RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ

開幕からの8戦で史上初のスプリント・カップ王者が確定したRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップだが、その豪州最高峰シリーズに来季2026年からの新規参入を決めているトヨタ陣営は、現地9月1日（月）のシドニーで開催される発表イベントで、新型レースカーのお披露目を実施すると発表。8月末のシェイクダウンに向け新型V8エンジンの火入れも終え、シボレー・カマロZL1や第7世代フォード・マスタングらとともに北米ウインドシア風洞施設で空力テストを行うべく空輸されることも決まるなど、デビューに向けた準備

レギュラーシーズンもいよいよ大詰めを迎えたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ第8戦『IpswichSuper440（イプスウィッチ・スーパー440）』が、8月8～10日にクイーンズランド・レースウェイにて開催され、名門トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）のブロック・フィーニー（レッドブル・アンポル・レーシング／シボレー・カマロ）が、史上初のスプリント・カップのタイトルを獲得することに。週末は僚友の王者ウィル・ブラウン（レッドブル・アンポル・レーシング／シボレー・カマ

オーストラリアはクイーンズランド州に位置するリードパーク市街地にて、7月11～13日に開催されたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ第7戦『Townsville500（タウンズヴィル500）』は、長らく勝利から遠ざかっていた古豪ディック・ジョンソン・レーシング（DJR）が待望の復活を遂げることに。今季より移籍加入した元王者ブロディ・コステッキ（DJR／フォード・マスタング）が、チームにとって2023年の同地以来となる約2年ぶり、自身にとって移籍後初となる勝利を見事なポール・トゥ・ウイ

オーストラリア大陸北部の連邦直轄地域、ノーザンテリトリー州ダーウィンにて6月20～22日に開催されたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ第6戦『ダーウィン・トリプル・クラウン』は、名門トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）のブロック・フィーニー（レッドブル・アンポル・レーシング／シボレー・カマロ）が引き続き主役の座を務め、土曜スプリントの2ヒート、日曜シングルヒート200km完全制覇の“ハットトリック”を達成。これで前戦パースに続く5連勝としたうえで、2019年のスコット・マク

オーストラリア大陸西部、パース近郊に位置するワネルー・レースウェイで争われたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ第5戦『PerthSuper440（パース・スーパー440）』は、フォード陣営最終年を戦うウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド（WAU）が予選フロントロウ占拠の躍進。ポールポジションを射止めたエースのチャズ・モスタート（WAU／フォード・マスタング）に対し、僚友ライアン・ウッドがレース1でスーパーカー初優勝を果たすことに。しかしレース2ではトラブルが脚を引っ

シリーズの盟主に君臨する名門トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）の、来季フォード陣営スイッチに端を発し、弱体化を危惧するGMシボレー陣営がスタードライバーの獲得ラッシュを狙うなか、来季2026年のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ新規参入に向け全6台の『A90型GRスープラ・スーパーカー』を投入するトヨタ・ガズー・レーシング・オーストラリア（TGRA）が、その半数となる3台のドライバー陣容を実質的に確定させた。ホモロゲーションチームに指名されているウォーキンショー・アン

来季2026年のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ新規参入に向け、全6台の『A90型GRスープラ・スーパーカー』を投入するTOYOTAGAZOORacingオーストラリアは、同国での将来的なドライバー育成への道筋と展望を明らかにするとともに、現地トヨタ・オーストラリアのマーケティング責任者を務めるショーン・ハンリーが北米NASCARとの連携も視野に、両カテゴリーが“Universityofmotorsport（モータースポーツの大学）”の目玉として機能するはずだと語った。

恒例のF1グランプリ併催イベントを経て、海を渡ったRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップの一行は、ニュージーランドのタウポ・モータースポーツパークに上陸。4月11～13日に第3戦『ITMタウポ・スーパー440』が開催され、フォード陣営の第7世代マスタング“Gen3”が躍動する週末に。予選から“伏兵”マット・ペイン（グローブ・レーシング／フォード・マスタング）と、古豪ディック・ジョンソン・レーシング（DJR）移籍の2023年王者ブロディ・コステッキ（シェルVパワー・レーシング・チーム／

