R1150R

先日ゲットしたバイク用のタイヤを使ってタイヤ交換をしました。後輪を外した愛車ベンベ号です。シャフトドライブなのでチェーンがなく、作業は簡単です。前輪はブレーキのキャリパーを2個とスピードメーターのワイヤーを外します。倒れないように上から吊っての作業です。取れ外しと取付は1時間程度で完了しました。タイヤ代が前後で46,000円リアタイヤのバランス調整用のアダプターが3,000円(工具)バランサー(工具)が12,000円ぐらいで購入！工具は一生使えるので投資

ツーリングを再開しようとバイクの整備をしています。今回はタイヤです。ミュシュランの前後で45,000円ぐらい、、、(@_@)高くなりましたよねぇぇ週末ぐらいに交換したいですね。。。

6月7日（土）『FLATさん遊びましょ前編』6月7日（土）コメント返信遅れてます丁寧に返信したいと思うもう少しお待ち下さいね前回フラれたがめげずにお誘い返信読むとなんと伝説のあの方と同伴だ↓くわしく…ameblo.jp『FLATさん遊びましょ中編』6月7日（土）『FLATさん遊びましょ前編』6月7日（土）コメント返信遅れてます丁寧に返信したいと思うもう少しお待ち下さいね前回フラれたがめげずにお…ameblo.jp鳴沢の滝出発（勝つ来たことありますよ）

6月7日（土）『FLATさん遊びましょ前編』6月7日（土）コメント返信遅れてます丁寧に返信したいと思うもう少しお待ち下さいね前回フラれたがめげずにお誘い返信読むとなんと伝説のあの方と同伴だ↓くわしく…ameblo.jpつづきです11時40分喫茶杉の子駐車して早速話し出す入店して早速話し出す①仕切りますまずはオーダーしなさい（私の友人このタイプ多い）はい静かに手を合わせていただきます冷やし蕎麦500円サラダサー

6月7日（土）コメント返信遅れてます丁寧に返信したいと思うもう少しお待ち下さいね前回フラれたがめげずにお誘い返信読むとなんと伝説のあの方と同伴だ↓くわしくはこちら『チャレンジャー』こんにちは半べそかきながら通っていたパーソナルジムが、やっと楽しくなってきたフラットです。トレーナーが、足の位置もう5センチ前に出して！とか細かいこと言うんで…ameblo.jp『5回目の特訓(三河湖)』5/22㈭今日は、朝まで残った雨が上がるのを待って、ゆっくり10時頃にスタートです。

一か月以上訪れていなかったリーンウィズさんへ久々にお邪魔前野さんの下駄カー、ハイゼットに新しいアルミが入ってましたやはり足元が締まってカックイイんで、これまで履いていたレイズの14インチアルミをタダでくれると言うので後で改めて貰いに来ますラッキー有難う御座いますこの型のロードスターいいなぁ～店内で久し振りにバイクを眺めて目の保養珍しく古いSL、昔ゲタに欲しかったんだよなぁ～走行距離の浅い新車みたいな中古カブ110GSX

車検を受けた時に乗ってから一度も乗ってないのでバッテリーの増し充分をしました。このバイク、アナログ時計が付いているので、微弱ではあるんですが電量が流れています。この電流を止めるために、時計に電気を供給してる部分のヒューズが拭いてあるんです。このヒューズを付けてから専用充電器で充電します。充電器の赤と緑のLEDですが充電中は赤のみが点灯します。80%充電が終わると赤と緑が点灯します。その後、4時間トルクス充電して完了です。写真は80%が終了した表示です。3ヶ月に一度は

全く乗ってないバイクなんですが、2年に一度のお約束、、、車検の時期がやってきました。前回はディーラーにお願いして整備してもらったんで、今回はユーザー車検で通そうと思ってます。油脂の交換と点検整備で合格間違いなしなんですよね、、、車検場は予約制なんで、月末に予約しました、、、結果は後日、、、

