MP4-4

マクラーレンホンダMP４／４私はＦ−１について詳しくない。実は興味もあまりない。でも、１９６０年代の葉巻型のＦ−１時代と、このマクラーレンホンダMP４／４は好き。MP４／４は、ドライバーのアイルトン・セナとアラン・プロストが活躍し１９８８年に１５勝したマシン。今回、山梨に来たのはセナが乗っていた１２番。ここにセナがいたのか・・・と考えると。アイルトン・セナ・ダ・シルバ（AyrtonSennadaSilva,1960

今年の引っ越しに向けて、いろいろなものの断捨離を行っています。早いもので、新居を契約してからもうすぐ8ヶ月になります！全然引っ越しの準備ができていません（＞＜）過去30年に渡って集めたプラモデル。この10年ほど殆ど段ボールに入れて保管中でしたが、中身を確認してみました。当時の私をF1マニアにした常勝マシン。ウイリアムズホンダFW11。1987年、ナイジェル・マンセルとネルソン・ピケが圧倒的ホンダパワーで勝ちまくりました。1988年、史上最強のF1マシン、16戦中

マクラーレンMP4/4Bのボディー再塗装しながら640も進めます💦マクラーレンMP4/4B・・・フェラーリ640・・・ロータス98Tルノー・・・カオスになって来てる(≧▽≦)💦ボディー色は調色して塗装してみました。この年代のフェラーリの赤って意外と難しかった💧ボディーの擦り合わせがイマイチで💦少し削って再塗装って感じですw２度目のトライっ💦💦少し手直しして進めます🖐️マルボロカラー・・・MP4/5Bの時は上手く出来たのになぁ💧蛍光系の塗料だから難しいのかな❓️でも、ホ

最近、社長からパワハラやモラハラ等を受けて何となくヤル気が失せてるメグっちです。相手の意見は最後まで聞かず言葉を被せて発言させません。自分の間違った事は一切認めずそれが正しいと強要する言動。気に入らないと頭ごなしに攻め立てる面倒な社長です。二言目には【俺の会社】と。いやいや🖐️会社の企業理念とか学んで来なかったの❓️作業は、全て中途半端だし共同工具とか、元の位置に戻せないしやったら、やりっ放し。片付けが全く出来ない。面倒な事は、社長夫人と私に丸投げ。(社長夫人も言ってま

本年12月7日まで絶賛開催中です🎵いろんなモデラーさんが乱舞しますww参加に迷ってるソコの貴方🖐️とりあえず参加しちゃえば❓️(^-^)w製作中のMP4/4B💦ボディーとシャシーの調整(^_^ゞ何とかなったかな❓️隙間は、0,3mmのプラ板で調整。シャシーはビス７本でボディーと固定。レジンのボディーとの固定はギッチリ派です。お次はフロント足回りとフロントノーズの位置合わせです💦余談。行き付けの模型屋さんへGOしました。オーダーしてたカーモデル。団長のフェアレディZだ

サクサクっと仮組みをして全体のバランスを見ようと始めたんですけどね・・・まず🖐️トランスキットに合わせてフロントノーズ部をカット(^^)✋位置決めがアバウトになりますがとりあえず、こんな感じかぁ～って。トランスキットのボディーとタミヤのシャシーの合いを確認します。少し削りながらトランスキットに合わせます。シャシーが少し大きいようです。ボディーとシャシーはネジ止めにしようと思ってるので、シャシー側を少し修正します。問題はココ↑シャシー側が若干長いんです。トランスキットが

ついに始まります🎵今年で３シーズン目に突入です‼️３回目かぁ・・・回を重ねる度に参加メンバーが増えてきていろんな歴代F1模型をご披露頂いてこの場をお借りして感謝申し上げます❗️以前、ブログの告知にてご案内させて頂いた時に、コメントにて参加表明を頂いてるアメブロモデラーさんは、参加名簿に記載済みなので、改めてコメント入れなくても良いですよw(現在の参加メンバーは14人です)改めてコンペのレギュレーションを(^_^ゞF1なら年代問わず何でもOKです。メーカーやスケールも不問。改

