MVX250F

おととい、キャブを預けたＭＶＸ。今日は、本体の旅立ちの準備です。今朝まで、毛布かけて眠ってました。これを引きずり出して、昨日充電したバッテリーを載せて、起き抜けのＭＶＸの顔をフクピカでフキフキ。タイヤもすっかり空気が抜けてましたので、補充です。そして、外してた残りのパーツ。エアクリーナやら、コイルやら、スパークユニットやらetc…これを、リアにカゴをセットしまして、新聞配達車ばりに積み込みました。ここから、約５，６百メートルくらいでしょうか、押して持っていきました

はい。昨日の続きです。早速ＭＶＸを持ち込む準備をしなきゃいけないんですが、今日は日曜なのにあいにく仕事です。なので、昨日外しておいたバッテリーを、朝から充電器に繋いでおきました。これで仕事が終われば、充電完了になっているはずです。だいたいね、最初からバッテリーを外しておけばよかったんですが、すぐ終わるつもりが、こんなに時間がかかるとはね～。結構長い期間だったので、バッテリーが復活するか微妙なところですが、とりあえず、始動時の電力さえ出てくれればと思います。

キャブを外して分解して、もう相当の期間そのままになっている私のＭＶＸ。調子が悪いのはキャブじゃないかもしれませんが、とうとうキャブにまで手を付け、洗浄しようと思ったら、フロート室のパッキンがボロボロで、元に戻せなくなり、リペアキットを買ったものの、放置プレイとなっていました(>_<)ＲＺが来て、これも細かい不調もあったしね～。ドカも乗らなくちゃいけないしね～。そんな中、家の近くのバイクレストア専門店さんから、週末に急に連絡があって、「ｚeｎｐｏｏさん、ＭＶＸの調子はいかがでしょうか。来週

ツインリンクもてぎ行ったらやっぱコレクションホール行かなくちゃだよねつ～事でHondaSoundDemonstration～エンジン始動パフォーマンス観てきました先ずはRC213V(2023年)めっちゃカッコ良かったです意外とデカかったお次はNSR500チャンバーがタンクの中を通ってるんだ・・・いやすげぇ～変態バイク興味深々因みにガソリンタンクはエンジンの下に格納されているそうですRC181(1967年)このカラーリング好きかも叩き出しのアルミ？のフロントカウルがもうカッコ過

新潟県の風巻神社で行われたツーストミーティングに行って来ました色んな趣のツーストバイクが居ましたね無駄に吹かす人がたくさんいて残念でしたそんな人が居るからミーティングが出来なくなるんです・・・・もう他人のバイクには興味が無いおいらでもRZ250やNS400・NS250やRZV・Γ500は見た！！欲しいけどもう無理なんか車体が斜めってるなぁ～～～とか思ってよく見たら、サイドスタンドがフレームパイプから取れそうになって、自然に立コケしそうになりました(-_-;)センタースタンド付いてて

予定より早く雨の降り出した京都です。午後からだと聞いてたんですがね朝から雨降り今日は甲賀市まで引き取りだったのにねぇ雨の中高速で行って来ましたがね。さて～発電？充電？不良のホンダMVX250FMC09レギュレーター交換出来たので次はブラシ交換をカバー外してインナーローターですね。経年劣化してる所なので

久し振りに気温も上がった京都です。午前はマシでしたが午後からは暑い日になりました。明日は京都は午後から雨降りで所に寄っては警報級の大雨になるとか災害はいらないんですがね。さて～以前に発電不良までは発見したホンダMVX250FMC09専門店で見てもらう様にオーナーさんに返したのですが・・・オーナーさんが専門店で

15年式のWハチを購入してライダー復帰したのが、21年5月でした。当時はコロナ禍の真っ最中で、密にならない趣味としてのオートバイが，見直されていたのですね。最初の泊まりツーリングは、三保の松原と日本平で、往路の途中、この由比PAで休憩したことを憶えています。GWの最後の二日間、5年ぶりに、同じルートのツーリングへ出かけました。前日は台風並みの強風で、交通が乱れていましたが，この日は穏やかな快晴、やはり日頃の行いが、こゆ時にモノを言いますね(違)本線上は空いていて、とても走りやすかった

