REPENTE

週末休みに入った。この週末はクリスマスも含むので、何かと忙しそうだ。今日はバイクにも乗りたいが、ALSの治療センターにも行かないといけない。治療センター後にバイクに乗ろうと、車にアルティメット号を積んで治療センターへ。まずは依頼していた書類の受け取りから。その後、パワーコープに行き、依頼していた通勤快速28号のホイールを受け取る。店長も大急ぎで2日で仕上げてくれた。コレで帰宅後にバイクを組めば、週明けの川越出張に通勤快速28号で行ける。店長ありがとうございます。

クリスマスが近づくと、キッズが欲しいクリスマスプレゼントの相談に来る。君達にはもうクリスマスプレゼントは用意してあるぞ。よっしーには目をパチパチ動かせるメガネをやろう。みーやにはワンコの耳当てな。おお、二人ともカワイイぞ（笑）二人ともこれも貰うけど、ホントに欲しいモノは別だって。まあそうだよな。よっしーはポケモンキャラのヌイグルミ。みーやはレゴかい。普通、男の子と女の子で欲しいものが逆じゃないのと思うが、ジェンダーフリーの時代なので、自由

こんにちは手羽先です。サドルを変えてみませんか、手羽先も愛用してるおススメサドルのご紹介とお得に購入出来るお知らせ！商品はこちら。REPENTEシリーズ。REPENTEの中でお勧めしたいのは、REPENTE(レペンテ)ArtaxGLグラベルの為に開発されたグラベル用のサドル。グラベル用と言ってもこだわりが無ければロードバイクにも使用する事が出来ます。手羽先は、ミニベロに使用してますが、このサドルの最大の特徴は、パッドが別になってることですね。裏のボルトを外すと簡単に交換が

今日は時折霧雨が降る中でロードバイクトレーニング。私は多少のウエット路面でもしっかりグリップするVittoriaのCORSAシリーズを使っています。グラフェン2.0の標準タイプのCORSAは、耐候性が高くて安心感のあるタイヤです。愛用しているサドルは、イタリアのベネト州で作られているREPENTEQUASAR（レペンテ・クアザール）。ベースやパッドが柔らかくお尻に優しいサドルです。横幅が142mmとワイドなので、少々荒く乗っても快適。お尻の沈み込みが少ないので、ハイペースで走りたいユ

今日は、サドルのセッティングは水平が基本というお話しです。クライマーからスプリンターまでプロが、ロードバイクのサドルを水平にしているのは、多くのサドルメーカーが水平基準で作っているためです。ヒルクライム中心だからと言って明らかに前下がりにすると、効率や筋肉の負担の観点から、良くありません。前寄りに座る人が多いですが、攻めている時以外は、サドルの最も広い部分に乗るようにすると、結果的に効率が良くなります。1か月ほど矯正すると、見違えるくらい良くなります。私が使っているサドルは、イタリアの

REPENTE(レペンテ)は、2016年にイタリアで誕生したハイクオリティ・サドルブランドです。創設以来、イタリアの自転車の伝統と革新を融合させることを常に目的としてきました。ベストな素材を採用して、新しいテクノロジーを開発し、サイクリストのパフォーマンスとライディングの楽しさを改善させることに専念しています。QUASAR2.0(クアザール2.0)は、オーソドックスなベースとクッションが一体のサドルのトップに君臨するモデルです。レペンテの研究開発によって形作られたフラットな座面と、前乗

通勤だけでも爽やかになれる。自転車は最高の乗り物ですね。山々は南アルプス🏔私が普段愛用しているタイヤはレスポンスが良いVittoriaCORSAN.EXT。ホイールは剛性があるMAVICCOSMICSL45。サドルは軽量で乗り心地がいいREPENTEQUASAR。バーテープはグリップ力が高いSUPACAZです。車体は、振動吸収性が高く軽やかな加速のInterMax25テストフレームに、シフトが素早いDURA-ACEDi2の組合せ。グリコのサプリメント、パワープロダクショ

久しぶりに激坂へ。重くなった身体への良い刺激になりました笑グリップが高いSUPACAZのバーテープ、路面インフォメーションが豊富に伝わるVittoriaのCORN.EXTタイヤ、当たりが柔らかいRepentサドルは、荒れた路面の下りでも安心感があります。良かったら使ってみてください。インターマックス今中大介

富士山を見ながら自転車通勤をするのが好き♪業務が忙しくても、自然いっぱいの中を走れると、清々しい気持ちになれます。今回はちょっと商品紹介も。高校生の頃からプロになるまで、ずっと使っていたVittoria（ヴィットリア）。以前、TVの撮影で入門用のZAFFELO（ザフィーロ）でハイスピードコーナーを走り、グリップの良さを書いた事がありました。Vittoriaの中でも、レース用のCORSA（コルサ）シリーズはグリップと走行の軽さのバランスが抜群のタイヤです。今愛用しているCORSAN.

大阪から東京へ。来年90周年を迎えるフレンド商会さんに伺いました。中野隆社長、いつもありがとうございます！入口を入ってすぐにHJCヘルメットが飾ってあって、本当に嬉しく思いました。HJCは、オートバイヘルメットの世界でトップクラスのシェアを持つメーカーです。イタリアのサドルのレペンテも、お店のおすすめ商品として紹介していただいています。新発売となるVittoriaのCORSAN.EXTはナイロンケーシングを採用した新製品です。そのほかにも、様々取り扱っていただいています。反戦の心

丁寧にイタリアで作られているREPENTE（レペンテ）サドル。座り心地の良さは確認していましたが、今日は自分のロードバイクに装着して走行して来ました。取り付けたのは、手頃な価格のREPENTEQUASAR（レペンテ・クエーサー1万円台後半）。ステンレスレールながら170gと軽量です（イタリア製ながら実測値はほぼ一致）。実際に使うと、ベースやパッドが柔らかくお尻に優しい印象。横幅が142mmとワイドなので、少々荒く乗っても快適。お尻の沈み込みが少ないので、ハイペースで走りたいユーザーに

水の都ベネツィアの北トレヴィーゾで作られているRPENTE（レペンテ）サドルの取扱いを始めました。重量は119g〜170gと軽量です。REPENTEは、高価なオートクレーブ・カーボン成形によるT700カーボンレールや、ロングカーボンとポリアラミドで作られるベースにより、軽量でありながらとても快適なサドルに仕上がっています。これらの写真はMt.富士ヒルクライムのインターマックスブースで撮ったもの。このアルミのネジを外して、トップを変えることができます（レペンテ・ロッキングシステム:RLS）

コロンバス社100周年記念の限定パイプＣＥＮＴＯで自転車を作る。イタリアのベローナＣＨＥＳＩＮＩ社に依頼このフレームＣＨＥＳＩＮＩのサイトにＵＰされていました。イタリア人の感覚わかりませんが・・・・・・・CENTO..-Chesini完成色々な角度から見てこの角度面白そう。30年振りにDura-Aceで組んでみた。イメージどおりの車体の完成ロードバイクといういい方は好きではない。ロードレーサーレーサー、早く走る為の自転車。走りそうなフォルム