MDBサーキット

86ミーツアディクションの86とReveD86って違うんだね💦一体型になってたんだReveDとりま86最高（笑）

朝、ちょい確認したくてMDBへコースにクリップ追加して一応角度合わせて通過する練習用（笑）今まで全く意識しなくクリップ追加して通過すればいいと思ってた角度合わせて通過、通過時角度変化させちゃダメらしアレんでアンプも元の設定に戻したジャイロとサーボと受信機の設定色々やってみてなんとなく記録しとこうかと自分の記録用ステアリングEPA100DR100ステアリングカーブ0ブースト盛りまくってみた滑るならスロットルカーブを➖にして立ち上がり食わせるとかすればいいのかな？よーわからん

おさださーん、MDBのコース変更しましたよー細かい固定はしてないけど、強烈にぶつけなければコースずれないように作ったつもり（笑）ハンチングすげーなっておもったら調整式サーボセイバーのネジ緩んでた💧週末のラジコントーゴー楽しかったなーアクスルにシム入れたのは失敗だった（笑）あと、Hikaruプレート久々いれたら調子良い‼️

振替やすみなのに午前中明日の仕事の準備（笑）もちろんサービスヤバいねって事で午後、サーボの様子見にMDBへ結果、まぁ、スゲーとはならんかった使用シャーシがOTA-Rでワイパー純正アッカーやキレ角が今時ではないから仕方ないのかな？⓵普通に使える⓶サーボホーン長さ25mmでもゲイン100でプルプルは無し、でもジャイロの効きがなんかイマイチ⓷サーボの動きが重いから操作感も重いとまぁこんな印象RS-ST買った方が幸せかも（笑）RDXは素晴らしいジャイロとサーボで調子良いのは変わ

安定の写真無し（笑）最近真面目にラジコンめちゃくちゃ弄ったアッカーマンからアンプからシャーシから（笑）それとGYD560とCD701とも何となくお友達になってきた予感設定値はノーマルでも世界チャンピオン設定でもなんでいい？かな？結局、自分に合ったゲインとサーボのダンパーでハンチング抑えながら数値下げがキモなのかもそれより、買い直したスタビライザーが蹴り感上げるのに最高でした3本取っ替え引っ替えやって蹴りなら一番太いの旋回なら一番細いのが良かったハラさん親子もフタバセットに変更

10/3(金)毎年恒例の内視鏡検診のため休みを取りました。検診は9:30には終わったので、午後は久しぶりに飯田のMDBへ。暑い季節が終わってやっと快適にラジコン出来るようになりました。最近レイアウト変更されたようでこのコースを走るのは初です。この日のお供はTT-01改M、RDX、TT-01の3台。最初はTT-01から。リヤのハイアッパーを止めた効果とアンプのセッティングでレスポンス良くなるかの確認をしました。まずはアンプですが、パンチを20段階の6まで上げたら大丈夫と思えるレベル

今日HAYASHIさんと片○さんに手伝ってもらいコース変更助かりました、ありがとうございますm(__)mこんな感じで、広くて飛ばせる楽しいコースにもどしました（笑）My、RDXは大会後そのまま走らせましたが、過去一走らない状態ノーマルナックルとかにもどすかなージャイロとサーボは。。使いこなせるのか真面目にラジコンします

6/7(土)、午前中はアルトのオフ会でビーナスライン霧ヶ峰におりました。午後はラジコン！と思い宮田村のEIGHTへ…うわ凄い混んでる💦ちょっと混ざって走る自信無かったので飯田MDBへ向かいました。こちらはそれ程混んでなくて良かったです今日のメインはTT-02の仕様変更の確認。今回は前後足回りを変更しました。前はアッパーアームのスペーサーを外し、ロアアームのスペーサーを3mmから2mmに変更し、ナロートレッド化とキャンバー角の増加、そしてアッパーアームの取付部を加工してキャスター角を増

昨日のことですが、飯田MDBサーキットに行ってきました。先々週のトーゴーのイベントで、RDXと比べると走り辛さを感じた手持ちのタミヤシャーシ。他の方のシャーシを参考に仕様変更した結果の確認です。MDBも最近コースレイアウトが変更されたので、慣れるまでは走りやすいRDXでチャレンジ。新レイアウトは時計回りなのですが、ストレート後の大きなコーナーからグイっと回る小さなコーナーが難しかったです💦曲がりきれなかったり動きが止まっちゃったり…😅30分くらいRDXで走ってからTT-02に交代。

