N-MAX

まいどおおきに！そろそろゴールデンウイークも終盤。4連休や8連休で一番多い人で12連休だと。そんなに休んだら仕事行きたく無い無い病になるわ。期間中は特に大きな修理やトラブルも無く平和だったが連休中に注文貰った部品が休み明けにドカっと入って来る恐怖あと少しだけ平和に過ごさせてくれ～っ。今日はちょこっと消耗品の交換。まずはN-MAXのプラグとオイル交換プラグキャップは奥に見えてるのでカバーを少しズラせばスキマから何とか手が入りそうだが入らない微妙な位置

いや〜、今年は動かさないとゴミになるかもと💧ヤマハのN-MAXのオイルを交換したり洗車したりバッテリーを交換したりと真面目モード最後は一度も交換してない前後タイヤを交換しにSP忠男さんにGO😃これで高速を使って混んでるさくらの山公園に行けるかもしれない…と嫁に話したら無理でしょうふふふ、言ってみただけさ😃いつか出番があるかもしれない…

N-MAXの放置を解消しようかと再起動準備中〜オイル交換は終わってハヤブサとかビューエルを持っていた時に買ってたオイルパックリ4.5リッタースクーターの900ccでは余るのでいつかと思いつつ放置してたオイル未使用品捨てます他にもワコーズやらゾイルやら未使用が倉庫に💦相当前なので未使用でしたが捨てました…あっ、容量オーバーでゾイルだけ残したな😃次回処分ですねさて本題バッテリー交換上野に頼んでたので台湾YUASAを取ってきましたマイナス端子の新品シールが剥がれなくて大変でした

洗車したら…やる気が出た系〜2年ぶりのオイル交換からだいたい900cc入るようですが最後は微調整だねほとんど走ってないからひどい状態ではありませんでした買ってすぐにSP忠男のチタンに変えたけど変わらず大人な音ですね😁さて、次はバッテリー取りに行かないとあと、タイヤの取り寄せも頼んでおかないとさすがに山があっても年数がねぇベスパが気になる系

え〜と、2年くらい乗ってないハズもしかしたら子供が乗ったかもだけど〜なんと言うのか雨ざらし💦買ってから一度も交換してないタイヤを頼まないととか話しててオイル交換は2年はやってない💦そんなこんなで反省して洗車した💧いろいろと疲れてますが走行距離は車と違って4,000キロ😃エンジンは始動出来ちゃったから凄すぎるバッテリーは交換前提で頼んでしまったので近々、引き取りにいかないと乗らないのにベスパが欲しいこの頃…怒られるな

今日は寒かったね3月だと言うのにパラパラ雪がチラつきましたお昼は横着してカップ麺とおにぎり🍙午後イチでエアコンの仕入れ🤗火曜日に仕入れた親戚さん用のN-max155天気も回復したので仕入れから帰って来たら納車でした今日は本当に寒いこんな日はお鍋です〆はサリ麺確実に太るパターン今日は夕方誠くんがお店に来てくれた。彼が16歳位からのお付き合いなんだけど…5月には海外へ✈️ボランティアと言うかなんと言うか。元気で頑張って欲しいです🙏澤井珈琲コーヒー専門店2種類

帰宅途中のガススタで、ふとオドメーター確認してみると、あ、5万km超えてるじゃん。オイル交換時期ですね。帰宅後、とっとと準備。今回は5万kmなので、ストレーナー外してのオイル交換とギアオイルも交換。小一時間で終了。激安ホムセンオイルとギアオイルは在庫が無くなった。少し前にオドメーター確認しといて、もうすぐで5万kmくるなぁ、とは思ってたんですがね。見過ごした。さて、これまでの通勤2スクは5万km程でダメになってたのですが、アドレスV100→クランク軸スプライン摩耗→廃車マジ

