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【7100形7102-7112】【7100形7101-7111】【7200形7201-7211】【7700系7701-7711】【7102編成と7101編成の並び】今回は以上の14枚で、撮影日は2025年7月10日です。浅野川線に比べ古い車両が揃っているため、レトロ感を感じます。ただ600V電化の割に結構速度を出すのには驚きました（最高速度は70km(石川線
こんばんは。今回は、前に乗ったトキ鉄(えちごトキめき鉄道)の観光急行のはなしをしたいと思います。よろしくお願いします。STEP.1トキ鉄とは？そもそも、トキ鉄とは何なのでしょうか。えちごトキめき鉄道とは、2015年3月14日に北陸新幹線(当時は長野新幹線)が金沢まで延伸開業した際に、並行している信越本線と北陸本線のうち、新潟県内(信越本線の妙高高原〜直江津間・北陸本線の直江津〜市振間)の路線を管轄する鉄道会社として生まれた第三セクターです。↑路線図(えちごトキめき鉄道株式会社
今日はサラリと、車内販売を利用したお話です😃昨日はちょっとしたツアーに参加して、私は乗り鉄を楽しみました。膝の調子はまずまず良好で、駅の階段も何とか昇り降り出来ましたよ😅詳細は後日、記事にしたいと思いますが、今回のツアーでは何と、車内販売が行われるとのことです乗車時間は短かかったのですが、車内販売はやはり楽しみなもの懐かしいワゴンサービスのスタイルで、私の後方の通路からワゴンがやって来たところ、販売員の方に声をかけました。（車内販売のワゴンサービス）そうなんです。車内販売と言えば
あなたを癒してくれる音は何？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう癒しの音···こんな車両とか。こんな車両。113系や115系など幅広く用いられたMT54型、103系に特化したMT55型主電動機は個人的癒しのサウンドです。でもちょっと煩すぎかな···ぉぃ
伊東からは特急１８５に乗車。伊東から横浜をノンストップで結ぶ臨時の特急列車です。使用車両は185系B6編成、斜めストライプでした方向幕は臨時特急乗車車両は5号車のモハ185-223伊東駅前で購入したストラップ。185系の座席の素材が使われています。旅のお供は静岡麦酒乗車記念品はクリアファイルです185系といえばMT54の爆音。特急踊り子を彷彿とさせる走りでした。鉄道唱歌のチャイム（電子音）終点の横浜
てことでUraraがデビューしまして、もう脳内VVVFサウンドがリピート中です🎶😍でも昔を忘れない為に？我が岡ｵｶの功績を称える意味も込めて、岡ｵｶVS四ﾏﾂの音比べなんぞを💢👊😆🎵以前、オサーン3人で行く四国行脚の幕尻で撮影した動画ですが(確かそうだと思ったけど(^-^;)、これがww『やっぱ三相交流スゲ～ぞ』と改めて感服した次第でした(嘘)但し60秒縛りで此処には貼れなかったのですが、インスタとリンク出来る様になったので、またまた其方からって事で🤣以前TwitterにはUPした事があ
ようやく始発列車が入線してきました。。。ここしなの鉄道でも数を減らしている旧国鉄時代から走っている１１５系が来てくれました。。。新型のＳＲ１系の導入が進んでおり、１１５系の廃車が多くなってきているので１１５系に乗れて、ホントに良かったです。。。先頭車も良かったんですがやはりここはモーター車でＭＴ５４の爆音を堪能したいと思います。。。.車内はどこか懐
あの喧しい直流直巻電動機の音も、思い出になります
こんばんは^^タイトルにあずさ２号の歌詞を拝借させていただきました^^先日の土曜日に出勤した振替休日という事で最初で最後の１８５系踊り子号に乗車してきます＼(^o^)／行きは東京から熱海までＭＴ５４のモーター音を堪能するためモハを選択（爆）帰りは予算の関係で横浜から東京までグリーン車wマルスを操作する方も内心、この人鉄だな？と分かってたと思います💦乗車リポートは後日、記事にします！乞うご期待⁉️画像は踊り子の運用を終えてヒソに帰る１８５系回送列車です。
今日は「音鉄」のお話でも。先日、注文していた鉄道のCDが届きました。それがこちらのCD⬇️185系特急踊り子・小田原～東京轟くMT54D形電動機です！小田原～東京間になりますが、MT54Dのモーター音や車内放送など、まるで185系特急電車の踊り子号に乗っている気分を楽しめるそうですよ。しかし実は私、まだこのCDを聴いておりません…。なので今週末、お酒を飲みながら、185系特急踊り子の録音を楽しんでみようと考えて、こちらも買ってみました～。TaKaRa缶酎ハイ・レモン味🍋
