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10月12日月曜日スポーツの日の祭日。幸田サーキットのマイバイク走行会へ。道の駅筆柿の里で伝説のシャコタンと待合せ。タイヤを換えます。タイヤは8月末に換えたD212Racerへ。中古で買ったこのタイヤ。果たして使えるのか？GWぶりの幸田サーキットの走行。今年三回目のサーキット走行。大丈夫だろか？伝説の走り屋blackPhenix
本日はF4のエンジンオイルとフィルター交換F4のドレンボルトは10mmですが、DUCATIと同じく、10mmHEXを挿すとかなりルーズな穴です。但し、11mmでは入らないので、工具のあたりを確認しながら回していきます。フィルターは台湾のHifloに変更します。HIFLOオイルフィルターエレメントHF554すべての商品Traumauto「Traumauto」で取り扱う商品「HIFLOオイルフィルターエレメントHF554」の紹介・購入ページwww.
連休最後の日、やっと916に跨り琵琶湖を目指す午後。県境を越え、湖畔に出たあたりで目の前を何やﾌﾜｯと飛んでくるものをｷｬｯﾁ。自分でもどうやって走りながらｷｬｯﾁしたのかの記憶がなく、ｸﾗｯﾁのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰに引っ掛け、近くの「道の駅:みずどりｽﾃｰｼｮﾝ」に緊急避難。外れて飛んだのは例の自作「916ﾒｰﾀｰｽﾎﾟﾝｼﾞｶﾊﾞｰ」取り敢えずは車載工具に積んであるﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟで張ることに。そんな作業を終えると隣に小刻み良いｼﾝｸﾞﾙの音を奏で、真横に止まるは
10月11日日曜日Ｆ４ライドを満喫してきました。天気は朝から快晴。爽やかな秋の1日でしたね。出発はほぼ日の出時刻の6時。高速道路は使わずに下山ファミマへ。給油含めて7：10着。青空が気持ちいい。コーヒーと朝パンを。15分くらい滞在で出発。KNDのSS1から国道420へ。KNDではカモシカに遭遇。気を付けねば…国道420号の新段戸山トンネル
これまで参加していただいた顔ぶれをバイクで見てみましょう。ノーマル段階での車種別を基本とし、型式違いや色違いは同じくくりとしています。CB400SFはワインレッド３名、黄色１名、紫１名とかZZR１１００はC型とD型で数人など、同モデルもしくは同系モデルで複数のライダーがいる場合や同じライダーが乗り換えと言う場合も。「こんなのもいたよ。」「名称が違うよ。」などの情報歓迎！コメントなどでお知らせ願います。バイク雑誌の「風まかせ」さん（2006年創刊)と当イベント"風まかせ"（1994年スタ
本日はF4に乗ろうといたのですが、、クラッチマスターがない。。。アプリリアの作業へシフトしていたせいで、クラッチマスターを外したたままになっていたのを忘れていました。。部品はとっくに揃っていますし、あとは組むだけなのでサクっとやっていきます。ピストンはリプレイス品がないため、純正を洗浄して再利用、ピストンシール、ダストカバー、スプリング、クリップは交換します。NISSINのリペアキットには、プッシュロッド用の深いスロットがあるタイプは設定がありません。ラ
Ｆ４のエンジンオイルを交換しました。前回が2月21日の67843㎞。現在が70191㎞いつの間にか2348㎞走ってました。それなりに汚れてる。オイル抜いて。フィルターも交換です。買い込んでおいたオイル。この半分を使いました。光の加減で見難いですけど、奇麗になりました。ワ
10月3日土曜日やっと休日に晴れた。1日通して文句なしの快晴！どれくらいぶりだろう？当初はトランポにF4を積んでビーナスラインへ…なんて考えていたが、現地の最高気温予報が12℃とか。寒いんじゃね？それと色んなシチュエーションでF4を楽しみたいなとも。そんな訳で行先は琵琶湖方面に決めました。決まったのは前日金曜の21時頃ですが…出発は5時半。日の出は5：48明るくなってからの出発です。
みなさんおはこんばんにちは₍₍◞(•௰•)◟₎₎komayanです⁽⁽ଘ(ˊᵕˋ)ଓ⁾⁾今回も平日ボッチツーリング😱天気予報も雨から晴れにかわりこれはバイクに乗れる！と前日に企画しました☺️前日まではずっと雨だったので山方面は諦め、今回の目的地はデカ盛りランチにロックオン🫣久しく訪れてなかった伊賀市を目指します💪高速〜下道〜名阪国道を乗り継いで久しぶりのレストランitoさんあれっ？？？マジかー😨まさかの店舗改装😅12/
