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２０２５年１１月１５日（土）１０時スタート夕方まで大阪府高槻市大塚町４丁目２６－１Jr‘ｓクラブさんにて一回計測３５００円２回目以降割引あり不要はパーツ、用品持ち寄ってのじゃんけん大会セッティングされる方も歓迎事前に依頼されたらセッティングパーツ用意しますが基本午後からになりますこちらで変更は割引価格でしますがアドバイスのみで自分で変更される場合は無料ですエンジンオーバーホールやレストア、改造の相談も受け付けます２ストで無くても来てください貸し切りですのでなるべく計測
SUZUKIRGV250ガンマSPメータ故障解決編最初に言います穴があったら入りたいガンマのメータ故障の件ですが、皆さんからコメントをいただき感謝申し上げます。・メータパネルが一切点灯しない後で気づいたのが・ウィンカーが点いていない・ブレーキランプも点いていない上記の症状で、最初に思うのは、ヒューズ切れですよね。なので、当然チェックは行っていました。下記ヒューズはバッ直から2番目のヒューズです。どうですか？切れてないですよね！！でも、原因
SUZUKIRGV250ガンマSPメータ故障先輩方、教えてください。先日、走っていたら突然メータパネル（スピード、タコ、表示系など）が動かなくなりましたあくまでもメータ類の表示なのでエンジンには影響がなく、手指示器で帰路に就いた次第です。翌週に前面カウルを外して、メータを取り外しました。とりあえず・ヒュー類の確認＝ヒューズ切れ無・コネクタの抜き差し＝症状変わらず・車体ECUからのハーネスをテスターで測定＝問題なし・車体ECUハーネスとメータに
ガレージ制作2025夏私の週末の癒しとなっているガレージ土地を購入し、イナバガレージを立ててもらって、そこからカスタムして4年目に入りました。出入り口に敷き詰めた溶岩石は、撥水性が良く雨が降っても、しみ込んで表面を流れることはありません。ただし脆いまぁ普通車レベルなら大丈夫。4月の写真ですが、黄色の生垣を目指しています！トイレの小屋は今はこんな感じ日焼けで色褪せたので、また塗らないといけないです。最初は反対側に置いていたポストですが、置配を考えて
HONDAX4SC38今日はX4の話バイクに惚れるって分かる人？はーい！発売当時、後ろ姿に惚れて、X4に乗るために大型免許を取ったんですよね。もう何十年ものってるけど、本当の意味で乗りこなせるようになったのは、ここ２－３年ではないかなって思っています。曲がって良し！止まって良し、加速してよし！皆さんそれぞれ思い入れバイクがあると思うけど、私にとってこのSC38_Ｘ４は、間違いなく私のコアです地元道ですが、練習コースが約６５ｋｍあります。先週
NSR250R-SPとRGV250ガンマ-SPGWに息子が戻ってきて、念願のＮＳＲとガンマでツイン走行してきましたＮＳＲも故障があるんですが、そこは少し我慢してもらって、峠を良い感じに走ってきました。地元の高松空港で写真撮影！晴れてるし、良い写真が撮れました。いつまで走れるのか分かりませんが、この時代のバイクが好きで乗ってるんで、大事にしていきたいです！
SUZUKIRGV250ガンマSP排気バルブ不調さて、我が家にやって来たγSP君ですが、どうもPowerの出方がしっくりこない。もちろんキャブのセッティングもあると思いますが、一番気になったのは「排気バルブ」がKey-ONにしても、動いていない気がするんですよね。現状でもエンジンはかかるんですが、10000rpmを超えると一気にPowerでて、それまでが何とも言えない感じで、カウルを外して目で見て確認！動いていないサービスマニュアルを読んだら「セル
SUZUKIRGV250ガンマSPリミッターカット今日もガンマのお話です。車体が車で時間があったので、色々と調べておりまして、先ずはリミッターカットを行おうと。ヤフオクでたまたま見つけた「M-MAX製」のリミッターカットです。ほぼ売っていないと思っていたので、自作しようかとも思っていましたが、運よく落札実は買った時点では、リミッターカットが付いているか不明だったんです。まぁ買っても確実に売れるものなので、とりあえず購入。他の方のブログなどを読み漁り、ニュート
