Nチビ

先日ね行って来ました茂原サーキット〜小さいコースねまぁ実家から５分なんだけどね雨よ雨信じられな〜い天気予報でも雨雲レーダーでも降ってないし自分だけなら急遽仕事に行ったねでも今回はNS-1の仲間が…社内カレンダーで休日だそうです知らんがなどう見てもウエット路面ウエットパッチじゃないのよ他のライダーはキチンとチケット買って準備してますが…本当に走るの他のライダーも多数来てますが本当に走るの皆さんスクーター勢（ベスパとか）NS-1の仲間も雨が落ちて来ない時にほら

連日、蚊取り線香焚きながら作業してま〜すとりあえずベースの白塗りましたガソリンキャッチタンク付けてスクリーン付けてラップタイマーオジサンには必要無いけどね〜ほぼ組み付け完了ですキャブセッティングは…現地で………取れるかな一般道でコツコツとやりたいよ〜

なかなかパッと晴れないですね…それでもね作業してますあとYZF-R1の車検も行って来ました検査ラインに着くとこんちは〜って声がする先はS2000仲間の車屋さんのセガレですおーースゲーなセガレよ似合わないぞ（お客さんの車だしね）今回R1のライトが怪しくて手間取ってたらS2000が居ません早いな〜でも早すぎる後日聞いたら車高が低くて検査ラインにすら入ってなかっただよねーさ、作業話ですあっちゅー間に暗くなってしまうのでイソイソとやってます前日雨の中塗ったタンク

毎日毎日Ｎチビ弄ってますよ〜そして先日からやってる作業がすげー楽しいのよその作業はこれレプソルタンク削ってしまいました〜だって凹んでるのカッコ悪いも〜ん3000台限定の1台ですそんなに売ってたのか限定じゃないのかな施工場所が違いますが、こんな感じスライディングハンマー使って引っ張りますドゥーハ〜ンって言いながらこんな感じ〜Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ素敵楽しい〜デントリペアやってる方は凄い技術ですね塗装を傷めないで凹みを直すなんてこのあとパテ盛りですが…パテ作業が苦

こんばんは千葉の真ん中辺りに住んでるのですが…豪雨の影響で千葉市内に向かう道路はアチコチ土砂崩れで、とても大変です困りました…シルバーウィーク最終日の夜に三男坊くんがアパートに帰るので駅まで送ろうとすると電車も終日運休でした…えーーーーセガレを乗せて片道１時間、車を走らせて送って来ました日中だと２時間掛かるかも…旧外房有料は橋が落ちてしまい復旧までに相当掛かるそうでとても困りました…復旧工事に関わる皆様とても大変ですが宜しくお願い致しますウチの子供達は工事側ではない

NSR50ってみんな耳が無いよね転んだ証…カッコ悪いぶーオジサン転ばないしカウル買おうか悩む〜ライト無しが好きでもね…買いたくないのよ物を増やさず作りたくて…渋々頑張りました久しぶりのFRP作業臭いが好き〜カウルの耳は厚紙とアルミテープで型を作りました形はスクリーンの隣の穴位置から15cm後ろでイメージして作りましたよペタペタ最初間違えて表に貼っちゃったもちろん型紙を剥がしてから上面の接合部を凹ましてペタペタやっぱり耳があったほうがカッコイイ耐久カウルだとOK

今日は電動ドリルを直しましたオイルポンプの動作確認する時に逆回転が出来なくて…渋々だね…オイルポンプのチェックボールは吸わないで出来たよ中身抜いてパーツクリーナー入れてワイヤードラムの穴からエアー注入圧のかけ過ぎ注意ね組み立ててオイル注入してドリルでチェックぐんぐん上がるぜ〜予備のNSR50用とNSR80用ふたつとも完動品になりました次に後期スイングアームのダストカバーコレがまた悩ましい金額１個943円オイオイ…やっとチェーン装着カッコつけて武川のチェーンカッター使

