Nepest

えー、久々のNepestです。Novaシリーズが出たのは今年4月。その間に様々な方がインプレ動画を上げ、概ね高評価を得ていました。VONOAの第４世代カーボンスポークが従来の製品とは異なり、柔らかい乗り味を生むといったところが評価のポイントでした。前モデルMAUIの、硬い従来型のカーボンスポークモデルからのアップデート的な感じで捉えていました。いました。過去形です。というのも、最近こういうティザー広告が出たんです。MAUI「2」です。NOVAとの違いもライダータイプの適応

Nepestテストホイール完成しました。タイヤは店長おすすめのIRCチューブレス７００ｘ２８ｃを搭載しております。色々分解してスポークテンションを見てフレ取り・センター出しをして分かった事はやはりそのままでは制度の問題はあります。ベアリングはいい感じに回りますがそのままですと水・洗剤・洗浄液などが入るとベアリングは早めにダメになりそうです。防水作業が必要になります。車輪も車体も工場からのそのままだとリムが振れていたり・センターもずれている事があ

NepestNOVAホイールセラミックハブ付き￥２１９８００ヤマシゲプライス￥店頭でどうぞ。フレ取り・センター出し・ハブ調整サービス追加作業防水グリスアップ前後￥４４００タイヤ・チューブ交換・カセット取り付け・ディスローター取り付けクリンチャー￥５５００～チューブレス￥７７００～選べるハイトなので使い方によって変えれます！！ワイドリムワイドリムは、幅広タイヤ（28-38C）に対応し、様々な路面に対応し、抜群の安定性と衝撃吸収性を実現。

最近はこれ系のカーボン製品もどんどん開発が進んで、比較的お手頃と思えるものから、なんで？ってくらい安いものや、それなりにするんやな💦っていう製品まで、けっこう出そろいつつあると感じる。これからもまだまだ出てくるかもしれない。いや、これまでもそれなりにあったんやと思う。ただ既存のブランド品が高すぎて、もはや買えないレベルにきている。トップグレードがどうせ買えないなら、、、、、、もういっそコスパ優先で、ってなるのはごくごく自然な動きとも思う。さて、今回は、

チャオ～、コンバンハ('◇')ゞ明日9月21日（日）は定休日です。よろしくお願い致します。【＜お客様納車シリーズ＞YOELEOR11DBSL×NepestNOVA】本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹介します。今回ご紹介させていただく車両は、「YOELEOR11DBSLフレームセット」です!!フレーム組み（バラ完）でご依頼いただきました。ハンドルはYOELEOH9一体型ハンドル（カーボン）、フレームサイズは49、カラーはカスタムペイントクラシック

えー、第3弾です。混乱を来たしたまま3月が終わりを告げ、春のサイクルショーの締めでもあるCYCLEMODETOKYOへと突入していきます。4月08日『新しいSHAMALDUALPROFILEのレビューがあった』えー、ホイールです。新しいSHAMALDUALPROFILEのレビュー動画を見つけました。と言っても、部分的なものですが。これです。（すいません、フ…ameblo.jpYouTubeの動画でNewSHAMALのレビューを見つけました。評価は上々

えー、タイヤ空気圧です。前回でいい感触が出てきたNepestNOVAX/CervéloCaledoniaさんの空気圧、今回はさらなる確認で。『NepestNOVAX/CervéloCaledoniaのタイヤ空気圧、その後』えー、相変わらずぐだぐだと決まってないNepestNOVAX/CervéloCaledoniaさんの空気圧です。これは前回の内容。『Nepes…ameblo.jpで、最初に結論だけ書いておくと、空気圧決まりました

えー、相変わらずぐだぐだと決まってないNepestNOVAX/CervéloCaledoniaさんの空気圧です。これは前回の内容。『NepestNOVAXとタイヤの空気圧にまつわるぐだぐだとしたお話』えー、タイヤの空気圧の続きです。前回からいろいろ試そうと思ってたのですが、バタバタとプライベートが忙しくて全然乗れてなかったです。暑くてサボってたのもありま…ameblo.jpまぁ、いろいろきっちり試すということでした。で、空いてる週末とか使ってがっつりやろうと