長い間乗ってないバイクのバッテリーを充電しました。バイクのバッテリーは、国産のバイクだとシートの下に設置されている場合が多いんですが、、、このバイクはタンクの下に設置されています。タンク下だと交換がチョー面倒くさいんですよね、、、で、充電はRブレーキのペタル近くにあるアクセサリーコネクターから行います。BMW純正の充電器ですが、これも長野県の企業アルプス計器さんの製品です。6時間ぐらい充電して満充電です∠(^｡^)ﾉ

みなさん、こんにちは1月21日㈯は、ここに行きますよ。東名高速、刈谷ハイウェイオアシスSA10時30分集合。だんらん(豊橋市大塚モータース内)11時30分到着予定。その後は、ほぼ未定(笑)現在のエントリーカワサキ250乗りの女性、大阪のBM乗り、私。飛び入り参加、冷やかし、遠くからこっそり盗撮、すべて大歓迎です！といっても、誰も来ないとは思いますが(笑)そうだ！ランチするのにいいお店があったら、誰が教えて！近況報告バイクは、年

バイクの洗車とオイル交換です。今月、車検をうけるバイクの整備をしています。ずっと置きっぱなしだったので埃が積もってました。とりあえず洗車しないと始まらないので水洗い、、、その後、オイル交換です。2年前の車検の時に自分で交換してるんですが、ほとんど走ってないので綺麗なオイルが出てきました。新しいオイルは左のシリンダーにあるフィラーから入れます。あとはバッテリー交換ですが、タンクを下ろさないと出来ません。涼しい日にチャレンジですね～

BMWR1150Rに試乗させていただきました。DABA117のMADAMADA監督のマシンです、この度乗り替える予定と言う事で、手放す前に乗らせていただきました。BMWR1150Rと言えば、Biker'sCafeTWINSのマスタも乗っていたマシンですね。マスターの1150Rには、昔まだ大型免許を持っていなかった時、白糸スピードランドで乗らせてもらった事が有ります。MADAMADA監督のR1150Rも、ほぼノーマルですが、チタンマフラーとリア

乗らないバイクでも車検が切れるとメンドクサイので継続検査を受けてきました。車検の正式名称は車両検査???車体かも、、、車検を受ける陸運局での正式な名前は『継続検査』と言います。その費用バイク屋さんのだと安いショップで4万ぐらいBMWの正規ディーラーだと8万ぐらい、、、(@_@)自分で車検場へ持ち込むと(ユーザー車検)自賠責保険9,680円(2年)重量税5,000円(2年)検査登録印紙400円(新しい車検証の費用等)審査証紙1,30

バイクのハンドルのグリップ交換をしました。新車で買って18年経過しています。18年も交換せずにいましたが、もう限界です(笑)ヒビ割れてしまってます、、、日本の正規ディーラーで買うと激高なので、ドイツ本国のショップで購入しました。国際郵便の費用を入れても1/3ぐらいの価格です(@_@)交換は簡単古いグリップを外すんですが、両側だけ接着材で止まってますので慎重に外します。ヒーターの電熱線を傷つけないように、、、新品を取り付けます。揮発性の高いパーツクリーナーを潤滑剤にして素

２０１９年１１月３０日から１泊２日で、伊豆大池キャンプ場へ今年最後のキャンプツーリングに行きました！予想最低気温は３度。この冬一番の冷え込みだそうです。AM６：３０小田原厚木道路の平塚PAに集合です！今回からR１１５０Rに乗り換えたKMT氏キャンツーの時はZZR1200ではなく、V-Strom250のK氏。V-Strom650XTでのキャンツーは今回が初となります！コーヒーを一杯飲んで出発しました。まずは伊豆宇佐美海岸の「ふしみ食堂」にやってきました！こちらで朝ご

7月に車検を受けてから、一度も乗りませんでした。9月頃、バッテリーを充電したのですが、完全に放電しちゃう前に充電しています。何とか乗りたいんですが、寒いよね、、、(笑)BMW専用の充電器です。バイクにアクセサリーソケットが付いてます。自動車のシガーライターのようなソケットで、電源が取れるようになっています。で、、、10時間ぐらい充電してますが、なかなか充電が終わりません、、、大丈夫か、ハゼッテリー(^_^;)･･･