MVX250Fフロントフォークの塗装が汚いんで塗装しました天候が悪くて3回目の塗装終わった直後に雨に降られて、乾くの待ってペーパーで足付けして4度目で仕上がった（−＿−；）ほんとはやっちゃいけないけど、塗装した日の夕方時間無いから組み上げ❗️まぁまぁ綺麗になった😙👍流石にスタビライザーは辞めといた^^イニシャルアジャスター交換しました・・・しかしエアがなかなか入らないわ、入ってもエアがすぐに抜ける💦💦💦まっ良いとする^^見た目重視🤣姉から持って処分くれって💦人生初のインジェク

暖かくて行楽日和になった京都です。朝から気温も高めでお出かけ日和にバイクで出かけたライダーさんも多いかとこれからの季節はバイクシーズンになりますね。さて～エンジン始動不良になって入庫してきたホンダMVX250FMC09充電電圧計測してみますとバッテリー部での計測ですが・・・・全然足らん計測中に配線に当った時にメイン電源

快晴爽やかな風の吹く京都です。朝からいい天気でした風も爽やかで心地良い昨日の雨で漂ってた花粉、黄砂も落ちたのか山の稜線もくっきりと春から初夏に季節は移行してます。さて～以前に電気系を修理したバイクがまた、出先でエンジンが吹けなくなったのが２月？３月？オーナーさん「急がないので」と言われてましたので放置してました。色々と片付いたので引き取ってきました。

MVX250F少しだけど同調が狂ってそうなんで調整がてらキャブレターのOHしましたキャブレターOH自体は簡単なんだけれども・・・キャブを外す迄が大変、当然だけど組み上げるのも大変（特にエアクリーナーBOXが・・・付けるのめっちゃ大変）で！中身なんだけどフロートの中もゴミも入って無かったし、燃料ストレーナーもゴミ無し5年ぶりのOHでしたけど中身は健全な状態維持して問題無し！ほんのちょっと同調ズレてました、コンプレッサーエアーでシュッシュ、普段手の入らない所をちょっと掃除しつつ組み装着し

此方越後湯沢は、ほぼ毎日雪が降ってます・・・下に落ちた雪も全く解けません！そうバイク小屋はずっと氷点下(;^_^Aアセアセ・・・でも昨日は暇すぎたが少しバイク弄り^^しかしダサカッコよ！で！なにをやろうかと思ったと言うとチェーンに油差しまずはチェーンを綺麗に掃除し何処にでも使えるって書いてあったので、ちょっと買ってみた！まぁまぁ高いです！確かに油させば動きは良くなった！だが試乗もしてないし暫く乗っても無いから実際のところは分かりませんステップ・クラッチ・前後ブレーキなどの

MVX250F走れるようになって早いものでもうすぐ５年！早いねぇ～いまだに調子いいです♪トラブルも全く無く昔は全く興味も無かったMVXだが今では好きでしょうがない（爆）『MVX250Fとうとう公道デビュー♪』とうとう公道デビューしました♪マフラーは一旦ノーマルで乗る事にしましたもう乗りたくて＾＾ダサかっこ良いまっ！自分が良いと思ってるんで良しとしましょ＾＾しか…ameblo.jpいつかゴールドのスプロケットに交換したい（爆）今は色々やらなくちゃならない事あるので追々と

夜になって更に冷え込んできた京都です。昼間も寒かったのですが更に・・・・ついこの前までは気温高めに推移なんて言ってたのに冷えると身体には良く無いのできついですよさて～エンジン不動はバッテリー交換で解決出来ましたがこれが気になってオーナーさんに聞きましたら何とかしといてとの事なのですがかなり握り込めますねぇエア

