NS400

２０２５年１１月１５日（土）１０時スタート夕方まで大阪府高槻市大塚町４丁目２６－１Jr‘ｓクラブさんにて一回計測３５００円２回目以降割引あり不要はパーツ、用品持ち寄ってのじゃんけん大会セッティングされる方も歓迎事前に依頼されたらセッティングパーツ用意しますが基本午後からになりますこちらで変更は割引価格でしますがアドバイスのみで自分で変更される場合は無料ですエンジンオーバーホールやレストア、改造の相談も受け付けます２ストで無くても来てください貸し切りですのでなるべく計測

最後のクリア塗装ですレーサーということなのとかなりボロいカウルでしたので～転倒した場合の再塗装も想定して～高いウレタン缶スプレーでのクリア塗装は無しで普通のクリアで塗りますタンクは何色も塗ってる合間に白が汚れたので最後に再度白塗りますそれからクリア・・・タンクだけは耐油もあるのでウレタンクリアです気温が20度ちょっと超えてるぐらいなのか垂れずに乾くスピードもいい感じなので艶々に塗ります多分缶スプレー塗らしたら世界一コンパウンド掛けなくても上手く塗れば垂れずに艶々ですアッパーも

本日２ネタ目朝起きたら朝食取ってガレージまで徒歩１分なのでいつも８時前ぐらいには作業に入っています昼食は夏は一平ちゃん…冬はカップ麺各種ですなので昼休みは湯を入れてから９０秒で食い始めて５分で終わります食べるのと風呂は仕方なくするもので～特に食べるのは面倒くさいので抜くことが多いですNSの外装ですが～赤ラインが終わったのでゴールドライン塗りますラインのマスキングはビニールテープです自由に曲がりますが引っ張りすぎると貼ってから縮んでズレるので注意です。ある程度乾いたらマスキング

今日は昼に以前によくモデルや逆に撮影依頼している元女優さんから呼び出されて～写真スタジオのオーナーさんとランチしながらお会いしました～もう２０年ほど前に東心斎橋でスタジオやってましたが～ロケ撮影依頼が多すぎて自分のスタジオに３カ月行くことが無く～高い家賃だけ払ってたことがありますが～その方は西心斎橋でスタジオしてるそうです・・・いつかヨボヨボのなったらまたスタジオしたいと思ってますが～愛妻もカメラマンなので夫婦でゆったり生きるためには～今から構想を練っていないとダメなのでいい刺激

本日2ネタ目今週は撮影の仕事が多くて月曜は建築リフォームのビフォアー写真火曜は出張でフルーツ大福のフルメニュー撮影水曜はまたリフォームの完成撮影今日は愛妻のやってる卒園アルバムの保育園運動会の撮影でした助っ人の撮影はほぼ断っていますが～直請けと愛妻の助っ人はしますでも思えばカメラマンはもう慣れているので楽だなそもそもバイクは命やエンジン壊したりがあるのでリスクが大きい今回のNSRもクランクがあれば既に完成している予定なのに終わらないま。それ以外にもいろいろ依頼があるので常に忙

本日３ネタ目以前にPWKキャブ付けたRZ350RT2レーシングさんのチャンバー開発時にどうも高回転で失火してストール仕掛けてまた戻るという現象CDIでは？とのことで社外品のCDIに換えたものの症状が改善せず・・・コンデンサー仕様で劣化のせいか電圧が足らないんじゃ？ってことで～バッテーリー仕様にする依頼・・いざバラすとコンデンサー仕様ではなくバッテリーついてました・・・バッテリー弱ってたのでこれに交換これで直ったかパワーチェックに行くのに阪神高速へ・・・環状線から守口線に入るつも

本日２ネタ目コックのパーツが入ったので仕上げます取り付け部に液ガス塗ってタンクに付けましたドレンやエア用ホースが無かったので買って付けました～バッテリーは車用をジャンプしてましたが買ったので付けますホース類付けたのでエアクリ付けて～後はアンダーのナット部の部分が割れてたので補強して取り付け・・・完成しました～♪試走は次回NSR２台はいまだクランク待ちです・・・

