RZ125

来週は乗れるかわからないので宮ヶ瀬まで。そしたら偶然先輩に遭遇…リニューアルしたRZは初めて見ました。相変わらず過激です。久しぶりに会ったのでいろいろ報告しあって1時間くらい話こんでしまいました。今年1年は悲しい事がたくさんあった年だったので先輩と話できて良かったです。来週乗れたらまた乗りたいですね。

チャンバーの差し込み部分つくってますいつものようにOリング式です今までついてたチャンバーみるとミハラか何か鉄チャンバーで普通のフランジボルト固定式でした。差し込みOリング式じゃなくても大丈夫だったんですね…笑

それは４０年くらい前のこと…１９８０年代前半…あの「ＨＹ戦争」（ホンダｖｓヤマハ）が燃えさかり…そして終戦…「HY戦争」とは？ホンダVSヤマハ1980年前後の熾烈な販売競争を振り返る【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】-webオートバイ「HY戦争」という言葉を聞いたことはあっても、その内容や、当時のバイク販売事情を知らない人は多いでしょう。この記事では、1970年代から80年代に巻き起こった熾烈な販売競争の模様をベテランテスター太田安治氏が振り返っていきます。

今朝も起きれたのでAM5:30出発五日市から甲武トンネルでいつものコンビニで休憩…が日曜日は8時オープンなので静かにルートを思案中。で、R20で下り都留から道志にぬける道に決定。昔、誰かに先導してもらって走った事があるかもしれないですが覚えてません。ウチのはスマホホルダーをつけてないのでナビも無し。なのでルートを頭にイメージして出発。四方津〜猿橋〜大月を走りトイレ休憩は道の駅つる。ここはTZRミーティングで何度かきてます。途中の風景。正面には富士山。のどかな感じ素敵です。そし

5月11日(土)午前3時過ぎに起きまだ真っ暗な中を出発この時間だと青梅市内でダメ押し満タンしておかないと奥多摩から生還出来ないエリミ昨日今日と夏日予報なので春秋スタイルで来たがすっかり身体が冷えてしまいインナーウインドブレーカー着てたのに思わず古里セブンに立ち寄る身体を温めるため暖かいお茶とカレーパン奥多摩湖に差し掛かる頃には陽も上って来たし湖畔の道はガラ空き快走で右に左にと運動量も多くなり身体も暖かくなってきた今朝は8時までに帰宅しなければなので今季初の

…仲間の追悼式でパインビーチへ…主催者のまめきちサンを始め確固たる強者達が招集されビッグイベントとなりました本音を言えば山チャンの亡くなった昨年は実父を含め身内で大切な方が３人も他界しその上で彼でしたから動揺を隠すのに必死だった記憶しかありません楽しい１日も時間が過ぎるのは早く無事イベントも終わり帰宅呑みながら彼のブログを徘徊していると色々な事を思い出します…１つの記事にこんな文面がありました…ダースベイダーってなんだし笑っそんなにワル者じゃないんですけど…こんな

キャブのセットを変えたので少し乗りに行きました。天気が良いので距離も程良い宮ヶ瀬に。バイクの様子をみながらゆっくり走り到着。宮ヶ瀬、鳥居原Pは相変わらずの大盛況…なのでトイレだけ済ませて帰ろうとしたらたまたま居合わせたRZ125の先輩に声をかけられてトークタイム。(細かい説明はしませんが凄いRZです)白ヘルの車両の先輩はずいぶん会っていなかったのですがいろいろ楽しい話をさせてもらいました。グラフィックヘルのRZ125はお初の方でしたが元々知っている車両の新しいオーナーさんとの事

少し前になりますがコーヒーブレークミーティングに行ってきました。東秩父は初めてなので少し道を間違えましたが無事に到着待ち合わせ場所に到着。集合して皆さんで少しトークタイム。今回参加のアメブロ内で有名な方々にご挨拶してお話しさせて頂きました。さぁ出発と言う時に主催者の大御所さんとバイクの交換となり急遽エイプに試乗となりました。このエイプは外観はノーマルではないですがエンジンはノーマルの100cc…ですがハイカムとMJN仕様。4stミニはほぼ乗った事ないのですがこのエイプは速いですね。

80年代のバイクが好きで乗っていますが不便なコトもあります。それはプッシュキャンセル無しのウインカースイッチ…プッシュキャンセル式のスイッチのバイクに乗ってしまったらそれ以外が乗りにくくて仕方がないと感じてしまう。ウインカースイッチの加工は巷で流行っているみたいなので交換する事にしました。純正のGSX750E4の左スイッチ。プッシュキャンセル無しのウインカースイッチにヘッドライトのハイ／ローが一体になったスイッチ。アジのあるデザインですが使い勝手はイマイチでなかなか慣れません。とい