2025年夏の某日！道志道ツーリングへ行ってきました。道志村は何度かキャンプで行ってはいましたが完全に走りきって相模原まで行ってみたいなと前から考えていて、ついに決行！まずは腹ごしらえ！吉田うどんの店の中でも特にお気に入りの「美也樹」さんへ！あれ？休みかな入口に張り紙が「お客様へこの度、諸般の事情により閉店することとしました､､､」(´ﾟдﾟ｀)スタートからめちゃくちゃショックですがとにかく道志村へ道志道に入りツーリングスタート！「道の駅どうし」で昼飯！と、思った

燕が無事、巣立っていきました。と思ったら、夕方には5羽とも帰宅して、親鳥に餌をねだってました。すぐ、独り立ちするんじゃないんだね。タープテントに網戸設置。3mじゃ足りないんでもう3m買い足すか？夜はいい感じ。お酒がすすむね、飲まないけど。頂きモノのハンディファンを改造。乾電池式をモバイルバッテリー仕様に。バラして配線半田付け。元々、単三2本の3vだったがモバイルバッテリーの5vになったのでファンが唸りを上げる。ちょっと焦げ臭いけどね。仕事終わりにN-MAXオイル交換。4

評判どおり、カッコいいです。❣️

台風の大雨から一転、本日は晴天なりでした。予定をしていたツーリングにお出かけします。本日のコースはしまなみ海道を使って大三島まで渡り、大三島からフェリーで岡村島へ行きます。岡村島でお昼ご飯を済ませてから、とびしま海道を通って呉から海沿いの道を通って帰ります。あと、そろそろ出回っているであろう”みかん”を買って帰る予定です。大三島から岡村島のフェリーの発着時間帯があまり良くないのですが、９時４０分宗方港発のフェリーに乗る予定にして早めの集合、早めの出発をします。フェリーに間に合

(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハN-MAXですWさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は、前後タイヤ交換でご来店頂きました在庫していないサイズだったので、入荷後再度ご来店頂きました(￣ロ￣)σ溝は有るのですが、劣化して細かいひび割れが今回交換するタイヤは～～～～(σ⌒ー⌒)σピレリタイヤのエンジェルスクーターです(σ⌒ー⌒)σ新品タイヤは気持ちが良いですねWさん、新品タイヤも最初は滑り易いので気を付けて下さい

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ヤマハN-MAX155ですYさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は、前後ブレーキパット交換＆フルード交換＆駆動系のメンテナンスでご来店現在の走行距離、約4.2万キロ作業を進めて行く事に(￣ロ￣)σ先ずはフロントブレーキ側からパットはギリギリ、フルードは真っ黒け(ＴДＴ)σリアブレーキパットは、擦れる異音が出ていたと思いますパットの残量が少なくなると座金の出っ張りがローターに接触して異音

2024/07/20Ｎ-ＭＡＸが５年と４ヶ月で、33,333ｋｍである。燃費はだいたい40km/Ｌ以上で、3～4,000km毎でオイル交換してるし、まだまだ絶好調である。

今乗っているバイクは走行距離はそれほどではないのですが、年数は7年目になり古くなってきました。晴れの日はそれほどでもないのですが、雨の日はリアのブレーキがまったく効かなくなります。見た目ブレーキパッドがかなり減っているように見えたので、オイル交換に合わせてブレーキパッドも交換することにしました。バイク屋から分解するとまだ半分ぐらいパッドが残っていると連絡がありましたが、雨の日にブレーキが効かないので、原因らしきものが見つからないのであれば新品に交換してもらうことにしました。実際には

連日N-MAXに乗ってダメ出ししてました。ISCVは5回転半にしてアイドルスクリューを少し締めてインジェクションコントローラーは3−4まぁこんなもんでしょ、で納車自分のコマジェに久しぶりに乗ってみるとよく曲がるし、エンジンも調子イイアクセルが重いだけだね今日は、前々から気になってたスターターリレーを交換しましたあれ？交換してないな〜Amazonの購入履歴で２年前に買ってるけど誰のマシンに装着したのか…覚えてない…とにかく今回リレー交換しました。始動チェックするとや

