RADIOMASTER

もちろん今日も朝練からスタートです。M1V3PRO2フライト。そして仕事終わりの締めのフライト。M2V3PRO1フライト。何回飛ばしてもいいものはいい。あ、そう言えばRadiomasterからショートスティックがリリースされましたね。もちろんポチりましたよ😊

日課なので仕方ないです。朝練M1V3PRO3フライト。そして仕事終わりの締めフライト。M2V3PRO1フライト。今日もお疲れ様でした！

とりあえず会員の皆さんがこれはいいというので買っちゃいました。まあ、使いこなせるかは未知数。できる内容さて置いてとりあえず重さの比較でーすTX16s(アルミジンバルでは無い)1006gFUTABAT26sz910gバッテリーのみ比較本体のみのバッテリーレスでは(多分アルミジンバルのMAXの方は50g程度重たい模様)という結果になりましたつまり重さの違いはバッテリーの容量と重さの違いということで、本体のみでは、どちらもほぼ同じ重さでした。さあ私に

先週末は飛ばせなかったので週明けの今日はもちろん朝練です。M1V3PRO3フライト。そして仕事終わりの締めのフライト。M2V3PRO1フライト。一瞬ノーコンみたいな症状があったので、受信機を替えとこうかな。外付けは構造上物理的なリスクあるからなぁ。

フライト前日は、リポ充電しながら機体のメンテです。K110Sの1号機なんですが、度重なる墜落によりギヤが痛んできたので交換しておきます。ギア交換のついでにRCヘリちゃんさんのスペシャルパーツを投入です。取り付けははめ込むだけでOK。フレームを持ちながらメインシャフトを捩ってみると確実に剛性がアップしているのがわかります👍そして今日も元気にコソ練です。K110Sはスペシャルパーツの効果か機体がシャキッとしたような？なかなか良い感じですよ🙆フレームの剛性アップによりラダーの安定にも効果がある

M1V3PROのゼロピッチを簡単に出す方法です。使うものはM1用スワッシュレベラーです。M1V3PROでなくても大丈夫です。ちなみに自分のはM1EVO用です。まず、ローターヘッドを取り外しスワッシュレベラーを載せます。※メインシャフトの穴に固定するピンは使用しません。機体とスマホをBluetoothで接続しOMPアプリを立ち上げます。BaseConfigurationをタップ。ServoTrimをタップしCH1～3の＜

T-REX550L改を初めてTX16SMK3とNexus-XRで飛ばしました。600テール化してローターも600ローターを付けてるのですが、ちょっと回転数高すぎたかな💦長めのローターが付いてて、ちょっとイタズラにピッチを大きく入れてみたりしたけど50Aちょっとしか流れてないのね😅ESCはALIGNのBL100Aで常時100A、瞬間170Aまで許容するようなので充分すぎるくらいかな？これならT-REX700にALIGNのBL130Aでも大丈夫そう！やっぱり数字見れると安心する〜

５月２３日の飛行時。天気晴朗なれど風強し。この時期は無風ってあんまりないなぁ〜

T-REX550改（600テール化）もNexus-XRに換装！というか、元々Nexus-XRだったけどTX16SMK3が来てなかったのでフタバの受信機付けてた。今回はれてELRSに！駄菓子菓子！以前にT-REX470でNexus-XRをバインドしてから少し経ったらバインドの方法忘れた😅何度やっても繋がらず、ふと「あれ？このNexus-XRってELRS4.0.1にしてたっけな？？？はい、忘れてました😅ELRSで繋がったので、設定を一から見直し！以前の設定をコピーして使ってもいいけ

T-REX550Lの600テール化なんてテールブームより後ろをそのまま入れ替えればオッケー！・・・・・・・・・とはならなかったー（笑）写真はT-REX550Lです。そしてこちらが600。550Lはラダーサーボのベースをネジ止めしている分、取り付け位置が少し前になってる💦ということはコントロールロッドを少し伸ばさなきゃならないです。で、リンクの両側をクルクルと少し伸ばしてみたんですが、テールユニットのリンケージが直角になるように調整するとネジ部分がちょっと心許ない・・・たまたま