連日ね作業しててパーツクリーナーとガソリンで手がヒビヒビのカサカサ…こんなに酷いのは初めて…老いてるねまずは前回怪しかったオイルポンプ写真のはNSR50用ですピンと受ける穴のサイズが80ccのは太いオイルポンプから出るパイプのチェックボールが少し詰まってたみたいでパイプから吸わないと……オジサンなのに口で吸っちゃいましたオエーーーーーチェックボールから先にパーツクリーナー少し残ってたみたい今思えばオイルポンプギアを抜いて蓋からエアー突っ込めば出来たかもまだ詰まってるオ

今日は雨〜全くダメこんなんじゃブラブラ出来ないし…先日雨が止んだのでＮチビ作業が出来ましたまずはハンドルを切り離します元は右下のハンドルです裏はコレくらい溶接切らないと抜けないあとは真っ直ぐなハンドルバーを入れてあげれば元通り次はオイルポンプのチェック怪しい…キャブギリギリまでオイルがやっと来たけどエンジン掛けて負圧で引っ張ってくれるのか上がらなそう…怪しい中古で買ったNSR80ポンプなの…壊れる構造でもない気がするけどね次回50ccポンプも試してみますパーツが揃

今日は雨どうすれば良いの…ママさん仕事…Ｎチビの作業も出来ないし…とりあえず先日の予備タイヤ装着ネタです新しく買ったリムガード使いやすかった①この黒いホイールからタイヤ剥がす②捨てるBT601ssを黒いホイールに③白いホイールに知らない剥がしたタイヤ④リアホイールはタイヤ嵌めるだけまぁ疲れたタイヤ剥がすのが苦手…まだ使えるも〜んリアはBT601ssでフロントはUNILLITH558PRO2なんだこのタイヤは…って調べたらユナリって言うらしい…前回塗ったホイー

先日オイッコから連絡あってヤフオクの出品物で純正のテールランプ周りの写真が送られて来てどうですか持ってるよ〜売ってあげるよあとNSF100のシートカウル取り付けるのに前にシートレール切っちゃったので…テールランプ付くように直してあげるよ角パイプで良い（コレは自分のＮチビ③）と言ったら喜んで今朝来ました自分も先日角パイプでコの字を作っておきました朝一番でナンバーフレームも作っておいたので自分の前期シートを使って位置決めして本溶接丸パイプがあれば、もっと自然に作れた

ここのところ作業しているのはＮチビの部品が多過ぎてこのままでは死にきれんじゃあ、と言う事で終活（在庫整理）で連日作業してますそして本日は……余ってるBT601ssを余ってるホイールに組み込んでサーキットで使ってから処分しようです…余ってるホイールが、まぁボロボロ…この前ダンロップ履かせたホイールもキレイにしたけど…今回はサンドブラストで簡単に……簡単に……実はサンドブラスト苦手で…キャビネットを前に持ってたのですが手放してしまう位嫌いですが本日仲間の工場で作業して来

今日もパパさん作業作業ママさん仕事で暇〜休みの日に作業したくないつーの3日前にＮチビのタイヤが届いたから装着しよ〜と、したら色塗ってないじゃん突貫です白ってメンドーでもNSRは白いホイールが好き〜250ccもね今朝１番にタイヤ装着今回は久しぶりのダンロップですリムプロテクター12インチ用があると良いな今日も汗だく…タンクもガソリン少し残ってて…サビも沢山取れたので…仲間の所に行ってスチーム洗浄前にタンクコーティングしてあった物なので中性洗剤で洗浄しただけでキレイ

先日オイッコが部品届いたけどメーター回らないですと…そりゃ困ったじゃあウチに来る行きます気をつけておいでね法定速度は30kmだよすぐに到着NSF100カウルだったのに〜コテコテのNSR50でしょ暗くなる前に帰らせてあげたいので自分のＮチビ③からメーターギア外しておきましたどれどれ〜今回オイッコに付くかもよ〜と買ってもらったメーターギアはフュージョン付くのは付くけど…………逆回転なのねあとで調べると…右側に付くの…しかもね………前に向かってメーターケーブル出

はあ…フル展開したヒットエアーのエアバックジャケット…『エアバック発動！！その1』逝きました…俺のエアバックジャケットがね…それは、例のアレの決勝レースで起きました…最近、レース仲間達がメキメキ腕を上げているので、序盤から離される訳にはいか…ameblo.jp帰宅後に確認したら、①右脇腹の長さ調整用バンドが根元から外れてました。②樹脂スナップボタンも削れて止まらなくなっていました。③もちろんボンベ自体も新品に交換が必要です。ボンベはNAPSとかで買えるので自分

