RX-01

今日は時間があったのでRX-01のメンテをやりましてついでに今付いてるスプリングが何なのかも確認してリアスプリングを交換してきた何となくそんな気はしていたんだけどフロントに付いていたスプリングは自分が思っていたものとは別な物が付いていたみたいだそれから手持ちのスプリングを確認してみると試していないスプリングがあることに気がついたいや、それもそう思い込んでるだけで試したのかも知れないけども…それでも現状のスプリングよりもう少しこう違う物がいいなぁと思っているのに近い物は既に持っていたので

モーターが立て続けに壊れていたこの時期どうもESCの温度が高めなのも気にっていたこんなもんなんだっけ？前に書いた様にモーターへのケーブルが窮屈な所を通していたせいもあって被覆がビロビロになってしまったからじゃないかと疑ったりしていたそれとは別にどうもスロットルのフィーリングが気に入らないと言うか、好みの感じになかなかならないと言うか…モーターのターン数やローター、ギア比なんかも色々やってはみたんだけどなかなか…駆動系の抵抗やロスが大きめだからなのかなぁ？XD10は滑らかで操作もしや

リアはかなり良い感じに出来たしかし今度は強くなったリアに対してフロントが弱く感じる様になったスプリングが柔らか過ぎるかもな返しが弱い今回の仕様変更でフロントのダンパーは長くしたけどスプリングは暫定的に同じ物を付けて来てるしな線径0.7ミリで自由長は25ミリもう少し硬い物に交換しよう線径0.8ミリに上げるステンの30ミリかスチールの27ミリか？ステンの30ミリにしたんだっけな？しかし今度はリアが負けるバランスが崩れたリアももう少し硬い物にするかフロントを戻すか？いや、線

こんにちは。今日からお仕事ですがぼん前の残りの仕事って感じ…さて、ローパーでRX-01のウエイトバランスを測ってみました♪バッテリーはショートリポ(5000mAh)43:57ボディ載せて43:57総重量は1441gFR-Dから比べると800g位軽いのでさらさら走りますただ、フロントのストラットを動かすにはもっと重量が必要な感じ？先ずはフロントのストラットが動かないとロールはしないピッチングだけ動いてもラジコンの動きにしかならないと次第に飽きるので打開策を見つけないと…i

今回はこれを付けてみました自分は何とかして少しでも足を動かせる車作りをしたくてリアは純正のブラケットにスペーサーを入れてレバー比を上げているんだけど、構造的な問題でダンパーを内側に入れると同時にトーコントロールアームの取り付け位置も内側に入ってしまってアームが短くなってしまうこれを何とかしたくてお願いした結果出来たのがこれ今回はこれに交換してみてどうなるのか？その位置関係や純正位置との違いなんかを紹介したいんですわこれが純正と並べてみた状態1番外側が純正と同じ位置みたいですなそこか

ざっくりと大まかに仕様変更して持ち込み、そこからロアアームとアッパーアームとして考えて角度を変更してみたそれによる変化の出方は大体考えていた通りだったっぽい事が分かったそこで今度はもう少しジオメトリーの変化率を上げてみるどこをどう変えたのかなんて説明しても仕方ないので省くとして、このダンパーのストロークの範囲内でバンプした時に変化する度合いを増やしてみたただ、それはトーコントロールアームの角度にも絡むので限度がある正直このトーコントロールアームの角度の調整範囲は最初から気に入らなかった

長かった連休も終わってみればあっと言う間だったなぁそんなワケで今日はいつもの休日の過ごし方に戻ってラジコンですわ今日はコイツのテストをして参りますこのリアのトーコントロールアームの取り付け位置を是正してやるパーツになりますなこれは自分の提案でお願いして作って貰ったものちょっと自分が考えていたものとは違うけでこれはこれでも良いかも知れませんな今日はコイツを取り付けて調整とレバー比の変更からのスプリングの選定もやりなおして行こうHOBBYWINGXERUNXR10PROG3