こんばんは^^土曜日は午後から会議のため出社でした⤵️と、言うわけで会社に行く前に３月の改正で引退する１８５系を撮影しました。田町駅の駅先は既に雨にも関わらず６.７人先客がおりました。これがもう少ししたら激パになるんでしょうね💦堂々の１５両編成、唸るＭＴ５４・そして、ひし形パンタ…萌えポイントはたくさんあります。それでは短い時間ですが、ＭＴ５４サウンドをお楽しみください＼(^o^)／私は記録できるうちに撮影しておないと…。
Kさん撮影シリーズの日です。今日は11月６、７日、北陸本線・七尾線の国鉄型電車で、全２回の前半とのこと。私の不得意科目ですが(*_*)、アクセス数増えたりして(^^)代理投稿byＤ５１３３８・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｋです。前回お届けした高岡駅、氷見線のキハ40系よりも前の撮影になりますが、11月6日、7日の朝に撮影した北陸本線、七尾線の413系電車の写真をお届けします。前回の記事で「413系電車は余剰となっていた交直流急行型電車475・457系
先日の小田原詣の往路は新幹線にしましたが、復路では１８５系踊り子号に乗車することに。新型？？Ｅ２５７系も入っているので、時刻表等で１８５系であることを確認して列車を選びました。１８５系にあと何回乗れるかわからないので４号車のこちらの車両に乗車しました。サロ１８５－１０２－２アブレストなので、最高級というわけではありませんが、シートピッチは１１６０ｍｍと特急グリーン車標準サイズなので座ってしまえば快適です。
戸倉行き普通列車の待つ3番線ホームに降りた降りた瞬間、懐！と腹の底から声が漏れ出た。中央線ユーザーとして、飽きる程目にしたその姿、八トタの山スカがいるではないか！2両編成のクモハではあったが、雰囲気十分。山スカについてもっと乗っておくべきであったなと、お決まりの台詞を浮かべながらも、今僕を乗せたこの車両はしっかりとそれを上書きしてくれた。戸倉で、しなの鉄道色の115系に乗り換え上田へ。3両編成の最後尾であるクモハはMT54を唸らせ夕闇から逃げるように信濃平野を駆け抜けてゆく。そ
今日は165系のコマでスキャナーの練習この車は公の部分で、長い付き合いでしたが紙焼きはほとんどしてなかったな～サロの等級帯は、省略後ですが8M5T！堂々の13両編成これが普通の時代そのサロもユニット窓に改造した奴がほとんどの時代ですしかし前照灯はオリジナルのデカ目さんMT54は少々甲高い音でバージョンは更新しましたが185系まで使われた主電動機でしたね客室が、デッキにより隔離された車両は空調のトラブルが極端
今日は朝から鉄分補給の旅に出ていますo(^-^)o最初のお楽しみは、185系「踊り子」です。運良く、トップナンバーで組成されているA1編成が来ました＼(^o^)／自由席はガラガラ…特に10号車より9号車の方が顕著に空いています。ネットで調べてモーターのある車を避けているのでしょうか？(^^;自分は当然、モーターの唸りを存分に楽しめるモハ185を選択。品川を過ぎてからのフル加速は堪らないですね(≧▽≦)神奈川県に入ってからは京急とのデッドヒートも見られ、まだ出発してから少ししか経って
みなさまこんばんは。のなゆう総裁です。さて、最後にキハ40の国鉄急行塗装が来たので、思わず函館駅まで付き合いました。インチキ昭和写真みたいなのが撮れましたFacebookに投稿したら、1000以上のイイねを貰いました。ちょっとビックリ(ﾟoﾟ)/このアナログなメカニズム感がたまりません。函館は公衆浴場が温泉で500円もしない料金なので有り難い限り雪景色のいつもの風景を行き交う者たち↓クリック！クリック！↓ようこそはこだて監視カメラ(笑)また暫しサヨナラ津軽海峡フェリー
こんばんは。先週の土曜日は休日出勤でした。上野東京ラインで東京駅で乗り換えのため下車すると臨時の踊り子が発車まであと数分というところでした。もちろん、このまま撮影しない訳はありません（笑）伊豆の踊子をモチーフにしたヘッドマークもまもなく見納めですね…。こうした幕のヘッドマークがまた一つ消えるのかと思うと昭和がまた一つ消えていくんだな…と嫌でも現実をつきつけらたような気になります。１８５系には何回か乗車する機会がありましたが、ＭＴ５４の唸るモーター音が聞けなくなるのは本当に寂しい限りで
WESTEXPRESS銀河回送列車の動画編です。回9101M主電動機のMT54サウンドは健在です。車内はどの程度の音量なのでしょう？一応特急扱いだけに気になるところです。島本-高槻にて
