NSXタイプＲ

【第１０１号】リアハッチロワガーニッシュ、トランクリッド、アームレストの取り付け【第１０２号】エキゾーストパイプの組み立て、ドアストライカーの交換、サイドベントの交換左∶再生品右∶購入品１５まで組み立てた段階で、なんとオイルパンを逆向きに付けてしまっていたことが判明…頭が真っ白になった後に悩んた結果、オイルパンの上面とサイドにドリルで穴をあけで支柱を分離して外すことに成功オイルパンは完全に綺麗に、分からないようには再

現在時、ヘッドライトは最初の日に複数回と、少し経ってからの１回のみの２日間だけ点灯京商（と思われる）は進歩しませんね…他は全て正常動作確認

【第９１号】センターバルクヘッドアッパーの組み立て、メンテナンスリッドのヒンジの取り付け１回開けただけで９１Ｄが折れた０．５ミリの洋白線補強修理では強度が足りず、プラ系の素材のバックナンバーを買ってもまた折れると思い、１．０ミリの洋白線に瞬着で太さを調整して、対策品を２個自作した【第９２号】リアバンパーフェイスの組み立て、メンテナンスリッドの設置研ぎ出し実施【第９３号】リアバンパースカートの組み立て、オイルフィルターカートリッジパーツの取

【第８１号】右側ドアパネルの組み立て研ぎ出し実施【第８２号】右側ドアライニングの組みて【第８３号】右側ドアガラスの組み立て、右側ドアの取り付け【第８４号】フロントフードサポートフレームの組み立て【第８５号】リアハッチフレームの組み立て【第８６号】リアハッチガラスの組み立て【第８７号】ルーフライニングの組み立て【第８８号】リモコンケースの組み立て、リアハッチガラスとルーフライニングの設置【第８９

こんにちは向井です。今週は、初代NSXのType-Rが入庫しました。当時のコンディションを維持している大変貴重な車両です。今回は、ガラスコーティングを施工させて頂きました。ご依頼ありがとうございました。CUL8R!

【第７１号】ウィンドシールドガラスの取り付け【第７２号】左右サイドステップガーニッシュの取り付け【第４９号〜第７２号購入書店プレゼント品】図書カード１．０００円分写真未撮影【第７３号】テールライトの組み立て【第７４号】カウルトッププレート、ワイパーの取り付け【第７５号】リアハッチロック、リアウインドウガラスの取り付け【第７６号】左側リアフェンダーの組み立て研ぎ出し実施右リアタイヤ修正部品【第７７号】

たまたま見つけた動画。鈴鹿サーキットをセナがNSXtypeRをドライブ。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comセナ足も見れた。8000回転を回ってる。むちゃカッコええ。いいものを観れた。

【第６１号】クラッチマスターシリンダー等組み立て要所に瞬着使用【第６２号】ＡＢＳモジュレーター等組み立て要所に瞬着使用【第６３号】Ａ/Ｃコンデンサー等組み立て、フロントサブフレーム設置パイプに瞬着使用【第６４号】フロント側のライトのコードの接続【第６５号】リトラクタブルヘッドライトの設置リア側のライトのコードの接続フロアパンの設置【第６６号】ラジエーターの組み立て、フロントバンパーにＬＥＤを設置【第６７号】ラ

【第５１号】ステリアリングコラムカバー組み立て【第５２号】ステリアリングホイール組み立て【第５３号】コンソールアームレスト組み立て【第５４号】フロントサブフレーム・アッパー組みて【第５５号】リトラクタブルアーム、フロントサブフレーム組み立て【第５６号】フロントインナーフェンダー（Ｌ）組み立て第５７号に同梱の改良パーツを使用して組み上げ【第５７号】フロントインナーフェンダー（Ｒ）組み立て改良パー

11月17日（日）延期になっていた、馬の会開催。西伊豆スカ走るんで、やっぱ328よりヨーロッパだよなあ・・・って事でヨーロッパ。集合地に向かう途中、横を見ると富士山が冠雪してますね。でもこの日は暑かった。10:00沼津市静浦に集合。暑いのでヒーターバルブをオフに。少し駄弁って、私はしんがりで出発。R414からK17へ。向こうに見えるは淡島です。いい天気です。途中でNSXを先頭にして、ナチス軍のケツを拝みます。K17からK127へ左折。真城峠