えー、タイヤの空気圧の続きです。前回からいろいろ試そうと思ってたのですが、バタバタとプライベートが忙しくて全然乗れてなかったです。暑くてサボってたのもありましたが...まぁ、大した時間でもないしちょっと思いつけばすぐ出来そうなもんなんですけどね。とにかく、今日リモート仕事の後でちょっとやってみました。今回はフロント4.3bar・リア4.5barでと思ってたんですけど、最近あることに気がつきました。今使ってるホイール、NepestNOVAXです。これ、フロント45

チャオ～、コンニチハ('◇')ゞ本日7月6日（日）は日曜・祝日営業時間の＜11：00～18：00＞となります。皆さまのご来店お待ちしております。【Nepest取り扱い第一弾!!NOVAホイール45/45mm!!の巻】Nepest(ネペスト)お取り扱い第一弾、今話題のNOVAホイール入荷しました!!今回入荷したNOVAホイールは45/45mm、フルレーザー、シマノ11/12S、ラチェット36Tになります。※お客様注文品前後ホイール収納可能なホイールバッグも付属します。スペアスポークやチ

えー、NepestNOVAXで近場をちょっと走ってきました。だいたい20㎞くらい、NOXAX装着して以来初めてのまとまった距離です。フロントブレーキは相変わらずだったのですが、ポンピングで使う分には音鳴りもないので、リアブレーキと併用でどうにかイケました。さすがに、停止時とかにグッと握るとギギーっと大きな音しますが。今回はサイコンつけず（というか忘れた）で行ってきました。元々スピード出す予定もなかったし目的地もないランダムなライドだったので。それでも、距離とか知りたか

中国の新興メーカーNepest（ネペスト）取り扱い開始しました♪昨今の中華ホイールは見た目はもちろん性能もとてもよくコスパもとってもよいおすすめのホイールばかりです。そんななかで2025年4月に行われたサイクルモードTOKYOでは新作の「NOVA」を発表前作「MAUI」とは異なりしなやかな走りを体感できるホイールだそう塗装なしのペイントレスが特徴のホイールシンプルでありながら見た目もきれい店頭在庫としてNOVANOVA45x

土曜はNepestNOVAホイールの試乗天気は快晴、風は有ったけど止まった時に気持ち良い位開催場所はSBCあざみ野店さん家から4キロちょいと激近なので10時半過ぎに家を出る予約したのは11時からNOVA45だけだが、55の予約が入って無いとかいう事で45終了後に55の試乗もさせて貰える事にありがたいまずはNOVA45リムハイはR45と同じやはりタイヤはアメサイドが良いと再確認タイヤはMICHELINのPOWERCUP(初使用)NOVA45はカタログ値1220gと超軽量ホイー

えー、近況です。先日、めでたく危機を脱しました。ただし、前輪ローターはまだギコギコ音を立てております。センタリングツール使ってかなりイイ線行ったのですが、また音でてきました。このあたりの顛末は落ち着いたら書こうかと思います。新兵器もありますwその中でもNepest履いて近所チャリチャリはしてみました。この辺もちゃんと整備できたらちゃんと乗ってインプレする。とやってる間に、世間ではいろいろ動いています。ShimanoからはGRXの新しいの、SRAMからはFORCE/RIVAL

EVOのホイールはCannondaleのHollowGramR45一応カーボンリムだけど前後で1730gもありお世辞にも軽いとは言えない、と言うか重いなのでEVO2購入決意時からホイール交換は前提しかし先立つ物が無いのも事実で当面は吊るしで乗ることになるし練習にも良いので、納車時点でニップルを真鍮製からアルミ製に交換してもらい、スポークテンション30%増しで組み直してもらい使用してます(別料金です30g軽くなった)乗った感じは重さは感じませんが、軽くは無いですノーマルとの比較は、