SUZUKIRGV250ガンマSP（ラッキーストライクcolor）私は2stも大好きです。18歳で乗ったガンマVJ22の加速が今でも忘れられないです。息子がNSRを買っているので、それを乗ればいいじゃん！って思いますが、やはり自分のバイクじゃないんですよね。で、で、買っちゃいましたRGV250Γ、それもSP＋限定のラッキーストライクcolorです！私は四国在住ですが出張が多いので、合間を見ては探しておりました。以前から見つけてはいたのですが、奮起一発です。車
パワーチェック行って来ました。CDIですが、青がzeeltronic（MAPはSPECIAL）、赤がスガヤR2。チャンバーは、前回取り付けした謎のチャンバー。結果は後輪64馬力。クランク交換して大体25000kmです。正直50馬力位かと思ってましたCDIで結構違うものですね。zeelもキレイなパワーカーブですが、スガヤは低速からトルクがあり、5000回転の谷がありません。そして、8000から10000回転のパワー、トルクがあります。お店の方もスガヤの方が中速が良い感じでパワー出て
昨日、こんな記事を読みました。販売台数は11万台超!?「ホンダNSR250Rはどれだけ売れたのか？」伝説的2ストレプリカの真実（モーサイ）-Yahoo!ニュースふぇ～・・・NSR250は、そんなに売れたのかぁ。確かに、90年代初頭は、NSRをよく見たもんなぁ。そうなると、気になるのは、我が、RGV-250ガンマの販売台数は、どうだったのか？そしたら、同じモーサイの記事でありました。以下、モーサイさんからの転載です。1985年から1990年の
買っちゃった♡作る前にたくさんながめる♡バイクのプラモデル作るコツあったら教えてくださいてか｢プラモデル｣のコツ。このジャンルは初なので(*^^*)
４月からリハビリ練習走行を開始してこの日で４本目の走行です。前回は4/27なので約１か月ぶりの走行です。※テイストがあったのでツクバ混み混みで控えてました。前回の練習後、理学療法士の先生とアレコレ打ち合わせして、問題点を改善すべくリハビリ施術と筋トレをしてきました。結果から言うとまだまだ頑張らないといけませんね。さすがに仕事しながらなので、そうそう顕著な改善は期待できませんて。ただ前回は2012年と2015年製のR10だったのを、わりとマシなR11の中古に換えました。それだけでも１秒
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正月に実家の納戸を捜索したら大量の地方選手権のプログラムが出てきて、何冊かにはリザルトも挟まってました。なので、いくつかピックアップしました。なつかしの日本海間瀬サーキット！1994年の間瀬ロードレース選手権シリーズ第７戦間瀬サーキットはこんなコース。小さいコーナーが多く、なんとなく面白みに欠ける感じ。前年までは関東選手権にも組み込まれました。ちなみに間瀬のライセンスは持ってないので練習走行はしたこと無いですが、９２～９４年で３～４回参戦しました。
今年の11月までの気候は穏やかに・・・そんなに寒い気候では無くで・・・でこのブログを書いている現在12月はいっきに寒くなりました11月末のお店の様子レポート車検に行きましたBMWR100RT普通に継続車検のつもりが・・・検査官から車両寸法が車検証と違うと指摘され(高さ、幅）うん！カウル（指定部品）とエンジンガード（指定部品）を取り外してるから。と説明するも（指定部品の寸法変化は継続検査では問題ないはず）・・・検査官「指定部品の取り付け、取
朝から50キロだけガンマで徘徊前回乗ったのは４月…年間で300キロも乗ってないなぁ（笑）。手放す気は全くありません。帰って来てお片付けの為にキャブのガスを燃焼させますプスん年代物のグローブですね着替えて昨日のオモチャの洗車しますＥＶの洗車は過度に気を使います特にオフ車ですし。怖いのでヨツバモトは父が洗いました。バイクお片付け前に年賀状に使えるな？わざわざヘルメットまで持ち出し遊ぶJr.年賀状に使えるな②サイズ的に良い感じになって来ましたね。大きくなっ
今年の10月の気候も去年と同じく暑い日、寒い日、ちょうどいい日がありこの1ヶ月は3種の季節がありました。今どきは妙な気候になりましたね。31日は定休日なので10月は30日が月末レポートです。暗くなってからの・・・軒下店内1RGV250γ-VJ23ラッキーストライクカラーのデザイン塗装中SRX600外装リペイントこれからZRX1100シートカウルリペイントラインのデータ取り、調色中店内2GB400アッパーカウルリペイント裏面に艶消し黒塗りま
