ブログ記事354件
26/03/20走行これまでホットショットjrを載せていたMSシャーシに、ジルボルフを載せてみました。MAシャーシ用のジルボルフはそのままではMSシャーシと干渉して取り付かなかったため、フロントのボディフック裏側のリブと、ボディサイドの内側についているリブを切り取る必要がありました。ホットショットjrのボディよりは重くなってしまいますが、気分転換の効果は絶大です。セッティング面では24mm小径ローフリクションタイヤをやめて、26mmの小径ローハイトのノーマルタイヤとワンウェイホイールの組み
先日お伝えした「MSシャーシの通常センター問題」。『MSシャーシの通常センターが廃版に？』「MSシャーシの通常センター（旧センター）が廃版になり、タミヤからも取り寄せができない」だなんて話が出てきています。廃版なら、何でこいつを通常センターで出し…ameblo.jp行きつけの某店（敢えて店名は隠しておきます）に買い物がてら、直撃取材を敢行してきました。どうやら・通常の生産ロットがひとロット終わっただけ。・次に生産する時期は未定。・その工場の機械ではMSシャーシの通常センターばかり
「MSシャーシの通常センター（旧センター）が廃版になり、タミヤからも取り寄せができない」だなんて話が出てきています。廃版なら、何でこいつを通常センターで出したんよ？ほんならこいつも過去帳入りってこと？そんなわけあるか！僕の予想ですが・MSシャーシアドバンスパック（通常品番）の部品請求値段が上がっているので、そちらにあわせるべく生産を一時停止しているだけだと思うんですが、わさビーフですら転売ヤーが出てきて即販売再開されて大爆死しててﾒｼｳﾏwwwwみたいなことになるのかな？と。とり
何処とは言いませんが、投げ売りをやってまして。「鉄のラインバレル」の作者がデザインして大爆死したライジングフォースライジングエッジ。61％OFFですって。それも2台買えば、オフセットの違うホイールも前前とか後後などで1台分揃えられますね。そしてなによりMSフレキをバンバン作れる！そしてマイティーミニ四駆のシンクロマスター。初版からクリアパーツのコスト分なのか100円増の700円で売ってた印象ですが、そこの金型が紛失しただかで再販不可能だと言われてたのに作り直したのか、再販されたんですよね
26/03/06走行ノンフレキMSシャーシの再出発の走行。フロントバンパー下にAR用リアステーを使ったアンダーガードを装着し、リアには直FRPでブレーキステー兼引っ掛かり防止ステーを装着。小径タイヤで路面とのクリアランスを確保できなかったこともあり、ブレーキスポンジは貼らずにタミテでのブレーキとしました。［走行結果］狙い通りというよりも狙い以上にブレーキが効いていたようで、上りで減速するのでジャンプはこれまでよりも低めに飛んでいるように見えました。とはいえノーマスダンだったので、着地の衝
1月のニューイヤー大会を終えて1ヶ月ほどは休日も仕事をしてるような状況で、ミニ四駆から離れておりました。その間はニューイヤー大会を経て改めて感じた、基本的なマシン作りの大切さについて通勤中にGoogleのGeminiとの会話を重ねていました。Geminiとの会話も踏まえて、当面は３台体制を整えてそれぞれのマシンの特徴を学び選んでいくことにしました。目次1台目マッハフレーム（FM-A）２台目ホットショットjr（MS）３台目コアラレーサー（VS）1台目マッハフレーム（FM-A）
この間、某中古屋で買った「未組立・手つかず」のアズール。定価のほぼ半額で手に入りました。ほら、こないだ記事にした坂東組のセリカのように「安くベース車を買ってきてチャンピオンを獲れるようなマシンに仕上げる」というのは、こういうことなんです。さてさて、中身を見ていきましょう。お店で密封されている商品を開封していただいて、念のため中身は確認したので購入しましたが「買ってきて放置、使い道もないから売却」ってことだったのかな？中身は全く手つかずの状態でした。兄弟車のネロばかりもてはやされてるけど
