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ツアーオブアルプス、アッペニーノの連戦後にマッツォレーニコーチのオフィスにほぼ全選手が集合。久しぶりのテスト。連戦後の疲れか、思ってたよりも低くてちょっと悲しみ。。テスト翌日はイトーさんとトレーニング。1100mの山頂へ。こんなとこで練習できるのは幸せっすねー!!なんてマジメな事3割しょーもない事7割を話しながら、トレーニングはもちろん10割マジメに。しっかりトレーニングをしてから空港へ移動して、一時帰国。という事で、帰国しております🇯🇵昨日まで移動疲れを抜くメニューで、今日か
コッパイタリアを意識して上位に3名送り込む事。自分の役割は7つある山岳でカノラ、サンティーノ、ダミアーノの3名を良い位置に連れて行く事。アタック合戦にはボウとティッツァが参加。スタートして約30kmくらいで逃げが決まり、バルディアーニが集団をコントロール。NIPPOはみんなで固まって集団前方で距離を消化していく。最初の3つの上りはボウと自分でエース達を集団前方に連れて行きつつ、そのまま位置取り。前で上りをクリアする方がペースも安定させられるし、下りも前方で下れるのでラクだしリスク回避
最終日はオーストリアの地🇦🇹最終日の今日も自分、バジョーリ、ザッカンティ、ボウで逃げにチャレンジしていく。昨日、一昨日と脚が重く苦しんだが、今日は良い感覚が戻っていた。もし昨日のような感覚だったら、すぐに脱落してしまいそうなコース。何度か数名と飛び出し、集団から距離が開いて行けるかと思ったが逃してもらえず。約30km地点でバジョーリが逃げに入ってくれて集団のペースが落ち着く。今回初めてか!?ってくらいの集団の落ち着き方。逃げとのタイム差が8分以上開いて、少しづつ集団のペースが戻りな
今日も獲得標高がしっかり2000m越えの第4ステージ。自分、バジョーリ、ザッカンティで逃げにトライ。昨日が激しかった分、今日は逃げを早めに決めさせてくれるかなと淡い期待をした自分が甘かった。3人で逃げに乗る動きをしていくが中々決まらない。自らアタックも仕掛けるけど、脚が重たい。最初の山岳までに逃げが決まってなかったので、今日も上り始めから速い。逃げにトライした自分らは3人とも一時遅れる。逃げに乗れず、最初の山岳で超苦しむという精神的にもツラい状況。ここで溢れたメンバー15人くらい
クイーンステージを終えて第3ステージ。スタートして15km地点の最初の上りまでアタック合戦。そのまま異次元のスピードで上り始める。ここはKOM設定がされてない上りだけど、山岳の難易度とかはもうどうでもよくて展開によって強烈に苦しめられる。集団がばらけ始め、途中まで先頭集団に食らいつくがドロップ。確かに少し脚は重たかったけども、フレッシュな状態でも先頭集団について行けたのか?ってくらいの速さ。この上りで遅れた大集団にギリギリ引っかかって頂上通過。逃げが決まって先頭集団のペースが落ち着
第1ステージはこちらで。👇http://teamnippo.jp/archives/3652今日は2日目にしてクイーンステージ。逃げに乗らず、みんなで最後の上りに備えること。自分は今朝お腹を下してしまっていた為、ダミアーノとサンティーノを助ける動きに徹しようと決めてスタート。スタートしていきなり約20km下り。1回ここで集団が割れるが、フルームが後ろの集団に取り残された為SKYが全員戻ってきて牽引して事無きを得る。逃げが決まり、チームで固まって最初の1級山岳を越える。ここは約15
4月16日から5日間のステージレース、TourOfAlps(イタリア・2-HC)に出場してきます。日本でしっかりトレーニングができ、イタリア入りしても調子は良い感じ♪チームの為になれるよう、しっかり働いてきます💪さてさて、数日前に今滞在しているホテルが予約で満室。ということで2日間だけ別のホテルに移動して!って事で急遽移動する事に。前から滞在していた内間さんとニシムラはそのままで、僕だけ移動(笑)このホテルから12km先に住んでいるマッサーがチームカーを持っているのでそれを使っ