2022年9月30日朝晩は涼しくなってきましたが昼間はまだ暑い。３５℃を超える日も。（工場内気温）店先、軒下GSX400KATANAタンク下処理、調色中店内1MAZDACX-5リヤゲートパネルスムージング加工、塗装完成し納品待ちタンクはVJ23ガンマ下処理中店内2TX650下処理中MVアグスタカウル補修PこれからGB400カウルリペイントCBR600RRシングルシートカバーリペイントRGV250γ（VJ22）レストア分解中
2022年8月31日まだまだ暑い日が続いています。ちょっと前にもう少しで大台にのりそうな３９．５℃を記録しました。（工場内気温24日頃の事）店内1シャリー全塗装下処理中YZF-R1納車待ち（Y’ｓギヤのR1カウルR7ルックです。約20年前販売された当時は試作塗装を前会社時代に携わりました）店内2Z750GP下処理中GPZ900RNinja車検（前日、検査受けてきました）（ニンジャ映画トップガン（前作、80年代）で人気車になりましたね～）（最
2022年7月雨が多い月でした。も多く戻り梅雨でしたね。の月末。お店の様子です。久しぶりにE/Gかけたデモ車3MAシャリー全塗装下処理中Z900RS社外タンク（カバー、インナー）他納品待ちZ750GP下処理中YZF-R1あともうちょいZ1全塗装これから調色、洗浄まで済みXS650Sカバー納品待ちTX650これから調色、データ取りまで済みRGV250γ（VJ22）レストアようやくリフトUPRGV250γ（VJ23）外装全塗装こ
久しぶりの火入れバッテリー充電したのに火が入らん。車とブースターで繋いでやっと・・・(･ั﹏･ั)隣町の前山ダムまで。#rgvΓ250sp#RGV250#rgv#vj23a#SUZUKI#suzuki#suzuki2strokeclub#suzuki2stroke#2cycle#2stroke#2st#motorcyclephotography#motorcycle#スズキ#motorcyclelife#LuckyStrike#ラッキーストライク#su
ある日のこと、RGV-ΓVJ23のfuelコックホースが破れてました。キジマのホースでしたがすぐに硬化して2年位で破けました…これじゃ困るので今度はストックの純正に変更しました。キジマより安いし、ホースも厚く、柔らかく良い感じです。またある日のこと、キャブを外して組み直して、乗ってみると8000から上が回らなくなりました。変更点はメインのみだったのでメインジェットが外れたかと思い、色々確認しました。TPSの真ん中の配線が切れていました。6年前にハーネス新品にしましたけどね。頻繁に
ボンネットバスの写メを撮りに往復100kmショートツーリング🏍️🎵。
天気が良いので、いろいろ天日干し🎵。オモチャだらけ😁🎵。
昨日、久しぶりにバイク友達の秘密基地に行って来たら、相変わらず所狭しと違法改造車(レーサーの公道仕様)が鎮座してて…😓。ちょっと刺激されちゃいまして、改造では無いですがお掃除をと思い前から気に成ってたアルミ部分の腐食(クリアーコーティングの剥がれ？)をサンドブラストして見ました。しばらく砂を入れ換えて無いから、中々落ちなかったけれども⤵️。ま～ｧキレイニは成ったかな😁？こんな感じで、次はカウルステーやハンドル、ボトムケースもやって行きましょ～🎵。あｯ😲、スガやのチャンバーも錆び錆びだった
火入れで隣町まで伊勢湾挟んで四日市か津が見える。かなり暑いけど日陰は心地いい。帰りは上でパイ〜ンとな！タクさんのmyPickオイシックス・ラ・大地株式会社Oisix(オイシックス)食材宅配おためしセット
日の火入れガンマはついでに給油。ハイオクなのでリッター150円😞💨燃費は17kmと意外に伸びる。NSRは公園へ桜は今週までと言った感じ。TZRは運河まで。帰ってくるとき雨が降り始めた。これまでだな。タクさんのmyPickオイシックス・ラ・大地株式会社Oisix(オイシックス)食材宅配おためしセット京の火入れ
a/f計を試してみて、アイドリングでは数値を拾いませんでした。少し開けると拾いますが、開け始めで数値が20後半、1/4固定で20前半で回転上がって来ました。普通に走ってプラグの色も悪くない感じでしたが、登りのヘアピン開け始めでついて来なかったのでやはり薄かったようです。右スロー35、左32.5になりました。ニードル48-4、上は12後半から13位と悪く無さそう。開度1/4位(ハイスロ)で12から13に合わせようとすると濃すぎてプラグが死ぬので、サイレンサー出口にセンサーもある影響か薄く