オーストラリアを代表する観光名所シドニー・ハーバー・ブリッジを封鎖し、壮観な“アクティベーション・ラウンチ”を開催していたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、そのまま2月21～23日のシドニー・モータースポーツパークにて2025年開幕戦『スリフティ・シドニー500』に突入。ここでフォード陣営のエースに君臨するキャメロン・ウォーターズ（ティックフォード・レーシング／フォード・マスタング）が記録的な強さを発揮し、週末すべての予選シュートアウトでポールポジションを射止めると、ウエット

オーストラリア大陸最高峰のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップにて、王者トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）と袂を分つことになったGMシボレー陣営が、その2026年以降も「シリーズへの参戦を継続する」とのコミットメントを明言。さらに新たなホモロゲーションチームを模索するうえで「緊急性を持って行動する」とし、明確なタイムラインは未定ではあるものの、決定は「最優先事項」としている。この1月末に開催されたフォード・パフォーマンスのシーズン・ローンチイベントにて、名門T8が202

今週末の2月21～23日にシドニー・モータースポーツパークで開催される2025年のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ開幕戦『スリフティ・シドニー500』を前に、フォードとGMシボレーの各陣営が続々と新年度のカラースキームを発表。シリーズはテストデイに先立ち、オーストラリアを代表する観光名所のひとつであるシドニー・ハーバー・ブリッジを封鎖した大規模な“アクティベーション・ラウンチ”を開催している。ニューサウスウェールズ州警察の護衛のもと、ブリッジには7台のGen3規定スーパーカーが

オーストラリア大陸最高峰のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップにて、王者に君臨する名門トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）は、北米現地1月30日付で開催されたフォード・パフォーマンスのシーズンローンチ・イベントに合わせ、2026年からのフォード電撃復帰を発表。ホールデン時代から続くGMシボレー陣営での15年間を経て、ブルーオーバルとふたたび力を合わせることを明らかにした。シーズン開幕まで3週間を切った時点で表明されたチャンピオンの電撃的スワップに関し、2025年も「引き続

南半球を代表するオーストラリア大陸最高峰の“ティントップ”シリーズ、RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップに参戦する現行Gen3規定モデルのうち、フォード陣営の第7世代マスタング・スーパーカーがモータースポーツ界で世界的に有名なオーバルのひとつに初見参。元ディック・ジョンソン・レーシング（DJR）の車体として製造され、2023年末実施の歴史的な風洞テストに供された個体がアメリカ・ノースカロライナ州に位置するシャーロット・モータースピードウェイに挑戦し、先のデイトナ24時間レースにて新

オーストラリア大陸最高峰、RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップの2025年シーズンに向け、各陣営が新体制、新カラーリングのお披露目スケジュールを公開。その先陣を切ったマット・ストーン・レーシング（MSR）は、キャメロン・ヒルの4号車が年間9戦で使用する初リバリーを発表し、移籍組のアントン・デ・パスカーレや元王者ブロディ・コステッキも新天地で始動している。先週1月25日土曜に開催された『キャンベラ・フェスティバル・オブ・スピード』にて、引き続き建材大手のスーパグラスとの契約をアナウン

シリーズ最大の祭典『レプコ・バサースト1000』の会期となった10月上旬にも、オーストラリア大陸最高峰のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップに向け、2026年からの本格参戦を表明していたトヨタ・オーストラリアは、直近の「A90型GRスープラ、2025年にも生産終了」のニュースに対し、プログラムへの直接的な影響はないことを明言。ブランド初の“Gen3”規定スーパーカーは予定どおりにデザイン製作の作業が進められることが確認された。この11月末にも正式な生産終了がアナウンスされ、各市場向

