ブログ記事580件
この日は、有給休暇をとって、久しぶり2回目、三菱重工の株主総会に出席したよ(^-^)♪三菱重工株式会社(証券コード:7011)第98回定時株主総会会場:東京会館3階ローズ☆受付♪☆総会と質疑・応答♪おれ、質問というか励ましの言葉言っておいた。。。三菱スペースジェット撤退は残念だけど、コンコルド効果の懸念もあり、良いと思う。すべての事業がうまくいくわけではない。失敗しても株主は応援すると思う。ってな感じ(^-^)
戦後日本は飛行機を作れずにいました。戦争をさせないため、多くあった飛行機制作会社をGHQが片っから潰し、やっと解禁になったときには設計技術者に製造技能があった人もいなくなってしまい、やっとやっとギリギリの人員を集めて企業連合で作りました。その意味では、YS-11は経済的独立の象徴的な側面を持っていました。YS-11-Wikipediaja.wikipedia.org機体の引退が決まり、完全撤退する前に一度乗ってみたかったのですが、結局乗れずじまいだったのが残念です。この後も、
2023年6月の上旬に羽田空港から中部国際空港に飛行機で訪れました。さて、名古屋駅からバスに乗って移動します。途中で見かけたのは三菱重工の建物。(SPACEJETのロゴがもの侘しい雰囲気を醸し出しています。)さて、やって来たのは県内名古屋空港近くの愛知空港ミュージアム。バス停がマーシャラー本来は1000円の個人料金が800円に割引になっていました。JASの虹色の機体。懐かしい。搭乗ゲート風の入り方から入ります。休憩用の椅子は飛行機の普通座席。レオナルド・ダ・ビンチのヘリコ
こんにちは梅雨っぽい日が続きますね。私はあっちこっちの物件で漏水が発生しないか心配する日々です。漏水ってどこが原因か本当にわかりにくいですからね。シトシト降る雨はいいのですが、横殴りの強い雨だけは降らない事を祈ります!それでは、今日は絶好調な動きを見せる三菱重工7011の半年間のチャートを見て下さい。金曜日からプラス3.69%上昇して6,663円で終了、PERは11.77倍、PBRは1.28倍となっています。すごくいい感じで上昇しています。結局、飛行機MRJの撤退が良かった
手荷物検査と出国審査はトラブルなく、さて、いよいよ搭乗です。名古屋14時30分発成田行き。名古屋-成田に乗る人って、基本的に、乗り換えて成田から海外へ行く人だから、そんなに乗客はいないのじゃないかなと思いながら、搭乗口へ行くと、ボーディングブリッジではなくバスでの乗車。この路線は、メインでは無いから?と思ってバスにのっているとANAの飛行機発発見、でも「小さ!」というより「プロペラ機」じゃん。プロペラ機は以前に、名古屋県営空港から富山へ「フォッカー」というプロペラ機に乗ったけれどそれ以来かもしれ
【中国初の国産旅客機】「中国産」と言い切れない理由[R5/6/9]※自演防止@jien1:■忍【LV23,マドハンド,MT】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb:23/06/09(金)07:14:23ID:???(略)…C919は、技術革新における中国の国際的地位を強化するどころか、欧米依存から抜けきれない状態を象徴していると専門家は言う。その理由は、機体に使われている部品の大多数が海外製で、それも欧米からの製品が大半を占めているからだ。中国の国営メディアは同機の部品の約40%
【続:虎ノ門サイエンス】日本の技術は大丈夫!?「MRJ」「H3ロケット」の失敗から見えた日本の欠陥とは?#ニューソク通信社#武田邦彦#須田慎一郎#虎ノ門サイエンス
中国の国産旅客機が商用飛行に初成功欧米依存の脱却目指す朝日新聞デジタル23/5/28(日)17:00配信中国の国産大型旅客機C919が28日、初めての商用飛行に成功した。昨秋に国内での商用飛行に必要な安全性証明を取得し、試験飛行を続けてきた。習近平(シーチンピン)国家主席は、欧米企業の寡占状態にある旅客機の製造について、国産化をさらに進めていく方針だ。まずは国内路線でC919の使用を増やしていくとみられる。C919を使った中国東方航空9191便は、28日午前10時半ごろに上海虹橋
115~飛考~千歳基地航空祭2022外撮伝新千歳空港側駐機場エリアに展示されたUS-22022年7月31日COVID19により中止されていた千歳基地航空祭が3年ぶりに開催されました千歳基地エプロンの救難機列線救難機のU-125及びUH-60Jも胴体に特別マーキングを施してるとはいえ当時まだまだ感染者は高止まり入場者は事前抽選になっていました新千歳空港へ向かう回送バスてなわけで、そういったものには参加せずもっぱら基地の外から予行訓練や本番を覗き