25/12/21ホームコースライトダッシュモーターを使ってる割にはイマイチスピードが上がらなかったので、とりあえずギヤ比を4.0:1から3.5:1に変えました。ホームコースのレイアウトが変更されており、過去走行と直接比べることはできなかったですが、課題の速度アップが達成できたかをみてきました。［走行結果］思ってるより遅いな〜でした。やはりブレーキが強烈に効いているので、アップダウンの度に減速してスピードが乗らないようです。ブレーキのおかげでほぼジャンプせずに走るので、危うさは全くありま
25/11/29走行コジマ次女のジオグライダーに比べて速度でも着地後の安定性でも負けていたので、安定性だけでも増そうということで小径ローフリクションタイヤに戻しました。テールユニットだけ軽量のバンパーレスに変えましたが、重量は変わりませんでした。T-02とストレートのFRPワイドプレートを外して、ARシャーシ用？FRPリアプレートを取り付けました。数gは軽くなるだろうと思ったのですが、FRPリアプレートもそれなりに重量があるということですかね。マスダンパーの取り付け位置がナット1個分下がっ
なんとな～く、で行くと決めた12月。早速11月に作ったものの話なんですがwお辞儀防止ステーを作ってましたw右側がフロント用、左側がリア用。まだまだ表面を磨いたり、側面に瞬着を流し込んだり、もうちょい面取りをしたり…とか、やる事はあるんですけどね。MSフレキとしてのシャーシ側の加工も細かい擦り合わせは残っているものの、よほど段上げとかをやらない限りしなくていいので、後は組んでいきつつ多少の調整がありますね。
MSフレキを作ってみようと考え、ミニ四駆超速ガイド2024-2025を参考に作ってみました。シャーシの切断と加工から着手し、ノーズ&テールユニットの加工と進みました。微調整を除けば最後の加工となったバネ受けの作成でノーズユニットの穴を拡張する際に、穴が芯ズレしてしまったので、作るのをやめました。タミヤ公式で作り方が公開されているとはいえ、やはり簡単ではないなと。考えたのは、この加工時間を走行とメンテナンスやセッティングに割いた方が楽しいのではないかうまく走らなかった時に粘るか作り直すかの
25/11/16走行前回の走行でジャンプ後の着地で跳ねが大きかったのでタイムをロスしてると考察しましたが、平面速度でもジオグライダーに負けている気がしたので、ギヤ比とタイヤ径を変更してみました。ギヤ比は3.5から4.0に、タイヤ径は24mmから26mmに、材質はローフリクションからノーマルに変更です。［走行結果］平面の速さ（着地での跳ねによるロス）を除けばジオグライダーに迫る走りができていました。若干ジオグライダーより速かったかもしれません。ただし、跳ねが増えてしまったので、トータルでは完
こっそりと仕事が終わって寝るまでの間などに、少ぉ～しずつ進めております。「フレキシブルなんちゃら」の頃からずっと作っているので、治具なんか無くても作れます。多少見栄えは悪いかもしれませんが、そんなところを見せびらかすような性癖など持ち合わせておりませぬのでね。加工という加工は…ほぼこれで終わったようなものなので、多少難儀なのはお辞儀防止ステーを作るくらいですかね？とはいえ、リューターで切り出してダイヤモンドヤスリで整えるだけですが。
25/11/15走行前回の走行でバンク180度コーナーの頂点で飛び出した対策としてフロントローラーを19mmに変更しても効果がなかったので、スラスト角調整プレートを使用してスラスト角を3度追加しました。［走行結果］今回はフロントスラスト角を増やす対策が奏功して、バンクコーナーでのコースアウトを防ぐことができました。スラスト角調整プレートはGUPのモノをそのまま使いましたが、ローラーごとに取り付けるものは取り付けが難しかった（不器用）ので、バンパー下に取り付けるプレートを使用しました。19
