RC46

寝たつもりになって一晩が明けた2日目@どうもこんばんは、TAKAです。前回『OperationGotheEastDay1〜名門大洋フェリー』というわけで始まりましたOperationGotheEast！@どうもこんばんは、TAKAです。艤装はフルパニア＋ホムセン箱。諸々荷物だけならフルパニア…ameblo.jp朝4時半ころから放送や照明点灯などで起こされます。目覚ましは要らないかな…船内で500円で食事もとれるようです。0530に定刻通りに無

とうとうやってきたこの時がよぉ@どうもこんばんは、TAKAです。古来よりおいらの中では四国に向かう旅をこのように名付けていたわけなんですが…まぁ東に往くのは変わりませんし。VFR…特にRC46乗り界隈には説明不要ですが、「VFR界隈」というものがあります。オーナーズクラブだったり、２ちゃんねる、現5ちゃんねるの掲示板、自分のブログでも参考にさせていただいている、コアなホームページ、もしくはブロクを書かれてる方だったりTwitter界隈だったりで、割と緩い繋がりがあります。最近は自分の観測範

さて。いつものバイクサイトを見ていると。こんなバイクが掲載されています。VFR800。RC46の2型。VTECが付いて、アップマフラーになったモデル。それの。和歌山県警察交通部交通指導課の黒豹隊仕様。すげえ個体ですね。。。前後バンパーに左右サイドボックス。そして。何と言っても。超アップハンドル！一番凄いのは。アップハンドルでしょうね。ケーブル類はロングケーブルに換装。ただし。ブレーキホー

前回『【祝4回目】VFRのコイルが終了した話【ジバコイル?】』前回『【VFR800】電装系トラブルのその後のその後【最終章…にしたい】』さて、いい加減終わりになっていただきたい今日この頃＠どうもこんばんは、TAKAです…ameblo.jp11月の事故ってこのための布石だったのかなぁ…とでも思わないと色々やってられないですちくしょーめｯ！！@どうもこんばんは、TAKAです。というわけで涙を呑んでコイルとガスケットを入手…まぁ特に変わったことはないかなと…作り自体も見た感じ変わりなし。

前回『【VFR800】電装系トラブルのその後のその後【最終章…にしたい】』さて、いい加減終わりになっていただきたい今日この頃＠どうもこんばんは、TAKAです。前回の続きです。早速新しいコイルを発注したわけで…交換します。御値段は変わ…ameblo.jpあれから9年…令和に蘇る悪夢@どうもこんばんは、TAKAです…カプラー除去して解決したと思ったんですけどねぇ…今回の症状は、不意のエンストと充電不良症状でした。走行中に12Vを切る…と思ったら復活したりします。一瞬電圧計が狂ったのかと思

前回『【RC46】VFRに社外マフラーを装着してみた【Devil】』バイク乗りにとってマフラー交換とは一度は通る定番カスタム…なんでしょうけど、実はやったことは無かったんだぜ@どうもこんばんは、TAKAです。いやまぁ厳密に言え…ameblo.jpというわけで続きです。取り付けてご機嫌なdevilマフラーなんですが…とりあえずうるせえ。夜中のアイドリングがまぁ響く…信号待ちの度にアイドリングストップです。devilマフラーは地球環境に優しい設計思想だった…？多少慣れるのかと思ったんです

バイク乗りにとってマフラー交換とは一度は通る定番カスタム…なんでしょうけど、実はやったことは無かったんだぜ@どうもこんばんは、TAKAです。いやまぁ厳密に言えば、KLXのマフラー加工とか、実はVFRも純正の予備マフラーを買ってエンド切り落としはやっていて、交換作業はしたことあるんですけどね。個人的にVFRの純正マフラーの形状は至高だと思っています。あの尻に惚れてVFR買ったと言っても過言ではなく…不人気車とはいえVFRにもいくつかの社外マフラーが存在します。レオビンチ、TSR、レーザーレー

やる度に色々発見が多いんですよね＠どうもこんばんは、TAKAです。やってきました車検の季節。なんか年々電子化されていってますけど。。。事前準備が重要なのはどこの世界も同じですね。とりあえずいつもの予約です。前日から登録可能ですが、まぁ2週間前から申請できます。自動車検査インターネット予約システム毎年やってるのでログイン余裕。2年１か月サイトの利用がないとアカウント削除されるようです。以前は色々入力してたんですが、最近は車台番号とか車検証のQRコードを読ませて入力できるよ