えー、今週火曜に納輪されたNepestNOVAX。けど、外は雨。水曜も雨。木曜、晴天に加えリモート勤務の日です。始業前にちょっくら試すには絶好のタイミングです。しかしながら、乗れてません。それどころか、昨晩あまり寝てません。理由は、これから。まず、火曜にさかのぼります。納輪に浮かれウズウズしつつ迎えた終業後、仕舞っていたホイールをバッグから取り出し、チューブ・タイヤ・ローター・スプロケの装着をはじめました。以前、前輪リム打ちパンク後にTPUチューブ換装という実

えー、4月にポチったNepestNOVAX本日お昼休みに届きました！今日は仕事がリモートなので、受け取りもスムーズにいきました。わーい、パチパチパチパチ。こちらがポチった経緯。『NepestNOVAポチってみた』えー、ここ数カ月の迷走を経てホイール決まりました。先に結論を言うと、先週出たばっかりのNepestNOVAXポチりました。フロント45mmのセミデ…ameblo.jp到着夕方くらいと思ってたんですが、ちょこっと早く届きました。で、すぐ開封し

えー、久々のCerveloです。始まりはXでのこの書き込みです。Cerveloのグラベルプロトタイプの情報です。Cerveloは新型オールロードもしくはエアログラベル系らしきバイクも画像が出てきたpic.twitter.com/LexbbL98ye—紙の男(@John_Doe_0774)June1,2025写真見た感じでバイクのサイズ（前三角の形から51サイズっぽいかなと）やアルカンシェルのペイントからMarianneVosさん使用かなと思いました。身長1

えー、近況です。最近は体調が今ひとつで、天候の変化に体がついていけてないというか...世間、というか自転車界隈は富士ヒルという一大イベントがありましたね。天気よければ前日のExpoとか行きたかったんですが、雨天で河口湖近くまで行く気力がなかった。参加者やExpo行った人たちの書き込み見ると楽しそうだったけど。その分家で養生してました。ただ、これは見たかった。ポディウムさん出展してたんだ。アピールできる客層が絞り切れてるから、Expoの出展（出店）がとっても充実してますよね。

■軽さ・剛性・エアロ性能をすべて欲張るライダーへヒルクライムで武器になる軽量リム、ワイドタイヤ（28〜47C）にしっかり対応した最新設計のリム幅、そしてしなやかさと反応性を兼ね備えたカーボンスポーク。レースやロングライドに求められる条件を高いレベルで満たしながら、セラミックベアリング搭載のハブまで備えている――それが「NepestNOVA」ホイールです。しかも、総重量はNOVA35/35ｍｍモデルでわずか1180g±30g。このクオリティでありながら、価格は大手ブランドの上位モデ

えー、久々です。先週金曜日から社用でちょっと遠いところに行ってまして、その疲れで風邪ひいて熱出してました。ここ数日はスポドリ飲んで寝てたまにUberという生活です。体温は一時38.7℃ありましたが、今朝起きてから急速に落ちてきて平熱に戻りました。今でも絶賛療養中で、フリースジャケット着て汗だくだくで過ごしてます。という感じだったので、自転車についてほぼ触れずの日々でした。たまにはYouTubeやXはチェックしてましたけど、ちょこっとで。そのなかで、ちょっといい動

えー、少し前にホイールをNepestNOVAに決めました。到着は１ヶ月後くらいですかね。となると、次はタイヤ。で、30Cを前提に、候補のモデルを整理しながらそれぞれの特徴を見比べることにしました。Caledoniaさん向けに簡単に整理した内容を、またAIでまとめましたｗこんな感じで。長いです。相変わらずの嘘松さん（別名：ハルシネーション（hallucination））に悩まされましたが、人力でカバーしました（一部のデータに誤りが生じている可能性は排除できません）レイア

えー、ここ数カ月の迷走を経てホイール決まりました。先に結論を言うと、先週出たばっかりのNepestNOVAXポチりました。フロント45mmのセミディープ、リア55mmのディープリムタイプです。重さは1265+/-30g、こんなにディープなのに1300g切ってます。激軽ですね。今回のNOVAシリーズはすべてUCI認証受けてましたよね。確か。選んだ理由は「試乗して刺さった」ということですね。言ってもサイクルモードの試乗コースなんて知れてるんです