オイッコにお呼ばれされまして前にNSR50を激安価格で作ってあげたけどもう売った時とカタチが違うカウルがねNSF100から普通のNSR50中期になってたそっちが好みかーーオレもそうだけど…頑張って作った配線も、ぶっちぎってあって…ハロゲンランプが切れたりフォグランプ付けようとしたら切れるって…おかしいな…自分が試運転してた頃は問題なかったのに…原チャリでこの明るさなら問題ないでしょ…ヘッドライト消せないスイッチBOX使ってるので通常運転はバッテリー電源で白が点灯ハイビ

今日は雨しかもオトーサンひとりぼっち…ママさん仕事これは絶好の溶接日和これ見て〜酷くないですかセパハン組んでみたら左右で指の挟まれ具合が違うなんだコレってまぁレプソルカラーって最終型なのでホンダの品質管理も終了してたのでしょう…コレでライン通さないで〜でね〜中々溶接が剥がれない…タンクに付いてるベースまでで終わらせたいエンドミルで頑張りましたあとはビビリながら溶接しましただって少し腐ったガソリン入ってるも〜んなのでベースマウントまでで終わらせたかったのちょこ

千葉は大雨の影響でアチコチ大変でしてセガレ達は連日大変ですウチは特に被害もなく先日買物出たら川が氾濫してるのを見てビックリする位でしたと言うことで本日はおとなしくＮチビ弄りです暑いぞ…でもソーラーが電気作ってくれるのでガンガンサンダーやコンプレッサー回せますリアブレーキ周りを探し出しオーバーホールキャリパーの本体は数個あるけどピストンが2個しか無いとかステンでオイルポンプケーブルステー1.5mmじゃ薄かった…2.5mmで作れば良かったアルミ2mmでオイルタンクステー

逝きました…俺のエアバックジャケットがね…それは、例のアレの決勝レースで起きました…最近、レース仲間達がメキメキ腕を上げているので、序盤から離される訳にはいかないレース仲間を含むトップ2台を追う3位争い。自分が後ろの4位で侵入した、第4か5の右コーナー。フルバンク中に前ライダーのリアが滑る→ハイサイド気味になったが何とか持ちこたえる→アウト側には膨らまず、後ろから突っ込みそうになる→回避のためにフルブレーキ！フロントはNGだからまずはリアを！！

サイドカウルの保護に使えそうなボルテックスジェネレーターを見つけた前回、『Nチビのプロテクター探し(その1)』最近、後輩にラップタイムが負けているので我がNSR50で攻めた走りをせざるを得ないだから、そろそろ…コケるかも(しれない…)なので、最近プロテクターばっかり探…ameblo.jpシートカウルにもプロテクターが欲しいです！https://t2-r.ocnk.net/phone/product/181BeeHouse製NSR-miniNSR50用カーボンシートガード

最近、後輩にラップタイムが負けているので我がNSR50で攻めた走りをせざるを得ないだから、そろそろ…コケるかも(しれない…)なので、最近プロテクターばっかり探してますTKYバイク用フレームスライダーバイクエンジンガードエンジンプロテクター汎用立ちゴケ対策ブラックAmazon（アマゾン）ルボナリエマフラーガードエンジンガードマフラースライダープロテクターM82本(ブラック)Amazon（アマゾン）エンジンガードプロテクタースライ

つや消しブラックに塗装したNSR50のシートカウル。『Nチビのカウルチェンジ(その20)』NSR50のシートカウルを、Before→白＋つや消しブラックのツートンAfter→つや消しALLブラックに変更して、最後のつや消しクリアーまで完了した先回。…ameblo.jp最後に文字だけステッカーを貼るよ〜Before白黒ツートン仕様そう言えば何もステッカー貼って無かったな…Afterつや消しブラック＋ステッカー激、渋いぜメインの雪印マークと白ラインが綺麗に貼れて一安