スイングアームを外して始まる物語もこれでお仕舞になりますよ＠どうもこんばんは、TAKAです。さて、今回の裏テーマ・・・VFR、RC46後期モデルのチェーン交換です。折角チェーン外したし、実は交換用のスプロケとかチェーンも持ってるし。何だったらチェーン交換用の工具も買っちゃったし。どれもこれも年単位で寝てるし…この先本当に必要になって交換するってなったら・・・ほんと何年先になるんだろ（汗というわけで、機会が来たならやるべき精神で、やっていきます。VFR、RC46後期ですが、実

真打ちはあとからやってくるもの@どうもこんばんは、TAKAです。最近カブだったりKLXだったりの記事が多いんですが…そもそもここはVFRの整備をお伝えするブログなんですよ皆さん！！(尚一番見られてるのはFREEDのヒューズネタ)VFRも80000kmを超えてきたので、いよいよあちこちガタが来るようになりまして…ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰからのオイル漏れ。画像はリヤバンクですね…まぁこのくらいならほっといて車検の前に掃除すればなんの問題もない気がしますが、まぁそういうわけにはいかんので…KLXと違っ

気がついたら家のバイク全部予備とかベースとか部品取りエンジンが1基ずつあることに気が付きました@どうもこんばんわ、TAKAです。前回、乗りと勢いとタイミングで買っちゃったエンジン。KLXと違って載せ替える予定はないので(実質不可)、取れる部品を頂いたり、内部の解析、勉強用になりますかね…正直送料込み14000円じゃなかったら買ってなかったです()走行距離は不明とのことですが、フロントスプロケットがこんな感じなので実走行は多くても50000kmも行ってないのかなぁってさて、とりあえずはコイ

さて。いつものグーバイクに、こんなバイクが掲載されています。VFR800の白バイレプリカカスタム。見たところ、ギャングパーツレプリカっぽいですね。フロントのバンパーがありません。あと。フロントフォークはノーマルカラーのままですね。ものすごいアップハンドルですな。書類ボックスがなぜか反対向きに着いています。まあ、着け直したらいいだけですが。この角度だと、本物っぽく見えますね。もう800の稼働は超少数ですが。

７FSWS計画（FSWSけいかく）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダム』をベースとしたメカニックデザイン企画『モビルスーツバリエーション(MSV)』に登場する、架空の軍事計画。作中の軍事勢力のひとつである「地球連邦軍」による兵器開発計画であり、増加装甲や武装強化による人型ロボット兵器「モビルスーツ(MS)」、そのなかでも特に「ガンダム」と呼ばれる機体の性能強化を目的とする。wikipediaより引用『VFRFSWSプランTypeC』FSWS計画（FSWSけいかく）は、テレビ

昨年の11月に連れられていったバイクが無事に復活し、本日引き取りに行ってきた。『バイクが動きました。』ある晴れた昼下がりバイク屋へ続く道ハイエースがゴトゴトバイクを載せていく諸事情により、全く日の目を見ていなかったバイクが、金曜日に引き取られていきました。車検…ameblo.jpいや〜、我ながらカッコイイと思う。詳しく調べたら、不動車になって約8年経ってた。引き取りに来てもらって、ピカピカに直してもらって、現代装備を付けられるようにもした。ドラレコとスマホ用のマウントバーが追加になって

動かないという鋼の意思？＠どうもこんばんは、TAKAです。本日いつものように道の駅夕陽ケ丘そとめに走りに行き、帰る時の事。そとめから出たすぐ、下り坂になるのですが…唐突にエンジンが停止しスロットルに反応しなくなりました。慌てて路肩に寄せて再始動を試みますが、セルは廻れどエンジンはかからず。これはコイル焼け来ましたわ…と思ったんですが。時計とメーター類がリセットされていません。セルは一応廻り、電圧も10V以上を維持しています…そしてキーオンしても燃料ポンプが動かない…これメインヒュ

ある晴れた昼下がりバイク屋へ続く道ハイエースがゴトゴトバイクを載せていく諸事情により、全く日の目を見ていなかったバイクが、金曜日に引き取られていきました。車検が切れても、タンクの中がサビサビになっても、毎年税金は払ってナンバーは繋いでた。書類渡すときに、ちょうど１０年前の税金納付書が入ってて、今年のと比べてみた。こちらが１０年前。で、こちらが今年。1.5倍かよ。旧車扱いなんだね。V４エンジン車が欲しくて、中古でいいやと店に行ったらたまたま入荷してて即決した。結婚直前に、奥さ

