NVX125

これあれだなぁ😆わかった‼️リヤタイヤをエアロックスにしたらいいよ悪魔のささやきww😎着きますかな❓😆おんなじだから付くでしょ‼️エアロックスに装着されるタイヤサイズは140/70-14ってやっぱデカすぎるでしょ（笑）帰ったら速攻ホイールを注文していた俺氏今年発売のエアロックスだったらねこの二千八百万の瞳くすんだ青オレンジを注文するのだがあいにく俺が欲しいのはリヤドデカホイールだけなのだturboスイッチそんなもんはいらねぇ俺が欲しいのはディスク化されたエアロ

出来上がりと言う訳ではありませんが、一応の着地点が見えました。色々な組み合わせの一番尖った部分を集める事が出来れば全域快速となるのでしょうが、どうやら全てがトレードオフ、本当に上手く着地させるには、まだまだ勉強が必要です。とりあえず着地した結果はプーリーumaracingウエイトローラー10g×311g×3クラッチkosoクラッチアウター純正センタースプリングumaracing1000rpmスプリングスライダーマロッシ(ホンダ用)トルクカムkoso

現状に不満がある訳では無いのですが、試してみたくて投入です。センタースプリング現在のスプリングと同じ銘柄のちょい硬。プーリーとも同じ銘柄umaracing。かなり少数派？左から純正、1000rpm、1500rpm。今回1500rpmです。前回同様にプラスチックのスライダー入りです。いつも通り写真撮らずに組んでしまって何も見えません。暗くて見えませんがベルトはセカンダリーと面一です、こんなに上がって無くていい様な気がします。時間が遅かったので0-100kmを一本だけaRac

送料込み5,000円で購入したfromchinaのマフラー、補修を繰り返しながらバージョンアップを施してきたところ、とりあえずのゴールが見えてきました。基本的サイレンサーは無加工で∅50.8のストレート構造に付属のショートなバッフル付きです。エキパイもセンサーボスを溶接したのみです。これにアルミ製の反転&膨張室+サブチャンバーが割り込むと言う構成です。今回の写真はありませんが破裂音対策でサイレンサー内の流れを少し調整してみました。静かです、十分街乗りに使えそうです。純正ほど静かでは

昼休みになんとなく写真を撮ってみました。特に何がある訳でもなく。撮りながら呟く、「俺のバイクカッコいい！」みんな同じ事思ってるかな？自分のが一番カッコいいよね😅

駆動系の変更が毎晩のルーティーになりつつあります。クラッチアウターをNCYから純正に戻しました、やはりもう少し登坂力が欲しい事とハーフスロットルで走る事が多いので純正アウターの方が私には合っているようです。いずれ出番は来ると思いますので、しばらく温存します。それとは逆にkosoから純正に戻したクラッチスプリングを再びkosoへ！フィーリングは良かったのですがクラッチがなかなか切れない事が多く変な扱い辛さが出てしまいました、相性があるのかもしれません。という事で再びチェンジ。スプリング

駆動系リフレッシュの続きです。プーリー&ベルトに続きクラッチ、クラッチアウター、センタースプリングこれで駆動系一掃です。銘柄はバラバラです。なんとなくノリで選択しました(^_^;)いっぺんに組んだら分からなくなるよーと自分に言いながら、全部組みましたよ。やはり地味です。軽く流してきましたが速い！くたびれたノーマルからの交換ですから当たり前ですかね。少しずつ調整して行きます、自ら沼にはまって行くのも楽しいかもです。ちなみに今回ランプだけ続投でした。

エアロックスに乗り換えて初めての駆動系交換がやってきました。ノーマル駆動にこだわっていた訳では無く、色々と整った後でいいかなと思っていました。しかし色々と整う前に弱ってしまったので交換です。先にクラッチかな？っと思いましたがプーリーからいきました。お知らせの通りumaracingです。測ってみました。ノーマル外して比較です。ノーマルちっさ！そして面にシャープさが無くなってますね、触るとナミナミです。ベルトは前回同様、KNさんのn-max用をチョイス。交換しました。ファー

SEKKI-2からEAGLETWENTYN-MAX125用駆動系プーリーキットが発売！購入やご相談はお問い合わせはHPお問い合わせフォームからお願いします。http://www.sekki-2.jp/

ついつい見てしまいます。そうすると欲しくなってしまいます。HONDAAIRBLADE125メーカー：ホンダ（支払総額：\242,000）モデル名：AIRBLADE125製造国：ベトナム全長：1901mm全高：1115mm全幅：687mmホイールベース：最低地上高：シート高：777mm車体重量(乾燥重量)：115kg乗車定員（名）：2原動機種類：4ストローク気筒数1シリンダ配列：単気筒冷却方式：水冷排気量：124ccカム・バル