【あんちゃんエプソムソルト10キロ買いしてます💪】入浴剤はバカになら無いから、探していてとまたま見つけた「エプソムソルト」10キロ買いしてます。何より経済的だから~👍️電磁波を浴びたからだにも最近知りましたがお清め効果もあるらしくエドガーケイシーが進めてたくらい❗シャワーだけだとエクトプラズマが身体に蓄積しちゃう😵💦特に「選挙」という戦いの場で働く私には本当に良いです😃年がら年中、お肌がカサカサ乾燥なんて使い出してから一回もないです。こさじじゃなくて、カップで豪快にすくい
国家プロジェクトの「MRJ」が解体された…貴重な教訓の結晶なのに米国のリスナーから届いた衝撃写真私が担当しているニッポン放送の情報番組「飯田浩司のOK!Cozyup!」は、地上波のAM、FMの放送のほか、ポッドキャストやユーチューブなどを利用して、いつでも・どこでも聞くことが可能です。私が入社した約20年前には考えられないことですが、今は全世界からメッセージが届きます。米ワシントン州のモーゼスレイク空港で解体される旧MRJ=今年3月、WadeJ.Sackett氏撮影©zakza
・・・・・・・っということで、この写真を見るとすっごく悲しくなると同時にすっごく腹が立ってしまいます。三菱が開発していたリージョナルジェット旅客機(MRJ)の解体風景です。↓ありし日の3号機。日本の威信をかけて、開発費1兆円もかけていたプロジェクトがスクラップです。理由は、耐空性能を満たしていないというもの。関係者は声高には言いませんが、アメリカの妨害に遭って潰されたのです。ぼくが航空業界にいた頃から、アメリカは日本が車の次に旅客機で世界を制するだろう
中国リニアが初の「浮上運行」成功、日本は「2027年開業」困難で「日本人の夢をドブに捨てる気か」SNSで集まる危惧の声(SmartFLASH)-Yahoo!ニュース中国の鉄道車両大手、中国中車傘下の中車長春軌道客車は、高温超電導リニアの全要素試験システムの、初の浮上運行に成功したと発表した。4月4日、中国国営の新華社通信が報じた。今回の成功により、超電導リニnews.yahoo.co.jp上掲の記事、実にくだらない!相変わらずのバカ記事だ。支那の粗悪リニアが、先を越しても、別
おしゃべりタイムです。開発断念した三菱の「日の丸ジェット」経産省が検証会議立ち上げへ(朝日新聞デジタル)-Yahoo!ニュース三菱重工業が開発を断念した国産初のジェット旅客機「スペースジェット」(SJ、旧MRJ)について、経済産業省は検証のための会議を立ち上げる方針を固めた。外部の有識者を交え、同社や政府からヒアリングをnews.yahoo.co.jphttps://profile.ameba.jp/me
リスキリングは最低レベル。潜在成長率は悲惨の一言。相対的に物価は安いが、代償として、長時間労働サービス残業蔓延。実質賃金は激安、可処分所得も激減。劣悪な飲酒文化が蔓延し、飲み過ぎ酔いつぶれ、飲酒による犯罪が許容される文化(笑)。挙げ句、投資までしない人間が多数派というこの惨状。【ロケットが飛ばない国・日本…技術力を支える町工場が「給料の低さ」で崩壊しかけている週刊現代世界から「ジャパン・アズ・ナンバーワン」と称えられてから早40年。今の日本は、技術立国とも言えない状況に陥っている。その理由
世界から「ジャパン・アズ・ナンバーワン」と称えられてから早40年。今の日本は、技術立国とも言えない状況に陥っている。その理由は何か。前編記事『日本のロケット開発は「アメリカに周回遅れ」の現実…日本のものづくりが存続の危機に瀕しているワケ』に引き続き、H3とMRJの失敗を探ると、我が国の「病巣」が見えてくる。最先端の技術が職人頼みなぜ、日本はロケットも飛行機も飛ばせなくなってしまったのか。それにはいくつもの理由がある。まず、前編で紹介したような下請けや孫請けの企業が、人手不足や予算不足に喘い
世界から「ジャパン・アズ・ナンバーワン」と称えられてから早40年。今の日本は、技術立国とも言えない状況に陥っている。その理由は何か。H3とMRJの失敗を探ると、我が国の「病巣」が見えてくる。青息吐息の町工場東海道本線の安城駅(愛知県)から南西に約4キロ。新興住宅街と昔ながらの田園地帯のちょうど境に金属加工業「イセ工業」がある。従業員70人ほどの町工場では、熟練の職人が手作業で加工を行い、プレス機や溶接機が忙しなく稼働している。「いやショックだな……」3月7日の午前11時頃、代表取締役社
ひと月ほど前に聞いた話です。以前ブログに書いた外国で荒稼ぎしてる知人が日本に帰って来るかもと言う話。職種はSEです。日本で最近言われてるSEとは根本的に違いますけど。日本でも昔はSEと言えばプログラマーの上位職でしたが、今は下っ端でもSEと言ってしまいますよね。とにかく優秀な方で、私と違い英会話もかなりのもの。アベノミクスが始まってから多くの優秀な人が海外に逃げ出したのですが、その中の一人です。今日現在は一時より円高ですが、その話を聞いた時は今より円安でした。米国が物価高で住み辛