ナンバー取得して自賠責入って〜乗りましたよハッピーメーターかもどうしてもアイドリングが安定しない時があって…再調整…海外では6回転（6周）『N-MAX125エンジンの続き』今日も暑いッスパラソル立ててリゾート気分ヒミツのシリンダー組んでエンジン始動出来ましたがどうもアイドリング不調チェックランプ光ってるしね『N-MAX125…ameblo.jpなら4回転では？濃くなるのかアイドリングが上がっちゃう。じゃあ8回転では？多分だけど薄くて、始動できなかったです。でもこの構

毎日いい天気で作業が進……まない…あれ〜？って………毎日悩む〜今回の修理依頼は、N-MAX125です初めて触った結構小さいのねこのバイク、エンジンが壊れてるって………前オーナーさんが言うには「ピストン交換で動くと思いますよ」と言ってたって。えー！ヤフオク物？とオーナーさんに聞くとメルカリ物ちょーヤバイぞ4STのインジェクション車でなぜ壊れる？オイル不足だろ…なぜピストン交換？ピストンがダメならシリンダー逝ってるよね…オイル足らないでブローならクランク死んでる

今、ガレージはこの有様、、、。春から百合さんの下宿生活の為の荷物山盛り。で、これを見つめるオイラ、「この金があれば、あのバイクが、あのオープンカーが、、、」まぁ、いいや、なんとかなるだろ、天気いいんでちょっと現実逃避。ン十年ぶりに行ってみる。三木市立三木小学校。同、自由が丘中学校、色々あった出身校。ココの同期生のNNさんのせいで、ショートカット推しが今だにやめられん。元気にされてるんだろうか？ま、感傷に浸ってても世の中動かん。地道に日常生活こなす。Nmaxのオイルチェッ

さすがに平日２４時の関空誰も居ねぇ。今週あたまくらいから、急に天気悪くなりましたねー。大雪警戒で交通機関にも影響出たりして、電車止まったり飛行機欠航したりとかさ。あーゆー時ってなんで出歩くんでしょうね？家でじっとしてりゃいいのに、とか思ってた仕事終わりの水曜夜７時過ぎ。台湾旅行から関空に着いた母からLINE「まだ台湾('ω'o[Now]o」(ﾟдﾟ)ﾊｧ?ちょっと待て？予定では台湾発１５時くらいの飛行機で関空には１７時半頃、リムジンバス乗って三宮に１９時過ぎには帰ってる、てはず

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ヤマハN-MAX150ですYさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回はメーター内の警告灯が点灯したとご来店ヤマハのダイアグツールを繋ぎ点検する事に(￣ロ￣)σスロットルボディーでエラーの様ですスロットルボディーの点検と確認・・・社外の政府公認マフラーがサイレンサー部分で割れていたのでノーマルに交換(￣ロ￣)σ点火プラグも交換リアタイヤには金属が2本・・・パンク修理を試乗をし

マフラー作業が一段落したので、残っている車体周りの組み立てを進めます。しかしエンジンを繋いで、途中からマフラー作業を始めたので組み立て作業をどこまで進めたのか覚えていない！仮止めのボルトは無いのか？冷却水は？オイルは？曖昧な記憶に頼らずコツコツ確認しがら進めないといけません。こんな時の希望的観測はだいたい裏目に出ます。今回イベントの1つはAFモジュールをAF1→AF2に変更します。センサーが4.2→4.9に変更されます、個人的には耐久性に期待します。モジュール本体の能力も上がっ

エアロックスマフラー製作のゴールが見えてきました。前回は各部品をテープで仮止めた状態でした。仮止め→確認→溶接と前から少しづつ進みます同時進行でサイレンサーの位置決めと取付の仮製作職場で仮止め→帰宅後の駐輪場で確認→職場で溶接→駐輪場で確認、次のピースの位置決め→このサイクルを毎日コツコツと続ける。2箇所のセンサーボスも同じ手順で作業、一発で決まって良かった！ほぼ完成の雰囲気てすが予告通り最後のピースが合わない。1ピース増やして対応そして溶接作業完了仮組みしてみた立ち上が