トヨタの社長さんいいこと言うじゃないですか……!!https://youtu.be/b2OH_yiT9gg【社長の本音】豊田章男社長の好きな車とは＠東京モーターショーMyFreeTime様のんちゃん大丈夫？ズッコケないでね…https://youtu.be/pTbivIf7qEQ［公式］ネッツトヨタ広島「乗ってみないとわからないたおれるシート」篇15秒乗り物ファンにとってはサウンドとかニオイとか意外と重要なファクターなんです…自分はバイクはあまり詳しくないけどあの「
新津からは115系の新井快速に乗って柏崎へオレンジ色と赤い帯、ということは・・・昨年9月に追っかけで撮影したN33編成（旧弥彦色）です新井快速は115系の花形運用新津から柏崎までは1時間18分の道のり。MT54の爆音は長く聴いていても飽きません。夕食は駅前の居酒屋、「よね山」さんにお邪魔しました店主の方と美味しいお料理を頂きながら、今回の旅の話をしているとあっという間に時間が過ぎていきました。次に乗った列車は越後線の終電、20:20発の新潟行きです。
山陰での鉄道撮影記、伯備線の乗車記録です単行のキハ120系で途中駅まで移動、そこで今度は4両編成の115系に乗り換えますなんと湘南色に彩られた編成でした！！キハ120でのんびりと走っていた区間と違いMT54モーターが唸りますよくよく考えれば、この115系、MT54モーターも貴重な音です小一時間の旅を楽しみ、山陽側の大きな町の駅に到着です！ここで列車を捨て、新幹線で帰京ですこの駅では四国からくる特急車両や国鉄ローカル旧塗装の車両の撮影を楽しんだのち、改札外で路面電車の撮影
115系N33編成追っかけの帰りは新潟駅から新井快速で上越妙高へ行き、北陸新幹線に乗って帰りました新井快速乗車前に新潟駅コンコースの小嶋屋で食事。今回は八海山、玉子焼き、なめこおろしへぎそばを注文。食事後、新潟駅9番線へ。新潟からの新井快速は自分の中では定番コースになりつつあります。お隣の8番線にはE129系B編成のトップナンバー、B1編成が停車していました22日の新井快速はJKワイパーの115系N34編成小さい頃は前面の「快速」の赤文字が特別な感じがして好きで
昭和57年1月、高校時代に訪れた上越国境は上越新幹線はまだ開業しておらず国境の駅土樽は特急街道！！181系「とき」がその美しい姿で峠を舞っていました。その18年後に訪れた国境の駅は特急「とき」は飛び去っていたもののまだまだスキー列車が活躍していて先日アップしました▲新前橋の165系モントレーがあのMT54独特なモーター音を響かせシュプール上越なんて愛称をもらってゴッパーサンも顔を出していて冬の国境は賑やかなものでした。それから更に20年の月日が流れた今月12日、
あっついわぁ…夏より冬のほうがいいわぁ～（冬）さっぶっ！！冬より夏のほうがいいわぁ！人間ってなんて単純なのでしょうwwwさてw今回はいまさらなのですが185系が入場しました！う～ん…あんま写真写りよくないなぁ…と、最近Tomixの185系がやたらできがよくkato製品が出回るようにはなりましたがここであえてのMicroACEを選択しましたwww確かにkatoでも同じモデルがでています。しかも特別企画で…でもなぁーんか色が違うんです！80系イメージなのにオレンジが暗いようなき
4/3〜4/4にかけて、誕生日記念として家族で北陸に来ており、投稿当時は和倉温泉「海望」に宿泊しています。今日の工程を簡単に。なお、今回は北陸フリーきっぷを使用する関係で親父に同行してもらってます(笑)サンダーバードで往復するだけで元が取れ、金沢〜越後の3セク、北陸新幹線の金沢〜黒部宇奈月温泉にも乗れる大変お得な切符なのですが、こんな欠点もあるもので…。まずは京都にて、サンダーバードが来るまで撮り鉄を。奈良線のヌシ103系は今日もお元気そうでなりより。湖西線の113系オールボックスシート
定期運用として日本一の長編成となってしまった、広島の115系。地元周辺で、なかなか８両全車両を入れて、写真に撮るのは至難の環境です。まずは３月５日に外されてしまいましたが、『ふぐ食解禁130年・ふぐの本場下関』ヘッドマークの付いたL-21編成と、L-10編成が連続急カーブから立ち上がって行くところを、草津踏切付近から撮りました。こちらは草津の連続急カーブの城西側。L-16＋L-15の８両編成です。この先に緩い左カーブがもう１つありますが、その先には新井口駅があるので、カーブを抜けても加
高崎駅のMT54コンビ。過去のものになろうとは(ToT)2007
好きな音は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようこんな車両や……こんな車両……良い音出しますね。コレは絶滅危惧種な音を奏でる車両。直流モータの傑作、MT54を搭載した残り少ない車両。以上、しっかり耳に焼き付けておきたい良い音を集めてみました。
