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こんばんは本日(木)定休日のため、1日お休みいただきました。とはいえシーズンイン間近ということもありうかうか休んでもいられません😕ある常連さまにご注文いただいてる車両ズバリご注文通りのモノが明日のオークションで出品されてるので、ドライブ兼ねて会場まで下見に行ってきました。他の下見もしながら休日ペースでブラブラと散策🎵お目当ての車体は高級車コーナーにありました✨❗️内密にと告げられてるので車体は明かせませんが😅結果予想通り、いや予想以上のコンディションであることも確認できた
久し振りのXSR900ネタですXSRには最近はあまり乗れてないのですが積算距離は現在2.3万キロといったところ実はこのバイク、これまでまだ1度もプラグ交換してませんプラグの状態がどうかも点検すらしてませんだって、このバイクはプラグを外すの超面倒なのでねwとはいえ「そろそろ交換しないとだなあ、、」とは思っていたので重い腰を上げて新品プラグをポチりましたブツが目の前に来ればやらざるを得ないだろうという自分のようなものぐさ人間を強制的に動かす最
まいどですシェイクダウン(納車)から初回のスパークプラグ交換をご依頼頂きましたので・・・『YAMAHAYZF-R25納車(只今、納車整備手数料は無料です♪)』まいどです50,000kmを達成するも乗り続けるには整備代が良い感じに掛かるんで・・・“YAMAHAYZF-R25”をお買い上げ頂きました♪先ず…ameblo.jp当店おすすめ“NGKMotoDX”をお試しMotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「MotoDXプラ
まいどです「スパークプラグを交換するタイミングは？」なんて訊かれる事がありますが・・・プラグの点検・交換-プラグの基礎知識｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプラグの基礎知識「プラグの点検・交換」ページです。www.ngk-sparkplugs.jp新車販売時に装着されている標準装備のプラグだと3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪交換時期、誤解していませんか？｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「交換時期、誤
ハンターカブのプラグを交換しました。KLX125とGSX-S125で使って良かったので、ハンターカブにも付けてみました、変化を感じる事が出来るかな⁉️
なんと、タンク交換をしてくれるとの連絡ありましたヨカッタ(*´∀｀*)ということで、せっかくタンクを外したのでプラグ交換することにしましたやり方は、動画やブログでいっぱいあるので省略しますさて、タンクが外れてるので、プラグコードを抜くのにさえ手間取らなければあっという間に終わります。結構焼けてる？かな？よく分かりませんが、いいんじゃないのかなぁさぁ、タンクがくるまで、何してよっかなぁあ、そういえば、新型ZX-6R、多分秋頃発売でしょうかね。2025シーズンのWSSは、Mot
こんにちは、1月26日は、厄除けのお祓いに行って来ました。自分は、後厄、長女は前厄なんです。厄年には必ずお祓いに行くので、行かないと気になっちゃうんですよねいつもは、神社ですが、今回は川越の喜多院に行きました。10時半からお祓い。喜多院の写真が有りません。誰も撮りませんでしたなので観光協会のホームページリンク貼ります。喜多院と周辺の観光スポットが載ってます↓喜多院｜スポット情報｜小江戸川越ウェブ|小江戸川越観光協会慈覚大師が830年（天長7）に創建し
まいどですシェイクダウン(納車)から７周年『「ＹＡＭＡＨＡＭＴ－０７（ＡＢＳ仕様）」の件』まいどですお得意様「０９（ＭＴ－０９）に乗りたいんですよね～」管理人「手前味噌ながら、うちのＸ７（自家用ＭＴ－０７改）もなかなか良く出来たバイクでして０…ameblo.jp３回目の車検をご依頼頂きました♪先ずは当店おすすめ“NGKMotoDX”をお替り😍MotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「MotoDXプラグ」ページです。D-Sh
エイプ100のスパークプラグを交換しました。前回の交換時期や、そのときの走行距離などは覚えていませんが、10年以上交換してないと思います。今回の交換は走行距離24,533kmでした。NGKのMotoDXプラグとイリジウムIXプラグ今回はNGKのMotoDXプラグにしてみました。イリジウムIXプラグより高性能な点も魅力ですが、それ以上に寿命がおおむね2倍(※)という点に惹かれました。寿命が長すぎてエイプのプラグ交換はこれが最後になるかもしれません。ぱっと見で分かる違いは中心電極の細さく