時代は進む＠どうもこんばんは、TAKAです。回数重ねて8回目16年目のVFR車検。回数を重ねるともはや語る内容なんかないと思ってたんですが、社会は進歩するんですよ読者諸君（何様）車検の準備、それはとりあえずインターネッツ予約です。自動車検査インターネット予約システムトップページ|自動車検査インターネット予約システムwww.reserve.naltec.go.jpここで捨てアドでも使ってアカウント作って予約です。確か翌日まで予約できたと思いますが、枠が埋まってたりするので早めの予約が

気がついたら8回目なんかい＠どうもこんばんは、TAKAです。後2回やったら20年落ちですよ…個人的感覚ではまだまだ第一線の車両だと思ってたんですが、客観的には旧車に片足を突っ込みつつあります…（旧車＃とは）というわけで点検簿に沿って点検と必要部分の整備です。毎回車検前はラジエター液の交換、ブレーキ・クラッチフルードの交換、ラジエターキャップの交換をやるようにしてます。やり方については過去記事に載せてるんで参照していただくとして…ま前後連動ブレーキの整備は毎度変な姿勢を強いられますｗど

ホイールの傷は手組みの証＠どうもこんばんは、TAKAです。大型バイク維持の2つの壁、車検とタイヤ交換ってのは以前から主張しとるもんなんですが、車券はどんどん安くなってるのにタイヤ代は変わらないんだよなぁ…ていうかよく考えたら店でまともにタイヤ交換したことないっすわ（ﾃﾍﾍﾍﾟﾛ）いやまぁお金あるんだったら店に投げるべきそーするべき。労力とホイールの傷考えたら絶対そっちが圧倒的お買い得です。じゃあ何でわざわざ手組してるんかってーと、楽しいからですよべらんめぇなんの為に高い金出してタイヤレバ

刺客は突然やってくる…そしてそれは時に時空を超える模様＠どうもこんにちは、TAKAです。人は時に過去と向き合う時もある…己の最大の敵は己自身なのです。過去、おいらはフロントフォークのオーバーホールを敢行しました。その後、フォークオイル交換は実施していたのですが…遂に「その時」が再び訪れました。写真では分かりづらいですが…オイル漏れ、ですね…まだ滲むレベルですが、オリンピックの連休もあり、その間にオーバーホール2回めをやってしまおうと。今回純正パーツを注文するに当たり、いつも使うwebik

なんだかブログのネタはあるのですがやる気が（定型文）＠どうもこんばんは、TAKAです。まぁこういう記念は書かざるを得ない（60000km記念どこいった）というわけで我がVFR、総走行距離70000km達成しました！！！達成場所はおいらのメインツーリング先（自宅から30分くらい）の道の駅夕陽ヶ丘そとめです。70000km達成ツーリングやってたんですが、まさかほぼドンピシャとは…14年乗っててこの走行距離は若干少ない気はしますが、ボチボチのお付き合いなんでこれでもいいかなと…◎万キロで乗

ネタは続くよどこまでも＠どうもこんばんは、TAKAです。KLXが散った裏でVFRも地味にネタを提供していました。今回は小ネタです。最近VFRに乗ってると左手のスイッチボックスに違和感が…いや、スイッチボックスと言うより、ウインカーやハイビーム操作時に配線が親指に当たるんですよね。いやおかしいだろこれ。こんなスイッチに干渉するような取り回しだったっけか…？今までそんな神懸かった取り回しされてたって言うのか…？って思ってたんですけどね。何か右スロットルみたいに回るよね。おかしいだろ！！

久し振りにネタ光☆臨やったぜ＠どうもこんばんは、TAKAです。ある日Twitterを見ているとフォロワーさんがVFRの部品の欠品があったと嘆きのツイート…内容を尋ねてみると、外気温センサーの接続の配線パーツを紛失したとのこと。カウルの脱着に伴う作業だったと…ちなパーツリストで言うところの9ですまぁあまり需要がなさそうなパーツではありますが…某赤い男爵で欠品と告げられたとのこと。ネットでパーツナンバー打ち込んで検索したところ取り扱いがありましたが、問題はその値段。いくら何でも高く

