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つい4日ほど前にも人里に降りたのに、またまた山から降りてきた一応、連休っぽい事を一つぐらいはしとかんと、病んでしまうから実は、アホが更にもう一発、5月2日に5月8日納期の仕事をブッこんできやがりまして超零細ブラック企業な弊社には、就業規則も定時も休業日もあって無いようなモンやから、エエねんけどな。まぁその話は置いといて、遥々兵庫県からカタキチ君とタッキーさんが遠征して来るって聞いたら、中3日でもGAGAっちゃうそれに、ドリフトコースの移設も完了してるみたいなんで、その視察もしとかんと
約半年ぶりに、オフロード活動再開このサボった半年の間にレイアウト変更もされてたから、完全に初見コース当然『まともに周回できるんか』からのスタート。ゆるラジ同様、最初の数周はゆっくりと走行ラインやライン上で車体の向きを確認。ジャンプ以外は『ゆっくりでも出来ないことが、速度を上げて出来る訳がない』なのよで、徐々にペースアップ。っと言いつつ、1パック目は久しぶり過ぎて、少々はしゃいでしもた2パック目は割と冷静さを取り戻して、無事故を目指して周回。師に課せられた目標タイム
山に籠ってた割に、少々苦戦気味だったドリフトGAGAと同じPタイルを選んだとは言え、環境やレイアウトの違いを人間がアジャストしきれなかった。要は『まだまだ修行が足らん』ってだけその為、画像はコレだけミニッツコースとミニ四駆コースが廃止されたんで、本日5月3日にドリフトコースが移設される。『空いたスペースにPタイルを移動させる』は『云うが易し』の典型でなのは想像に難しくないドリフトコースの面積にほぼ変更は無いらしい。但し、今までのコースの真ん中にあった柱を避けられ
えぇっとぉぉぉぉぉ、前にGAGAに来たのって、いつだっけ過去記事を遡ると、約3か月ぶり『無事到着(^ω^)』行けるかどうかちょい不安ではあったけど、金曜にタカオちゃんに聞いたら『大丈夫っすよ』とって事で、無事にGAGA到着所要時間も普段と変わらずかなり融けたんやろう…ameblo.jp雪で外コースが閉ざされてた時やんその間、山(=プライベートコース)に篭ってたから、久しぶりに人里に降りてきたさて、山籠りの成果は出せるのか
1984年4月の全米TOP100より、RADIOGAGA/QUEEN4/7最高位16位「ラジオこそが神だった」ドラムのロジャーテイラーの作詞作曲。全米16位・全英2位ですがイタリア・オランダ・ベルギー・フィンランド・デンマークなどで1位を獲得、世界的ヒットとなりました。プロモーションビデオ全盛となったこの時代、廃れていくと言われていたラジオに対するノスタルジーを歌った歌詞が話題となりました。当時部屋にテレビの
そろそろコッチも活動再開せなアカンな去年の12月を最後に冬眠状態やった一説によると、VP製指定タイヤは路面温度が低い時期はGAGAオフロードコース路面とのマッチングが悪いって話も有って、冬季はシュマッカー製タイヤを皆さんお使いだったらしい。僕はオフロードガチ勢ではないので、タイヤ代をケチって、厳冬期はTT02ゆるラジ修行に専念してた。『暖かくなって来たから、VP製タイヤでもそれなりに走れるやろ』と勝手に予想それに、オフロードコースもリニューアルされた事やしGW
購入しているだけになってますが、、、、、。おいどんです。日々、忙殺され、なかなか作ったり、走らせたりする時間が取れません....。(泣)、、、、、、といいながら(?)、GAGAさんのYOUTUBEをみて、思わず、GAGASHOPをポチリ、、、ナットレンチを購入しました。ついでに(?)プロポ用のカーボンハンドルも買いました。ぢつはこのカーボンハンドルは以前から、買うか止めるか迷ってました。これらを取り付けたり、使う日はもう少し先かもしれません。(泣#2)↓↓思わず
ちょっと前の動画ですが…。家族が福岡にいまして、ラジコンやゴルフクラブもほぼ福岡に置きっぱなし…なので暇な時間はYoutube三昧です。ちょっと前まではゴルフ関係ばっかり、その前にはドラムの動画とかも見てましたが最近はRC関係で8割です。いろんな方のチャンネルを拝聴させていただいておりますが、その中でもこちらのRadioGagaさんのチャンネルは同じ趣味のモノを扱う仕事をしてるものとしてためにもなるし考えさせられることも多いですね。ちょっとキャラが立ちすぎててうちの嫁とかはゲテモノ扱