前回新レイアウト右回りです明日、もうちょい修正して終わりかなー♪暑くて熱中症になっちゃうね💦

4/13(日)、セッティング確認と言うよりもデバッグのため飯田MDBサーキットへ。今日のお供はTT-02、TT-01、CC-01、そして長男のTT-02の4台です。到着して受付済ませてコースに行ったらビックリ！レイアウト少し変わってる、と言うか所々コース幅が狭められてる…ただでさえ初級者のワタシにはイージーなコースでは無かったのに更に難度がアップしましたね特にココが厄介でした。イン側にゼブラ置かれてラインが限定され、初回は立ち上がりでアウト側のゼブラに乗り上げ亀になリました他にもアウ

多忙な為、閉店2時間前にギリMDBへペルシャ帰りのMDBは、、、つまらん（笑）コース広すぎで自由に走らせ易すぎグリップ高すぎ、スロットル操作が雑でも走るダメだこりゃそろそろMDBもレイアウト変更してねとの声も頂いたので、近いうち平日休みとってやってみようかな？自分が走らせる時は、TAKA3とHAYASHiさんとだったので、養生テープで仮のレイアウトちょい変更クソ楽しい♪レイアウト考えよ

来週からまた土曜日出勤連発になりそうな予感なのでと言い訳に土日MDBへ蹴り欲しくてリヤトーを2度に蹴りはあるけど立ち上がり遅い❓何故💦1.5度、1度、0.7度、0.3度と試して今できる最低の0.3度位で落ち着きました何故コーナー遅くなるかわからない。。。浅角ならトー2度のが速いけど、角度入れるとねという事で0度が1番コーナー速いで決定しましたHAYASHIさんから試してと頂いたsupercapacitor3連をバッテリーに無理やり挟んでお試し全域トルクフル？アクセルに車が付い

ナックルの調子が良い事を確認と昨日ヘリサートをいよいよ導入締めつけた感じはガチガチこれは変化の予感んで夕方MDBへなんか全体的に本当に硬くなったパキパキはやり易くなったけど、接地感が。。。リヤダンパーを一段内側へまあまあかなセットやり直せばかなり武器になる予感フロントは多分良い感じバンプ変化のカラーを後少し弄れば更に良くなるかな？o蔵さんのローリングマシンを乗らせてもらって久々のロールマシンは楽しいですねーキレ角を気持ち増やしてもらったら角度にも耐えるしロールするし2

今日まで仕事で時間ギリギリにMDBへ今年ラストはmomoさん、◯原さんと３人でした私のRDXは、フロントハブのスクラブ2ミリ増やしてサスアームを4ミリ狭めるでフロントハミタイ鬼キャンから鬼じゃないキャンバーツライチに走りは普通でしたまあMDBは年明け４日かららしいので細かい調整はまた4にしようそれよりmomoさんと◯原さんかサーボを色々やってたみたいで、双葉サーボのホールドがヤバい‼️カウンターを一瞬ホールドするからパキ振りピタギュイーーﾝがやり易すぎるインチキ仕様でした良いとこと

CT702のハンチング消えたー使えるぞー‼️GYD550のセットに詰めれるダンパーポイントとSTコントロールゲインのバランスでパキ振りからのギュっドンが安定してきたアッカーマンも色んな情報に騙されず基本に忠実でヒカルナックル使える次回、調子良かったらまとめよう

土曜日、午後ペルシャの松さんから☎️宮田のeightにいるからどうですか？(本当は別件で電話)15時から用事あったけど、なんか回避できたので急いでeightへなんかオシャレなお店でした初黒Pタイルで新品タイヤをミネチさんに譲ってもらいコースインなんか、グリップ感凄くてビックリゲイン落としてもなんかしっくり来なくてアッカーマン弄ったけどあんま解決せず。。。難しい黒Pタイルペルシャの皆さんと、リベルテの皆さんとご一緒できてRDX見せてもらったり、後MC-1にRDXスタビライザーつけて

午後、ペルシャのミネチさんが遊びにくるよーで行ってきましたMDB路面、まあ安定早速、追走、前走一通り遊んでもらいました相変わらずの安定走行で素晴らしいパキパキに動いてるからってなんかプロポ弄ってるミネチさんその後、車がパキパキ仕様に⁉️引き出しが凄い（笑）自分のRDXがインに握るとインに入ってくで対策無いですか？で色々教えてもらいダンパーの伸び使いましょうとダンパー減衰をねーとその辺り弄っては走り弄っては走りで、最後に答え聞いちゃったけどまあまあ良い所いってたみたいで安心セットは