エアロックスの作業はエンジンの組み立て、搭載も完了しマフラー製作に注力しております。前回は5000円の中華マフラーを買って、そこそこ能力が出るようにモデファイして使いましたが、今回はサイレンサーだけ買って最初から作っています。自由に作れますがマフラー屋さんの様にテストして試行錯誤する事は出来ませんので、久しぶりにマフラーの事を真剣に考えました。太いマフラーは低回転のトルクは無くなるがピークパワーは出る、細いと逆に、、、なぜか？流速は音速を超え、、、押さえるべきポイントは？排気抵抗、排気

新しいエンジン組み始めましたTRFのビッグバルブヘッドバルブ径は22-25mm、今使っているTTMRCは19-22mmなので大幅なサイズアップ、楽しみです。バルブの摺合せも真面目にしましたよ。ロッカーのバリ取りOK！指定されている部分にモリブデングリス塗布。乗せる前にバルブクリアランス調整もすませます。ピストンは65mmスカートのバリ取りをしてリングを組み込んで準備OK！ここまでは大好きな楽しい時間ですが、ここから先の積み込む作業が嫌いです(笑)しかし積み替えないとマフラー

エアロックス、グリファス、N-MAX、X-FORCE、みんな同じエンジンになって同じ悩みをかかえていると思います。ランプ固着、プーリーボスに傷、クランクに傷、等など。ランプ裏のワッシャーが空転してトラブルが発生します、クランクのスプラインが根本まで切られていないのでプーリーナットの締め付けに依存しています、締め付けトルクの管理が問題ですがエアロックスは時代的に古いので締め付けトルクが49Nm、グリファスがデビューしてからは76Nmと一気にトクルアップ！しばらく知りませんでしたよ。しかし根本

Ｎewカラーブルー￥３７９．５００円消費税込み車両本体価格２０２３年８月３０日発売マットグリーンとマットグレーは継続カラーの計３色シグナスグリファス￥３７４．０００円消費税込み車両本体価格オレンジと青が新色？青は変わって無いような気もしますけど＾＾ステッカーが変わったのかな？白黒との４色YAMAHAの１２５ｃｃスクーターは異様に速いですから新型はどうなんでしょうね？リミッターはついているのかなぁ？ＪＯＧ１２５とアク

2021年10月末以来の部活でした👍今回は、愛媛県今治市からしまなみ海道を原付二種で走り、道の駅スタンプラリーもこなしながら尾道を目指す、というミッションです💪バイクは現地でレンタルしてスタートです。お借りしたバイクはYAMAHAN-MAX！！ヤマハのスクーターは初めてなのでドキドキ。走っているとだんだん慣れてきました😁（後で分かりましたが、リアタイヤがスリップサイン出てたのと、テールランプが切れていました😰）展望台などを回りながら観光をしつつ、道の駅を回ります。今日一日でス

前もって言っとくけど、今回のブログめっちゃ長いし、時系列が昨日・今日を行ったり来たりするから、頭で整理しながら読んでね昨日はIbookさんが『おデュんさんに相談したいことが…』っつうもんだから、丸一日空けておいた大事な一日そんなIbookさん、午前中は運動会があって、シャカリキに子どもを応援しまくってらしい俺もシャカリキにジョギングし、朝イチでご機嫌な一本をひねり出し、身も心もスッキリで、シャカリキな運動会終わりの昼過ぎにウチに来て、そのままマックへレッツゴ〜俺もIbookさんも

来月頭に出そうと思いますパーキングブレーキのリコールプログラムの書き換えもしてもらわないといけませんから後気になるのはフロントブレーキの鳴きググッ！って踏み込みと音がする気がするそれ以外は特に調子が悪いところは無いですもう２年になるんだなぁ早いなOIL交換とOILフィルタ―交換もしといてもらおう因みにN-MAX１２５の黒も入荷してました先週も入荷して納車準備されていたのに電波キーのメインキーが動かん問題で