1月のプレゼンテーション以来、スペイン合宿やミャンマー(走れなかったけども、、)や台湾と転戦で、何だかんだでお久しぶりなイタリアに戻ってきました🇮🇹今回はスカイチームのマイルが貯まってたので久々に大韓航空で。名古屋🇯🇵✈︎仁川🇰🇷✈︎ミラノ🇮🇹新しくなった仁川空港のラウンジでは流石韓国!ってな感じでキムチ牛丼風なお昼ご飯。キムチ、マジで美味かった。無事イタリアに到着し、監督のマリオが迎えに来てくれてホテルへ。今回はスケジュール的にいつものおっちゃんのホテルには行けず、主に日本人
どうしてもお手軽なInstagramやTwitterばかりで、ブログ更新が疎かになりつつある感じ。暖かい春、最高🌸今日から4月という事で、毎日更新しようと思います。(エイプリルフール)昨日は父にバイクペーサーをお願いし、絶妙なペースで何度もぶっちぎれる寸前まで引っ張ってもらいながら、ペーサーから外れて自力でのメニューをこなしつつ、メニューが終われば休まずそのままペーサーに戻る感じで200km・6時間12分。トレーニング中に新城市を通過する時、某チームが主催の一般レースが開催されてた
完全にブログ放置してました。台湾のレース終了後から、それなりに書くネタはあったのに中々更新できず?完璧に調子を合わせた台湾から少し休みを挟んで、コーチからのトレーニングメニューも調子をあえて落とすイメージで。その休みの間に(休みとはいえもちろん毎日トレーニングはしてます)、今年最初のカトーサイクルとのコラボイベントの走行会を開催。平坦区間でローテーションの基本を伝えつつ練習してから、緩いアップダウンコースへ。参加者の中には3度目、4度目となる方々も。3年程前から不定期開催してるので
アジア人総合で暫定2位、1位の新城選手が総合リーダージャージの為に自分がアジアンリーダージャージを着て出走。(このような形でジャージを着るのは非常に悔しい気持ちでいっぱいだったけど..)最初のアタック合戦であわよくば逃げに乗ってボーナスタイムを取りに行こうとしたが、良いタイミングが見つからなかった。横風が強く吹く区間で一時集団が分断しかけたタイミングでパンクしてしまうという最悪な状況があり、さらには無線が上手く繋がらないという状況にも関わらずチームメイトみんなが待ってくれてキツい風が吹く区
ステージ優勝と総合のジャンプアップを目標にスタート。1つ目の山岳ポイントまで集団は良いペースで進むが、今日も調子は良く問題無く越える。逃げが決まってからはチームで固まって走行。吉田さんやイメリオが補給を何度も取りに行ってくれたり、マリノがトイレストップの時に待ってくれたりと心強かった。最後の勝負所の上りの麓はマランゴーニが引っ張り上げてくれて、良い位置で上りに突入。アタックがかかり、総合上位選手で特に注意していたCIBELの4番、イスラエルのAvila含む5人で抜け出す。逃げ切るべく
今大会で初採用されたコースの第3ステージ。危険でない最初の逃げができてからは、リーダーチームがコントロール。チームで固まって前方に位置取り、最初の山岳ポイントの麓へ突入。ペースアップが何度かあるが、集団前方で危なげなくこなす。山頂KOMを通過してテクニカルな下りをこなし、2つ目の上りも前方で越えて逃げ集団を吸収。ゴールまで残り50km。メイン集団も30人居ないくらいまで絞られる。ここに自分、マリノ、ザッカンティが残る。絞られた集団から抜け出す為のアタック合戦開始。かなりハードな
今大会最初の山岳ステージ。スタートして7人の逃げが決まるまで約1時間。ようやく決まり、集団が落ち着く。集団内をチームで固まって走っていたが、パラパラと前方でアタックが掛かっておりそれが1つの追走集団となってしまう。見誤ってしまった。。追走グループは逃げグループに追いつき、20名程の先行グループ。イスラエルサイクリングアカデミーが全開で牽引し始めて、その後ろを自分たちが位置取る。最初の山岳の麓から吉田さん・イメリオ・マランゴーニが位置取りしてくれて、難無く前でクリア。上り切ってから
2014年、15年に出場した以来、久々のツールド台湾。いつも初日は雨で寒かった覚えがあったけど、今日は快晴。このコース、対面通行区間がパイロンで仕切られていていつも謎落車が起きるイメージ。。レーススタートしてすぐに3人の逃げが決まり、リラックスして走行していた時にパイロンが原因で前の選手が落車。避ける隙間が無かったのでフルブレーキして停止。したのに、後ろから突っ込まれて前転。久々に前転。苦笑いやいや、止まれるだろ。。西メカが素早くバイク交換してくれて再スタートし、集団復帰。それ