三菱重工が開発中止を発表した「三菱スペースジェット・旧MRJ」の初号機が解体されたと3月10日「AviationWire」が報じました。シアトル在住の航空ジャーナリストがTwitterで、モーゼスレイクの滑走路脇の空き地で重機を使って解体されるMRJ初号機の写真を公開していました。重機で荒っぽく解体される無残な初号機の姿には「なんと惨いことをするのだ!」と憤りを覚えました。日本に戻って来ることはなく、現地で解体されるであろうことは覚悟していましたが、せめて人目にさらさない方法で、丁寧に
こんばんは紺屋製紙の山本久也ですWBC初戦日本勝利🇯🇵✌️おめでとうございます🎉明日は韓国戦ですね頑張って張り切って活躍して勝って下さい😊応援します📣^ᴥ^♡村上ガンバレ🔥(・∀・)シランケド最近はロケット失敗(˟⌑˟)自国製旅客機も断念😭エネルギー不足、乳牛問題、鳥インフル、他(´∀`)ハハハダメダメな日本🇯🇵な雰囲気でしたが、野球⚾️で盛り上げてくれ(੭›ω‹)੭オオタニとヌートバーは大リーガーAURA凄いけど、他の皆も自信もって😆✨選ばれる事自体が、凄
昨日は夕焼けもきれいでしたが、満月も美しかったです。今、外国から一時帰国している女性とは、3~4歳の頃、よく遊びました。彼女を含めて、近くに住む女の子3人と、仲が良くて、「ままごと」をしました。男の子は私一人で、お父さん役を演じました。未だに男同士で遊ぶより、女性と遊ぶのが好きなのは、この頃の影響なんでしょう。三つ子の魂百まで、です。H3ロケットの打ち上げが失敗したそうです。第二段エンジンに着火しなかったらしいです。この失敗で、日本の宇宙開発事業の信頼性に傷がつくみたいです。国
さ~て、既に、旧聞に属する話しですが・・・国産ジェットの製造が断念と成った様ですね。残念な事です。以下、産経新聞(2月7日配信)の記事を転載させて頂きます。尚、主旨が変わらない程度で、小職が書き換えています。三菱重工がスペースジェット開発中止へ愛知県営名古屋空港を離陸した三菱航空機が開発する国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」。約1時間半の初飛行に成功した=平成27年(2015年)11月11日午前9時35分、愛知県豊山町(本社ヘリから、竹
さてさて…H3ロケットは結局失敗なのか…相当ヤバイのではないのか?…MRJだって開発断念なのにさ…今、技術しかない国が技術すら危うい状況って…未来の子供たちのことが不安になっちゃうぞ…出生率だってさらに下がっちゃうかもしれないぞ…ロケット諦めてUFO飛ばすか?…科学技術の基礎研究のためのお金をケチり過ぎたんちゃうか?…トーキョー2020に群がって税金食い潰したからだよ…と暗いことばかり云っていても、さらにネガティブになってしまうので明るい話題を…2022年、日
国産ジェットの夢を阻んだ「型式証明」の壁責任は三菱重工だけか日経ビジネス記事2023.2.7上阪欣史他1名日経ビジネス副編集長感想先日「零戦」の技術を継承する者たちの番組の中で「YS-11」の事も描かれていた。ようやくGHQの統治から外れ、航空機の開発が許されて作られた日本初の旅客機。MRJ(スペースジェット)でその2例目を目指したが、結局とりまとめの三菱重工は事業撤退の道を選んだ。今回記事で注目されている「型式証明」は航空機の認可を得る基本だが、まず日本の航空局に合格して
CTS(NewChitoseAirport)のターミナルビルディングにあるお店・Flyersやインターネットなどで、F-Toysさんの出したANAWingCollectionシリーズを僕も幾つか購入している(exempligratia:videinfra)。このシリーズにのみFocusを当てて申し上げるならば本稿執筆時点に於いて第5弾まで出されているが、COVID-19(例の「新型コロナウィルス」)及びその「変異種」(Variants変異株とも)や「派生種」(Deriv
2/17に打ち上げようとしていたH3ロケット1号機は、発射のホント直前に「フェイルセーフシステム」が発動して御存知の通り発射シーケンスを停止させました。この後の会見ではJAXAの関係者は「中止」と強調し、共同通信の記者は「失敗」だろうと言い寄って失敗ですねと断定していました。この件については多くの人が「中止」だとこの記者を批判していたのですが、個人的には違和感があるんですよね。実際、この日予定していた人工衛星は打ち上げられず、予定が狂ってしまっているわけです。にも関わらず「中止」だと強調