SC57

フロントフォークのシール交換ですまずはCBR1000RRSC57いつもの作業風景ですね(^^)SC57の次は昨日お預かりしましたSC592014年式なのでBPF（ビックピストンフロントフォーク）というフォークが付いています分解するにも専用特殊工具が必要写真の黒い物体がそれです中のある部品だけを取り外す為だけの工具にうん万円かな？（遠い昔の話なのでお値段忘れました（笑））幸い、主に取り扱っているZX-10Rはほぼこのタイプのフォークなので比較的、使用頻度は高

部品の入荷でしたーとある車両の前後タイヤです入荷のご連絡をして作業スケジュールの調整ですね(^^)クラッチ板一式も入荷しましたイリジウムプラグもCBR600RRのものです作業もいよいよ佳境？(^^)ホイールのリムめくれ案件が２連発同じ作業や車両が続くことはあるのですがめくれ案件が２連続はありませんねー(^^;ご成約車両の予備検査へもちろん問題無く合格です(^^)展示場から下に移動したレプソルも引き続き点検を行っていきます

今年、丙午の年男となりまして、いわゆる60年に一回来るという事で、還暦を迎えましたので、記念と言うかお祝いと言うのか、若い頃ぶりの（何十年？）泊まりがけの旅行に出かけましたw5月2日、仕事が終わって、トラックにセンダボ君を積込み、出発の準備をしまして、軽く睡眠をしてから夜中の2時半ごろ大阪を出発しましたwホントはバイクでしっかり走って行こうかと思ったけど、体調が直前まで芳しくなかったこともあって、トランポ作戦に切り替えました。これで、道中、仮眠を取ったりする事も気兼ねなく出来るので

みなさまごきげんよう。リッターSSに25,000km乗ってみてです。ちなみにおバイク歴は8年、おバイク総走行距離は50,000kmくらい(多分)乗ってきたおバイクは125cc、250、350、400、750、1000、1200、1900cc+電気のゴミとかですがおバイクライブの半分がリッターSSたるCBR1000RRですので安心してください。安心してください、クソのリッターSSには自身がありすよ安心してください。さて、本題の25,000km走って思うのが調子に乗れば調子に乗るほど危ない

みなさまごきげんよう。まとめなくてもいいかな、とか思ってましたが気分が乗ったので24年の車検費用と立ちゴケ修理費をまとめました。上から見て車検整備費25,300円、他にも多分なんかかかってます。ショートパーツが1,100円、なんだろと思って調べたらサービス料とかチャージ料みたいな感じでした。エンジンオイルは単価2,640円が3.1Lで8,184円、プラス工賃1,100円。オイルフィルター交換、本体1,661円に工賃600円。前後ブレーキフルード交換、単価2,585円のところ0.6(単

先週の天候不順から嘘のように週末から快晴になり、体の方もイイ状態になって、気分も良くなり、お墓参りにバイクで出かけましたw燃料計の再チェックもしないとですが、キーONでエンジン始動した時点で、諦めました笑笑異常なスピードで消費していくわ、突然表示が変わるわ、果ては、表示が消えるわ、取り外す決意が出来ました笑笑😹気を取り直して走ります。走り出してそうそう、オドメーターが45990kmになってて、46000km撮りたいなと笑笑すぐに達成！撮れましたw😸春物のレザージャケットでは

現在、２台のレプソルCBRの作業が進行中です先にオーダー頂いているほうはだいぶ進んでおり週末には形になり試走を始める予定ですもう一台のほうは、ある加工の吸気系の作業が完了しましたエアークリナーボックスの蓋も閉じられています(^^)次は配線加工ですねー(^^)組み間違えのないように慎重に行うことにします登録書類も週末に戻ってきてETCの注文があります点検完了まではまだまだですね上の階ではZX-10Rの着せ替えが始まっております(^^)オイ

ご成約のレプソル予備検査でした問題なく合格(^^)これから点検進めて参ります中古車点検中のSC57後期型仕様を決めてコツコツ作業していましたカウルは悩んだのですが外国製のままでいくことにその分、後期型にしてはお求めやすいお値段を考えていますシャーク製の２本出しマフラーですフェンダーレスキットも付いています(^^)アンダーカウルは純正部品にしましたここは熱の影響を一番受ける部分で外国製の物だと熱で歪んだり、溶けてきたりします安全にコンディション良く

