NC42

NC42のオイル交換。モデルチェンジしたホンダのスーパーウルトラG1を初めて入れました。洗車しなくてもスゲーピカピカだぜー♡この半年で500kmしか走ってないのでオイルは全く汚れてなかったけど、酸化があるしね。元々ギアはスコスコ入ってたけど、カコンっ！って入る音が小さくなり、エンジン音まで小さくなった。めっさ綺麗なオイルだが劣化しとるwこれはプラシーボじゃなく、アフターファイヤーがほぼ無くなった事による体感。廃止された50ccでも当然だけど長期にバイク乗りたかったら早めのオイル

去年バイク仲間が購入したインジェクションのCB400SBちょいとそそのかしたら高額マフラーを購入ｗヤマモトレーシングスペックAプレミアムエディション。バッテリーケース、フェンダーレスキット、リヤ車高上げキット付きの27万オーバーｗｗｗ自分はまだ稲刈りをスタートしてませんが、稲刈りをしていたはずの仲間から電話が来て、コンバインが壊れて部品待ちだからマフラー付けたいとｗ前情報では取り付けが大変そう。まず、シートカウルを外し、リヤホイルを外す。ノーマルのバッテリーケースとインナーフェンダ

連日暑くてしょうがないですね。。先夏→酷夏(今ここw)→後夏→冬そんな日本の四季な気がしますw酷夏ながら最高気温30度少々が涼しく感じた本日。暑すぎてサボってたCT250のオイル交換しました。普段は1500km台で交換してます。1800km位の頃からかなぁ、60km/hで走ると普段4200rpmのところ4400rpmとおよそ200回転高くなってすっっごく気になってました。メーカー推奨のオイル交換は確か3000kmなんだけどその200回転の高さがエンジン負荷が大きい気がしてオイル交換し

バイクの免許取ったのが16歳の時。それから人生半世紀を超えて初めてのユーザー車検を経験してきました。メンテナンスは高校生時代にやってたバイク屋のテストライダーだった頃からずっとやってて、18歳の頃に1987NSR250をフレームからイチから組んでエンジン載せてまでやってきたのに初のユーザー車検は本当にドキドキでしたw特に光軸検査は最も引っかかる検査で、当日も2台前のSR400のおじさんが落ちたのを見てビビりまくりw(旧車独特の生排気ガスで死ぬかと思ったw)でしたがw全

どうも、前回と同じタイトルで手抜きしているyasudaspeedです。ちなみにこのタイトルをご覧になって、ピンと来た方もいらっしゃると思いますが…。偉大な自動車評論家の故・徳大寺有恒先生の「間違いだらけの車選び」にリスペクトを込めて付けさせて頂きました。さて、免許取り立て初心者が買わない方がいいバイクをちゃんと間違って選んでしまう人はともかく、本題。前回、『間違いだらけのバイク選び（ホンダ編）』どうも、先ほどリトルカブで走行中に34℃表示の外気温度計を見てき

どうも、先ほどリトルカブで走行中に34℃表示の外気温度計を見てきたyasudaspeedです。暑いって…一応まだ6月だって…この先どうなるのでしょう？…。さて、埼玉より気温が2℃くらい低い所に棲息している人（埼玉なぜか名指しw）はともかく、本題。前回、『動体検知録画カメラ取り付けと最近の料理』どうも、最近足腰の痛みが和らいできたyasudaspeedです。なんか違和感あるな～くらいで、横断歩道で車を待たせないよう小走りくらいならできます。さて、足を…amebl

グロムの誕生日だそうで#生誕祭🎂6月21日は#GROMのお誕生日（発売日）だよ。平成25年（2013年）生まれ、今日で12歳🎉👏私も乗ってるグロム🍋これから先も新しいバイクを買うと思うけど、グロムだけは手放すつもりないよ🥰私にぴったり、そう思わせてくれるからねみんなの愛車レビュー：https://t.co/NqQAC7OQJOpic.twitter.com/IUH74J488D—バイクブロス・マガジンズ(@BikeBrosMagazin)June21,2025お

・・・(´・ω・｀)お久しぶりですなっちゃんです気づけばもうあと1週間で５月終わりますねいつの間に・・・ブログも全然更新していなかったでわでわ皆様お待ちかねの私の更新していなかった期間のお話を・・・え違う・・・わーっかてますよでわでわ車両紹介いっちゃいましょまずは、お問合せ殺到中のこちらCBX1型カラーのCB400SFNC31軽スロに～ゴールドのバックステップ社外マフラーＲＰＭ

愛車のご紹介第2弾ホンダ2011CB400SFVTECREVO若かりし頃にCBR400Fに乗っていた事もあり、あの2バルブから4バルブに変わるREVサウンドが忘れられず一昨年中古で購入。3ヶ月かけてピカピカに磨きまくり、あんまり派手にせず、細か〜いところをチューンしたいわゆるシティチューンに仕上げました。・BEET/クランクケースカバー・ポッシュフェイス/スプロケットカバー・自家塗装/エアクリーナーカバー“シルバー”・自家塗装/フレームカバー“キャンディレッド”ホンダCBとい

