ他の外さなきゃならない所も普通のボルトは一個も無い加えて交換する方のキャリアも全部六角L字ので試してみるが回る筈無いラチェットじゃなくちゃ回らないけどもこのサイズ持って無いので急遽アストロさんにダッシュ5mmと6mmゲッチュとっとと帰ってグルリンパ腰が痛いの
以前はウェストバッグ常に着けて走ってましたが、最近は肩掛けのバッグを持ち歩いています。キャップやバッグ入れる為に何時もこんなシートバッグを着けて走ってたG310Rのサトーさんですが…腰を悪くしてから跨り乗り降りするのがキツくなりました腰をヤられた方は皆さん言いますが、腰から足の爪先やカカトまでアクションによっては電気が走るように痛みます。これが怖いんですよ膝がカックンしちゃうので立ちゴケならぬ跨りゴケしそうで…先日も跨ったら降りられなくて
バイク用リアボックスブランド『SHAD(シャッド』の合鍵です。品番はSH40です。ブランクには少し加工が必要ですが、問題ございません。
土曜日にバイク屋さんで、SHADサイドケースフィッティングキットを取り付けてもらう。Amazonより4,000円ほど高いがオイル交換永久無料なで車検が無くなった今は部品ぐらい時々買わないとなあと。サイドケースフィッティングは取り付けましたがサイドケースの購入予定は現在ありません。なので自転車用のフレームバッグ(ROCKBROSフレームバッグ防水大容量1.5L/2.5L両側開き)を取り付けてみた。ほんとはカッパを収納したかったけど無理でした・・・パンク修理キット、空気入
SHADのサイドケースSH-38X購入時、内寸の表記探しましたが見つからず、そうこうするうちにモトカスタムさんカーボンの方在庫切れになってしまい次の入荷は11月あぅ…少し高くなるけどアルミパネルの方注文するか迷っていたら翌々日くらいにカーボン在庫復活、キャンセルでも出たのかな?すぐにポチしましたwそんな経緯ありましたので記しておきます、購入検討の方ご参考くださいとっても良い商品です。トランザルプ用の3Pシステムのフィッティングキットとセットで買いました、8.5マンくらいでした。キッチリ
これでKCBMもバッチリだ❗
トランザルプ納車翌日、ちょっといじってみますよまずは各部調整から。ハンドル周りを緩めて締めての繰り返しでレバーの位置を整えます。うぉタンクギリギリ…アクセル側もブレーキスイッチのケーブルがフレンチキスwミラーの角度も一緒に変わってしまいますがレバー優先、ミラーは後から合わせる方向で。同じくペダル類も調整、ブレーキはそのままで良さそうですが、シフトレバーはロッド縮めて上側に上げ上げ。オフロードブーツでも楽に上げられるようにステップとレバーの間を広げます、反面スニーカーとかで乗るとつま先
冷却ファンが動かずオーバーヒート手前だった街男250の修理が終わりました〜原因はファンユニット自体の故障との事で、ファンAssyの交換で済ました。もちろん保証修理で費用は掛かりません。入院は1週間で済んだのは思いの外驚きました。もっとかかると思ったわ。雨振りの隙間をみて帰還しまして、届いていたSHADのトップケースを付け替え〜33Lから44Lへサイズアップ箱っぽさがしっかり出てますね~ワイドが出てバランス良くなったかな?