9月7日（土）晴れ朝っぱらからMyCrosCub十六夜くんの点検とオイル交換をしているところ。とりあえずは暖機運転してから・・・オイルを抜き、今はオイルが抜けきるのを待っている。その間に接点にコンタクトスプレー吹いておこう。いつも通り、アーシングや各部接点に吹き付けておいた。プラグも替えるか～。いつものNGKMotoDXプラグを用意。前回47,000kmで替えてる。NGKMotoDXプラグの寿命は8,000～
まいどです初めて車両をお買い上げ頂いたのは・・・“YAMAHAGRANDAXIS2001年モデル”※ブログ開設前なので記録が無かったです４年後に“YAMAHACYGNUSX1252005年モデル”に乗り換え※ブログ開設前なので記録が無かったです更に５年後に“YAMAHACYGNUSX1252010年モデル”に乗り換え『☆ＣＹＧＮＵＳＸ１２５（シグナスエックス１２５）納車☆』まいどです。お得意様に「ＣＹＧＮＵＳＸ１２５
真夏、以前私は油冷1200CCのバイクに乗っていた時期がありました。真夏、余りの熱さ、股間火鉢状態にて立ち眩みをした事があり体力低下と生命の危険を感じた次第です。あれに比べればV7など赤子同然ですV7が熱いと言ってる人は油冷に乗ってはいけません、きっと後悔する事でしょう※そんな油冷エンジンも3台乗り継いだSUZU菌ですV7、空冷ではございますが非常い冷却効率高いと思います。やはりあの外にでっぱた縦型Ｖエンジンのおかげでしょう、これ空冷？と思うほどです。しかしエンジンオイ
大変お待たせいたしました。3連休の3日目、2日間の家族サービスを終えついに3日目がやってきた。天気は曇り、真夏に何かやるには絶好のタイミング！このファイバースコープ、ダックス、KSRと使ってきましたがまだ壊れてません(笑)私はandroid版を使っています、ios版も有るのでお間違いなく。(STRAIGHT/ストレート)スマートフォン(iOS)用ファイバースコープ16-905Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}Amazon（アマゾン
5月18日（土）晴れお荷物が来ていたので確認することに。これは・・・先日来たのと同じパッケージ。もちろん中身も同じものなのだが・・・今回はグレー。前回ホワイトを2枚買って、黒２、白２、灰１になった。まぁ、ついでのこっちゃと灰色を1枚買い足して全部2枚づつにしておいた。灰色は透け感があまりない。明度か彩度かわからんが、肌色に近いんだろう。ちょっと痩せたとは言え４ＸＬを買っている。このシャツ、Ｌ寸でも充分入るんだ
まいどですシェイクダウン(納車)から、そろそろ２周年になりそうですが・・・『HONDACT125シェイクダウン(納車)』まいどですDax125車種カタログ個性派スタイルがとびっきりの存在感。自動遠心クラッチならでは気軽な走り。123cc空冷4ストロークOHC単気筒エンジン…ameblo.jpリヤタイヤの交換をご依頼頂いたのでＯＥＭ(新車時の標準装着)のタイヤをお替り(リピート交換)序に当店おすすめ♪“NGKMotoDX”を装着♪MotoDXプラ
V7(2013special)が私に嫁いではや数年。中古ですが赤男爵上がりの車体、非常に程度が良かった。こう言っては何ですが、10代からバイクに乗って今まで所有したバイクは数多い。中古車のチェックポイントは初心者さんに比べれば把握しているつもりです。が、イタリア製は初めてでした。特に外車に興味は無かったのですが、縁あって出会ったV7。試乗して即決した記憶が今でも鮮明に覚えております、ヘルメットの中で笑ってましたから。これ、絶対に国内メーカーでは作れない！なんて面白いバ
ひたすら爆睡し夜中起きてからと動けずこンな時間の碧影さンです太陽昇ってきたからさらにテンションダウンだぜ💧そンな朝、パソコンとLINEのアカウントからのお知らせ、ポストの中にメール便が中身はアドえもんのプラグである、とりあえず一本。バッテリーも今日届くようだ。今はリペアのための部品調達してる最中だけど消耗品関係は多めにストックしておくようにしないと、スズキのプロも125S乗ってるし何かあったら交換部品すぐ手に入る方がいいからね☺️と、プラグ見てバイクブログっぽいブログになってますが
まいどです「スパークプラグって、どのくらいのスパンで交換するの？」なんて訊かれる事がありますが・・・プラグの点検・交換-プラグの基礎知識｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプラグの基礎知識「プラグの点検・交換」ページです。www.ngk-sparkplugs.jp新車販売時に装着されている標準装備のプラグだと3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪交換時期、誤解していませんか？｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの
春がやってきました。桜を見る度に思う事は、「今年も生きて桜を見ることが出来たね」です。刹那的ですが、生き続ける事は奇跡の連続。一度きりの人生、楽しく生きましょう。で、３月の第３土曜日。私は北茨城に一泊ツーリングのため、守谷SA(6度。。。)、その後に中郷SA(9度。。。)小雨の中を極寒ツーリングしていました。中郷までくると雨もやみました、寒さで腰が痛いのなんの。なお私はカッパを着ませんと言いますか防水ジャケットオンリー派。バッテリーが復活しなければ車で行っ
まいどですシェイクダウン(納車)から、そろそろ５周年に・・・『ＹＡＭＡＨＡＸＭＡＸ２５０シェイクダウン（納車）』まいどです「愛用中のシグ（シグナスＸ１２５ＳＲ／３型国内）も良いですが、高速道路も利用出来たら・・・」なんて話から・・・当店おすすめ！ＹＡＭＡＨＡＭＡＪ…ameblo.jp今後も６周年、７周年、８周年と、ご愛用頂く為に・・・“MOTULPartsCleanSuper特別セール”『MOTULPARTSCLEANSUPER』まいどです
まいどですシェイクダウン(納車)から、50,000km達成が見えて来ました『YAMAHACYGNUSX125SR(ﾌｧｸﾄﾘｰｶﾗｰ)』まいどです「ｼｸﾞﾅｽXの限定車、カッコ良いっスね♪」「ですね♪でも、在庫が有るかどうか・・・」「ですよね・・・」「有ったら、抑えちゃって（発注しちゃって）…ameblo.jp今後も60,000km、70,000km、80,000kmとご愛用頂くために・・・エンジンオイル交換をご依頼頂きました♪古いエンジンオイルを抜き取り、ドレ
NGKからイリジウムプラグより、もう１ランク上のプラグが発売されています。その名もMotoDXプラグレスポンスに優れ、燃焼効率の向上により燃費も改善さらにロングライフ一般プラグだけでなく、イリジウムプラグよりも性能が良いらしいです。キャブ車にイリジウムプラグを装着した人は、皆「始動性が良くなった。他はよく分からんかなぁ」と言い、CT125にMotoDXプラグを装着した人は「上り坂で力強くなった気がする。気のせいかと思ったけど、気のせいじゃない」と、一般プラグと比べて良い声は聞きま
まいどですシェイクダウン(納車)から、そろそろ３周年ってとこですが・・・『YAMAHAMT-25ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ』まいどです「今乗ってるﾊﾞｲｸも大事にしてるんだけど・・・」「だけど？」「ﾏﾆｭｱﾙ車も良いなぁ♪なんて」「初めてご来店頂いた時に・・・」「ｸﾞﾗｱｸ(Y…ameblo.jpOEM(新車販売時に装着されている標準装備)のドライブチェーンを・・・専用工具を使って外したら・・・“D.I.D520VX3”に・・・VXシリーズ|DIDアイコ
まいどです「スパークプラグって、何km走行毎に交換するの？」なんて訊かれる事がありますが・・・OEM(新車販売時に装着されている標準装備)のスパークプラグだと3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめですあっ！常用エンジン回転数が高めな方は1,000km～2,000km走行毎に交換がおすすめです♪プラグの点検・交換-プラグの基礎知識｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプラグの基礎知識「プラグの点検・交換」ページです。www.ngk-sp
寒い日が続いております。日本の冬はライダーにとっても厳しい環境、鬱にならないように過ごしましょう。冬が長いんですよね、丁度良い時期が短いです。さてあれからサブコンのRAPIDBIKEEAZY＋MOTODXプラグを装着し、何度か走行しております。MOTODXプラグのお陰？気温10度以下でも一発始動です。※2週間放置した始動です明かに、始動性は良くなったと思います。走行時のフィーリングよりも始動性にメリットを感じます。V7、インジェクションの割に一発目始動性が不
こんにちは😃車検上がりから絶好調なＺ９００嬉しくなりますジェットコです👍️今回は、車検時に交換したスパークプラグについて記して行こうと思います✨前回のブログでもご紹介していました、ＮＧＫさんのＭｏｔｏＤＸ（モトディーエックス）モトデラックスじゃないよ(笑)プラグ交換にあたり、純正でも良いけどどうせなら高機能プラグにしたかったのでお試しにこちらのプラグに交換したのです主要素材はイリジウムでは無く、新素材のルテニウムを使用もうイリジウムは古いのかメカ好きは、ワクワクしますねカワサキ