【第４１号】左リアブレーキ組み立て【第４２号】リアビーム組み立て【第４３号】リアビームブラケット、フロントビーム組み立て【第４４号】右リアタイヤ組み立てナットに瞬着使用【第４５号】右リアサスペンションの組み立て【第４６号】右リアブレーキ等組み立てショックアブソーバに瞬着使用【第４７号】リアサスペンションの設置要所に瞬着使用【第４８号】エンジンの搭載パイプに瞬着使用【第２５号〜第４８号購入書店

【第３１号】スロットルボディ等組み立てホースに瞬着使用ウォッシャーノズル修正部品裏側から瞬着使用【第３２号】リレーボックス等組み立て要所に瞬着使用【第３３号】コントロールボックス、ドライブシャフト等組み立てパイプに瞬着使用【第３４号】インストールパイプ等組み立てパイプに瞬着使用【第３５号】バッテリーボックス組み立て【第３６号】センターフロアパネル等組み立て【第３７号】エンジンルームフロアパネル組み立

いちおう完成しました。😃ﾁﾅﾐにの実車は（皆さまﾓｳ御存知!?;;）こんなのですよネ。んでトミカプレミアム、ホイール交換仕様。こんな感じに、仕上がりました。😊ホイール以外は、リアを少し。マフラーとコンビランプ、あと羽根の隙間ネ!😅（加工途中）結構大仕事になったので⁉️こんなのも買って、色補修。😶💦あと、エンジン辺りは、こんな感じに。ｲﾁ

テールのコンビランプを外してみるとこんな感じ。コレをどう実車っぽく出来るか❔初代ＮＳＸも発売からもう３４年くらい｡に、してはｿﾝﾅﾆ古さは感じないマシンだとは思うけど唯一かな?テールランプには時代を感じる。↑このくらい黒くすると、マシかな❔スモーク濃い目風?仕上げにすると思います。☺️ウインドウパーツは、カシメられて止めてる感じ。外してみました。トランク部分は、クリアパーツを塗ってる造りでした。で

No.100トミカプレミアムのＮＳＸ-Ｒをまｯホイール交換。😊（クラウンは未だなのに、、(^^;;）素々出来の良い?トミカＰＮＳＸ-Ｒ。（クラウン、大方出来てるけどライトのお絵描きが難しく（納得いかず）保留中。🙇納得（妥協）出来ても、大した事ないかもだけど、、😅）前々から構想はしていたＮＳＸ-Ｒ。ホイールは、この２台のを使って作って行こうと。デザインの似ているソアラとＦＣセブンのホイール。

【第２１号】運転席側フロアマット、センターバルクヘッドインシュレーター等取り付けシートスライドセットスイッチに瞬着使用【第２２号】ドライバーズシート組み立てペダル類、インストルメントパネル、グローブボックス組み付け要所に瞬着使用【第２３号】ドライバーズシートのスライド機構、ドライバーズシート装着２３Ｃに瞬着使用【第２４号】トランスミッションケース要所に瞬着使用【１号から２４号まで購入書店プレゼント】【第２５号】セン

皆様こんにちは＾＾デアゴスティーニ１/８ＮＳＸ−Ｒの製作経過４回目です【第１１号】右サスペンションディスクに瞬着使用【第１２号】右フロントタイヤナットに速乾ボンド使用【第１３号】インストルメントパネル要所に瞬着使用【第１４号】グローブボックス要所に瞬着使用【第１５号】

TPNo.21-1ホンダNSXTypeR実車は、1990年にデビューし市販車では世界初のオールアルミモノコックボディを採用したMR方式の2シータースポーツカーですTPの方は、1992年にデビューした『タイプR』のおそらくグランプリホワイトの車輌がモデル化されていると思われます(理由はのちほど……)⬆この画像はトミカのコレクションを紹介しているウェブサイト『トミカの森』さんより許可を得たうえでお借りして転載させて頂いてますリンク『トミカの森』【トミカの森】【

皆様こんにちは＾＾さて早速ですが、デアゴスティーニ１/８ＮＳＸ−Ｒの製作経過３回目です【第６号】フロントシリンダーヘッド要所で瞬着使用【第７号】エンジン本体要所で瞬着使用【第８号】エンジン補機類①作り始めて写真撮ってないのに気づきました要所で瞬着使用【第９号】エンジン補機類②要所で