４月１日が定休日だったので当店的には今日が４月初日今日は売約済みのレプソルの予備検査でした陸運局も職員さんの移動があったのか見慣れぬ方もちらほら春って感じですねーということで一発合格です点検進めてまいります！もう一台のレプソルも本日、ご成約頂きました以前から何度かご来店頂ていました(^^)こちらも順次進めていきたいと思います以上、レプソルデーでした！ということで今日はこれだけ（笑）ネタ的には(^^;他にも細々した作業をしておりました紹介する程でも

午後からは気温も上がって暖かい京都です。桜の花も枝の先の方はちらほらと咲き始め山の色も少し明るくなって来ました。道端の草も新芽が伸びてます。さて～メンテナンス整備も終わったホンダCBR1000RRSC57陸事持ち込み前にいつもの車屋で光軸テスター検査しましたらちと狂ってました調整して合わせてから持ち込みしてすんなりと合格(笑)

午後から降り出した雨が続いてる京都です。ザーザーとまでは降りませんがず～っと降ってますよ。雨降りなので少し肌寒い感じも明日は曇り予報です。さて～ホンダCBR1000RRSC57の続きをほぼ作業自体は終わりに近づいてますのでオイル入れてエンジン掛けられる様に入れたオイルはワコーズプロステージSにしました。

午後からも暖かい京都です。夕方近くになると気温下がりましたがそれでも暖かく感じましたよ。西の方の山を茜色が奇麗になってました。明日も晴れるかな？さて～CBR1000RRSC57の続きをこれの続き『リア廻り組んでいきましょうかね。CBR1000RRSC57』午後からは気温も上がった京都です。暖かい一日に

午後からは気温も上がった京都です。暖かい一日になりました。花の名前は分からないけれど咲いて来ましたよこの感じだと桜も満開になるのが早いかもさて～お掃除と確認が済んだホンダCBR1000RRSC57組んでいきましょうかクラッチの抜けが有ったそうだし中も錆とかで腐ってたのでユニットで交換します。その方が先々安心出来ますしね

気温は15度越えたのですが肌寒かった京都です。午後からは曇り空で陽も差さない雨こそ降りませんでしたが3連休最終日京都から出ていく車帰って来る車多かったです。次の週末辺りは桜かな？さて～絶賛メンテナンス中のホンダCBR1000RRSC57の続きをリアハブも洗浄していきましょうかね。長年の汚れとかが堆積してましてなかな

今日も午後から気温も上がって春らしい京都です。午前中は肌寒い感じも有りましたが午後からは日向だと暑く感じるかも春らしい日になりました。さて～リアブレーキキャリパー外したホンダCBR1000RRSC57分解清掃していきましょうか何年も分解して無い感が漂ってますねぇ(笑)この時点で洗剤で洗浄していきまして

午後からは気温も上がった京都です。数字的には上がってるんですが風が有って空気も冷たい京都の道も今日は車多し他府県ナンバーも多数でした。道が分からなくなったのか？フラフラ運転の車スマホナビもいいけど後ろも見てね。アナタ先頭に渋滞してますしね。さて～ホンダCBR1000RRSC57の続きを外したリアホィール余りに・・・・ブレーキダス

午後からも曇りがちだった京都です。夕方になってから晴れて来た様な感じで肌寒く感じました。明日は快晴の予報なので出かけるには良い日になりそうですね。さて～ホンダCBR1000RRRSC57の続きを例の所開けまして・・・予想通りですね。開ける前にチェーン見た時に想像は出来てましたがスプロケット外してお掃除し

午後からは予定通り雨になった京都です。午後2時頃までは降らないかな？何て思ってましたが正午には降り出しましておかげで雨降りの中での移動とかになりました。さて～部品も届いたので順次組んでいくホンダCBR1000RRSC57フロントブレーキキャリパーを今回はシール類は全部交換します。ピストンシール

春になった様な空だった京都です。今日も暖かくなりました。特に午後からは上着着てると暑い位に感じられました。この調子だと京都も桜早くなりそうです。さて～クラッチマスターのお手入れをしていこうかと思うCBR1000RRSC57長年何もして無かったのが分かりますね固形物もかなり育成されてますし塗装の無いアルミ面も腐食してます。ここ

午後からも晴れて暖かくなった京都です。空は快晴陽射しは暖かいというか暑く感じる位でした。明日も晴れた良い天気になる予定らしいです。さて～ホンダCBR1000RRの続きを洗浄と確認出来た部品一部組みます。フロントフォーク差し込む前にクランプ部には薄くシリコングリス塗付しときます。先々の事も考えると塗布しとくのがいいのでね。