日曜日に行われたファンライド&パーティー。僕はザッカンティ、吉田さん、そしてたまたま?出発時間が一緒になった畑中さんと140kmコースを担当。沖縄本島を北上していく海岸ルートで既に良いペース。数名の参加者が離れてしまったので自分は1人1人声を掛けながら走行。集団から離れてしまったので少し心配しましたが、みなさん元気に、楽しそうに走られていたので何より♪結局、みなさんに「前のグループに戻ってもらって良いですよ!!」と言って頂いたものの、集団は遥か前方(笑)と言うことで15分走開始。
次戦はアジア地域でのレースという事で、一昨日沖縄県入り。昨日からチームのトレーニングキャンプがスタート。この写真、マランガぱいせんがココの景色良いからこっち来いよ!みんなで写真撮るぞ!って言うてましたけど、、、全然景色写っておりやせん。笑頼んますよ、ぱいせん。今日はそんな事もありつつ、しっかり4h・メニューをこなして良いトレーニングができました。暖かくて、海が綺麗で、食事が美味しくて、こりゃまた一段と調子が上がっちゃう環境ですね。愛知でもチームのコーチがしっかりトレーニングメニ
3日追い込んできたので今日はリカバリーライド。今日という今日はホントのんびりと。ギリ、ママチャリより速いスピードで。高校に遅刻しそうな勢いで盛り漕ぎ←死語かこれ?している男子高校生といい勝負だったくらい。なのになぜか、28秒間心拍が200bpmとのデータが。んなわけ。あれか?高校生にビビってたんか?まぁバグだろうけど。(心臓が??笑)リカバリーライドを終えてそのまま、ケーブルテレビ局・知多メディアスの取材へ。30分程の簡単な取材を受けて、ちょっと恥ずかしい感じの登場シーンを
お久しぶりです。ミャンマー以来のブログ更新になりますね。自分、元気です。中々回復しなかった体調も、アジア選手権当日にはレース強度は難しい感じでしたが4時間のトレーニングが出来るくらい回復してくれました。フミさんとユキヤさんに励まされ、(一緒に走りたかった、、、)一時帰国し、1ヶ月半振りに1週間半ほどの自宅に帰宅。日本でトレーニング。チームのコーチが新しく出してくれたトレーニングメニューのお陰と父上(笑)のバイクペーサーのお陰で、ガンガン調子が上がってきてます♪次のレースで前回の
冷たい雨が降り続けた最終日。山岳ポイントは1つのみのスプリントステージという事で、カノラのスプリントに備えてみんなでサポートしていく作戦。雨&寒さ対策を万全にして行ったがパレード区間から震えが止まらない程の寒さ。ああ、これマジでヤバイやつや。。って。スタートして早い段階で逃げが決まるが集団は良いペースで進む。前半はとにかく寒すぎてあんまり覚えてない。唯一覚えてるのは、寒すぎて手の感覚も無くてもう本当にヤバイ今何キロ地点!?と思ってメーター見たらまだ12kmで、今日も絶望感を味わった
マリオ監督に「逃げてみるか?」と聞かれたが2日前に足を攣ってしまった箇所の痛みが引かないのを伝えて、「様子見ながら最後の上りに備えるように」という指示になった。逃げたい気持ちは山々だったけど。調子的にももし上手く逃げに入った時に、そこで耐え抜く自信が無かった。今日は横向かい風が強く、またスタートしてからロータリーが多くて加減速の繰り返し、そして逃げが中々決まらず集団のペースがかなり速い。今日の自分のコンディションでは最悪の状況。強風で道の片側に一列棒状の状況が何度もあり、たまらず1度千
今までの天気とは一転して、激しい雨と風に加えて5度前後の低い気温。チームTTの日にまさかこんな天気になるとは。。マッツォレーニコーチから出されてるTT用のアップメニューをローラー台でみんなで済ませる。アップを終えて、OGKカブトの超カッコ良いチームカラーのエアロヘルメットを被ってスタート台へ。この時には雨は止んでたけど、冷たい風が吹いていてブルブル震えてたらスタート台でバイクを支えてくれているおっちゃんたちがウケていた。いや、めちゃ寒かったと思うんだけどな。笑そんな感じでチームTT