まいどおおきに！今日はCB400SFの車検預かり。特に問題無いと言ってたが取りに行くとニュートラルランプも点かんぐらいバッテリーは完全放電...単車も黄砂と花粉とサビまみれ（涙）最後いつ乗ったんや？距離はもうすぐ23万キロとりあえずバッテリー交換しとこかな。キャブ車と違いインジェクション車なので少々放置しててもガソリンが腐ってなくて電気が残ってれば大抵はセル1発でエンジン始動する。それにしても粉っぽい....洗車せなアカンかぁ

CB1000Fコンセプト出ましたね。大型ロードスポーツバイクのコンセプトモデル「CB1000Fコンセプト」を世界初公開|Honda企業情報サイト本田技研工業の広報発表ニュース-Hondaは、第41回大阪モーターサイクルショー2025＜会場：インテックス大阪、会期：3月21日（金）から23日（日）＞において、プレスカンファレンスを実施し、コンセプトモデル「CB1000Fコンセプト」を世界初公開しました。global.hondaカッコいい。。。最近のホンダって近未来デザイン

朝から暖かくて過ごしやすかった京都です。昼間は快適な気温でしたよ。もうこのままはるになってほしいですね。三寒四温の時期では有りますがね。さて～CB400SFNC42オーバーホールに出してたリアサスペィションが戻って来ましていつもお世話になってるババナショクスさん良い仕事して下さいます。開梱すると中で無駄に動かな

今週水曜日までばったばったでこんな感じになりそうです。*you’reinahorrormovie*pic.twitter.com/81sfwb3YLU—vidsthatgohard(@vidsthatgohard)January31,2025もう相手がエイリアンでもなんでも、とりあえず意思疎通するしかない。なんとか走りぬきます。準備のおかげ様で、キャンピングカーショーもいけませんでした。。来週はどこかに行こうと思います。－閑話休題－先日CB400SBの

まいどおおきに！今日はCB400SFNC42のFI最近セルの反応が悪くボタン押しても無反応な時が多くて前後に揺らすとセルが回り走行には問題無いとのコト。この症状はアレですわ。（スターターリレーじゃ無いよ）やりたく無い作業なんです特にCB400SFは.....まぁやりましょかイヤですけどね引取りに行った時、押し歩きと積み込みが重たかったのでタイヤを見ると真ん中だけ妙にザラザラと荒れてるでしょ。これって空気が無い状態で走ってた証拠。ほら

「んばあああ」とは、VTECなど音が切り替わる表現に使われ、調べるとホンダ車関連の動画が出てきます。他の意味もあるんだとは思いますが、自分の中ではこのような解釈です。その、「んばあああ」に含まれるEG6号、AP2号、NC42号と4月に仲間入りしたSC82号の4台。排気音変化のメカニズムは各々違って、大きく分けて3つとなりますが、どれも6000回転辺りから切り替わる音は堪らんです。自分で撮った排気音切り替わり動画はないので、YouTubeより勝手ながら他人様のをお借りします。因みに、規約

お久しぶりです('Д')本日は、塗装依頼で入庫していたNC42が完成しましたのでご紹介させていただきます('◇')ゞオーナー様のこだわりが感じられますね☆彡スイングアームホイール前後ブラックアウト仕様('ω')ノ引き締まりましたね！更にかっこよくなりました(*‘ω‘*)当店では、この様にカスタムしたりリメイク等も承っております。ぜひ一度ご相談くださいませm(__"m)製薬車両のNC39オーナー様のご要望にてハンドルをアルキャンハンズ製の物に変更いた

という訳で、全開KDX君はドナドナされたのですが………CB400SF(ボルドール)買っちゃった！！個人売買で、結構お得に買ってしまった！マフラーは規制ショルイアリの社外に最初からタンクもサイドがブルーカラーにカッティングシートされていてシャレオツ個人的には以前のNC39の無限CB400SFの赤黒が好みだがここまで来たら青黒でカスタムして行きます！！で、さっそくヤフオクやナップスやら、海外サイトで色々とポチリまずバッテリー強化との、噂があるEDLCをヤフオクでkaminariとか

みんな大好きワークマン。R006というイージスが出る前（？）位に買ったような気がするレインウェアを使ってました。今のは同じモデルでイージスシリーズのロゴが入ってるのですな。R600レインスーツストレッチパーフェクト|ワークマン公式オンラインストアワークマン公式オンラインストアでの通販は全国のワークマン店舗で受け取れば送料無料！！お買上1万円以上も送料無料！話題のアウトドアウェアや人気の防寒ウェア、かっこいい作業着の店舗取り置きが可能です。レインスーツストレッチパーフェクト(Ｍ

パトレイバー？CB400SF様の納車↓中古CB400SFREVONC42納車ロボも車検かしら？www.mellowsmc.jp高尾山薬王院の交通安全御守りバングルタイプの自転車用バイクにも良かったのですが、生産中止で残り僅か...