去年と時期が違いますが千葉に行ってきました。相変わらずまとまりのない団体です。久しぶりにツーリングらしい事をやったので楽しかったです。走行距離220km燃費1リッター/35kmまずますでした。次回はGSX750E4で行こうと思います。

RZ125で少しだけ走りました。久しぶりに友人のランツァも一緒。奥多摩の手前のいつもの駐車場でUターンして帰宅。70kmくらいでした。

庭から出てきたタンク。とても希少になりました。やられてますね！サビが、サビしか見えん！穴があったら入りたい。古いし状態良くないけど💧タンクは高い。物がない。から、再生させます▶️素人溶接、板金ですね(*^^*)

上のRZはエンジンの調子は良いけど、任意保険をTTRに切り替えたし為、出番が減少。経費節約の為、下のRZといいとこ取りして2個1にする計画。黄色のRZはナンバー返したので、赤色のRZにエンジンから足回りをそっくり入れ替えるんですが、一気には進まず1日目はここまで終了

今年の初乗りは近場の有名な場所に写真を撮るために行ってきました。今年、私のブログの記事は少なくなると思いますが皆様のブログには訪問させてもらいますのでよろしくお願いします。

大津の兄んトコに転がり込んできた中国ヤマハYBR125案件・・・まず最初にワタシに（再生）何とかしてくれ、と話まわってきたんですが・・・・大してキョーミ無いしそもそも置き場無いしYBR仕上げる資金あったら他バイクに突っ込む（素）。これがRZ125やTZR125だったら目の色変えたんですがねぇ・・・

今現在は乗っていませんが、班長はバイクが大好きです。その遍歴は、高校2年の時に原付免許を取ったところから始まります。時効ということでお話しすると、もちろんバリバリの校則違反でした(笑)免許を取ったことが学校にバレると、卒業まで免許証を没収されます。交通違反を犯したことがバレると、免許没収の上、停学になります。でも班長は卒業までバレることなく、高校バイク生活を満喫したのでした。最初に手に入れたバイクは、50ccのホンダMBX50F。嬉々として乗り回していたものの、同級生が乗る250c

朝7時に大垂水峠下ファミマに集合。先輩に先導してもらい秋山を抜けて道の駅都留に到着。(この中にウチのRZが写っています)検温をしてマスクをしてマナーを守って皆さん楽しんでました。全部で何台来ていたかわかりませんがTZRミーティングなのでRZ125は少なかったですね。会場のRZ125はほぼ知り合いでした。何年かぶりの友人(こちらが一方的に想ってるだけ)の方々に会えてバイクの情報など楽しい会話をさせてもらいました。本日お話ししてもらえた皆さんありがとうございました。TZRミーティング

S氏のメチャクチャ懐かしいRZ125に大径のFディスク板を取付けることに・・・・・さすがにキャリパーサポートがないと付かない古いバイクなのでどこも売ってないし・・・・・自作することにしましたもちろん削り出しで出来ました！大事に長く乗ってくださいねYSP横浜南佐々木

暑い日が続いてるので狭いですが室内でツーリングの準備。まずはバッテリー。RZ125の専用品ではないですがメンテナンスフリーのジェルバッテリーを使っています。液の補充などのメンテナンスがなくコンパクトなので重宝しています。そしてブレーキローター。以前から使用していた物はどうも歪みがあるようなタッチなので交換します。これも専用品ではないのですがデザイン重視でウェーブローターを使っています。摩耗してます。作業途中の写真は撮り忘れました。交換終わってのローターの比較。やっぱり新品の

暖かくなってきたので帰省のバイクも快適ですコロナ騒ぎもあり、電車を利用するよりも感染リスクが圧倒的に少ないのもメリット箕島に戻るたびにガソリンを満タンにしますが、この日も箕島に戻り８リッターほど給油。往復260kmなので、リッター当たり30km以上走る計算になり経済性もグッド（往復1,000円）GWに写真を整理していたらバイクの写真が何枚か出てきたので、今日はそれをご紹介。今と違いスマホもない時代なので、バイクの写真は数枚程度しかありません高校当時、初めてののったバイクは50ccのス

PC内写真を色々整理してましたら懐かしいやつ発見FZR400RR-SP（３TJ７）最終モデルですけどもケース割れでたしか１０万前後で買った記憶がFCR付きアルミフレームシングルシートなどなどマフラーは、ドカティの社外チタンを無理やり付けたんで中間が少しカックンってスイングアームを避けてますね妹がFZR250R３ＨＸ旦那（義理の弟）が４６ＸFZR400R初期から１WGに乗り換えう～～～んヤマハ党？何年前のお話やねんご