僕のTT02ゆるラジ号、セッティング箇所皆無なSTDからやり始めて、唯一セッティング可能箇所として導入したCVAダンパー。まぁ触れるっちゅうても、樹脂成型品なんで精度・再現性なんかはイマイチ怪しい。それに車高調整もC型スペーサ(1t、2t、4t)の抜き差しなんで、最小単位は1mm。それでもSTDの『バネを支えるだけの筒』とは大違いな訳よで、スペーサ無しのベタベタシャコタン仕様も悪くなかったんやけど、速度を上げると僕の腕では制御仕切れない部分も出て来たんで、2mmと0m
あんまりこのネタを引っ張り過ぎるのも何なんで、今日がシリーズ最終回になるはずはい、二股リンケージ、やっぱりエエわ先ず二股リンケージで1パック。その後、予定通り既存構造に組み直して1パック。もう一回、二股リンケージに戻して1パック。整備性のカケラも考えてないシャーシでこの作業は結構地獄でも、やって正解自信を持って『コレが良い』って言い切れるまぁセッティングと違って構造の適正化は『正解は一つ』やからな
ちょっとビジュアル的助平心が発動して、ボディ高さを前1.5mm下げて臨んだGAGAうん、ビジュアルはエエ感じでも走らせるとまぁ1.5mmも下げたら、バランスおかしくなるわなって事で、マグネットとポストの間に1.5mmのカラーを挟んで帳尻を合わす。背景のレヂェンド(ポートレート風)
先週土曜のGAGAも、恒例のゆるラジからスタートゆっくりの速度でラインや位置取りを試行錯誤しながら、指の体操。徐々に速度を上げつつ、確認と修正。無理なくコンパクトに最短距離を繋ぐのはホンマに難しいこの日の最終スティントではタカオちゃんと『意地の張り合い』になったんやけど、まぁまぁ痺れる展開にビタビタの接近戦から、引かないvsネジ込むのビリビリするバトルへ一回、接触無しで綺麗にインを刺してタカオちゃんを抜いたのは、我ながらシビれたわ
Queen-RadioGaGa(OfficialVideo)(Wiki)B面アイ・ゴー・クレイジーリリース1984年1月23日1984年2月7日1984年2月21日[1]規格7インチ、12インチ1&9&8&4&1&2&3=22&6=287&1&2=1028&10=38・・・3&8=11Queen-RadioGagawithRestoredMetropolisfootage(1080p)wit
散歩して朝ごはんして、まーに行ってらっしゃいして、シェリとゴンザとわたしはノンビリ過ごしています(^^)クィーン伝説のひとつ、ライブエイドの動画がはじまったら、シェリは自分のベッドへ行っちゃった、ゴンザは一人遊びに入っちゃった!ジュエルズ(SHM-CD)Amazon(アマゾン)455〜4,544円ジュエルズII(SHM-CD)Amazon(アマゾン)950〜4,103円LIVEAIDライブエイド1985DVD4枚組オムニバスAmazon(アマゾン
新年一発目とは言え、『いつものルーティン』やから、やっぱり最初はゆるラジ号からスタートそして、GAGAゆるラジモーターとカエルちゃんのデビューで、室内コースのレイアウトが変わってたコース攻略が下手くそなのは、ツーリングでもドリフトでもカテゴリーを問わず同じで、暫くは悶々としそうそしてレイアウトが変わると、モーター変更はまだしも、ボディ変更の効能はサッパリ判らんでも、カエルちゃんボディでも相変わらずよぉ曲がるし、視認性もバッチリリアウイング無くても、ゆるラジ程度の速度なら問題無し尤も
今日はラジコン初め走るソファー2号機の助手席は快適〜今日はオフロード封印して、コース変更されたインドアコースでゆるラジ修行と本職ドリフト
大晦日なんで、ザクっと今年を振り返ってみよう先ずラジコンから〜radioGAGAで修行が14回5月にドリフトコースがPタイルへ、8月頭からオフロードコースがカーペットへと、それぞれ路面改修された。Z-ONE視察2時間が1回タミチャレ福井参戦の合計16回。増車はTT02ゆるラジ号(代わりにM07は休眠)とASSOCIATEDRC10B6.4(代わりに6.2Dモドキは売却)バイクの方は〜GSX-S1000が6回ぐらい乗って1150kmCT125
ゆるラジ号=TT02用に、新しいモーターを買ったそう、コレよ、コレradioGAGA×HiTECREDZONEXZ-TGレヂェンドの掲げた大きなコンセプトは『初めてブラシレスモーターを使う方に最適』ま、当然のように僕は初めてではない(笑)エンドベルは・・・レヂェンドの髪色と同じ、オレンジ色狙ったのかどうかは知らんけどな17.5Tは、さくらい氏のYuRuRaZiロゴとペギオン君のイラストあ、ペギオン君とは何ぞやって方は8分25秒辺りからをご覧
うんうん、悪くないねぇやっとドツボから抜け出せそうな雰囲気になって来た悪循環から抜け出すキッカケは、天邪駆システムの作動油粘度変更と、重量配分見直し・・・ってのは表面上の話で、動かし方を思い出した事が最大にして唯一の理由やな