曇りがちで肌寒く感じた京都です。厚い雲が多くて日差しも差さない気温こそ12度位まで上った様ですが体感気温は低い風も有りましたしね。さて～ホンダCBR1000RRSC57の続きを外した部品類の洗浄をこのエアーダクトが兎に角砂埃が多いダートでも走ったのか？これもエアーダクトの一部ですが砂が堆積してるしねぇ(

最高気温が8度台だった京都です。まあまあ寒いし風も有ってので体感気温はもっと低かったですよ。お水取りも始まりましたので寒いのももう少しですね。さて～ホンダCBR1000RRSC57の続きを引き抜いたフロントフォークですが倒立フォークはここが汚れてると致命傷になる事がこのバイクもかなりブレーキダストで汚れてますねぇ

朝の寒さに震える京都です。朝は冷え込んでますが昼間はそこそこ暖かくなりました。日差しの柔らかい暖かさに春を感じます。さて～ブレーキキャリパー外してたホンダCBR1000RRSC57の続きをパッドも外してピストン押し出ししまして満遍なくピストンにリング状態でブレーキダスト付着してますね。これの掃除しない

まだ春は遠い感じもする京都です。朝が寒かったですが昼間も空気は冷たい作業してると手が冷たくなりますよ陽の当たる所とか車の中に居ると暖かい日にはなったかな。さて～継続車検とメンテナンスをしてるホンダCBR1000RRSC57の続きをフロントブレーキキャリパー分解するんでフルード抜きましてカップ自体が着色してる

昨日の3月8日の日曜日、天気も晴れ予報だったので、センダボ君ことホンダCBR1000RRで出かけましたwしかし、思いのほか寒さが強くて、一度準備した服装では寒いので、着替えに帰り、防寒レベルをワンランク？上げて出かけましたw😹燃料計の設定でせっかくサーキットと四国のツーリングでデータを実燃費に寄せて行けてたのに、操作ミスで消去してしまって凹んでたら、今度は表示が消えたり、おかしな表示になったり、この燃料計にはちょっとガッカリしてて、今回最後のチャンスを与えるつもりで挑みましたが

CBR1000RRラジエーターホース＆パッキン交換ですサーモスタットとその周辺のホースで場所はエンジンのシリンダーの真裏にあります画像は既にパッキン類やホースが新品に交換されていますついでにサーモスタットという部品も新品にしましたゴム製のパッキンもかなり硬化していました蓋をしてクーラント液を入れて漏れチェック、その後、テスト走行して再度漏れチェック漏れも滲みもなく、作業完了しました(^^)本日、お引き取りに来られました(^^)これで水廻りは完璧かと・・・

昨日の日曜日、突然決まった和歌山県の箕島漁港の海鮮丼リベンジツーリングに行く事になりましたw昨年2025年のお盆に白崎海洋公園から箕島漁港へ向かい、『浜のうたせ』の海鮮丼を食べるつもりが、お盆の人出で売り切れで食べれず、無念の思いで帰りまして、今回、リベンジツーリングです笑😆センダボ君は年末にガソリン入れて燃料計の微調整を失敗してデータを消去してしまうと言う、大やらかしをしてしまって、再計測をせなあかん所でずっと走ってなかってので、今回再計測も兼ねますwこれは取付け前の画像です

在庫車両のご紹介ですCBR1000RRSC57後期型人気の赤・黒カラーですこのカラーリングの在庫は現在、この１台のみとなっておりますカウルのコンディションも良いものです(^^)エンジンカバーも綺麗ですねー無限スリップオンマフラーが付いていますマフラーが社外品に代わっている以外はほぼスタンダードです走行距離は２３１５８ｋｍとまだまだこれからです(^^)SC57型特に後期型で状態の良い車両も少なくなってきました！ご興味が沸いた方は下記サイトで

２０２６年一発目の陸運局CBR1000RRの予備検査でした一発で合格！本登録＆点検を進めてまいります行った時間帯にもよるのでしょうか陸運局、めちゃくちゃ空いていました(^^)３台分の書類を出したのですが出てくるの早かった！（笑）年明け早々に車検の入庫もありましたM様＠CBR1000RR今日はこれだけ！年明け早々なのでまだネタがありません（苦笑）年末に車検のご相談を受けた方もご来店されたり在庫車両のお問い合わせもちらほらあり

15年間乗ったわそれと、あれだね、うん、九州に行ったね。