ここんとこ新たなバイクネタは、ほぼナシです（涙）古いアルバムをみていたら、懐かしい写真があったので、覚えている限りの自分の過去の愛車遍歴を紹介させていただきます。まずは高校生の時の初の愛車、スズキGSX400Eパンチのあるツインエンジンが魅力でした。自分のツイン好きはここから始まったのかもしれません。ツーリングから筑波サーキットまで大活躍したバイクでした。友人に刺激されて中古で購入したヤマハRZ125筑波サーキットで開催されていたＮＰーⅠという125クラスのプロダクションレ

RZ1251GVのCDIをネットで検索してみたところ、海外使用のRD125LCがほとんど同じらしいです。日本のRD125とは別物！YPVSも付いてるしほぼRZ125です✨もしかしたらCDIも同じなんじゃないか？？色々探してたらとうとう辿りつきました✨https://www.regulatorrectifier.comGoogleさんに訳してもらいなんとか理解出来ました笑ヤマハOEを置き換えますGU-85540-MOと書いてありますのでおそらく純正品番に対応してるって事だと思い

海外のオークションに手を出そうと思い、Googleの翻訳アプリを入れてみました。中国のあの人をケツの穴と訳した、素晴らしいアプリです！🤣🤣🤣手持ちのタバコで、テストしました！🤔おー！これは便利かも！☺️PCも直ったし、どんどん試したいです！😋皆さんお使いの翻訳アプリ、便利なのあったら教えてくださいね！

ヲタクの時間を中断して、欲しかったパーツをオークションで見てました。🤔完全にジャンクパーツ😁頭おかしいヤツなんです。僕。塗装は荒れ放題😱全体的にサビ！30年近く前の車両だからね！😅とても貴重なジャンクパーツ！😝底にでっかい穴🤔ふつー買わないよね！😝ボロボロのシート🤔普通はパスだよね！今回オークションにライバルが居て、熱いバトルに😅このシートのこのプラの部位と取り付け金具が欲しかった！😝シートなんて、ここさえあればなんとでもなっちゃいます！😁☀️💕どんな風に生まれ変わるか！楽し

先日戸籍謄本見たところ高祖父（ひいひいじいさん）長太郎が江戸時代萬延元年生まれと（１８６０年）書いていましてなななんとそのお父さんの名前が三平やっぱカッパ好きは、先祖の名前からだったのねごん太です。おそらく三平は、天保（１８３０年代前後生まれかと）しらんけどほんとYouTubeったらええ仕事しますよね検索したら大体出てくるただ本籍地とかの住所は、もはや昔の地名なんで無理っぽい古地図でも買うしか方法ないですかな自分が生まれたところの住所ですら・・・・もはや古

FRPの加工する時に、注意が必要なのは🤔PPポリプロピレンPEポリエチレンこの、2つの素材には、くっつかないと言うこと。😭PPとか、PEとか、なんかキャブレターの名前見たいですよね☺️☀️特に、PPポリプロピレンは、大好きなカブに多く使われているので、困ったもんです！😅よくわかる所で、レッグシールドなんかです！カスタム車両とか見ても、みんな取り外す。または、白い素材そのままで使用する。がほとんどでは無いでしょうか？🤔それは、ラッカー素材の塗料、ウレタン素材の塗料な

旧車なのかなぁ！本物のSR400SP😝8年ほど前にボロボロを5万で購入して、約2年でここまでになりました！🤔フロント19インチ。リア18インチ。タイヤ前後、TT100GP🤔アールズオイルクーラー、ステアリングダンパー、ブレンボキャリパー、サポート、ワイヤリング。リアサス、シート張り替え、ノジママフラー。オイルゲージ、CBテールランプ、キジマテールランプカバー、エキパイ、エンジンガード。クランクカバーサンドブラスト、カバー黒塗装。フレームナンバー、SR400SP年式適合。オッ

https://gamp.ameblo.jp/kenpapa8888/entry-12566633575.html?timestamp=1578868089&__twitter_impression=trueいけBさんがアメブロ頑張ってますモンキー４Lマービングリトルカブ他にもプレスカブありますドゥカティもRZ125カブカスタム４速セル付きランキング420位https://gamp.ameblo.jp/kenpapa8888/entry-12566633575.htm

後部フレームカットされたフレームです！😭この状態で5年放置されてました😰ハリケーンのセパハン🤔全体にサビが回ってます。😰ストッパーは、大丈夫そうですね！☺️普通は捨ててしまうレベルかな！🤔火炎ホイールのフロント周りが見つかった時の為、部品は全て保管します！☺️始まったばかりで先は長いです！😁☀️💕