25/10/26走行前回の走行でバンク180度コーナーの頂点で飛び出してコースアウトしたので、フロントローラーを大きいものに変えて変化があるか様子を見ました。具体的にはフロントローラーを13mmから19mmに変更。変更前後ともプラローラーです。［走行結果］前回コースアウトした左コーナーはクリアしたけど、続く右のバンク180度コーナーで同じようにコースアウト。何回走らせても、左はクリアできるけど右がクリアできない結果。ローラーサイズの変更では大きな効果が得られないことが判明しました。［今後
こっそりとMS軽量センターシャーシを切っておりました。もうこれでわかる人はわかるよな？それにしても、仕事から帰ってきてから黙々とやるのはキツいな。
夏の暑さに負け、下り坂で盛大にコケ、ほぼ満身創痍ですが（）着々と買い揃えておりました。なぜGUP版軽量センターなのか？それは「貼るキャラのイメージ」に合わせたからだよ！という事で、ゆっくりではありますがMSフレキを「治具無し」で作っていきます。精度もブレブレのオールドスタイルだとか言うような奴は、横一列に並ばせたうえで引っぱたいていきますのでね。よろしくどうぞ。完成は…おそらく来世紀末だと思われる（）
25/10/11走行前回走行でライトダッシュモーターPROを装着したけれど速度がイマイチだったので、着地後のバウンドを抑えるためにローフリクション小径タイヤを装着し、ギヤ比を3.5:1の超速ギヤに変えました。硬いタイヤでバウンドを抑えつつ、小径にした分の速度低下を抑える狙いです。［走行結果］速度は上がったように見えましたが、バンクのついたコーナーでコースアウトしました。左コーナーの1番イン側を回るときだけ、頂点で挙動を見出してコーナー脱出後にフェンスに乗り上げてしまいます。3回走らせても
先日お伝えした、MSシャーシの新色の情報。『MSシャーシ、新色発売？』近年ではわざとなのかどうなのかは知りませんが、海外支社が情報をポロリすることが多い☆タミヤ☆。今回もタミヤUSAがMSシャーシの新色？の発売をポロリ💕してくれ…ameblo.jp画像が出てきました。今度はUSAじゃなくて香港ですってよwwwITEMNO.95702MSシャーシセット（イエローグリーン・ミニ四駆ステーション限定）ITEMNO.不明MSシャーシ強化ギヤカバー（イエローグリーン・ミニ四駆ステーショ
近年ではわざとなのかどうなのかは知りませんが、海外支社が情報をポロリすることが多い☆タミヤ☆。今回もタミヤUSAがMSシャーシの新色？の発売をポロリ💕してくれました。「Fluorescent-Color」の記述がないので蛍光色ではないと推察されますが、地味ぃ～なキャメルイエローと濃い緑色ではなく「明るめの色」で来ると思われます。そして重要な発売時期なんですが、年末であれば既に一報が発せられていそうなものなので、年明けあたりなのかな？と。もしくはニューイヤー公式大会で先行販売って手もありそ
いつ出るのか、そんな事もすっかり忘れてたMSアドバンスパックが知らん間に出てましたw赤の通常センター（ABS製）になかなか無い赤ホイール、スーパーハードタイヤにB-MAXやストッククラスで使える（ハズ）のプラボディー、ライトダッシュにチョイ速（3.7:1）が入ってバラ売りならば5000円を超えるものが3000円で買えるわけですから、あちらのアホからこちらのバカタレまでが使いもしないのによってたかって乞食のように買い漁ってるようですね。僕のように推しのイメージカラーが赤なので必要以外の言葉