F4750のクラッチマスターシリンダープッシュロッドの座り穴が深いこのタイプのピストンは、純正リペアキットもアフターマーケットでも設定がありませんので、シールだけ交換します。ピストンはやはりホース側が弱ってますね。ダストカバーはボロボロです。NISSINではダストカバーのみの設定はありませんが、こちらは純正品扱いで入手できます。ただ、純正品扱いは単品入手できる反面、適合判断ができないので、買ってみてダメだったら別のを試す。。という形になりそうです。ちなみにピストン径
昨年末から車検切れとなっていたアプリリア。その間にステーターコイル交換、レギュレータから先の配線の引き直し、その他オイルなどの通常メンテンナンス諸々を終えて、本日、車検を再取得しました。再来週は静岡の大井川ツーリングなのですが、それはアプリリアで参加したいんですよね。原因不明ラムダセンサ不調（と言ってもラムダセンサ自体の不調ではないという矛盾）により排ガスに難のあるアプリリアですが、今回も一発通過。小雨で車検レーンがガラガラだったこともあり、車検自体は15分ほどで終わ
9月22日火曜日国民の休日シルバーウィーク5連休4日目。朝から快晴。夜明け前の星がクッキリ奇麗だった。4時起きで支度する。行き先は伊吹山ドライブウェイ。当初はビーナスラインを考えていました。直前まで迷って天候を考慮して止めました。一日だけ晴れてもねぇ…給油して5時出発。Tシャツにレザージャケットで丁度気持ちいい。産業道路を北上して東海ICから伊勢湾岸道へ。夜明け前の名港トリトン区間はエモい
はいどうもー、シルバーウィークが始まりました。しかし、もう終わりますけどー笑今回はバイクネタ？ツーリングネタです。先日9月18日(金)に複合レジャー施設のONESEANA（ワンシーナ）がEXPASA浜名湖にてオープン。新しい施設ができたというのもありますが、ONESEANAにバイク用品店が満を辞して参入！浜松はバイク関連企業が多いということもあってかEXPASA側からの依頼なのか知りませんがオープンしたらしい。一バイク愛好家として、確認していこうと思うところでございます。そ
みなさんおはこんばんにちは✧\(>o<)ﾉ✧komayanですʘ‿ʘ今回はシルバーウィーク前に年休を頂いたのでその旅のご報告です😁まず1日目🌀本当は長野方面に行ってビーナスライン、草津高原道路を走る予定でした……が、天気予報が目まぐるしく変わる😅予報が安定していた太平洋方面に急遽予定変更💦初日は雨予報だったのでのんびり寄り道しながら目的地を目指します☺️新東名から浜松でトイレ休憩☕HYODでお買い物🙋ホテルに着くまでに沼津で夕御飯🥰お刺身定食とタコ🎵肉厚
いつもアグスタの整備でお世話になっている方のガレージへっと思ったら、左ウインカーが点かない。。ミラーマウント根元のウインカー設定のピンが折れてました・・・アッパーカウルを外す際に、ウインカーミラーを取り外さなくても良いという面白い機構なのですが、何分、トラブルが多い・・・ピンはすでに廃番なので、接着剤で補修して、ひとまず出発です。本日の作業はフロントフォークのオーバーホール。シールとインナースライドメタルを交換。2009年までの、い
70年代に一世風靡したイタリアの名馬､MVアグスタ｢750スポーツ｣…驚きの2600万円も納得のバックスストーリー70年代に一世風靡したイタリアの名馬､MVアグスタ｢750スポーツ｣…驚きの2600万円も納得のバックスストーリー近年益々熱を帯びるビンテージバイク市場。そのなかで今回注目したのは､イタリアの名門MVアグスタが手がけた1973年製｢750スポーツ｣。2600万円の値が付く理由とは？toyokeizai.net
レベルの完成品1/12MVアグスタ750Sフルカウルバージョン多分バブルが終わったくらい94年の発売だったと思うそら後年のミニチャンプスに比すとプラスティッキーで安っぽいがでも時代を考えると良く出来ているフルカウルは(箱にはストリートレーサーとある)実物もこんな感じであまり高級感はないプライベーターがレースに出るのを嫌いドメニコ・アグスタ伯爵はファイナルを変更出来ない様にシャフトドライブにしたそうなカウルのない750Sは(ミニチャンプスもこのタイプ)同じが売
みなさんおはこんばんにちは(｡･ω･｡)ﾉ♡komayanです(•ө•)♡先週の出来事です🙋今日のお休みは山巡り🗻前日にグーグルマップで下調べ☺️涼しいとこ走りたかったので、まだ行ったことのない山道探してました😁見つかったのがエコーライン高山までトランポで行けば、ぐるっと乗鞍岳と御嶽山巡れそう💨ということで自宅を6時半出発🏍️途中セレナのAT調子悪くなって変速しない😥坂道では60㌔しか出ない⤵️サービスエリアに入ってエンジン切ったら復活しました😱