こんにちは。13日、14日はローリングパークナカノへ行って来ました♪天気が不安定な感じでしたが行く時は虹🌈も見れました着いてから昼食に肉そばへ食べに行ったのですがイロハ本店が定休日だったので一寸亭へ↑ちょっとていと読みます肉そばのお店でイロハ本店と人気分ける一寸亭も人気で30分位並んで入店同じ肉そばでもイロハ本店より麺は太め、つゆは甘め濃いめでパンチあります♪鶏肉はあっさりな味付けこちらのお店も美味しいです^^で、戻ってローパーで走りまくり！今回のレイアウトも好き！FR-

現状としてはスロットルを入れても蹴り出しが弱くて前に出ないし旋回中も踏ん張りが弱くて横に逃げる感じがあるだからと言ってロールが大きすぎてロールオーバーみたいな感じは無いロールは逆に仕様変更でまた減った位タイヤが喰わないからロールもしないってだけかも知れないアッパーとロアどっちを先に触るか悩んだけど…とりあえず速さがどうこうは一旦置いておいてまずこう動いて欲しいって方を優先したいかなぁよし、先にアッパーだそこでまずナックル上のスペーサーを増やしてアッパーアームをバンザイ方向にスペー

よし、色々やったし走らせてみようとは言え仕様変更はしたけど細かな調整はまだしてないので各部の調整からですわまずはアッカーマンの調整から次はリアのトーを調整バンプ変化が出ているのでそれを是正するトーコントロールアームのシャーシ側に0.5ミリのスペーサーを入れたこんなもんでいいかな？よし、レッツシェイクダウンあれ？何だこれ？全然前に進まないじゃないかう〜ん…思ってたのと違うなぁ蹴り出しが弱いのも気になるけど足の動きもなんだかイマイチだなぁまあそう上手くは行かないわなさて

さて、この車高調ブロックとキャスターブロックを組み合わせたアッパーマウントがボディーと干渉せずに収まるのかどうかを確認しましょリアのストロークのバランスも要確認いや、1番は前後のバランスですな一応ボディー側の干渉しそうな所にはグラステープは貼ってあるまず電飾のケーブルが干渉したので少し取り回しを変更したう〜ん…これでギリギリ避けたかな？でも余裕がないなぁ…しばらく走らせてみてからもう一度確認しようおやおや、なかなかに良さそうなバランスで動きますなまあ、問題は実際走らせた時どう

ダンパーを取り付けて完成ですわ今回の仕様変更はそれなりに内容の濃いものになったなぁリアのマルチリンクのジオメトリーをかなり変更して、そこにダンパー長も合わせ直しフロントダンパーも一般的な長さのレボショック2に交換ボディーマウントのマグネットの高さからしてかなりギリギリではあるけど収まるかなぁ？こうしてみるとダンパーはかなり長くなったキャスターは変更前と合わせて6°にしたんだっけな？8°だっけ？RX-01のフロントナックルはかなりデカ目なキングピンアングルが付いているんだけど、ダン

フロントにはショートダンパーを使っていたワケですが、ボディーが完成して乗せてみた所、仮で乗せていたタミヤのスープラよりアディクションのリアルグレードの90スープラの方がボンネットが高くてスペース的に余裕が出来たこれを利用すれば普通の長さのダンパーが使えるのでは？とりあえずシャフト長は一旦置いておいてケース長を確認してみるざっくり21ミリって所か？リアに使っているレボショック2のケース長を同じ位置で測ると28ミリ7ミリ長いしかしその分ストロークも長く取れる次にリアに使っているXRC製

先日のタムタム神戸さんで久々にFR-Dをドライブ🚙💨今のレイアウト的に減速からの立ち上がり加速競争が少ない分、FR-Dでもなかなかに楽しく走らせれるのではないでしょうか？😊ちょうど鬼狂官とご一緒でしたので、合わせて走ってみたりセット聞いたり指摘して貰ったり…アンプのセットは少し改善して、扱い易くなったんですが、なんせ異音が多い🤣🤣🤣ミッションからの異音かと思ってたら、どうやらリアからも鳴ってるようで、鬼狂官の耳は凄かった😱なので久々にFR-Dメンテ⁉️修理❓😆ミッション以外はYD-2