本日というか、、昨日発掘しました(笑)じゃーーん！！何かわかる方、、半分ぐらいでしょうか、、、???自動車とかバイクのエンジンの部品スパークプラグ(点火プラグ)通称プラグです。黄色い箱のは1150ccの二気筒のバイク用で赤い箱のは150ccのスクーター用です。1500円～2000円/1箱ですが、通販だと送料が必要で、買おうか迷っていたんです。たぶん、前回の交換時に、次回も分もまとめ買いしたんでしょうね。埋もれてしまっ

我が家で一番乗らない乗り物がこのオートバイです。一応、ドイツ製で排気量が1150ccあります。乗らなくても定期的にやってくる車検の前に、バッテリーとオイルの交換をしました。本来、ディーラーで車検を受けて、ブレーキオイルやゴム類の交換が常識なんですが、前回はユーザー車検、、、さすがに今回はディーラーで！！という事で、車検前に出来る整備は自分でします。右純正バッテリー20,000円左今回購入格安で5,000円「バイクでの使用はお勧めしない

写真はBMWR1100GSフロント用モノショックです。ガス室内蔵タイプで伸び側減衰、プリロードが調整可能な１ウェイモデル。マトリスでは、BMWに採用される「テレレバー」方式のモノショックにも対応しています。https://www.twobros-japan.com/products/list1770.php価格は￥69,000（税別）から。もちろん、リア用もラインナップされています。※シェア拡散大歓迎！m(__)mMatris・Accossato・Robymotoen

今回のツーリングでも一眼レフで愛機との一コマを撮ってました📷ということで、その中からいくつか💡（ブログで既出のものもありますが😅）まずは宗谷丘陵での一コマ。返す返すも天気がイマイチなのが残念。同じ日ですがオロロンライン入口は晴天。綺麗な青空に青い海✨これは最終日の一コマ。利尻富士も見える中での北緯４５度。何度来ても、ここは撮影しちゃいます😅時間を遡っての“エサヌカ線”ここも今回は天気に恵まれませんでしたね。ん〜、残念💧最後に教えて頂いた場所の“白い道”💡ここも天気が

さて、今回初めて泊まった“ばっかす”さん。そのお部屋の窓からは・・・宗谷丘陵のような起伏豊かな草原が✨そして、このお宿でも晩酌の宴はとても楽しいひと時であっという間💨こういうのが好きで、とほ宿旅をしてます👍そして、もう一つ💡口コミで色々な情報を聞けるのです❗翌朝、そんな情報を聞き宗谷岬に向かいます。ですが、目的地は宗谷岬ではなくて・・・宗谷丘陵にある「白い道」です✨本当にここは来て良かった✨天気が良ければもっと良かったけど😅けど、また、いつでも来れますからね👍さて、か

さぁ、到着したのは・・・日本最北端・宗谷岬です✨ん〜、何回目なんだろう？😅この日はあいにく曇りでしたが☁お次は・・・宗谷丘陵へ向かうのに宗谷岬のそばの急坂を登るとあるのがコチラ。折り鶴をイメージしたモニュメント。このモニュメントは「祈りの塔」といい昭和５８年に起きた“大韓航空機撃墜事件”の遭難者の慰霊と世界の恒久平和を願い昭和６０年に造られたモノだそうです。３０年以上経ちますが、世界の状況は大きく変わりましたが『平和な世界』にはまだまだほど遠い世界情勢。改めて“世界

さぁ、３日目のスタートです✨・・・とその前に悲報です😢５００００キロメモリアル・・・撮り損ねました💦💦💦何せ、ほとんど雨の中の１日だったんでしかも、結構強めの☔で走る事で精一杯💧まぁ、無事に走り抜いたのでいいかぁ😅この日の天気は・・・前日と打って変わって良いみたい🔆お盆休み近くでバイクもたくさん。皆さん、今日はどこに行くのかな〜❗自分は、さろまにあんさんから北上。最北端を目指します👍紋別の有名なカニの爪📷雄武の道の駅でお昼ご飯。で、着いたのが・・・エサヌカ線