25/09/28走行モーターを変更する前にブレーキを装着しておこうということで、ARシャーシ用紙やブレーキステーを装着しました。付属の灰色のスポンジで、穴は避けずに全面に貼り付けました。フロントローラーはオールアルミ13mmをコアラレーサーに譲り、赤のプラ13mmに戻してます。［走行結果］元々が低速安全走行だったので、ブレーキが効いてるのかもよくわかりませんでした。ただ、並走させたコアラよりも遅かったのはショックでした。ショックだったので、同じセンターモーターシャーシのジルボルフの走行
来月のレースに向けて‼️続々とパーツが届きましたー早速組み付けてみました‼︎やっぱりバギーにはブロックタイヤが似合う❣️barchettaホットショットJr.(MSシャーシ)【タミヤミニ四駆PROITEM18624本体】mini4k-18624Amazon（アマゾン）タミヤグレードアップパーツシリーズNo.435GP.435ミニ四駆ファーストトライパーツセット15435Amazon（アマゾン）
25/09/06走行前回走行では引掛かり防止ステーを装着したものの、そもそも跳ねるのを抑える必要があるという結論でした。なので、今回はリアにARシャーシ用ブレーキステーを追加し、タイヤを大径バレルタイヤから中径ローハイトに変更しました。大径バレルはローフリクションを使用しているので跳ねにくいと思っているのですが、ゴムの厚みがあるので跳ねやすくなっているのではないかと推測。手元で余っているジルボルフに付属していた中径タイヤ（小径ローハイト）は軸が緩くなっていたので、初めての貫通処理をして取り付
「人気商品につき、おひとり様ひとつまで」とかセコいことを言うので、ひとつしか買えなかったけど（どのみちラスイチですたとりあえずピンクMSゲット。MSなんでまたまた再販されそうだけど、多少のプレミア機体しつつ「いつかフレキを組むとき用」として確保。
25/08/30走行前回走行を受けてリアに引っかかり防止ステーとしてフルカウル用フロントFRPステーを追加しました。また、リアの跳ねを抑えるためにマスダンパーを追加しました。重量はアップ。電池込みで130gから144gへと、14gも増えました。［走行結果］跳ねてマシンが進行方向に90度横向きになり、コースに乗り上げてしまいました。マスダンパー不足？フロントとリアにFRPプレートを装着する前（2回前の走行まで）は問題なく走れていたので、FRPプレートの追加と、フロントのアルミベアリングロ
25/08/03走行前後にFRPステーを追加して、13mmローラーをワイドに配置しました。フロントはオールアルミベアリングローラー、リアはプラローラーを上下に配置しました。上記の改造により、重量は121gから130gへと、10%近く増加しました。ローラーの前後方向配置は、MSシャーシの前後重量バランスが活かせると思い、なるべくタイヤからの距離が揃うようにしてみました。走行結果は、上りスロープの着地で跳ねた際に、リアローラーがフェンスに引っかかってしまいました。さらに重量が増えそうですが、
ミニ四駆MS４輪サスペンション仕様。とりあえずローラー類を取り付け組み上がりましたぁ。『ミニ四駆/MS４輪サスペンション復活シャーシ』ミニ四駆ジャンク状態から復活させた、MS４輪サスペンションを装備したシャーシ。『ミニ四駆/再びMS４輪サスペンション』ミニ四駆。毎日が暑くて、何処へも出掛ける…ameblo.jp塗装無しです。クリアボディを生かします？塗ったら失敗するので（笑笑）ローラー類は、一度走らせてから、少し変えます。
走らせることを優先して無塗装&無シールだったホットショットjrですが、先日塗装に着手できました。塗装初日は、ライトの部品とリア部分を黒く塗りました。フロントとサイドは後日改めて黒く塗るつもりでしたが、リアだけ塗装でも満足しています。カッコいい。キレイに塗装する技術や根気がなくて、薄塗りセオリーを無視して厚塗りで塗っていきましたが、黒だけにムラは気にならないレベルで満足です。筆の跡はバッチリ残ってますが、気にしないことにしています。ミニ四駆なので、走っている姿が格好良いことが大事。早くライト