シリーズ恒例F1オーストラリアGP併催の第2戦を経て、豪州大陸から海を渡ったRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、隣国ニュージーランドの新規会場にて4月20～21日に第3戦『ITMタウポ・スーパー400』を開催。生憎の悪天候で“カオス”と化したレースでは、地元の英雄アンドレ・ハイムガートナー（ブラッド・ジョーンズ・レーシング／シボレー・カマロZL1）がニュージーランドのファンに捧げる2021年以来の勝利を記録。明けた日曜レース2では、名門トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）

昨季2023年に自身初のシリーズチャンピオンを獲得しながら、今シーズン開幕直前に物議を醸した状況下で最初の2ラウンドを欠場していたブロディ・コステッキが、改めて4月19～21日にニュージーランドのタウポ・モータースポーツ・パークで開催される第3戦『ITMタウポ・スーパー400』で復帰することを表明。RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップでのタイトル防衛に向け、再スタートを切ることが確認された。開幕戦『スリフティ・バサースト500』まで1カ月を切っていた段階で突如の“休息”を表明した新

今季2024年もGMシボレーとフォードがしのぎを削るRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップにて、おなじみとなったF1オーストラリアGP併催の第2戦『メルボルン・スーパースプリント』が3月21〜24日にアルバートパークで開幕。この華々しい舞台にて、ブロック・フィーニーとウィル・ブラウン（レッドブル・アンポル・レーシング／シボレー・カマロZL1）の2枚看板を擁するトリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）陣営が、4ヒート中で3勝を飾ってライバルを圧倒する結果となった。豪州大陸に上陸し

すでに2月末にも2024年の開幕戦『スリフティ・バサースト500』を終えているオーストラリア大陸最高峰のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、今週末に迫ったF1オーストラリアGPとの併催イベントである第2戦『メルボルン・スーパースプリント』を前に、恒例のアクティヴィティ・ウイークに突入。昨季2023年までハースF1の代表を務めたギュンター・シュタイナーが、最新のGen3規定フォード・マスタング・スーパーカーに同乗し、2010年王者ジェームス・コートニーのドライブで“ホットラップ”

シリーズ3冠を手土産に北米NASCARへの挑戦を開始した“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲンの去った2024年のオーストラリア大陸にて、今季もGMシボレーとフォードがしのぎを削るRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップが開幕した。新時代のオープニングとなった2月24～25日の『スリフティ・バサースト500』では、それでも強豪として意地を見せるトリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）が強さを発揮する展開となり、新エースのブロック・フィーニー（レッドブル・アンポル・レーシング

オーストラリア大陸を代表するRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップにて、強豪として君臨するトリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）が、シリーズ3冠を手土産に北米NASCARへの挑戦を開始した“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲンの去った2024年に向け、新時代幕開けを告げるレッドブル・アンポル・レーシングの新カラーリングを披露。GMシボレーに続きフォード陣営のライバルたちも続々と新リバリーを公開している。その一方で、2023年に新チャンピオンに輝いたエレバス・モーター

早くも晩夏のシーズンインを迎えるオーストラリア大陸にて、RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップの強豪として君臨するトリプルエイト・レースエンジニアリングが、今季2024年も『レプコ・バサースト12時間』への参戦体制を発表。おなじみメルセデスAMGGT3エボの888号車にて、2023年にAMGジュニアからパフォーマンスドライバーに昇格したミカエル・グルニエを擁し、今季よりRSCでの僚友となるブロック・フィーニーとウィル・ブラウンのトリオで出場する。シリーズの3冠チャンピオンとして

フォード陣営の一角として2024年に向け体制拡大を表明し、マスタングの2台体制に拡充するブランシャード・レーシングチーム（BRT）が、新たにケイト・ハリントンを初の女性フルタイムチームマネージャーに任命。シリーズ史上初の重責を担う彼女も、昨季ステップアップカテゴリーのスーパー2で“聖地”マウントパノラマを制したルーキーのアーロン・ラブと、同じく移籍加入の2010年王者ジェームス・コートニーのラインアップを擁して「パドックに新鮮な視点をもたらすことに意欲を持っている」との意気込みを語った。

