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【大宮凛子ちゃん】最近OHLINS固定だね〜今度この衣装でツーショット撮ろう〜😊
ダンパーはショックアプソーバとも言う消耗品純正ダンパーは効きはイマイチだけど長持ちする社外品は性能は良いが賞味期限が短い食べ物と同じどっちが良いのか?SAABは若さの勢いもあって理想の乗り味を求め社外品を試し続けたが25年で5セット消費したモンローKYBKONIとビルシュタインAVOとザックスとKONI随分財政を削ったのでもうギブアップホントはもう一度KONIに替えたいけどでもってここから本題オートバイはクル
オーリンズフロントフォークFGRT815のプリロードアジャスターが色褪せてましたので部品出るうちに交換することにしました。プリロードアジャスター品番03312-06アジャスターのOリング品番00338-72伸び減衰調整のニードルのOリング品番00577-01FGRT-815に限らずFGRT-800シリーズなら品番は同じと思います。だいたい3万円ぐらいです。で、車体からトップキャップだけ外します。トップブリッジのクランプのネジは緩めます。こうやって外すのにブーゼッヒのバイクタ
珍しくサスペンション……………( ̄ー ̄)アラゴスタのリアサスなんです。何をするかと言うとスプリングの受け口にベアリングを入れるんです。まず分解(`・ω・´)これが使用するスラストベアリング(`・ω・´)あまり知られてませんが、スプリングは縮むと回ろうとします。しかしスプリングは上も下も押さえられてるので回りたいのを我慢してるんです。で、片側にベアリングを入れることでフリーになるのでスムーズに動くようになるんです。これがまたびっくりするほど動きが変わりますねん。まず、サスペンショ
昨日は、お台場に行き、無料イベントを楽しんで来ました。(笑)TGDAファンフェスタ2026です。フィナーレまでいました。それで、1日が終わりました。花粉症と思われる症状は、薬の効果もあると思いますが、治まってます。それでは、写真を掲載します。東京オートサロン2026OHLINSブースにて。1/9撮影分。美羽恵里さん。1/10撮影分。さかいゆりやさん。香月わかなさん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用
経年劣化でオーリンズのバンプラバーが無くなっていたので、、、、、ホームセンターで物色。あてゴムがあったので2個購入長いので半分に切断スプリングホルダーを持っていないので、、、、、縦に切り込みを入れて装着。内径が合わずC状になってしまいましたが、内径合わせてボンドで固定が一番ですが、、、、、面倒くさいのでこれで完成ですね~100円ですから。
セダンのWRX-STI(GVB)が入庫装着している車高調のオーバーホールをご希望頂き、本日は純正戻しを実施する事になりました外したショックはOHLINS製品のDFV車高調一定期間と距離を使用したとの事です外観はキレイだったのですが、下周りはかなりの汚れっぷりでした外したOHLINSは既にエアブロー後の状態なので、作業前はかなりの汚れでしたし、錆もありましたのでボルトもナットも中々渋かったですお客様には「下周り洗車」を心掛けてください。」とアドバイスさせていただきました。
今回の帰省した時に、摘出したリアショックOHへネットなんか見るとOHしてくれるお店がたくさんあるけど、正規のラボ・カロッツェリアへ出します(因みに一般ユーザーからの直接の依頼は受け付けはしないみたいです・つまりバイク屋さんからの依頼のみ?)KA6342GPZ900R17inch用2/2日発送しました!!!!!!!!!!後は待つのみ前回のOHから20.000kmさてさてOH代いくらかなぁ~~~ではまたオーリンズOHLINSリアショックS46HR1C1LS84年-98年
まさかまさかの、WPsuspensionがブレーキキャリパーを発表するなんて思わへんやんかモノブロック(削り出し)ラジアルマウント4Pキャリパーキャスティング(鋳物)もあるみたいKTM傘下に入ってからは本業のサスペンションだけではなく、ラジエーターやら排気管とかも作ってるらしいけど、まさかブレーキまでやり出すとは思ってなかったわそういえば、marchesiniの親会社はbremboで、2025年その傘下にOHLINSが入ったってニュースになっ
年末に買ったOHLINSリアサスペンション。重い腰を上げ、ようやく交換しました。購入したのは、OHRINSS36DR1L。まずはマフラーの集合部より後ろを外して、センタースタンドを装着。リアをフリーにさせないと、作業しづらいですからね。取り外したら、新旧比較。今までの廉価版S36Eと同長です。ちゃちゃっと装着して、復旧。ビフォーアフター同長なのに車高に差があるってことは、ヘタっていた証拠…ま、20年、16万キロ使えば当然か。お疲れさん!
