MTC2R

くぅ〜天気がいい！GPSWのシリーズ戦に参戦です！前日練習はしましたが、特にこれといった収穫はなくむしろ会社の仲間と遊んでました笑だんだん慣れてきたこの風景今回もストックとスポーツの両方に参戦しましたよ！まずはストックから予選1回目みんなトラブルだったり転けたり回ったりでタイムが上がってないそんな自分も2回巻きました笑2回目もまた2回巻いてダメダメでした…続いてスポーツ予選1回目大したミスはしてないはずだが、なんか遅い予選2回目あ、お昼ご飯が写り込んでる…予選2回目も

TWORKSから新しくでたバッテリーホルダーを買ってみましたMTC3用ですが、バッテリーホルダーは共通のためMTC2RにもつきますMTC3にはVIGORの同様なものがついているので、今回はMTC2Rにこちらを装着早速ですが装着基本的な構造はほぼ同じかなノーマルと比べるとこんな感じ持ってみると重い感じがするので測って見ましたノーマルTWORKS2グラム強重いですね机の上で触った感じはVigorの方がすこしいい感じはしますが、見た目が好きな方を買えば間違いないかな

第2戦！の前に土曜日が雨で練習できなさそうだったので、金曜日の午後から気持ちいい晴れ模様ですやりたいことはレース前のタイヤ慣らしとブーストセットの最終調整タイヤはナイロンホイールと硬いプラホイールを走り比べてみました硬いホイールの方がリアが安定する気がする…ということでスポーツは硬い方、ストックはナイロンで出てみることにその後、ブーストセットG3Xに変えてから同じギア比とセットでもモーター温度が80度近くになってしまいモーターシュラウドを比べてみましたGPSWオリジナルとRC

GPSWに来ました！本日はストックマシンのシェイクダウン&ニューメカのシェイクダウンですMTC3にG3Xと新品のG4Rを搭載お古のMTC2Rにお古のメカを搭載してストックマシンにしましたまずはG3Xを搭載したMTC3！一番乗りしたら花粉が！！1パックでこの有様ですとりあえずESCの設定は元々のやつをコピーしましたので様子見ですさて、前から気になっていたリアの軽さですが、モーターマウントとリアアッパーデッキのビスを2つから1つへ減らしてみました家でいじっていたときに、何となくシャ

寒波やら寄せた雪の片付けやらでなかなか忙しい冬だったぜ！雪の片付けで椎間板ヘルニアになっちゃうし…とうとう除雪機買わないとダメかなーなんて冬でした。昨年末からおよそ20年ぶりくらいに水沢ラジコンのインドアコースで遊びましたが、先日をもって一旦終了。ここからはいつものシーズンに向けて準備です。最初はタイムも見ずにただただクルマと路面に慣れることを目的に。前々回あたりに果たしていまどれくらいのタイムが出てるのかな？と思ってモニターでタイムを確認。基準がわからん…いま水沢ラジコンさ

今年の走り納めはまずは自身超久しぶりの水沢ラジコンさんへ！ここを走るのはおよそ20年ぶりくらいかな？最後に走ったクルマは415系のどれかかな？それくらいご無沙汰でした。自分の記憶の中では凄く楽々に走れました。タイヤの相性もあるかな？あまりにも久しぶりに指定のグリップ剤も購入。昔はパラゴンの白缶でしたね笑走り始めはとりあえずグリップ剤も塗らずに様子見。昔と比べてアルミシャーシに短いダンパーで安定感抜群！3パック目からグリップ剤をついに投入。塗った方がよく走るしタイヤにゴミもつきにくい

2日連続ラジコン！今日はオンロードです朝8時に到着路面はハーフウエット夜に雨が降ったのか朝露か？オンロードは全開ぶりだったのでマシンを確認してたらすぐに乾きました早速買ったセットアップシステムを活用今日はキャンバーを中心にいろいろ試してみました初期だと3度くらいになっていてうちべりしていたので立てる方向に変更ただ、フィーリング的には初期状態の方が良かったような感じですが、とりあえずそのままですお昼頃からリアが巻くような動きがあったので、リアのアンチスクワットを増や

GPSWにやって来ました！またまた会社のラジコン仲間を誘って行きました！上のピットは自分一人そもそも5人くらいしかお客さんいませんでしたオーナーによると3連休最終日はいつもこうらしい朝一はエンジンから！どうにかして電動のシャープでコントロールしやすいコーナリングにしたいのであれやこれやといろいろやったものの、なかなかうまく行きませんなぁ結果、説明書通りの朝一のセットアップがベストラップでした笑午後からはぼちぼち電動に切り替えこちらはセットアップ変更はせず、ひたすら

会社のラジコン仲間を誘って久々に来ました！…の前に、一人が朝に上奥富に行くというので1パックだけ走らせてから来ましたどんだけラジコン好きやねんこの日のためにMTX7Rを用意し、MTC2Rもしっかり準備しました旧MTXも含めるとなかなかの大荷物ですそして、MTC2Rのためのバッテリーを現地調達グリーンパークはハマる人には商品もなかなかの品揃えです午前中、まずはMTXから！ハイパワーのT1205はどうだったかというと、直線が速い！かといってメインストレートはかな