まいどおおきに！今日はCB400SF定期的なオイル交換で来店。前回のオイル交換の時、クラッチワイヤーにテカりがあったのでそろそろかなと思い先に純正部品も注文しておいた。.エンジン側はアウターにスレてテカリこれは少しづつ削れてる証拠。すぐに切れるコトは無いが早めの交換をオススメします。レバー側も同じく。クラッチレバーの握りも重くなるし給油して延命処置より消耗品なのでサクっと交換しましょう。交換後はレバーの握りも柔らかくスムーズに。

まいどおおきに！今日はCBの最終仕上げ。色々部品交換したのでまとめてどうぞ！ブレーキオイル交換にマスターシリンダーのO/Hして社外レバーから純正に。ホットグリップはゴムの減りがあったので保護カバーで。社外クラッチレバーから純正に戻し純正のクラッチワイヤーも交換。ステムベアリング交換してハンドル周り磨きかけてフロントフォークはO/Hしてキャリパーは丸洗いしピストン揉み出しホイールベアリングとダストシール左右交換タイヤ＆エ

まいどおおきに！さて今日もCBやりましょか。前回冷却水交換の際、ラジエターキャップのゴムに変形があったのを思い出し交換しときます。新旧比べると口のトコに形がついてるっしょ。お次はプラグ交換2番3番は外しにくい場所にある...基本、うちでは清掃とかせずに外したら交換します。良い火花・良い混合気・良い圧縮ですわ。.NGKイリジュウムCR8EHIX-9タンクは外したのでホースのつなぎ目にある抜け止めも交換。何度かに1度は交

まいどおおきに！他の修理で忙しく空き時間を見つけては少しづつ仕上げてるのでCBの整備がまだ終わりません（汗）今日はサイドスタンドの動きが悪かったので洗浄してグリスアップしようと外すが所々サビと塗装剥がれがあったので外したついでに黒の艶消しに塗りました。2mほど離れて見ると新品に見える（笑）スタンドの乾燥待ちの間、次の作業へ。チェンジのシャフトから若干オイル滲みがあったのでシール交換しときます。CBに限らず結構ここからの

まいどおおきに！今日はステムベアリングとフロントフォークを仕上げます。ハンドル周りを養生して抜き取り.ベアリングの状態は想像してたよりも綺麗かった。もっとエグイ状態のモノを見て来ただけに茶色い部分はサビです。ステムの方も...同じぐらい.玉の打刻の跡がありますがまだ初期段階。ひどいヤツは凹みがもっとボコボコしてます。.特殊工具でベアリングレースを抜き取ります。安物も沢山出回ってるがツメが引っかからないので

まいどおおきに！今日はCBのフロント周りしましょうか。全体が仕上がるまでまだ少し時間がかかります。ホイールは全体にブレーキダストがタップリこびり付いて艶消しブラックになってる...洗いにくいのでディスクは外してあとからベアリングも交換するので外します。.ホイールの汚れが手強かったが綺麗になりました。乾かしてるうちに他の作業を。ステップ周りはギトギトの油汚れでチェンジの動きも少し渋い鼻水たらしながら外で洗浄（涙）

まいどおおきに！今日は引き続きCBのリア周りから。予約が無い時間帯に仕上げて行きます。先日、洗浄した部品。タイヤも新品に組み換えてからホイールベアリングも交換します。大手メーカーのNTN..洗浄前は.....洗浄後はホイールもスプロケ周りもスッキリ洗浄前と洗浄後こちらも綺麗になりました。カサカサになったベアリング。仕上げにホイールバランス取って完了！組み

まいどおおきに！今日は先日の続きから。リアブレーキ周りをやって行きます。薄汚れた感じ.フロント同様、ダストがビッシリとキャリパーサポートも丸洗いしますまずは洗浄液かけてブラッシングするとお～新品の輝きピストン磨いてモミ出し一通り洗浄。一旦、キャリパーセット。ホイールとスプロケはこのままでは洗いにくいので外して洗浄します。ディスクも油汚れ用の洗

まいどおおきに！今日は先日の続きから。修理予約でバタバタしててCBの整備が中々進まない。前回、左のフロントキャリパーやったので今度は右側を綺麗に。ブレーキダストがタップリ...真っ黒洗浄液でブラッシング汚れがこびりついて中々手ごわかったが手間ヒマかけた甲斐もあって綺麗になりました.ピストンにシリコングリス塗ってモミ出し出し出し付属品も磨いて。.お次はマスターシリンダーのオーバーホール。ブレー

まいどおおきに！今日は昨日の続きから。エアフィルターをチェック。汚れて変色？新品と比べると問答無用で交換。エンジンに入る空気は綺麗方が良い。環境にもよるが交通量の多い街中メインだと早目にね。エアクリBOX内に溜まった吹き返しのオイルも排出。ここは定期的に抜いてね。お次は冷却水。タンクを仮置きしてエンジンをかけエア抜き。リザーバーにはアッパーレベルまで補充。バッテリーやレギュレター・ジェネの発電系統にも異常