NS-1

ns-1のカウル塗装中に灯火類の確認をしていました取り敢えずの仕様ですがしっかり綺麗に取り付けたいこれでカウルを取り付けていけます👍

ns-1のカウル塗装2液ウレタン1回目完了しかし、誤算スプレー缶1本では2回目は全部に足りないかも知れない💧社外のシートがデカ過ぎた

これでは塗装出来んやはり昨日やるべきだったんだちくしょ〜天気予報め〜

バイクと同時にプラモも進めていて忙しい年始です門松は何年も前に自分で作った物長男がまだ幼稚園児だった頃だよなこれカミさんがしまっていたのを見つけて出してくれましたとにかく作るのが好きなんですよねバイクも基本同じ気持ちでやってます早く塗装を終わらせねば今年もよろしくお願いしますm(__)m

実家から持って来た電動工具でfrpをゴリゴリ落としましたが…結構傷になってしまいましたポリッシャーを使う前にハンドグラインダーでも、大まかに削ったのでそれの傷も多数有りアッパーも綺麗に補修をやらねばと思い出したがアンダーカウルとタンクカバー(メットインカバー)も綺麗にしてやらねばならないのでした💧サフ仮吹きまだまだ削りが必要凹みはパテ埋めして行きますアッパーも補修箇所は巣穴がある使ったのは99のfrpパテ2液は面倒いですが使ってみたいと思い購入んで、以前蓋が接着されていて

当然仕事やんか……………😳出来上がったNX4CRF15を引き取りに来てもらうので、バラバラにしてますねん……………😳エンジンとフレーム以外はみんなうちのストックやねんもん……………😳足回りも持って来てくれてたらこんな二度手間せんでいいのに……………😳マフラーステーも出来上がって最後にシフト周りをやりましてん。この車両はチェンジロッドがかなりなかいので、通常のアルミ六角棒はA2014と言うジュラルミンなんですがそれではたわみますねん(￣ー￣)するとシフトフィールが損なわれます……………

リアキャリパーの途中で気になって外してみたらフロントキャリパーピストンも固着していました結構前の映像なので、現在はカウル仕上げて保安部品取り付ければ取り敢えず乗れる状態まで進んでいます天気が悪く作業が途中で止まっています雨の合間に少しカウルの処理を進めましたやっていて思ったのですがFRPの流動性がかなり良いので今回程度のゲルのひび割れだったら、FRPを上から塗るだけでも大丈夫だったかもと思いました室内では作業出来ないし、削る手間が大き過ぎますね完成がどんどん遅れています

今日は勿論……………下痢😳(=_=)まず、なぜ下痢かと言うと昨夜夜中に麻婆丼を作りましてん。勿論、レトルト違いますよ(`･ω･´)豚ミンチ(200g)を……………買うの忘れとんねん😳仕方ないので豚バラを細切れに切って炒めて、色が変わってきたら豆板醤、テンメンジャンを大さじ１づつ、すりおろしニンニクを大さじ半分を入れて炒める😳あらかじめ豆板醤、テンメンジャン、ニンニクは小皿に用意して置く(`･ω･´)次にトウチを5粒ぐらい入れて炒めて香りが立ってきたら200ccの鶏ガラスープを入れる

NS-1の可変式ステップ完成……………(`･ω･´)✌ペダルが出来上がったら左右からつば付きのカラーを圧入します。後の黒い物体はサンドバッグなんです(^-^)おっちゃん格闘技やってたんで(￣ー￣)✌ヒデハルではベアリングは使いません。昔ながらのメタルを使います。なぜかと言うと、今どきのベアリングは左右方向のガタが酷いからなんです。メーカーでもHRCの市販レーサー、ワークスマシンもほぽこのメタル方式なんです。まあワークスは軽量化の為だと思いますけどねぇ(^_^;)さて、カラーを圧

ふっふっふっ……………(=_=)まず、お詫びと訂正……………(=_=)先日NS-1のシートパイプを加工したと載せましたが……………モリワキのMH80でしてん(^_^;)まあ車体はNS-1なんですけどね(^_^;)どのみちモリワキのMH80は前後のサスペンションかNS-1のノーマルなのでまともにサーキットを走行できませんのや(=_=)モリワキて言うたら有名なフレームビルダーやん。森脇健児違いますよ、森脇護ですわ(￣^￣)私も昔ちょっとお世話になりましてん(￣ー￣)そのモリワキのM