車検の満了日は、６／２２６／２３車検を取ったとのこと。次の車検迄３５６✖️２＋１しかし毎回リアマスターの油圧スイッチが壊れる次回は、自分で交換しよう車検を通すだけ＋油圧スイッチ６００００と一寸らしい。ジェネレータassyパルスとダイレクトイグニッション４本金欠だ。金欠なんだがジンバルWG２Xを落札してしまった。落札出来なくていいやとかなり安値にも関わらずこの詳細は、後日。大分仕上がったVFRRC４６－２これから買おうかなと思われる方向けに参考になればと。

GWにフロントブレーキキャリバーをメンテナンスした時パッドの残りが少ない事に気がつきました。昨年の８月には、７０%位残っていたのに。交換するにあたり何処のメーカーにするか迷います。VTR１０００Fに乗っていた（１９９８～２０１３）ノーマルブレーキが効きが悪いとマスターをブレンボラジアルパッドをメタリカにしていました。その頃読んでいたblogの記事に狂ったブルドッグような食いつきと記載されていました。確かにノーマルブレーキとは、明らかに違う当然VFRのパッド

こんばみーVFRのブレーキパッド交換。まずーはキャリパー外します。右前から交換。三万キロ走ってる割りには減ってない。これは予備として保管。辺り面にブレーキグリス塗り塗り次に左側DCBだから左前は交換時期。DCBとはD(デュアル)C(コンバイン)B(ブレーキ)の略。ホンダとお得意の前後連動ブレーキ。メリットって何？デメリットは思い浮かぶけど。゜リアブレーキのみかけて小回りができない。．部品点数が増えてコスト増加．ブレーキパッドが左右均等に減らないその証拠にRC46ベ

芋神…それは全てのライダーの傍らに佇む神…ある時は立ちｺﾞｹ芋ある時はﾌﾟﾋﾟ芋ある時はスタンド芋ある時はコイル芋ライダーのいるところ即ち芋神様の社なのさぁ！！いやはや、実は昔ｯからこのネタ好きなんですよねぇ@どうもこんばんは、TAKAです。まぁ身内のローカルネタなんですけどね。芋神様の社をおっ建てろ！！というわけで今回は帰路編です。阿蘇は過去に数回訪れたり、四国に行くときなんかに通過したりしてたのですが、時間の許す範囲で思い入れのある場所を訪ねてみました。つっても2ヶ所なん

キャンプ場の朝は早い…ｯと言いたいところですが、7時くらいまでガッツリ安眠してました@どうもこんにちは、TAKAです。夜は結構気温も下がったようなのですが目覚めることもなく…テントもタープも倒壊したりしませんでしたw朝御飯は定番のカレー飯…VFR純正テーブルで頂きます。ふははは、コイルが焼けないと噂のRC79ではこれはできまい！！(唐突なヘイト)天気は曇り…雨の中の撤収にはならなかったのでだいぶ助かりました。写真を撮ってないのですが400Γとかいたんだよなぁ…w撤収完了。出発しま

行ってきました草千里19！！というわけで興奮冷めやらぬ今日この頃です@どうもこんばんは、TAKAです。10年間憧れ続けた草千里…切っ掛けが何だったかは最早忘れてしまいましたし、ぶっちゃけどうだって良いのです。俺が！草千里に！！行きたい！！！理由なんざそれで良いのですよ。という訳で、草千里に向けた準備は進めていた一方、天気予報は悪化の一途を辿るわけで…もう当日入りで良いんじゃないかとか、熊本のネカフェに泊まろうかとか常識t悪い考えに一瞬染まりかけたのですが、よくよく考えたら先日のVFR

餃子食べに行こうよって・・・悪魔の誘いに乗ったばかりに仕事終わりの夕方4時半寒くなりかけた闇の中をひた走りやって参りました浜松🥟あてもなくただ餃子を食べに夜の闇を270キロ寒いし遠い🥶後悔既に手遅れ･･･でも美味かった〜一軒目野武士気さくなマスターに美味い酒🍶二軒目〜人気のありそうなお店たんとこりゃまた美味い😋大満足の浜松餃子食べに行こうよツアー今日は少しばかりの観光かなまだまだ青春真っ只中byhokuオヤジあっ相棒がバイ