2026TOKYOオートサロンOHLINSオートサロンオーリンズブースにいってきました。オーリンズのロゴが新しくなりました。オーリンズの場所は中の中央です。MOTOGP用いろんな車種のショックが分かりやすく展示されています。F1用のショックです。こんな小さいの~?下はナスカー用のショックです。是非オーリンズブースにお立ち寄りください。
昨日は、年賀状作成をしました。送り先のリストを作成し、年賀状を買いに行きました。コンビニへね。ソフトウェア付属のデザインを選んで、コメント追加等をしてます。印刷後、近所のポストに投函です。ま~昔に比べたら、随分と送る枚数は減りました。いつまで、続けるかな?そうしていると、撮影会に行く気が失せました。(予約してないし。)さて、今日は、ちょっとだけ撮影会に行って来る予定です。1部のみ予約してます。RF45mmF1.2STMの1本で撮影する考えです。念のために、標準ズームを1本
12月になってめちゃくちゃ寒い今日この頃。冬はめっぽう整備しません。足になればと買ったGROMですがOhlinsのリアサス入りました。結構始めにいれてたけど紹介してませんでした。小型のバイクに高級サスいれる意味ないって?このリザーバータンク見ても言える??😊まあ、結局はロマンですよ。10年くらい前にオーリンズやブレンボってパーツはロマンでしかなかったんだから…最近乗ってませんが、時々乗ると本当に楽しいバイク。リッターだと乗るまでが腰が重いですしね…。来年はGR86やります。
今日は、土曜日で、お休みです。予定通り、富士スピードウェイのスーパー耐久に行きます。昨日の帰宅後に、愛車のガソリンタンクは、満タンにしておきました。久々の富士スピードウェイです。それでは、写真を掲載します。ジャパンモビリティショー2025OHLINSブースより。わかなさん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。m(__)m
アンダーコーティングキャラバン塩害から車両を守りますしっかり養生して下回りのコーティングです新車で購入のキャラバンカー用品いっぱい取り付けの車両ですやっと来たショック交換OHLINSを取り付け最後の仕上げ完成までもう少しですお問い合わせは⬇カーオーディオ&セキュリティーキーパーズオートアラーム☎️0263-24-3901メールでのお問い合わせはホームページhttps://www.keeper-s.co.jp問い合わせフォームよりどうぞ✉️取り扱い
今週末は、仕事は1件になりました。お任せにする予定の為、今週末の土日は、お休みとなります。予定通り、富士スピードウェイのスーパー耐久に行くことになるでしょう。それでは、写真を掲載します。ジャパンモビリティショー2025OHLINSブースより。さかいゆりやさん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。m(__)m
昨日は、静養の1日でした。あまり遠くには行きませんでしたが、歩きました。(笑)健康のためにね。写真の整理は、あまり進みませんでした。(汗)それと、いい加減にズボンを冬物に替えましたわ。それでは、写真を掲載します。ジャパンモビリティショー2025OHLINSブースより。朝倉咲彩さん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。m(__)m
週末です。今週末は、ちゃんと土日休みです。今日は、ジャパンモビリティショーに行く予定です。それで、疲れてしまいますので、その後は静養ですね。そして、写真の整理だな・・・。それでは、写真を掲載します。ジャパンモビリティショー2025OHLINSブースより。前田星奈さん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。m(__)m
こんばんは♪リクエストがありましたので製作♪オーリンズFGR&T224用トップキャップ!GSX-R1000R用オーリンズフォーク用です♪通常はオーリンズトップキャップからイニシャルアジャスターが飛び出ています!それを保護するトップキャップ!取り付けるとこんな感じ!最新のMotoGPマシンのオーリンズフォークはイニシャルアジャスターが凹んでいます。そんなイメージで製作♪もちろん万が一の際は、少し長いトップキャップがダメージを吸収してくれますので、イニシャルアジャスターが削れず