さて、２日目は同宿の４人で最東端❗チャリダーさんは、先行して出発💨ライダー３人はのんびり出発😅けど、この日は７月末とは思えない寒さ💧天候もこの辺りらしい一面の霧💦💦当然、最東端・納沙布岬は・・・一面の霧に包まれておりました😰まだ、海が見えるからマシだそうな💦東部太平洋側の夏の半分はこうだとか😰そうそう💡チャリダーさんとも無事に現地合流👍思ったより早いペースでしたね😱💦💦さて、根室市内で皆さんと分かれエスカロップを食べに行きますよ❗有名な“どりあん”さんはまさかの臨時休業

１１年間乗り続けてきた“SilverArrow”そのラストツーリング行って来ました❗７月３１日。まずは旭川紋別道で遠軽瀬戸瀬ICへ。そこから美幌峠を越えて弟子屈へ。弟子屈からはＲ３９１→標茶→道１４へ。目的地が遠いので一気に走り抜けます💨厚岸から北太平洋シーサイドラインです✨初日の目的がここ道１２３を走ること🔆今回は天気にも恵まれてご覧の通り🔆このあたりは春が秋が最高です👍目的地の琵琶瀬展望台ではちょっと霧が💧けど、この風景もまた一興。一眼レフの写真📷は後ほど。この

今まではＲ１１５０Ｒの良いところを書いてきました①ブレーキの効きが強烈で、安心②姿勢変化が少ない③思ったより風が当たらない④長距離を走破しても疲れにくいというようなことを書いてきたと思いますなので、今日は欠点というか注意点を書いていきますまずは、エンジンですね！国産車とは違う設計思想のもとで造られているので最初は違和感を感じることも多いです「インプレッション」（４／２４バイク日記）でも書きましたが発進時は要注意ですね！！ぼくも２回立ちゴケしてしまいましたエンジンの性格も

今年、大型デビューの私ＧｏｅがなぜＢＭＷか？普通だったら流行のレプリカレーサーじゃないの？といわれるかもしれませんね！確かに魅力的なマシンはたくさんありますね私はそもそも、大排気量マシンは必要ないと考えていました高出力マシンを持っても持て余してしまいそうだったから…だから、去年新愛機”Silverarrow”に出会うまでは興味本位で見ることはあっても、そこから先へは進みませんでしたちなみに僕の走り方？は基本的に目的地を持った中・長距離ツーリングが主体で、１日３００㌔以上走るこ

今日は某メーカー主催の試乗会がありました。そこにいく友人達に届け物をしがてら行ってきました会場には、最新モデルのＺＺＲ−１４００やＥＲ−６ｎなど、試乗車がたくさんけど、それ以上にたくさんの試乗待ち結局、試乗はしませんでした（自分の愛機が一番ですから～！！）当日は、柳川選手が来ていたのですが、なんと友人が…<タンデム走行していただきましたすげ～！！！！！その後、２人とは別れて”シルバー・アロー”の慣らし走行（自分の慣熟も兼ねた）で軽く走ってきました月寒→滝野公園→朝里峠→

今日は初乗りと初ツーの２日間乗ったＲ１１５０Ｒの第一印象を報告します最初は前に書いた通りあまりよくなかったですね！発進の時のクラッチ操作が難しくてエンストをしてばかりで、他のことを意識するゆとりがなかったからでしょうね。けど、クラッチ操作に慣れてゆとりができたら印象が変わってきましたＲ１１５０Ｒは他のメーカーにはない特徴が数多くありますまず、サスペンションの形式が独特です。（前テレレバー／後パラレバー）そして前後連動ブレーキ(ＡＢＳ付)が装備されてますこの２つの装備でブレ

実は今年から、愛機が変わりました。ＢＭＷのＲ１１５０Ｒです。もちろん中古ですが、’０３モデルで走行距離は９５５㌔！お店のメカニック氏も「ほとんど新車ですね～」と言ってました。購入動機などは追い追いここで日記にしようと思いますので、乞うご期待で、４月１９日に納車になり、小樽までの慣らしツーリングに出ました第１印象は…難しいバイクだな～って思いました「半クラを多用しないで下さい」と言われたのはいいのですがギア比の関係で、発進が難しいんですよまだまだ、慣れるのには時間が掛かりそうで