T-REX550のFCをNexus-XからNexus-XRに換装。赤いNexus-Xはカッコよかったけど、Nexus-XRでは赤は欠品・・・、まぁ安いうちに入手できたので良し！T-REX550を入手したときにはテールブームマウントにマイクロビーストでした。Nexus-Xはそのまま換装したのでテールブームマウントに載せましたが、Nexus-XRへの再換装を機にフロントへ移設。サーボケーブルの取り回しを一から見直し。この作業好きです（笑）わずかですが重量物をフロントへ。T-REX550

一日の締めはもちろんこれ。M2V3PRO。ちょっと風はあったけど、M2なら問題無いです。1フライトのみ。また明日も頑張りましょう😊

気温24.0℃、湿度75%、南の風、4～9m/s。風が落ち着かず、弱くなったり強くなったり。こんな日は室内フライトに限ります。M1V3PROで初の室内3Dフライト。OFS3+のおかげでM1EVOよりはるかに制御がしやすく、脳内姿勢と実際の姿勢がリンクするので狭い場所でも全然怖くない(という割には暴れまくってますが😅)。もっと精度を高めてまた挑戦したいと思います😊

気温20℃、湿度70%、無風。清々しい。完全無風は珍しいです。早速飛ばします。M1V3PRO3フライト。時間もあまりないので、間髪入れずに連続3フライトするとさすがに集中力が切れてきて舵が雑になる。4フライトするとたぶん墜とすのでここまでにする。そして仕事終わりの締めの夕練。M2V3PRO2フライト。しかし何度飛ばしてもいい機体だ😊

新しいヘリ友が自作でバッテリートレーつくってくれました。キツくなくピッタリです。これもその方の自作です。ありがたいです。今日はMK2を4フライトV3PROを4フライトなかなか上達致しませんが、楽しかったです‼️気温福岡は28度です。車は30度越え

５月１７日の飛行場快晴だけどちょっと風強いかな？まぁ海沿いなので仕方ない💦飛行場へは森の小道を通って行きます。海側から入れば森はありませんが、こっちが近道なので。森を抜けると開けてます。ボート用の池もあります。水上機も十分離着水できる大きさ。これ、クラブ員さんが重機で掘った人工の池なんですよ！さて、今日も無事故で帰りたい（笑）

ELRS4.0.0とOFS3+のバグがあってヤバいってんで急ぎ4.0.1にアップデート！今のところELRSで飛ばしてるのはM2V3SPORTだけなのでこれでひと安心。たかおさんのYouTubeではEdgeTX2.12.1日本語版にもバグがあるとのことだったのでアップデートは様子見です。情報公開してくれる方のおかげでパニックにならずに済んでますm(__)m

あまりに飛びが素晴らしいので2機目です👍ウソです😁前回の販促活動により、フライト仲間分を購入しました。オレンジテールパイプ&機体発見ブザーの取り付けと、フタバプロポでの設定をしました。といっても、ネオヘリさんのFutabaプロポ用SDカードのデータをコピーして、受信機バインドして、元JRユーザー特有❓の左側ホールド仕様に変更したら完了です✅そして本日テストフライトついでに自分の機体もオレンジパイプにしました🍊久しぶりの16IZの軽さにビックリしましたが、テストフライトは無事に完了し

ついに来た！TX16SMK3！！の記事の中でEdgeTXFWのアップデート方法を記載しましたが、今回v2.12.0からv2.12.1へアップデートしたので改めて記事をアップします。TX16SMK2のアップデート方法はこちら。まず、このサイトの下の赤矢印のリンクをクリック。Radiomodelを”RadiomasterTX16SMK3”にし、下段の”Downloadfile”をクリック。PCとプロポを付属のUSBケーブルで接続し、

気温19℃、湿度75%、北の風、2m/s。今日ももちろん飛ばします。M1V3PRO3フライト。そして仕事終わりの締めの夕練。M2V3PRO1フライト。M1もM2も小型だけどフライト性能は抜群。どちらもクラス最軽量で浮きが良く電費も素晴らしい。軽いということは墜落時のダメージも少ないのでそもそも壊れにくい。壊れたとしてもパーツ代が破格に安いので修理代が安価。なので大型機を飛ばす時に感じる壊したくないという気持ちが起きづらく、新しいマニューバも練習しようという気が起きる。す

