N40

8月に乗り鉄で行った新潟地方。トレすごのあしあと残しとこの115系に乗るのが目的だった。発車前に隣のホームへ行き115系を個々に撮りました。今回の115系はN40編成で懐かしの新潟色に塗られた編成です。クハ115-1227モハ114-1185クモハ115-1079この車両は1980年度第1次債務車として川崎重工にて製造され配置が北松本だったため新製当初から冷房準備車として耐寒耐雪装備を備えてあった。その後、長野時代では冷房改造と地方カラーの初代長野色や新長野色に塗られた

9/30は燕三条駅近くのビジネスホテルで目覚める。外を見るとバリ晴れで絶好の鉄日和。今日はいい写真が撮るとわくわくしながら車を走らせると5分もしないうちに辺りがボヤけてきた？さらに進むとどんどんボヤけ具合が濃くなり霧が発生しているとわかる。一時的なものだろうと思いながらも目的地に着くまで同じだった。列車の通過までまだ時間があるからそのうち晴れるだろうと思っていたが(実際に一時期太陽が少し見えたのだが)列車が通過しても霧が晴れる事は無かった。編成は昨日、信濃川橋梁で撮ったのでその編成が戻ってくるの

9月28日からの新潟遠征で撮影した115系。当日はホテルにチェックインする前に越後線のメイン撮影地？信濃川橋梁へ行ってみました。薄日が射したりして晴れそうな天気でしたが晴れませんでした。そして翌日29日も同じ場所で同じ列車を狙いました。158M115系3+3N40+N362019.09.28新潟～白山上記の編成は翌日柏崎からの125Mの運用となるので編成の組み合わせ次第では29日の朝は大河津放水路へいくつもりでしたが、この組み合わせだったの予定通りに29日は羽越線へ行きました。15

風邪治りません😵KATOJR四国2000系TomixJR西日本115系N40カッコいいです以前から持ってるマイクロエースの2000系とマイクロエース製も悪くないかな😃塗装も良い感じで😁岡山と関西バージョンも早く出して欲しいですねー

スマホにAKGのイヤホンの多くの機種が製造終了というニュースがプッシュされてきた．そこで久しぶりに普段使っているN25と大事にしているN40の聴き比べをしてみたのだが，ほとんど変わらないのでびっくりした．まず音色が見事に揃っている．どちらも２ウェイだがN25は高音低音ともダイナミック型なのに対してN40の高音はバランスドアーマチュア型である．方式が違えば音色が変わってきて当然なのに，実際には全く違和感がない．音質については，よく注意して聞けばN40の方が滑らかで分解能が高いかなあ，という程度．去

色々なイヤホンを試してきました。当然高価なものには手が出せていませんが。そんな中で、2つのイヤホンに落ち着きつつあります。・SennheiserIE80(2011年発売、現在販売終了）・AKGN40(2016年発売）IE80はダイナミック型ドライバーで、N40は1DD+1BAのハイブリッド型でハイレゾ対応です。素人の私は音質について、BA型>ダイナミック型の先入観があったのですが、IE80はいい意味で、裏切られました。2つの比較しようにも、性格が（求められている方向が

久しぶりにTOSHIBAネタです。TOSHIBAのPCと言えば、これが、TOSHIBAクオリティ？以来敬遠してしまっていました。でも、REGZAPCのほうは今も現役で頑張ってくれてますよ～さて、今回のお題。久しぶりに秋葉原に行く用事があったので、ついでにジャンク屋さんにも寄ってみました。某SI店には、VAIOのDuo11が数台ありました。Corei3と5版。リカバリー領域は無さそうでしたが、SSDは入ってました。でも、AC無しだと探さなきゃだし、30000円とかだとなぁ