この左右のダンパーの伸びと縮みのバランスが悪すぎてロールなんてしやしないのが一目で分かるので何とかしたいまあ、思い切りざっくりと言うと可能な限りダンパーストロークを長くして1Gの車高の時にそのダンパーストロークの真ん中になるようにしたいんですわ元はこのバランスは取ってあったんだけどリア周りの仕様変更をしたせいで適正なダンパー長が変わってしまったのが原因ですなロッドエンドを短い物に交換しようロッドエンドを外すとスペーサーも入れてあった変更前のシャフト長は11ミリ変更後はスペーサーも抜い

XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。xrc.infoJAPANQUALITYCUSTOMPARTS使いやすさを、形にする。XRCアディクションRX-01リアショック＆トーコントロールアームブラケットダンパーレバー比調整XRCADDICTIONRX01画像2が商品です。その他画像は使用イメージです。■商品説明ADDICTIONRX-01用のリアショック＆トーコントロールアームブラケットです。RX-01のリアダンパー下側取付位

アッカーマンのやり直しの続きですわ昨日ちょっと想定外のぶつけられ方をしてストラットのナックル側のブラケットが抜けかけるって壊れ方をしたRX-01まさか壁1枚隔てた隣のレーンから壁ごと突っ込まれるとは思わなかった何故そんなに全力で壁に向かうのか？まあ、それは何とか直せたんだけどそれ以外の部分も確認したりする過程でアッカーマンも再調整する事にしたんだけど…これがどうにも良い所が出ないストラット上部も強度的には不安がある部分だからここもチェックしないとだめだな昨日は納得の行くアッカーマン

組み上がったのでダンパーも付けて実際の走行時のストローク内でどれくらい動くものなのか確認しておこうかう〜ん…まあ、バンプ側は悪くはないんだけどなぁいや〜これじゃロールしないわそもそものストロークが全然足りていないんだよなぁ…このロール方向の動きはもう少し何とかしなければなりませんなホイールが邪魔でこの写真ではなんだかさっぱり分からないとは思いますが…このバンプした時にどうなって欲しいのか？ここが大事で面白い所しかし、どういう理屈でどんな力がどう働いているのかは全然理解出来てい

8/9(日)に開催されたファスターFRフェス。ラップアップからは発売されたばかりのFR-DV7。8台がフェス参加。アディクションからRX-01。フェスには12台位参加。マルチリンクが凄いね。キャンディカラーで人気のSHOWUP。ステッカーとカタログゲット！RCWORLD等で「これホントにラジコン？」というボディが紹介されてるマッキーさんもフェス参加。こういうの憧れるわぁ〜。RCかねさわのフロントモーターシャーシ。サーボからギヤでリンクを駆動するスタイル。デュアルサーボにも対応し

昨日はハローサーキットでは納涼会が行われて他県からも来客があったらしいのですが、自分は会社の納涼会で飲んだくれていたので参加出来なかったそれによって1日ラジコンから離れてまた今日、明日とどっぷりやっていこうもう少しリアのスプリングをどれにするか色々試して行きたい所ですわフロントとのバランスを取るためにフロントのスプリングも合わせて換えてみようかな？使えるストローク量に限りがあるせいかなかなかあれもこれも要求を満たすスプリングが見つからないんだよなぁ何かを足すと何かが足りなくなると言いま

リアのマルチリンクを弄る為にメンバーごと降ろしたRX-01やりたいジオメトリーには大体出来たのでシャーシに戻すんだけど、その前にこのプロペラシャフトを受けるカップに付けたXRC製のシャフトカップカラーこれを付けた事でカップ内にグリスを塗っても撒き散らしたりはしないんじゃなかろうか？って事で使うのはこれタミヤのアンチウェアグリスこれは金属同士が摩擦で減るのを抑制するために作ったグリスらしいのでプロペラシャフトのピンとカップが減るのを抑える事が出来るかも知れない…プロテクター仕様のカップ

こんにちは。お暑うございます昨日はファスターのFRフェスに参加50名近い参加者でしたが走りまくりました^^私にとってFRレイアウトのシャーシは特別な物でなくドリフトする車体としてベストなレイアウトと考えているので普通の事ですがラジコンドリフトではそうでもないらしくFRフェスなるイベントが成立するのが面白いwそれでも、ファスターの常連さん含めNabeさん筆頭にFRレイアウトの楽しさが広がってくれたらと言う思いがありFRフェスを開催してくれるのは感謝でございます！で、FR-Dの産みの