本日２ネタ目今日はNS400,500のカウル補修とMC２８のタンク補修ですサンポールの濃度の濃い溶液を入れて錆び取りしますヤマハと違うコックの口でですが～栓を用意しますコレは何かというと・・・コーキングの口の三角錐の中に固まっってしまったコーキングと・・・あらゆる蓋から探して圧入できる唯一の蓋カセットコンロの蓋ですかなりの圧で栓が出来ますひそかに売り出したいぐらいです１滴も漏れませんで３日ぐらい放置してたら３日目に溶液が急に減りました・・調べたら裏に穴が開いたみたいで漏

補修のつづきです。タンクの凹みは3回目のパテ盛りますデントリペアで引き出すの出来なかったので一缶以上のパテ使いましたやっと研いで段差にパテまた盛ります乾いたら研ぎだしますもう一回だけパテ盛って～乾いたので研いでサフまで塗りました・・と思ったら・・・右にエクボ発見またパテ盛ります・・アッパーはタルクパテを大雑把にグラインダーで削りますサフ塗ったら段差にパテ盛りますアンダーは段差にパテ盛ってあったのを研ぎますで、またパテ盛りますんで～また研ぎますパテ盛り終

本日２ネタ目・・４台同時進行とNS４００用カウル補修を進めています・・・ホントは今日は先週土曜日が雨で途中で中止になった運動会の残りの競技の撮影依頼があったんですが～雨予報だったのでさらに延期で明日になりました～毎年５～６回運動会の撮影はありますが～今年はもう断っているのでどうしても断れない一件が土曜日で～自分の担当の小学校では土砂降りの雨の中組体操までやっちゃったので～演技が始まってから雨が強くなったのに傘はあったけど取りに行ったら終わってしまうので～雨の中で撮影続行しました～

タンクは昨日盛った上からさらに盛りますアンダーはある程度段差を削ってパテ盛り乾いたら研ぎだします一旦サフ塗って～細かい段差やピンホール埋めますアッパーは過去の補修跡が段差が合ったり浮いてきたりなので削り飛ばします浮いてる上から補強してもダメですからFRPのマットとクロス貼って乾いたら表の段差はポリパテでは硬くて欠けるのでタルクパテ盛ります固いけど密着して柔軟性もありますワークスNS500風シートは綺麗なので無補修のまま研ぎますサフまで塗りました

本日２ネタ目・・以前にセッティングしたNS４００改５００の外装補修依頼ですパッと見誰もわからんとおもうけど一目見てわかりました～モリワキのたしか８６年の４耐マシンについてたやつですな・・・ほれ、あのなんでこんな見た目にしちゃったのか？フルカバードのカムギアトレインのCBR４００ですよ写真忘れたけどレーサーのNS500風シートもありますタンクは凹んでいますコレを補修して～トリコロールにしたいところですが～ロスマンズに塗りますウチでは基本塗装はしませんから補修がメインで走行会

なかなか触る暇がなくカタチだけ組み上げました当時のまんま手放す時がきましたなかなか構ってあげれなくてごめんよNS

ビーナスラインでのレプリカミーティングに行ってきました。ロスマンズ2台‼️やっぱりロスマンズ最高です👍朝7時に太田パーキングに集合。やっぱりロスマンズカラーは目立つのか、何人かに声かけられて朝から2スト話😁2時間半くらいで到着‼️結構近い。レプリカだらけ‼️ロスマンズカラー多い😍みんなそれぞれ思い入れがある車体で、どの車体も凄い💦初めて参加させていただきましたが、みなさん同じ様な趣味の方々。普通に話できます😁参加車両。全部カッコいい👍nc35はすごく綺麗。オーナーさんは若

年明けそうそう昨年末のNS400のスイングアームピボットのクラック修理ですわ(￣ー￣)クラックの修理は簡単なんです。クラック部分を深く掘って溶接で盛りますねん(`･ω･´)こちらは出っ張った所を削り落としてますねん(￣ー￣)ここを溶接で新たに肉盛りしたのが1枚目の写真なんです。問題はピボットの裏側の加工です。このピボットの裏側は絶対に平らに面が出てないとクラックが入ります。左右のピボットのシャフト穴と完璧に直角でないと駄目なんですよ(￣ー￣)それぐらい皆さんもお分かりでしょ？(￣