NSR50のシートカウルを、Before→白＋つや消しブラックのツートンAfter→つや消しALLブラックに変更して、最後のつや消しクリアーまで完了した先回。『(その19)Nチビのカウルチェンジ』只今、つや消しブラックの下にあった緑色を削り中…下地は白色で、その上に緑が塗装されていたことが判明。少なからずランダムオービットサンダーで塗装が舞うから、もう…ameblo.jp室内で確認し、渋いぜさて、何処にステッカー貼ろうかなっと。黄色のマスキングシールは、フロン

只今、つや消しブラックの下にあった緑色を削り中…下地は白色で、その上に緑が塗装されていたことが判明。少なからずランダムオービットサンダーで塗装が舞うから、もう手がコケみたいに真緑右側も白くなるまで削ります〜何とかここまで完了すでに屋外＋炎天下で3時間経過…休み休みだし…もうね、サンダーから受けるバイブスを右手だけでは受け切れず、握力が死にますオールブラックへの道は険しく遠い〜細かく残った緑色を後は手作業で削って行きます。ここまでで↓塗装

やりたかった我がNSR50のシートカウルをkawasakiZX-10RR2021Wintertest仕様にする件、無理やり緑→つや消しブラックに塗装したもんだから『やっぱり色変更！』前のイワイサーキット走行には間に合わなかった、シートカウルを塗らねば！！『アイツも動かすか〜(第三章)』久しぶりに来たぜ！イワイサーキット！！お〜やってるや…ameblo.jpタイダウンとかで傷つき塗装が剥げると見えちゃう緑色イワイで数回練習とレース出場でシートスポンジも角が

暑い…もうね、ひまわりだってお手上げです喜んでいるのか真上向いてますψ(｀∇´)ψこの手みたい連日Ｎチビ参号機やってますよ〜前期フレームに後期トップブリッジを入れるとステムナット付けられないので左のトップナットにするとステムナットが付けられるでもね前期フロントフォークなので長さが足りないからキャスター角が立っちゃいますあと後期トップブリッジに前期ハンドル付かないだろ〜穴開けちゃおうかな前期トップブリッジ在庫切れなの…買う気も無いのでとりあえず考え中次に後期スイング

今日は〜曇ってて〜も暑いＮチビ参号機、始めましたでねフロントフォークをバラしてスイングアームとアウターチューブ塗りましたでねバラした時になんじゃコリャってんこのシートパイプ……上の穴が開いてないぞ…変な物を掴まされてしまった…調べてみるとNSR80フォークらしいですえーーシートパイプ加工しよ〜って思ってたけどNSR80って乗ったことなくて乗ってみたいじゃんましてや今回搭載予定エンジンはNSR80ならシートパイプ加工なしでフォークオイル油面122mmで組み立

今日は久しぶりに塗装しました今ね塗料が手に入りづらいけどシルバー粗目買えましたＮチビのフレームなら原液量が70gで塗れるねガン吹きだと慌ただしくなくてイイよ缶スプレーだと…勿体なくて色々と塗りたくなるからね『NSR50再生中＋NSR68も少しね』今月に自宅を塗り替える事になりまして…まだ艶もあって綺麗なのですがね…消費税上がるので〜？そんなこんなでペンキ屋さんが見に来た時に、物が多いな〜と（笑）ウチ庭…ameblo.jp下地は3日前に亜鉛塗装してみました長男くんに第3種ケ

今日のFIFAワールドカップ2026チュニジアvs日本でしたが見ましたか？もちろん自分は楽しく観戦しましたよ〜サッカーも好きなの前に作業した内容ですが写真整理のためブログアップさせて下さいNSF100カウルにNSR50シートを装着した作業ですめっちゃキレイなNSR50純正シート裏を削りますNSF100カウルはこんな感じで取り付けボルト部は下から固定する為ナットにします組み合わせて下から見るとこんな感じシート座面はタンクに差し込むのとカウルにタッピングビスで固定です。

今日とうとうオイッコの所にNSR50を納車して来ましたさみしいね〜なかなか49ccも面白かったコレでサーキット走りたいね〜細いトルクで速く走らせるのは難しいからね大事に乗ってねさっき連絡あってオイッコは、もう乗りに行ってるってイキナリ夜乗るツースト初めてだろ大丈夫か〜そして次のバイクが入庫です