朝から一日中雨だった京都です。ほぼシトシトと降ってました。この時期にしては暖かい雨降りかな明日あたりから急激に冷え込むらしいので風邪引かない様にしないとね。さて～出先でエンジン止まってから再始動出来なくなった。古いバイクが入庫して来ましてホンダMVX250FMC09このバイクバッテリー点

2025年各愛車の走行距離を記録に残す^^Rz250(26.572km)2024年度1.781km昨年走行2025年度829km今年走行GPZ900R(70.218km)2024年度2.900km2025年度5.586km今年走行NSR250R(6.450km)2024年度158km昨年走行202538km今年度走行MVX250F(8.872km)2024年度3.346km昨年走行2025年度1.211km今年度走行

Dreamscometrue企画第2弾は、RZVのステアリングダンパー、略してステダン！タコブログを長年読んで下さってる方ならご存じのとおり、シミーが酷い！タイヤ交換すると一旦収まるんですが、摩耗進むとまた出現の繰り返し。ホイールベアリング交換したり、前後サスOHしたりもしましたが解決に至らず・・・こうなったら、対症療法的になってしまいますが、ステダン導入しよう！と、思ったのがやっぱ10年近く前・・・RZV用のステダン新品なんか売ってる訳もなく、中古オク見るとまあ高いことった

前回に続いてデカールを貼っています。左側ハンドルのスイッチ類のデカールを6箇所に貼るのに1時間くらいかかってます。ハセガワのキットには、小さすぎて失敗しやすいデカールの予備のほかに、説明書で貼りつけ指示のないものもいくつか含まれています。チェーンケースに二枚のデカールを貼りましたが、説明書の指示によれば右側の一枚のみ貼るのが正解みたい。どうして！？右のちいさな黒いデカール、目を凝らして見ると『軽自動車』とか『MC08』とか書いてあります。貼る場所はここでいいのかな？MVX250F

MVX250FはVT250Fから流用してるようで、ホイールやハンドル、フロントカウルなど同じ？だったような当時は人気はあまり無かったような気がしますタンクが錆びて穴というか・・・・パーツクリーナーでエンジン始動を試みます。そのためにエアクリーナーを外します。キックの感じがおかしいのでプラグを確認2本は先端が溶けてない！始動は諦めて分解に入ります。マフラーを外したら中から雨水がたっぷりラジエーター、電装系を外しセンタースタンドがあるので後輪2サイクルなので

どうも、相変わらずの昭和脳ですｗｗやっと猛暑の日々が終わってバイクに乗りやすい季節になりました(*´艸｀)でも油断するとあっという間に寒くなっちゃうのかな？前回の記事の昭和自動二輪博物館に行ったとき、久々に西伊豆スカイラインも走ってきたんですけど気持ちよかったですね～帰り道に買ってきたミカンも美味しかったし(*´艸｀)バイクにも乗りたい！でも作業もしたい！休日の度に悩むところです(^^;)（家族と過ごすことは入ってな

MVX250Fにキルスイッチ装着しましたこないだ久々に乗ろうとしたら、またまたバッテリーご臨終～～～終わってました・・・ほんとは色々調べて電気食ってる場所特定させなきゃいけないんだけど、何せ最近忙しいのでキルスイッチというアイテムを装着♪こんな感じでプラスチックのねじを右へまわすと電源が入り、左へまわすと切れます。取り付け側はマイナスって事月一乗れないので、これで良いよ！うんうんそのうちメンテしてあげよ^^これで暫くはバッテリー長持ちするでしょ～～～で！牡鹿

久々のツーリング早朝の越後湯沢の辺りは20℃と涼しく超〜快適♪合流地点まで下道でクネクネ^^8:30集合だったけど30分前に合流！先ずは碓氷峠の眼鏡橋へたまには橋の上まで行ってみた^^昔の人って凄いなぁ〜ほんと凄い😱で！目的地のcafeグランプリへ多種多様沢山のバイク🏍️🛵かき氷🍧のスタッフと記念写真も😘インスタにも載っちゃいました👍😊見て^^クールダウンした後は毛無峠へ凄く涼くて爽快♪グンマー帝国って言うらしい🤣アイホォンが古くて見た目とかなり違う😅絶景なのに