3級山岳3つ、1級山岳2つの第2ステージ。今日もスタートしてすぐに逃げ集団ができてLottoJumbo、sky、movistarあたりが集団をコントロール。チームで固まって走り3級山岳3つと1級山岳を越えていく。1つ目の1級山岳はアタックが掛かったものの、skyが良いペースでコントロールしていたのでアタックした選手は吸収。自分は少しキツめだったがバジョと共に前方で越えた。最後の約18%の勾配区間もある1級山岳へ。かなりキツい勾配がずっと続き、どんどん選手が後退していく。自分は少し後方
今シーズン初戦の第1ステージ。シーズン初めのレースというのはどんなレースでもドキドキするもの。走り出しちゃえばドキドキしてた事なんて忘れてるんだけども。サンティーノはそういうの、すぐ見抜くからいつも通りイジってくる(笑)とても愉快な元イタリアチャンピオン🇮🇹チームバスでゆっくり準備してミーティングして準備万端。初戦という事もあり、脚の様子見ながら無理をせずに最後のカノラのスプリントに備える事でスタート。スタートして約20分で逃げが出来て、プロツアーチームが多く出走している事もありす
いよいよ明日から5日間のステージレース、ボルタアバレンシアナが開幕🇪🇸NIPPOVINIFANTINIEUROPAOVINIとしても自分としても2018年最初のレース。このレース、カテゴリーがヨーロッパツアー2.1だけど参戦チームそして選手はがっつりワールドツアーのレースクラス。キツいレースになるだろうけど、、NIPPOもカノラやサンティーノ、バジョなどバチバチに仕上がってきてる陣営。昨年しっかりオフを取った後はみんなより気持ち早めにトレーニングを開始して、自分もこのレースの為
今日でチームトレーニングキャンプの最終日🇪🇸最終日にご褒美とも言える!?6時間のラスト30分はレース走というメニュー。おまけに今日は爆風でちょいと寒くてちょいと小雨があったりなかったり。最終日にして中々ハードな天候。みんなも疲れが見え隠れしながら爆風に立ち向かい、小雨にも負けず、しっかり5時間半乗り込んでから最後のメニューへ。前回レース走をした約15分のコースを使って、今回はアプローチが違うけど同じ上りを使った約30分のレース走。グループを2つに分けていざレーススタート!!グル
2月にミャンマー🇲🇲で行われるアジア選手権に、日本代表チームとして出場します。https://t.co/AbL5g0nm54エリートは別府選手・新城選手・畑中選手・小野寺選手と自分平坦基調なコースレイアウトですが、、、ここスペインでバッチリ調子も上げられているのでちびっ子パワーで頑張ってきます😤💪💪💪そんな今日は4.5hのトレーニング。後半1.5hはTTバイクで。今日はさすがに疲れてきてるな〜、、、って感じだったけど、それでも脚の調子は良い感じ。昨日の上り坂で1分fullga
2回目のリカバリーdayがやってきました、トレーニングキャンプinスペイン。最近インスタの更新ばかりで、ブログサボり気味。。今回のトレーニングキャンプではデローザの新型TTバイクも導入されて、チームTTのトレーニングもやっています。流石はデローザ。TTバイクも抜群の格好良さ&乗りやすさ!!3日前は乳酸テストが行われ、結果はまずまず♪調子が上がってきてる事が確認できてホッとしてます😆明日からまた3日間みっちりトレーニング!トレーニングキャンプも後半戦突入💪💪
イタリアでのチームプレゼンテーションも終わり、14日にトレーニングキャンプ地のスペイン・カルペに移動。大所帯での移動もイタリアからスペインまでトラックやバス、チームカーを運んだスタッフ陣の完璧な移動によって、バレンシア空港に着いたらチームカー3台がお迎えに来てくれました🚗昨年は自主合宿で来ていたカルペ。例年にない寒波に襲われていた昨年と違い、今年は最高な気候♪暖かくて、景色もめちゃくちゃ綺麗な場所でトレーニング出来るのは本当にありがたい。ココで初戦に向けて、しっかり調子を上げていきたい
9日に日本を出国してドーハ経由でイタリア・ローマに10日到着。ローマ空港に到着し、2階に行きたくてエレベーターを待っていると一向に来ない。2階と1階をずっと行き来してるだけで、待っている0階に来ない。。15分以上は待っていたような。。ようやく来て、前に並んでたイタリアンおばちゃんと「ふざけたエレベーターだよね!!」とイライラを共に発散(笑)いきなりやってくれるぜイタリアンクオリティ。内間さんの到着を待ってから、2人でレンタカーでラスペツィアまで400kmの移動。翌朝にイタリア滞在