デアゴスティーニより2017年1月から2022年9月まで発売された「隔週間F1マシンコレクション」全150号（最初は90号で終了の予定が、好評の為30号増えて120号になり、その後も30号増えて、最終150号にまで増えました）こちらもマイコレクションの１つなので、紹介したいと思います。ミニカーは1/43サイズ。まずは創刊号・・・マクラーレンホンダMP4/4（1988年）［ドライバー］アイルトン・セナ言わずと知れた名機とドライバー。16戦でポールポジションは13回。8回の優勝

名古屋栄に先週駿河屋が出来ました。早速物色しになんとマクラーレンホンダのMP4/4がセナのマシンじゃないですか？6200円かさらに物色するとMP4/5Bが5800円かドライバーまで売ってる。2200円か欲しいけど買いたいけど我慢！

マクラーレンF1チーム2024オフィシャルコレクションより、ブラジルGP限定アイルトン･セナコラボレーションアイテムが入荷しましたブラジルGP開催を記念して発売された限定コレクション赤と白の配色は、1988年にF1チャンピオンを獲得したマクラーレンホンダ＆アイルトン・セナからインスパイアTシャツにはMP4/4のグラフィックデザインがあしらわれていますマクラーレンF1チームxアイルトン・セナブラジルGPフーディー2024品番

やっと完成しました。最後の最後までリアウィングに苦戦しました。デカール貼り直してクリアコートしてから十分に乾燥させ、研ぎ出ししてからの組立でやはりすったもんだしました。縦2枚横2枚を垂直水平に綺麗に張り合わせるってホント大変w水性クリアボンドで仮接着したつもりでも、つい力を入れてしまい、パタンってダンボールを畳むみたいに潰れてしまう・・・つい流し込み瞬間接着剤を使って、ダボ穴から反対側まで接着剤がはみ出ていて、気付かず指で広げてしまい・・・接着剤跡をまた400番から磨き直し＿|￣|○

いよいよ大詰めです！っと言いながら1ヶ月経過しててなかなか完成しないいつものペースwついに6月に突入です！！最後の最後でリアウィングの翼端板に苦戦。これが、こうなり、こんななったwので、リカバー開始。で、今ここ。缶のクリアーで層を稼いで、エアブラシで整えた感じです。この後、しっかり乾燥させます！この時期、天気さえ良ければ湿度は十分低いので、乾燥も早いと思うけど、やっぱ缶スプレーだと塗膜が厚くなるので前回みたいなトラブルは起きやすいのかもしれないですね・・・よくよく考えて

あっ。。。・・・。ない。・・・。ない（いつ作ろっかなぁ）やめてよかったと思うことは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようあズバリ喫煙でしょうズバリ喫煙でしょうズバリ喫煙でしょう（世界が変わりましたとさ。）受動喫煙による健康の悪影響が問題になっている昨今ちょいと考えてみてはいかがかな煙いよぉ～わすれてた・・・・やっぱ、

大詰めまで来て足踏み状態のマクラーレンMP4/4ですが、残すところはリアウィングの翼端板だけ。キット純正デカールを貼ってクリアコートの段階で蛍光レッドが滲み上がり、赤く染まってしまったカーナンバー12⤵️泣く泣くIPA風呂ですっぴんに戻し、また蛍光レッドからやり直し。その後、一旦クリアコートしてから社外デカールを貼って、慎重にクリア層を重ねて、十分に乾燥させてから研ぎ出し。我ながらテレッテレにツヤが出たなぁ〜と自己満足してたんですが、、、今この状態。この間の記録を取り忘れたので

タミヤのMP4/4、大詰めです！リアの翼端板を塗り直しました。若干・・・赤入れすぎたかぁ〜？？画像では分からないっすね。とりあえず完全乾燥させてからしっかり目にクリアコートします。今度こそデカールへの滲みは避けねば！！もう他にやる事ないんで、カウルを被せてみました。めっちゃカッコえぇ〜wてっぺんのコイツ、指定より1ミリほど前に出さないとカウルが支えて、後ろのアンテナ2本がカウルの穴を通りません。それと、右のサイドポンツーンとシャーシの間に隙間・・・何かが干渉していて、わずかに

MP4/4の続き。セナの没後30年はとっくに過ぎ、超マイペースで作っております。前回、IPA風呂にゆったり浸かっていただいたリアウィングの翼端板、すっきりスッピン状態✨悲しい😭ホビーデザインのデカール使わずに、まずはキット付属のデカールで貼ってみて良かった・・・。でも今度また染み出したらアウツなので、蛍光レッドの上にクリア層をしっかり作った上でデカールを貼るようにします。先日、YouTubeでフォローしているプロモデラーのpooh熊谷さんの動画で、ラッカークリアーのコートのやり方