EdgeTXの最新FWがリリースされました(v2.12.1)。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――EdgeTX"QueenAnne'sRevenge"v2.12.1LatestWearepleasedtoofferEdgeTX"QueenAnne'sRevenge"v2.12.1.Thisisthefirstmaintenancereleasefor2.12,andisrecomme

気温20℃、湿度70%、北東の風、風速1m/s。最高の朝練日和です。なのでもちろん飛ばしました。M1V3PRO3フライト。そして仕事終わりも微風快晴だったのでもちろん夕練。M2V3PRO2フライト。省スペースで本格3Dが飛ばせるこの2モデル。OMPHOBBYはとんでもないものを作ってくれました😊

気温19℃、湿度70%、南東の風、風速1m/s。もちろん飛ばします。M1V3PRO3フライト。そして仕事終わりの夕練。風が出てきちゃったので1フライトのみ。今日も無事故無墜落で無事終えることができました😊明日も頑張ります😁

今日は朝から風が強い。朝練も昼練も無しです。悔しいので天丼をかっ喰らう。んで仕事終わり。まだ風が強い。でも我慢出来るわけないじゃないですか。なので飛ばしました😁M1V3PRO2フライト。満足しました😁

５月１０日の飛行場天気晴朗なれど風強し。本日はクラブの飛行会です。テーブルにM2V3SPORTとTX16SMK3。ともさん風の写真に😊飛行機はなし。カルマートのモーターが弱すぎて発熱するのでモーターの換装を考えなきゃー

TX16SMK3とNexus-XRがELRSテレメトリー受信できない件が解決！ラジコン系YouTuberのたかおさんが同じTX16SMK3とNexus-XRでテレメトリーを使ってるので質問してみたところ・・・「テレメトリーができない時は大概コレ忘れてるよ！」って教えてくれました！はい、忘れてるどころかコレを知りませんでした💦コレを設定しただけで今まで四苦八苦してたのか嘘のようにあっさりと受信！本当にありがとうございます😭ELRSのバージョンが問題かとTX16SMK3とNexus

ELRSを4.0.0にアップデートしてみたけど状況変わらず・・・Nexus-XRも初期化して最初からセッティングしたけど状況変わらず・・・テレメトリーがあるからTX16Sにしたのにー😭

TX16SMK3とNexus-XRでテレメトリーが受信できない件。昨日からもう10時間近く格闘中。以前にNexus-XRの初期不良で無駄に悩んだ経験から、Nexus-XRを入れ替え。そしてESCはALIGNの130A（HobbywingplatinumV4のOEM）から・・・castleEDGE160Aに入れ替え。設定はそのまま。Nexus-XRのrotorflight上ではESCテレメトリーの数値は出てる。駄菓子菓子！やっぱり出てこないねぇ😩こりゃ明日の飛行会はテレメト

吹き流しの竿がしなるほどの強風・・・TX16SMK3での初フライトの予定だったM2V3SPORTとT-REX470は車から降ろす気にもなれず💦何とかT-REX550を１本飛ばしたものの、風が強いだけじゃなくてgustyで突然捲られるような挙動のため早々に撤収。明日はクラブの春の飛行会なので機体壊しても嫌だから💦さーて、課題のTX16SMK3とNexus-XRのテレメトリーを何とかしたいね！

うーん、やっぱりTX16SMK3とNexus-XRでテレメトリーがうまく受信できない💦TX16SMK3の設定問題か？パケットレートとかもNexus-XRと合わせてるし・・・テレメトリーは有効にしてるし・・・ESCテレメトリーの電圧や温度はちゃんと認識してるし、なーぜー？？？ちなみにM2V3SPORTでは普通にバインドしただけでテレメトリー受信できてる・・・なーぜー？？？M2V3SPORTはパケットレートとかテキトーでも大丈夫みたい。