8月29日土曜日天気は雨が降ったり止んだり。こんな日はガレ活ですね。Ｆ４にＳＴＭ製スリッパークラッチを装着しました。1機目と2機目のエンジンでは、長らくSTMスリッパークラッチを使用していました。でも、Ｆ４でのサーキット走行を止めて、シフトフィール重視で外してしまいました。なにせクラッチの切れが悪くて。その所為でシフトフィールが悪くて。しかし、4機目エンジンのいま、ハイコンプエンジンになって、スリッ
前回のおかわりです貴重なバイクもありました右からホンダCR110、CR93（市販レーサー）、CR93ストリート（公道仕様）公道仕様のCR93は初めて見ましたモトグッツィ（右）とMVアグスタ２台ドゥカティ450スクランブラー陸王（手前）とハーレーせっかくなので飛行館にも寄ってみました圧巻の展示主に大戦後、当時の戦地に残された旧日本軍の機体を調査、回収、復元されたものが展示されています艦上偵察機彩雲桜花以
ブルターレのタイヤを換えました。ここまで使えば十分でしょ。D212はハイグリップが長持ち。暖かい時期しか使えないタイヤですけどね。こんなに偏摩耗しても結構走れる。リヤのD213もこれ以上は…やっぱり減りは早いです。タイヤウォーマー不使用だから当たり前か。レース用タイヤだし。D212とD213はUKダンロップの溝付きレースタイヤみたいな。一般道ではお奨めできないタイヤです。使う
今週はキツかった。お盆休みが明けて、仕事始まりは辛かった。週末に近付くにつれて仕事内容は落ち着いた。しかし、暑さがヤバかった。疲労で毎日22時前には就寝。家に帰って風呂入って飯食って寝るだけ。なので土曜日はノープランだった。８月22日土曜日とりあえず5時過ぎに起きた。バイクに乗るか…天気予報もビミョーだ。奥三河に行くかな。5：54豊田衣浦道路料金所ここから岡崎
オイルと共に金属片が出てきた3機目エンジン。ベアリングのボールキャリア？それくらいしか思い浮かばない。クラッチバラして、クラッチバスケットを外せば見えるかな？クラッチカバーを外した。STMのスリッパークラッチ。いま新品で買うと20万超えるんですよね。68000円で購入したエンジンについてた。これだけで元が取れますよね。で、16日
8月16日日曜日連休最終日…朝4時過ぎに起床。カラダ重い…でも乗りたい走りたい(笑)家を出たのは4：50くらい。夜が明けるのが遅くなってきましたね。5：13豊田衣浦道路料金所。このあと岡崎を抜けて下山へ。5：53下山ファミマコーヒーとパンを食べながらのんびり。6：01狸道が来た。何処へ行こう？
8月15日土曜日連休8日目上越から帰って来て疲れが残ってるけど…4：56作業開始。涼しいうちにね。7：5010：21無事にエンジンに火が入った。11：18妻様からコーヒーの差し入れ有難い。95930㎞再始動！13：00家から10分ほどの某池まで試運転。帰
8/10に渋峠へＦ３でツーリングに行ってきました。毎年必ずのように行っていますね。関越道⇒上信越⇒松井田妙義IC⇒めがね橋この先が大変でした。大雨の影響で谷側のコーナーに土や落ち葉が結構溜まっていました．．なんとか抜けて、楽しめるコーナーは楽しんで、旧碓氷峠を走破！軽井沢の街から有料道路をつないで北上します。んで、渋峠手前の景色のよい稜線へ。この日は遠くに雲がかかっていて展望はあまり得られず。こんな日もあります。湯田中へ下ってセブンスムージー
話しは前日12日夜。ブルターレの修理開始。水冷オイルクーラー合わせ面からのオイル滲み。日曜朝に増し締めしてみた。ほとんど締まらなかった。9日朝の山海ファミマ試運転で、行きは滲んでこなかった。でも低回転しか使ってないし。帰りは有料道路で回してみよう。帰って見たら滲んでた。滴下までいってた。これはダメだ。と言う訳で、夜になって修理のためにオイルを抜いた。したらば…ドレンボルトのマグネ
8月12日水曜日連休5日目ビーナスラインから帰ってきた翌日。8時頃からF4と荷物を下ろす。8時半頃に落ち着いた。さて、美化活動をば。ホイールを外して綺麗にします。ブレーキローターは外して洗剤で水洗い。さっぱりしますね。最近のお気に入り。ソフト99のレインドロップ。このコーティング剤が調子良くて。施工も簡単で仕上がりも良い。ホイールや
8月11日火曜日山の日連休4日目5時にアラームが鳴るも直ぐに起きれず。5：15には起きた。もんちさんは既に起きていた。まずはお湯を沸かしてコーヒーを淹れる。粉コーヒーですが(笑)コンビニ買っておいたマーガリン入りバターロール。焼けばマーガリンが溶けて美味しくなる♪高原の朝のブレックファースト。なかなかですな。天気はこんな感じ。富士山も見える。
続きです。レジエースの荷室で快適に昼寝。ビーナスラインに行くことは＠虎穴に入れてあった。12時過ぎにもんちさんが来てくれた。トランポ並べて、バイク並べて、走らない(笑)だってどこ行っても混んでるし。ずっとバイク談義してました。しかし八ヶ岳がよく見える。時間は15時。スイーツの旅に出掛けましょう。15分も走らずに到着