タミヤマクラーレンMP4/4の続きです。前回のウィリアムズFW14Bの記事にアップしましたが・・・蛍光レッドの滲み上がり身をもって体験しました。一旦ラプロスの2400から8000、タミヤコンパウンド粗目、細目まで掛けました。サイズ確認。SHOWAは明らかにデカいw12は逆に小さい？？どうしよう・・・このまま重ねても下がズレて見えたりはみ出たりしそうです。いっそのこと塗装剥がしからやり直したほうがいいのかな・・・だったら先程の研ぎ出しは全くのムダw当たり前の様にサイズは一

タミヤのマクラーレンMP4/4続きです。クリアー層をせっせと作っています。前作のカルマンギアでは、焦って、欲張って、しつこく、缶スプレーを一気に吹きすぎて、下地の白がひび割れるという初歩的な失敗をやらかしたので、今回は基本に戻ってエアブラシでコツコツと重ねていきます。ちゃんと乾燥させてから次の層を重ねるようにします。今3回目を吹いた所ですが、まだまだ柚子肌です。これはリアウィング。2回目の時にホコリを噛んで、ペーパーの角で除去しようとしたんですが、なかなか取れず、逆に塗膜を傷つけて

慣れないF1キットとの悪戦苦闘は続きます。リアウィングの背面のデカール、明らかにハミ出るんですけどw取説とデカールの番号を3回見直し、間違いなくコレなんです。コレ以外には無いんです。ほら、Marlboroだけ明らかにデケぇってwホビーデザインの社外デカールがあるので、そっち使えばいいだけの話なんですが、ここまでは順調にキット付属のデカールが使えていただけに、なんか社外デカールを使うの勿体なくて・・・でも薄々感じていたのは、なんか、タミヤの純正デカールの方、全体的に文字がデカく

タミヤマクラーレンMP4/4作成中です。カウルの蛍光レッドの吹き漏れ、修正しました。と言っても、ホワイトでタッチアップしただけですけどビフォーアフタービフォーアフタービフォーアフターまぁ、微妙な「塗った」感はありますが、この後クリアー掛けて研ぎ出しすれば分からなくなるでしょう‼︎それより深刻なのは・・・塗装前に自ら切断したこの部分。マスキング途中に一回接着がパックリ割れてしまい、裏から瞬着で固めたつもりだったんですが、蛍光レッドのはみ出しを修正している時にまたパキッと

タミヤのマクラーレンMP4/4を作ってます。前回、カウルにガイアの蛍光レッドを吹きました。下地ホワイトの上に何の混色もなしで吹きましたが、ほんのりピンクっぽい発色。赤を混ぜて上塗りしようか・・・・・・って事で、タミヤのイタリアンレッドを少々混ぜて上塗り。画面上ではあんまし変化ないけど、ピンクっぽさは無くなって、ガイアの塗料フタの色味そのままの発色になりました。でも至る所に吹き漏れが・・・この後、まだ完全乾燥してないのに漏れた所のコンパウンド掛けしようとして、くっきり指紋付けてしまい

何度もミスしながらマイペースで作ってます。タミヤのマクラーレンMP4/4前回、ホワイトを垂らしてしまったウィングよくよく取説確認してみたら、コレ蛍光レッドにするパーツやん・・・白くなっていればそれで問題なかったのに、なんでダメ押しの一吹きする必要あったん？？シンナー風呂入ってホワイトからやり直しです。シャーシの方はコックピットにシートとステアリングを接着してとりあえず完成です。パイピングとかのディテールアップは皆無。キットのまま、素組です。知識ないのに妙なディテールアップは墓穴

ダラダラ、いつものペースですが、一応俺も参加してます。ファイナルラップコンペseason2‼️タミヤマクラーレンホンダMP4/4にて参戦中！ってヤラカシてるんで全然進まず。甘いなぁ〜一応コレでホワイトは完了！！ってつもりなんですけど・・・ここが前回パキッと逝った場所。段差が完全には消えてない？？実は、塗装後にもう一回パキッと割れましたwんで今回は無かったことにして裏から流し込み接着剤で仮止めし、瞬着ティッシュでガチガチに裏打ちしました。今度こそガッチリくっついたと思います