皆様こんにちは＾＾大変遅くなってしまいましたが、本年も何卒よろしくお願い申し上げますm(__)mさて早速ですが、デアゴスティーニ１/８ＮＳＸ−Ｒの製作経過です【第３号】ボンネット、左前ブレーキ、ヘッドカバー研ぎ出し実施ブレーキディスク、瞬着使用ウオッシャーノズルは裏から瞬着使用【第４号】左前サスペンション、インマニトップカバー【第５号】

皆様こんにちは＾＾実は私デアゴスティーニ等の週刊○○○を作るに関して、かさばるしトータルの値段も値段なので今までにＳ８００M、インプレッサＷＲＣ、２０００ＧＴ、サンダーバード基地、初代ゴジラ、ポインター等を買うのを我慢に我慢を重ねてきたところ、２年くらい前から会社の同僚に、実車で１番好きだし欲しい‘９２（ＮＡ１）ＮＳＸ-Ｒを作るが発売されたら買うと公言していたのですそうしたところ先月本当に発売されることになってし

トヨタ2000GT。スピードトライアル車。確かレプリカだったかなぁ❓トヨタ博物館にも展示されていた記憶があります。また鈴鹿サーキットファン感謝デーでも展示されていた記憶があります。コチラは2022年の鈴鹿サーキットファン感謝デーのトヨタブースに展示されていたトヨタ2000GT(トライアル車)です☺こんなトミカも発売されていました（笑）試作1号車がスピードトライアルに使用されたと言われています。ホンダNSX。NSXタイプRです❗私は初代NSXが好きです☺リトラクタブルヘ

2023年9月16日発売のトミカプレミアムギフトセットHondaNSX3MODELSCOLLECTIONを入手しました。NSX-R(1992)、NSX-R(2002)、NSXTypeS(2021)の３セットと内容となります。ホンダが誇るスーパースポーツであるNSX。「ourdreamscometure」「緊張ではない、解放するスポーツだ」のキャッチコピーとともに1990年9月14日に初代NSX登場。約120kgの軽量化に加え、内外装やパワートレイン(ただし

今回紹介するのはトミカプレミアムタカラトミーモール限定の"ホンダNSXTypeR"です。購入時に一度紹介していると思います。NSXは、やっぱりリトラクタブルヘッドライト仕様だと思います☺ボディカラーはイエローというかゴールドに近いメタリックです。ホンダはイエローを採用する事が多いですがコレは・・・イエローかなぁ❓因みに開閉ギミックはありません。造形はかなり良いと思います。でもトミカリミテッドヴィンテージNEOの方が出来は上かな❓（笑）そりゃ価格が違いますね（笑）リアのテ

オプションホイール仕様を手放したので、今はノーマルホイールのモデルのみ手元に残しています。エブロのNSXはリトラのパーツがプラスチックなので、変色している個体が多いですが、京商のモデルは塗装の劣化もなく綺麗です。

今日は久しぶりにトミカの記事。トミカプレミアムの新製品、FD2シビックタイプRを買ってきました。FD2は過去に通常トミカで販売されていましたが現在はプレミア価格で取引されているので、トミカプレミアムでの再登場に喜んでいる人も多いのではないでしょうか。テールランプのクリアパーツ裏側には特徴的な丸型ランプのモールドがうっすらとありますが、ほとんど分かりません。リアスポイラーはボディと一体成型です。EK9とDC2では再現されていたホイールのホンダのロゴがFD2では省略されてしまい

2023.3.4赤いホンダNSX🏎❣️#ホンダ#ホンダnsx#ホンダnsxgt#ホンダnsxr#ホンダnsxコンセプトgt#nsx#hondansx#nsxgt#nsxgt3#sportscar#supercar#本田技研工業

ホンダNSXTypeRです。トランスポーターシリーズもうやめようか、さすがに高いし。なんか魅力的に感じなくなってきましたトミカやプレミアム、プラモデル買ってプラモデル製作に専念しよう

今回も以前に紹介したミニカーになります。トミカプレミアムの"ホンダNSXTypeR"です。いまは廃盤になってしまった様です。自分はNSXは初代のリトラクタブルヘッドライト仕様が好きです。ボディカラーはチャンピオンホワイト❓ホンダのTypeRはNSXから始まりましたね。素直にカッコ良いと思います。開閉ギミックは無し。造形優先ですね。開閉ギミック無しは少し残念です。そういえば最近はNSXそのモノを見掛けませんね。フロントの赤バッジのHマーク。コレこそTypeRの証し