GAGAでのルーティンワーク先ずは、ゆるラジ号でウォーミングアップ&基礎練自動車として正しく美しく走らせる事(=同乗者を車酔いさせないイメージ)にのみ集中し、そのご褒美が『ラップタイム短縮』やと位置付けしてる速く走らせたい気持ちが先走ると、突っ込み過ぎたり膨らんだり、ラインもタイムもばらついて、見苦しさの極致そんな最中、GAGAwebshopの出荷作業中で大忙しなレヂェンドをとっ捕まえて、僕のゆるラジ号をテイスティングしてもらう。それこそレヂェンドは『指の体操
昨日のGAGA、撤収時のお天気。♪雨は夜更け過ぎに〜雪へと変わるだろぅ〜♪この冬一番の寒気が迫ってるんで、その可能性があるらしいスタッドレスを履いてるとは言え、不慣れな雪道は避けたい雪に変わる前に京都に帰って来れたから、GAGAったタイミングとしては良かったんかな
本日は、福井県のオレンジ色のサンタさんから一足早いクリスマスプレゼントがやってきました(笑)届いたのはYOKOMOの「YZ-2DTM3.1」で、以前からやってみたいオフロードバギーです。このジャンルは、なかなか手を出せずにいましたが、最新モデルの「SO1.0」が発売されたことによって、既存のモデルが処分価格となったようで、もの凄くお得に入手することが出来ました。入手元が福井県のオレンジ色のサンタさんですので、S氏のサインが箱にいろいろと書かれています。ちなみにDTMの略は「
・・・今年最後かもいや、まだ決まった訳ぢゃないって事で、イッショウさんとradioGAGAついでに、レヂェンドとツーショットさ、店開きすっか
何故これをメインタイトルにしたか分からないが当時の感性から■TryIt/Oh!Romeo今聞くと大した事無いが、80年代Hi-ENRGの大御所BobbyOプロデュースのグループ■NewSong/HowardJones/1983デビュー作で最大のヒット曲なんか新しい時代の曲(翻訳そのまま?)に当時感じて聞いてました。■RadioGaga/Queen当時はクイーンらしくないが、、癖になるメロディ~の印象レディガガの名前の由来でも有名■ClubFantast
この半年は、Pタイルに慣れることに費やしたような気がするで、ようやく最近、御作法を意識出来る所まで戻って来たフェイントモーションからリアが自然にブレイクする折れない車体角度の維持と、コース上での位置を調整するそこから更に曲げ込むのか収束させるのか等々その都度、車体の動きを妨げないステアリングとスロットルの量とタイミング。『リアを振り出そう』ぢゃなくて、『出たリアに操作を添える』ここを間違えると、堂々巡りの沼に嵌まり込んでしまう(過去に数回、沼に嵌り込んだ実績アリ)
整地されてるけどオフロード言葉って難しい(笑)今回のお題。・インナーを入れた前輪を試す。アウト側前輪にキッチリ荷重を乗せて旋回できる腕が無いので、インナーを潰して面圧を高める事が出来ない。対して、インナー無しだとタイヤが勝手に潰れて、硬いホイールが荷重を受け止めてくれる。結果、現時点ではインナー無しの方がよく曲がるという、下手くその証明になってしもた因みに火曜ナイトレースAメイン常連のタカオちゃんレベルになると、幅広タイヤ+インナー有りは、曲がり過ぎるぐらい曲がるらしい
修行僧にも癒しは要るだって、人間だもの(笑)って事で、外コースでタカオちゃんのTA08(タミチャレ仕様)と反則君の一騎打ちNSXvsシビック魔法のタイヤと前スプールに慣れてくると、鬼の旋回性を発揮する旋回速度が高まった結果、ロール量が増してボディとタイヤが干渉こりゃ、ボディの高さを微調整してやらんといかんな・・・って思いながら走らせてると、接触もしてへんのにガラガラガラ~右ナックル、疲労蓄積の為か、ご臨終でも大丈夫、大量のスペアパーツがあるから
GAGAでのお昼ご飯。タカオちゃんが『近所に気になる店を見つけたから、新規開拓しますか』と。勿論、乗っかる手打ちうどんはすいけ庵うどんそのものの味がよくわかるんで、釜揚げうどん(大)をオーダー。少し柔らかめ、のど越し滑らかな、美味しいうどんでしたリピ、決定場所は、GAGAから更に山深い方向へ10分弱。『越知山大谷寺』のお向かい。
昨日の土曜日、1ヶ月振りのGAGAオフロードはグッダグダやったけど、本職のドリフトでまぁまぁな感触を得られたから、割とゴキゲンで、機嫌がエエと、いつもに増して愛車がカッコ良く見える否、俺のハチロクが、いっちゃんカッコええ因みに、タ○オちゃんも他の人が新しいボディとかを自慢してると、口では『そうですね、カッコイイですね』って言うけど、心の中では『俺のが一番やっちゅうねん』っていつも思ってますってゲロしてました。そりゃそうよ、自分が自分のボディを一番好きでないと、ボディに申し訳ないもん