タミヤのマクラーレンMP4/4を作ってます。蛍光レッドのパーツを、ホワイトと勘違いしてそのまま組立を進めてしまい、足回り完成しちゃいましたよ♪っていうのが前回でした。幸い、流し込み接着剤でくっつけていたパーツが多かったので、ピンセットでじわじわテンション掛けていったら何とか外れました。1箇所差し込みダボが折れましたが、最小限の被害で済んだかなと。問題のカウルの一部ですが、シャーシに瞬間接着剤でガッチリくっ付けていたので、以前の自分であれば力技でもぎ取って折ってしまうか、引きちぎっていた

えっ？？アイルトンセナが没後30年？ブロ友さんの記事で知りました！1994年5月1日だからそんな前になるんだね💧そんな事も全く知らずグンゼの１/24マクラーレンホンダMP4/4を作り終えたところでしたモーターライズでドライバーはお風呂に入ってるみたい♨蛍光色は初めて使って吹き加減が分からなかったけどこんなもんでしょうキットは部品も少なくて組みやすいですデカールは黄ばんでるので自作用用紙で作りました普通のプリンターで印刷してクリ

ちょっと放置してたMP4/4ようやく塗装し始めました。タミヤのこの頃のキットって、パーツ数がかなり少なくて、それでいて精密感ある仕上がりになるってんで、さすが世界のタミヤ‼︎って感じなんですけど、塗り分けが多い！！一個のパーツを3色、4色に塗り分けるなんて所がいくつもあって、久しぶりのマスキング大会です。成形色が黒で、塗装指示がつや消し黒なら、つや消しトップコート吹いて終わり！ってしたい性分なんですが、そうは行かない手順ばかりでなかなか進みません。マスキングしてはちょっと塗装、

マクラーレンMP4/4😊🖐いつか、そのうちに入手したいと思ってるキットのうちの１つ。１つ疑問が発生しました💦💦ご存知の方がいらっしゃいましたら是非、教えて下さい(^^ゞタミヤ1/20スケールのボックスアート🖐ボディカウル左右に、ターボ❓に送るエアダクト❓が出てますよね❓↑マーク部のこれね😊🖐なんだけどね・・・ダクトが無いタイプもあるんですか❓❓ダクト無いんです(^^ゞ💦マクラーレンMP4/4って🖐まさかのMP4/4Bとかあるんですか❓ただの私の勘違い❓(^^ゞ💦

タミヤのMP4/4にて参戦中。一体成形のフロントノーズが捻れていたので、ぶった斬ってみたら、その後ろが縦横にズレてたよってのが前回。で、今回はさらにそこより後ろ、ノーズの根元でまたもやぶった斬り‼️先端側を揃えると・・・根元側が浮き上がります。これ、真ん中へんで中のシャーシと干渉してるっぽいでもそれだけでは無さそうで、真上から見ると、やっぱ左右にもズレがあります。で、シュコシュコとひたすら内側を薄々攻撃。上下方向はほぼツライチになりましたが・・・左右方向はズレが残りました。ま

タミヤのマクラーレンMP4/4で参戦中‼︎前回、レアなタミヤトラップにハマり、ボタンを赤、緑逆に付けてしまったステアリング、修正しました。ついでに虫ピン00号では小さすぎたので、手持ちにあった3号に変更しています。捻れていたフロントノーズ、熱湯で一旦は直ったんですが、少しずつ歪みが復活。凹モールドの所でぶった斬って、出来た隙間に計0.8mmのプラ板を挟んで成形したのが前回まで。合わせてみましたが、やっぱ先端の浮きが直っても、今度はその後ろが浮きます。上下だけでなく、わずかに左右にも

タミヤのマクラーレンのMP4/4作ってます。シャーシにカウルを合わせてみるとフロントが浮きます。カウル側にプラ板で受け口を作って、シャーシを嵌め込む様にしました。これでフロントはピタッと合いますが・・・リアがバッチリ浮きます⤵️というか、シャーシよりカウルの方が何となく短い様な感じすらします。いっそのことフロントサスの上あたりでカウル切断しちまおうかな・・・前回直したカウルの歪みも半分くらい復活してるしwで、結局切ったw改めてシャーシに合わせてみると、やっぱ結構な隙間ができます