しっ、シバいたろかこらぁぁぁっ(`Д´ﾒ)まっとれぇ～っ(`Д´ﾒ)まっとれぇ～っ(`Д´ﾒ)チェンジ、ブレーキペダルを作ってましてん(`･ω･´)✌これで5年分ぐらいはあるわ……………(^_^;)ニーガードは角がＲ仕上げになっとります。以前までは角だったんですが、ブーツが剥げると……………(=_=)さて、チェンジペダルなんですが、シフトフィールを合わせるためにわざわざロッドエンドの取り付け部分を変えれる様に作ったのにその部分が外れるとぬかしよんねん……………(=_=)外れ

パッ……………パニックになるわ😳昨日からずーっとずーっと削り出しパーツを作ってますねん😳NS-1のステップキットが売れてんけど、何もあらへんねん😳年に1個ぐらいしか売れへんからバックステップなんか作らんやん……………😳とりあえず可変式プレートやニーガード、チェンジペダルブレーキペダルとかをストックするのに作ってますねん😳タッピング、手でやってたらめちゃくちゃ大変なんやろなぁ(￣ー￣)タッパーでやってても大変やったのに(^_^;)ずーっとNCの前で……………立ちっぱなし……………(

ns-1のシートスポンジボロボロです車体に仮付けして跨った時に狭かったので後ろ側のスポンジを剥がしました割と綺麗に取れて良かったんですが座面のスポンジは剥がすの大変そうですどう剥がすかなぁまだ取り敢えず大丈夫なんですが、塗装しようと思っているので、どうせなら今剥がしちゃっても良いんだよなぁという所

ちちちちちちっ……………(=_=)シートパイプの加工3台分も……………(=_=)NS-1のは初めてなんですけどね(^_^;)XR100よりまだ長いねんなぁ😳まあいつも通りやりましたけどね。いつも言うてますが、穴は溶接で盛って埋めるのは絶対NGです。シートパイプが熱で曲がりますよ。あとは小さな穴を開けて完成(`･ω･´)✌続いて、今やってるNX4YZ125に使うラジエターがオーナーくら送られてきました。普段はNSF250のラジエターを使うんですが、これは多分T2レーシングのラジエ

シートカウルのゲルヒビ割れ補修ヒビが入っている所は、概ね座った時に曲がる所とねじ止め部だけハンドグラインダーで削り落としてグラスマットをfrpで貼り付けましたこういう部分は絶対弱いよなぁ下に積層してもっと厚くするか？設計時に考えても良い所だよねこういうのは削る時にも気を付けないとまた割れそう各部弱そうな所は補強硬化した後の削りの方が大変そうです💧今日は雨で外に出れないどうするかなぁ

結構前の映像をやっと動画に出来ましたかなりカットカットで2分超えなるべく長くならない様にしたい所ですデイトナ(Daytona)バイク用ディスクブレーキキャリパーピストン脱着ツール片押し+対向ピストン対応内径φ16.5~37mm91383Amazon（アマゾン）Genericブレーキパッド交換時などに簡単にキャリパーピストンを押し戻すための専用工具です。Amazon（アマゾン）続きの動画の編集始めます

ミラー決まりました本物と間違えて買ったパチモンですがしっかりしてますし、安く済んだのでまぁ良しです長男をまたサーキット連れて行ってやる予定なのでなるべく安く済んだ方が良いですねウインカーも決まったけど写真撮り忘れ💧純正は高いけど、シンプルでns-1に良く似合っているなぁと再認識している今日この頃です私が買った物も、付けて見たらまぁ悪くないかなミラー取り付け部の凹みを回避する為にステーを2箇所カットしましたパチモンだから思いっ切りやれるので良いですねシートも仕上げて行く予定ゲルの

結構前の映像ですがクレームが怖いので色々考えてこれならどうだという感じにしましたその後にこれにつながる訳ですもう2回くらいやりたい所ですが物価上昇でパイユニッシュも3本買うとなるとそこそこの値段になる様になってしまった許せねぇクソ政治家共めテメェの地位を維持するためだけにコロナやら物価上昇、増税など仕込みやがって1番の皺寄せを食うのが子供達若者達である本当に許せねぇ💢済みません取り乱しました（笑）また状況を見てチャンバークリーニングもやっていこうと思いますあ、思い