今日は、SCUDERIAOKUMURAに行った報告です以前からGROMのオーリンズの設定に疑問があり、プロに聞いてみようと思ってオーリンズに詳しそうなお店を調べたそしたら、名古屋市北区でSCUDERIAOKUMURAを見つけたそう、サスのオーバーホールとかで有名なところだ名古屋市北区なら、簡単に行けるよし、ココに行ってみようーお店の前↑お店で質問すると、いろいろ親切に教えてくれたその設定で、不満はほぼ解消、
懐かしいCM1995年、話題になったCMですもう、30年前も前なんですねこのCMの女性、松嶋菜々子さんですねメチャ、若いですねーこのCMが大人気がでて、超売れっ子女優になったと、聞いた事がありますこの頃の日産は、元気でしたねー6年前に買ったマフラーモノが溢れかえる、磯子製作所第2原発モノが多い原因のひとつが、買うだけ買って放置しているニート部品が山盛りあることです買って満足☺️ってやつです少しでも、ニート部品を減らすため、大物2点を付けてみますまずは、
ドカのフォークのボトムにクラック発見して8月に入ってから交換作業一度左側を変えたのですが、試運転の時に、右側も発見して、結局両方交換OHLINSFGRT815021627-06新品出ましたが転売防止のためバイク屋さんで取付ける条件付き(18万程)右側ボトムにもクラックOHLINSFGRT815021617-05これ、最後の1個だったらしいです。良く出てきてくれました。ちなみに、FGRT8030と部品番号は同じです。
みなさんこんばんは~以前にジジィを若返らせるために投資をしましてというか、勢いでポチッたOHLINSを取り付けましたジジィのOHLINSは入手後ラボカロツェリアでオーバーホール半年ほど放置して先日、やっと作業しましたその時の画像がこちらジャッキアップからの~ノーマルショック外しで、取り付け完了チラ見え金色に輝くスペシャルアイテムw9月に本州へ乗り込む準備はOK?
梅雨は終わったのでしょうか?暑いですね~。こういった暑い時期は、なるべくお休みを取りたいと考えてます。明日金曜日は、休暇です。(笑)それでは、写真を掲載します。富士スピードウェイスーパー耐久より、OHLINSLADYです。チームは、日本自動車大学校です。ピットウオークより。前田星奈さん。さかいゆりやさん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。
まいどです管理人のお気に入り“YAMAHAMT-07”ですが・・・689cc/4ストローク/空冷DOHC4バルブ直列2気筒最高出力54kw(73PS)/9,000rpm最大トルク68Nm(6,9kgf・m)/6,500rpm車体重量179kg6か月経過毎のルーティーン♪エンジンオイル交換をご依頼頂きました♪※使用走行距離が少なくても6か月経過毎に交換をさせて頂いております因みに“YAMAHAMT-07”はこんなバイクです♪普段着感覚
【朝倉咲彩ちゃん】もうかなり逢ってきたオートサロンモーターサイクルショーモビリティショーOHLINSの衣装以外で逢ってみたい気もするけどねwwwいつもと変わらぬ笑顔で接してくれる変わらないって凄いことだよ~またヨロシクね~
当然やろ……………(=_=)✌先日のCBR1000の命尾くんから組み付けましたとお写真頂きましてん……………(`・ω・´)パッドの当たりが5mmほど当たって無かったので、オーリンズの倒立フォークを削ってやりましてん……………(ᐡ•͈·̫•͈ᐡ)パッドの当たり部分も送ってきてくれましてん。結構古いCBRですけど、綺麗に乗ってますわ……………(`・ω・´)満足頂いて何よりです……………(ᐡ•͈·̫•͈ᐡ)✌ヒデハルエンジニアリング
昨日、終わったOHLINSの引き取りに来られましてん。常連なんですけどね……………(`・ω・´)さて、bremboキャリパーなんですが、キャスティングとレーシング(削り出し)……………(`・ω・´)高もんはやっぱり高もんですわ………(`・ω・´)キャスティングのほうは位置決めノックピンが取り付け出来ませんねん……………(`・ω・´)やっぱり高もんやなぁ……………( ̄ー ̄)で、後輩も来てたんですが流石に高もんは理由がありまんなと……………後輩が、ホイールもmarchesini入ってる
怖わっ……………(๑・᷄ὢ・᷅๑)怖うわっ……………(๑・᷄ὢ・᷅๑)めちゃくちゃ怖かったんやぁ😭😭😭😭😭CBR1000用のOHLINS倒立フォーク加工完成ですねん(๑・᷄ὢ・᷅๑)怖かったんやぁ……………(๑・᷄ὢ・᷅๑)失敗したら弁償やん……………(๑・᷄ὢ・᷅๑)ごっついごっつい高いやん……………(๑・᷄ὢ・᷅๑)金玉飛び出る位の値段やん……………(;`ω´;;;;)ちゅー事で、採寸して、プログラムを作って切削……………( ̄ー ̄)✌左右ありますからね……………(`・ω・´