でっかいフレームもって来やがって…………(￣ー￣)何のフレームか分かります?(￣ー￣)HONDANS400のフレームなんです(`･ω･´)昨日、問い合わせがあってね(￣ー￣)京都の方なんです(`･ω･´)スイングアームピボットにクラックが入ってます(￣ー￣)裏側に補強が入ってますが割れたみたい(￣ー￣)ヘッドパイプも一度割れたようで補強が入ってます(`･ω･´)クラックはピボットの穴の中まで入ってますからちょっと厄介かも(￣ー￣)中はストッパー用に溝が彫られてるので、溶接で盛

どうも、朝からご飯を2合食べる３８７Ｒです(･ω･)6月18日にAWANOコーティング様でセラコートしていただく為、送付していたNS400Rのチャンバーボディが7月19日に返送されてきました(･ω･)/でーん！流石に梱包は大きい(･ω･)一先ずチャンバーボディを取り出しました(･ω･)/次第にテンションMAXへ('ω')wktkプチプチの下は1本1本ラップで保護していただけているという丁寧な梱包d(´꒳`*)セラコート顔料独特の匂い？を嗅ぎ

3色揃いました。黒、青、赤。ウレタンクリア吹いて硬化待ち。きれいなのは黒カーボンです。

ダークブルーアラミドカーボンで作ってみましたが、難しい。ちょっとエア噛みも多いのでこれはヤフオクに流します。材料が高いので少々盛りますさぁ、どうすれば上手くできるのか。

先月の筑波サーキット写真が手に入りました競うのではなく優雅に安全にハイスピードの世界を楽しめればそれだけでいいのです^_^

暑くなる前にNS400用のサブラジエーターキットを作成。程度のいいベースラジエーターが少なくなりその分高価になって来ました。今年はこのくらいかな。季節限定商品です。

ショップから依頼のありましたNS400Rのリアサスオーバーホールオイル作業なのでなかなか写真も取れません。チェックしながら分解ロッド先端のカシメは旋盤で落とします。バラしたオイルはシャバシャバの泡々ロッドはサビが無いので研摩してこのまま使います。シール類、ブッシュは新品にピストンリングも交換ナットもM9と特殊です。ガス封入ジグで加圧油圧ジャッキも給油して完成です。

でけた(￣ー￣)✌️異様に早い出来上がりで常連さんびっくりしてましたけど(￣ー￣)バイクが邪魔やからとは言うてませんけどね(￣ー￣)まだOリングの溝はフライスの刃が届いてないので掘ってませんが、明日には届くので、他の二個も作って、圧縮を微調整しておきましてん(`･ω･´)元々のキットの圧縮がキックで7㎏/c㎡でアイドリングの計測で10㎏/c㎡でした(`･ω･´)NS400のノーマルがどの程度かわからないので、とりあえずキットに合わせることにしたんです(￣ー￣)✌️メーカーの公表してる

ゴールデンウィーク中で唯一のツーリング機会の本日^^ステッカーチューンにハマって男前になったもとふく号^^ただ男前すぎて今までご愛用のシートバックが使い辛くなってしまった。そこでニューアイテム購入^^ウエストバック購入^^容量6リッターあるので結構入る^^赤缶収納可能！でも今回はオイル燃費把握したいのでオイル満タンにて出撃^^5月1日から名二環全線開通したので早速名古屋西JCから飛島JCまで初走行ヾ(*ΦωΦ)ﾉﾋｬｯﾎｩ自分の家から西へ向かう場合はかなり便利^

取付穴3点の位置を出す為にジグを作りました。平板にM6ボルト立てただけですがノーマルに合わせてボルトと平板を固定カラーを挟んて高さ方向も合うようにしますこれでアルミカラーを接着する時に位置合わせが楽になりました5号機完成

スプロケットカバーをマスターに納品

ウレタンクリアも硬化したので乗せて見ました。ワンポイントでどうでしょう。

ピボットプレートに貼って見ました。上からクリア吹いて↓個人的にカーボンに白ステッカーって好きです。

梅雨に入ったそうで、ジメジメした季節になってきました。そんな中でガレージ作業。左側も作りました。隅Rが甘った昨日の右側はまぁこんなもんかなぁ

NS400のカーボンスプロケットカバー今回はアルミメッシュで仕上げました。これはヤフオクに出展します。自分で言うのもなんですが数年前に比べたら物作りの腕も上がりました。