取り敢えず完結させられましたろう付け失敗し、炙ったからか被害が拡大完全に詰んだと思ったんですが運が良いのか何とかなりましたまた乗っていくうちに漏れる箇所は出て来そうなので、引き続き気を付けて見て行こうとは思っています取り敢えず一安心他の部分に集中出来ます

ラジエター補修の続きです漏れ止め剤も使っていたのか？これから漏れる所が増えるかもしれません💧良い出物待ちしつつ根気良く補修をしていこうと思います

悪足掻きは続きます今年中にはシェイクダウンと行きたい所でしたが叶わないかもしれません取り敢えず補修しつつ、状態が良い物が出るのを待つというのも手かなと補修してもダメなら一旦純正を取り付けるのも有りかなしかし、これは詰んだかもしれんなー

何とか編集完了電車の中と休憩時間に少しずつ編集して帰宅して他にも色々進めつつアップロード眠い眠い目を擦って頑張った奴が成功するとかしないとか欽ちゃんが小堺一機に昔言ったとか言わなかったとかそんな感じです皆んなが休んでる時に私は頑張ります

昨日の続きですパワーの無い私には滅茶苦茶硬く感じました何とか勝利🏅他の作業の続きをやります

ns-1のアッパーステーが曲がっています💧どっちがどっちに曲がっているんだろう基準が分かりませんそしてnsr50の様に大きいメガネレンチを使っても硬くて曲がりが直せませんこれは困ったぞ長いパイプとか無いしな有ったとしても、反対側を強力に固定出来ないと無意味詰んだ‼️もう無理だ‼️諦めよう‼️（笑）

エアクリのインシュレーターが硬化していて嵌りません💧廃盤‼️ラバゲインとかラバープロテクタント値段的に取り敢えずラバープロテクタントを買いました‼️まだかけてません‼️変なテンション‼️

NSR(最終型)のフィルターはかなり汚れていたのでどんなもんか楽しみでしたがns-1のフィルターはそんなに汚れておらず…動画のネタ的にはインパクトに欠ける結果になりました💧

先日、もしかしたら10万再生行くかもと言っていた👆のショート動画が、無事に10万回行きました初めてなので嬉しいですが最近頭を掠めて行くのは損切りという言葉バイクはコストの割にバックが小さい私には美術系の方が合ってるバイクを続けて行くとコスト面で考えた時に会社員は辞められない胃腸が過敏な体質的にも会社勤めは向いてないっていう考えもあってどこかで線引きをするべきなのかもと思い始めましたわからないけれどもその考えが間違ってる可能性も大いに有るので判断は難しいです

全国小排気量クラス推進協議会の皆様こんばんは。(˘ω˘)ガーデンいさむでございます。今日はね白菜の苗を9苗、畑に植えまして。竹酸酢とオルトランで虫、害虫対策(^^)あのねスーパーで売ってる野菜結構農薬漬け…まあ、仕方ない。虫も強くなってきてます…てな訳でアタシのNS-1なんとか完成です㊗️㊗️㊗️バンドルって重要ね。なんでもいいって思ってた。角度や絞り具合。結構いい感じ😊ただ、ミラー🪞がちょっと…いままではアンカーボルトでキチンと固定していたのがパイプ内

このショート動画、ちょっとバズっておりますもう少しで10万再生です万バズは何回かした事があるんですが10万以上は有りませんショートなんで行きやすいっちゃ行きやすいんでしょうがどうかなぁ行くかなぁ登録者数も今までに無い増え方をしていますまだ似た様な感じの伸びそうな動画のネタが有るので上手くいけば1000人に思ったよりも全然早く行けるかもしれません嬉しいですが仕事の方では、ちょっと前から引き継いだ仕事がカス認定されてもおかしく無いレベルの仕事しか出来てなくて脳内が混乱なん

今からns-1の燃料コックを開けてみようと思います数年前、燃料が少なくなるとガス欠症状が出ていたNSR50のコックを掃除した時(20年物)は大変な事になっていましたこれもおそらく一度も開けられていないと思いますので、クリーニングして行きたいと思います