大体出来たこちらが取説通りこうやって置いただけだとスタンドの高さが少し合ってなくてメンバーが少し後傾してますなコッチが調整後横から見たり後ろから見たりして動きを見ながら色々やってみたうん、やっぱりこれ面白いなぁ後は各ロッドの長さを調整して行く事になるわけですけどもこのドラシャの前進角どうしようかなぁ？個人的にはちょっと強すぎると思うんだよなぁこれはロールの邪魔をしそうでもデフも無くてソリッドだしなぁ…どうなんだろう？しかし、これって各ロッドの長さって触ったんだっけ？いや

とりあえずアームの長さを変える事はせず、ピロボールにスペーサーを入れたり抜いたりしてアームがどう動く様になるのか確認しながら弄りたいしかしアッパーアームの後ろ側がバッテリーマウントが邪魔で触れない仕方ないのでメンバーごと降ろして弄る事にただ、この状態ではアームの動き方が見にくいなう〜ん…何か良い方法が無いものか？あ、そうだメンテスタンドのV2が来てV1は使わなくなって余っているのでこれを使おうこのスタンドをマグネットで付けるビスが入る穴が当然ビスピッチが合うわけだからこの穴で固定

盆休み早々ですがスーしてまいりました〜今回はエンジン載せ替え！！チラリと見える・・・シルビアにV8！！スペースの有効活用ですRX-01だから出来る遊びです！ちゃんと走れるしレーシングから遠い私にはこれぐらいで丁度いい(｀・∀・´)

こんにちは。今日はファスターでFRフェスです^^各地からFRLoversな人達が集まってます！(*≧艸≦)iPhoneからの投稿

昨日モーターをまた別パターンと言うか別なローターに入れ替えて持ち込んだRX-01がかなり自分が求めるフィーリングに近かったので気を良くしてまたギア比の選定からやり直したこれでかなり良い感じと言うかようやくイメージ通りのフィーリングになったその後またリアのスプリングを交換してみたり今日はその続きをやりたいなんせまたソテックさんから各種スプリングを仕入れたもので出力特性も変わったのでスプリングに求める動きも変わったのかも知れないもう少しより良いマッチングを探す旅に出たい所ではあるが…ど

前後のダンパーとスプリングは大体決まり、かなり動く様になったのでいよいよリアのマルチリンクを弄って行きたいせっかくのマルチリンクをどう動かすのか？そのどう動かすのか？の前にそもそも動かないならどう弄ろうともほぼ関係ないのでまずちゃんと動く様にしたワケですな1Gからバンプ、リバンプした時にジオメトリーをどう変化させるのが良いのか？個人的にはRX-01は最終的にこのリアのマルチリンクをどうするのか？にそれぞれの思想や工夫で違いを出して行く事になるんじゃないのかな？と思っているんだけどどうなん

マニアな皆さんお疲れさまです！今日も灼熱でしたねぇ☝︎外仕事はホント大変かと…さてさてさて、明日はいよいよFASTERFRFES🏁この日だけはフロントモーター天国٩(ᐛ)و皆さん宜しくお願いします！今日も自分はFASTER入り！7をWRAP-UP色更に強めに٩(ᐛ)و予備パーツも購入♡受付9時30分からになります！毎度のことですが駐車場限りがあります。出来る限り乗り合わせて来て頂くと助かります！ではまた明日にコレから明日の準備いろいろと！

こんにちは。お暑うございますさて、RX-01のダンパーダイヤフラムを使わないエアレーションダンパーアディクションのカケちゃんのブログでも説明されてますが組み方はショックシャフトを押し込んだ状態でトップキャップを取り付けして引きダンパーで組むのが適正ですで、Oリング付属のOリングはシブシブで使えないので各部採寸して経験上、コレならスムーズな作動とオイル漏れがしないOリングかなと思うのがAXONのOリングこれを使う際、注意点はシム増しをしない事！Oリンググリスを塗らない事！Oリン