こんにちは！先日の練習の振り返りを少し！愛車MTC2をホームサーキット場に合うように調整しました1.アッパーデッキ(青🟦)＊一体型を➡️2pcタイプフロントFWD型、リヤ標準型に変更✳︎一体型の両端4ビスx2箇所以外全てフリーより、2pcタイプの方が柔らか過ぎず丁度良いとの事で、実際走らせてTimeも−0.2秒の結果で即採用しました！2.キャスター角度(赤🟥)説明書通りの前後4-3度から➡️フロント2-1度、リヤ5-4度に変更フロントのキャスターを小さくするとテクニカル

先日完成したMTC2Rのシェイクダウンに来ました！ついて早々、ESCのセッティングをホビーウイングサポートの方にやっていただきました走り出した感想は…ターボはや！初めて買ったインプレッサを全開した時と同じ感覚になりました笑ですが、5分走行を3回くらいしたら慣れました〜へなちょこ走りでバッテリーが減らないので、充電せずに2回くらいやってみたところ明らかにパンチがなくなりますね毎回充電+グリップ剤って感じでしょうかベストタイムは18.2でした嫁氏もついて来たのですが、ハードな

完成しました！サーボのリード線もぴったりにかしめ直して本気で仕上げましたよ電動の早ツー、エンジンとかなり構造が違って面白かったですボディカラーはお決まりのオレンジにしました

先日のFRC走行会で電動の気持ちよさを感じたので、買いました！GPSWメインとなるので、マシンはお膝元感あるMTC2Rに決定ハチイチバギーの運転がさらに正確になるかなと思ってます

MUGEN再入荷品MTC2RA2005-CMTC2RCFRPシャーシキットA2005-AMTC2Rアルミシャーシキット少量、入荷しております。

こんにちは！突然ですが、ラジコンのモチベupと現在主流になっているAアーム形状のハイエンドツーリングで走りたくなり購入しました！これ！無限精機のMTC2↓↓これまでの愛車BD10もNS(福岡のホームサーキット場)では速くて旋回が速いなかなかな名車でした！🌟🎶次の相棒は、「R」ではなくて型落ちになるMTC2にしました。アクティブサスステーより固定式が良い等を聞き、NSでの過去2回のツーリングクラスのwinningシャーシがMTC2なのでMTC2を購入しました！

前回の記事で、なかなか上手になれなくてもモヤモヤしていると書きましたが、モヤモヤ以上に楽しんでいるので、ご安心!?ください。という事で、今日もセッセと練習に行ってきました。冒頭の画像の通り、格好いい写真も撮ってもらって大満足です。【MTC2R#2】う～ん、へたくそ|robertsのラジコン日記(ameblo.jp)『【MTC2R#2】う～ん、へたくそ』昨年末にシェイクダウンしたMTC2Rは(僕の中では)快調に走っています。初日は取説セットで走らせてタイムもフィーリングも

昨年末にシェイクダウンしたMTC2Rは(僕の中では)快調に走っています。初日は取説セットで走らせてタイムもフィーリングもかなり良かったのですが、その後、ZENのエキスパートに意見を聞くと「MTC2(先代)とあまり変化の無いセッティングに落ち着いた」という話でしたので、以前のMTC2と同じセッティングに戻してみたところ、走行フィーリングは全く別の方向になってしまったのですが走らせやすくタイムも良かった、そっちのセッティングで練習を重ねています。で、今日の記事は若干ネガティブな表現もあるので

rcmeker新製品RCM-SP-NB4スクリーンプロテクターFlySkyNobleNB4用RCM-X424-BFDカーボンフロントリジットフレックスブレース（1ｍｍ＆2ｍｍ）X42024RCM-X424-RFBカーボンフロントリジットフレックスダンパーセット（1ｍｍ＆2ｍｍ）X42024RCM-CBS-MTC2X43DProカーボンフードスティフナーMugenMTC2R/XRAYX4RCM-CBS-BD123DProカーボンフードスティフナ

MTC2R買っちゃいました!!2021年にMTC2でツーリングカーデビューをして今も相変わらずの下手くそなので、正直言ってMTC2の性能に何の不満も無かったのですが、折角ハイエンドのマシンを楽しんでいるので無限精機が満を持して投入した新型を購入しました。シェイクダウンした感想は「...違いがわからない...」で、先週(2023年12月)にいつものZENRCサーキットでシェイクダウンをしてきたのですが、取説のセットのまま何の違和感も無く走ってしまいました。人間自体がへなちょこ

現在のハイエンドツーリングの価格はかなり高騰しています。特に現行モデルを購入するとなるとかなりの額になるので、気軽には買えません。さらに現在ポテンシャルが高くて人気が高いのは、高価な外車です。オーソマやXRAYは飛び切り高額ですが、それに見合ったポテンシャルを持っています。ですがいくら高いポテンシャルを持っていても、ハッキリ言って高過ぎですよね。それに限界ギリギリに速さを追い求めなければ、比較的安価で購入出来るハイエンドツーリングもあります。今回はそんな車の中から、比較的維持しやすい

本日、MUGENMTC2Rが入荷しました！2種類A2005-C1/10EPツーリングカーキットMTC2Rカーボンシャーシ仕様A2005-A1/10EPツーリングカーキットMTC2Rアルミシャーシ仕様パーツも一部入荷しています。