本日、神奈川県よりお越しのお客様にMVX250Fご購入いただきました！ありがとうございます🙇🏽‍♂️大変気に入っていただき嬉しい限りです☺️超コアなバイク乗りの方で、MVXを最後のバイクにしたいと切望されてました。アルファーチャンバーも購入いただきまして、とりあえずはノーマルで楽しみたいとのことでとりあえずそのままにしました！車に積んで帰られました。MVXライフを存分に楽しんでくださいね♪ありがとうございました😊

どうも、もちろん昭和生まれのボクです(*´艸｀)4月29日（火・祝）昭和の日GWに入ったらしいけど、この日も東名は空いてました♪ダイドーの自販機って昭和っぽいですよねｗ新緑の山に藤の花が咲くのを見ながら到着したのは久々の宮ケ瀬湖（鳥居原P）です^^最近は厚木方面から清川村経由で走るのがお気に入り。バイパス工事も2か所ほど済んでいて走りやすくなりましたね～沢山の昭和のバイクが見られました♪MVX250Fは希少なオプションのナッ

MVX250F燃料コックお着替えセット用としてヤフオクで調達‼️しかし、買ったままでは、コック内のゴムが劣化し縮んでガソリン漏れてほぼ使え無いもう40年前だし仕方ないねなので↓これ買いましたDMR-JAPANディーエムアールジャパンホンダ系コックパッキンHONDAホンダその他燃料コックオプション・補修部品1.320円+送料パッキンとリングとネジのセット因みに汎用品です施工最大のポイントは付属のネジを取り付ける作業リベット溜めを外しネジ切って取り付けるだけだけど、

忘れていたアンダーカウル一番やれてます。。。。(-_-;)でしょ！？ヒビだらけしかも穴が欠損してて上手くネジが閉まらない・・・なので、切って新しいPP素材の物を付ける事にもう後戻りは出来ないなんとなく形併せてカット先ずは昨日と同じくハンダで溶接しーの名前忘れたけどこれで針止め余計な針金はニッパで切断表面はペーパー掛けしてからの、パテ埋めして塗装しますホルツ補修用パテ厚付けカラーパテホワイトHoltsMH155Amazon（アマゾン）

MVX250Fのお着換えセットの自家塗装白青のカラーリングにしようと思いかれこれ２年以上(-_-;)いや３年か！？^^外装買ったり、燃料コック買ったりコツコツと・・・最近やっと本腰入れて再開塗装前の下地作り紙ペーパー＃280でゴシゴシやりだせば早いのは分かってるサイドカウルもひび割れや劣化が凄いちょっと力入れようもんならすぐ割れます(-_-;)４０年以上も前のパーツだし仕方ないで！我流なんですが割れをハンダで溶かして、タイラップを溶棒代わりに使って、裏面からやってみた！

1/12スケールのVF400Fを作っています。いよいよ最終段階、外装の塗り分けをしています。マスキングテープは幅0.5mm以下に切って使用します。淡いブルーの上にマスキングテープを貼って、それより下のパールホワイトの部分をマスキングゾルで覆います。アンダーカウルも同様です。テールカウル&サイドカバータンク(再掲載です)マスキングが完了したら濃いブルーを吹きます。マスキングを剥がすときはいつだってドキドキしますね。ガタガタなので、あんまり拡大して見ないほうがいいと思いますよ。あ

2024ラストサンデーメカニックはMVX250FフロントフォークのOHでした！ビフォー道具が有れば楽勝^^結構汚れてた😖そして臭かった🤣バイク小屋には必要な工具がある単身赴任先には何も無い（−＿−；）から有り難さが身に染みる〜パーツクリーナーとか使い全て綺麗にメタルとかは今回そのまま〜過度に減った形跡は無し！指定油面220mmから210mmにしてみた！これで少しは硬くなるだろ👍走行距離7.717kmこれで不具合箇所は無し^^これで明日初詣ツーリング行こっと！