えー、ちょっと順序が前後しましたがサイクルモードTOKYOのお話。当日は晴れてよかったです。暑すぎましたけど。午前中に試乗の予約もあったので、前日は早めに寝て時間通りに起きました。で、途中コンビニで食料を確保し、30分前には現地に到着し並ぶという。まぁ、年の功というか、元々アバウトな人間でもこういうのが苦じゃなくなってきますね。で、現地到着。今年は東６・７・８ホール、向かって左端のとこ。去年の参戦で雰囲気はなんとなくわかってましたので、事前予約は済ませ展示

えー、今回はサイクルモードTOKYOで発表されたNepestのニューモデルNOVAについて。なぜか、サイクルモードTOKYOのまとめよりもNepestが先です。これは、NOVAの評価が高くて話題が思った以上に盛り上がっており、そしてIT技術者さんが発表早々に2.1万字にもわたる絶賛インプレを書き上げているからです。1,218g新型NepestNOVAインプレッションカーボンスポークホイールの未到達点へ新型NepestNOVAに乗って、くやしさを感じ

えー、家帰るまでの電車・バス内の暇つぶしです。近況のアップデートしようかなと。ここ数日、花粉がヤバイです。火曜とか特に酷くて仕事忙しくなければ早退して医者行きたかったくらい体調が最悪でした。今日も朝から酷くて、鼻うがいと点鼻薬と漢方薬（葛根湯加川芎辛夷）を総動員で残業までしてきました。あと2日で休み。で、今週の土日、サイクルモード東京があります（写真は去年のもの）。人口は多いのに、試乗やってるとこは大阪や名古屋に比べて圧倒的に少ないです。なので、試乗は事前予約取れたCA

えー、ホイールです。今回はNepestです。今週末行われるサイクルモードで新製品のNOVAが初公開＆試乗の予定です。それに合わせてスペックと部分的な画像がティザー広告的に公開されてます。で、こちらがまとめ。リム内幅23mm空力最適化リムハイト35/45/55機種的には35/45/55/X(45+55)の4種がUCIに登録されてます。ハブ新設計で特許取得、剛性アップ独自のスポーク脱落防止ロック大フランジ構造で剛性強化＆パワ

えー、ホイールです。夜中に鼻詰まりで見が覚めてしまったので、ちょっと良くなるまで。あと、ホイール状況が動いてるのでメモ。先日来購入候補に入っていたHUNTSUB50Limitless、クーポンコードの期限と共に元々ついていた15%のディスカウントもなくなってしまいました。現時点ではなぜか20%OFFクーポンコードが使えてるのですが、それでも３万ちょっとくらい高くなってしまいました。あと、ネットとか見てたら振れ等のリスクもありそうなので、今回は海外通販は避けようかなと

今日は自転車の「足」を支えるカーボンリムがどう作られるか、製造現場の舞台裏を5つのステップで解説します！プリプレグ作り：素材の下ごしらえまずはカーボン繊維とエポキシ樹脂のプレート作りから。高性能樹脂を熱で溶かし、薄ーく伸ばしたフィルムの上に、整列させたカーボン糸をきれいに敷き詰めます。ラーメン職人が麺の太さを調整するように、樹脂の量や繊維の密度を微調整。最後にサンドイッチのように樹脂フィルムではさみ、冷やし固めたら完成！この「織紗プロセス」で作られたプリプレグは、光沢があってマーブル模

えー、土日月とちょっと身内の用事でバタバタしていました。心身ともに疲れました。自転車についてはしばしのお休みな感じで。銀座のホコ天なんてどんだけ振りなんだろ？この日も銀座離れたの夜10時過ぎで。ホイール探しも前回書いたようにちょっとカオスな状態でちょっと停滞気味。CORIMARとかNewSHAMALとかは出たばっかりでレビューもインプレも殆どなく、候補が全部決め手がない状態です。サイクルモード東京までにはと思ってたものの、そのサイクルモードでNepest