オフシーズンに突入した昨年12月に空輸で赤道を越え、北半球はアメリカ大陸で史上初の風洞テストを実施したRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、昨季よりオーストラリア大陸に導入されたGen3規定シボレー・カマロZL1とフォード・マスタングに対し、引き続きノースカロライナ州コンコードにある世界最大級の風洞設備『ウインドシア』で“1日限りの追加テスト”を実施すると発表した。既報のとおり、アメリカ大陸に渡った12月に3日間のプログラムを完了した両モデルだが、追加のワンデイ・テストは「フ

フォードの最高経営責任者（CEO）を務めるジム・ファーリーが南半球オーストラリア大陸を訪問し、同国を代表するツーリングカー選手権RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップで導入初年度を終えたGen3規定『フォード・マスタング』のシートタイムを目玉に現地視察を敢行。初ドライブを終え「これは素晴らしいレースカーで、私が運転した現代のどのレースカーよりもはるかに楽しい」と、そのパフォーマンスに太鼓判を押した。世界を代表する巨大マニュファクチャラーのグローバルな活動を統括するCEOは、この1

南半球オーストラリア大陸を代表するツーリングカー選手権、RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、2023年の導入初年度を終えたGen3規定シボレー・カマロZL1とフォード・マスタングの両モデル間で同等性をさらに向上させる取り組みの一環として、さらなるテストを目的に北米大陸へと空輸。史上初の北半球へ向かった2台は、ノースカロライナ州コンコードで稼働する世界最大級の風洞設備『ウインドシア』で、合計3日間のテストプログラムを完了した。これまでは『VCAT（車両制御空気力学試験）』と呼

いよいよ2023年最終戦を迎えたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、今季ともにNASCARカップシリーズ挑戦で話題をさらった王者“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（トリプルエイト・レースエンジニアリング／シボレー・カマロZL1）と、選手権首位ブロディ・コステッキ（エレバス・モータースポーツ／シボレー・カマロZL1）の一騎打ちが期待されるなか、11月23～26日開催の『バイロ・アデレード500』はレース1早々に決着を見るドラマティックな展開に。金曜から僚友ブロック・

今週末の11月23～26日に開催される『ヴァイロ・アデレード500』にて、いよいよ2023年最終決戦を迎えるRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップが、来季2024年の暫定カレンダーを発表。60周年記念大会となる『サンダウン500』を含む2月から11月までの全12戦が予定され、シーズンはバサースト12時間から2週連続イベントの一環として“聖地”マウントパノラマで開幕を迎える。またスーパーカーのモータースポーツ部門責任者エイドリアン・バージェスの離職に伴い、これまでフォード陣営ティッ

タイトル決戦も大詰めを迎えた2023年のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、10月27～29日におなじみサーファーズ・パラダイスの市街地サーキットで『ブーストモバイル・ゴールドコースト500』が開催され、直前に性能調整に関する『パリティ・レビュー・システム（同等性評価）』の再調整を受けたフォード・マスタング・スーパーカーが躍進。レース1はキャメロン・ウォーターズ（ティックフォード・レーシング／フォード・マスタング）が、王者“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（トリプ

オーストラリア大陸を代表する“聖地”マウントパノラマで、10月5～8日に開催されたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ最大の祭典『レプコ・バサースト1000』は、元7冠王者ジェイミー・ウインカップとペアを組んだブロック・フィーニー組（トリプルエイト・レースエンジニアリング／シボレー・カマロZL1）が終盤のトラブルで涙を呑み、代わって僚友の王者“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲン／リッチー・スタナウェイ組が勝利を飾り、来季NASCAR挑戦を表明したチャンピオンが最後の“Great