初めてちゃんと調べてみたらこんなのでてきたつーわけで、HAYASHIさんに呼ばれたので午後時間つくって行ってきましたMDBダンパー何となく良いのでチタンスプリングをパークリで拭き拭きして発色もどしてMDBのバックストレートのケツ進入即全開旋回を練習❗️すでにアクセルを大きく踏んでいるこれが難しいそれでも、まあまあ出来るようになったけど、次回アッカーをチョイインにして外に行くか検証しよう、それ出来たら最強あとはHAYASHiさんと、あーでもないこーでもないと色々やってみてタイムアップ

ダンパーオイルは午前中、晴れ、湿度低めでやらないとダメかもMDBフロントトップライン25番リヤトップライン10番に40番2滴って、元サヤで、ワイパーの突き出し1.5から0まで試し0で今日は終わり深い角度で危ういけど、1.5より立ち上がり速いような気がするここから更にパフォーマンス上げるのってなにかあるのかな？？

昨日、中古エアコンをMDBのピットにとりつけたけど、ガスが無くて冷えなかったので今日店長がガス入れ替え作業をお願いしてくれてエアコン使えるようになりましたー！前より涼しくなってピット内ならなんとか滞在出来るレベルになった、良かったペルシャの松さんが遊ぼうと連絡くれていたので用事を済ませてMDBへ松さん、◯原さん、momoさん、HAYASHIさん、サワさん、名前聞き忘れちゃったけど、YD2の方と遊んでもらいましたありがとうございます自分のRDXを調子いいんだけどなんかしたいで、レイアウト

振替休みで、午前中ちょいMDBへジャイロとターンバックルの位置を外穴ぬしたのでパキパキ動くか確認にいったらBuZZBlake？30mmのタイヤのサンプル試してみてって店長から渡されました車速はトップラインのスポエデと同じかちょい速いか？くらい。共存は出来そう。見た目も太くてかっこいいけど、走ると実車の中華タイヤみたいにタイヤノイズが酷くてヤバイ、近所迷惑レベルで笑っちゃいましたある意味音がでるから踏んでる感でるけど、まさかそれを狙ってる？？関係無いけど、ラジドリのタイヤの話は結果皆

午後、用事を済ませてMDBへ🎵充電して行ったので即コースインが、なんかハンチングが。。。何故ゲイン落としても解決しないので、これはジャイロの搭載位置かとおもいましたが、一応ジャイロの設定確認したらなぜかダンパーが5になっていてそれでハンチングしてました、写メしといた保存データいれたら直りました。大事ですね、写メお題の①ReveDのカーボンシャーシ結果、遅くなっていないので採用ぶっちゃけ、Fノーマル樹脂やFRPで十分だとおもいましたがカーボンバンパーが違和感なく着くのが最高お題②

急遽土日休みになったので、スキッド角の続きをやりにMDBへジャイロやらダンパーやらスプリングやら確認したい事山積みですが、時にスキッド角今まで逆スキッド、蹴り感重視から正スキッドにしてみるも今までと同じ振り出し止まらないイメージ◯原さんからトー角は？とトー入れてのスキッド角とトー0でのスキッドは全くイメージ違うよとの事イン1℃だったので、手持ちの最低でイン0.2位？にしてスキッド無しでコースイン今までトー0付近は蹴らない止まらないと思っていたのですが、意外に止まるし蹴りも悪く無い

今日はリヤのレバー比変更と、イーグルジャイロの効果確認でMDBサーキットへ。実はピニオンも純正24T→21Tから更に1T落として20Tに。先ずはジャイロ。結論からヨコモのYG-302V2と大差ありません。ただ、最終コーナーからストレートの立ち上がりでハンチングがよく出るポイントでハンチングを完全に消す事は出来ず。まぁここを消すためにゲイン下げるとインフィールドの走りに影響出るので。最終ゲインは70%くらいに落ち着きました。ヨコモより安価でコンパクト。カラーも選べるときたら文句

土曜日仕事でいけなかったので、今日MDBへ◯蔵さんがRD2.0をシエィクらしく、見にいきましたRD2.0は、走らさせてもらいましたが、良い感じだったと自分は感じましたが◯蔵さんはあんまりだったのかな？自分はGYD550検証の続きワイヤレスでの初期設定かマニュアルでの初期設定の違いを確認したくてやってみましたが、違いはやっぱりある様におもいました安定感というかジャイロの効き方が違う様に感じますワイヤレスで初期設定すると、ドリフト中の交換の巻方？止まり具合がシビアで立ち上がりにスロットル

今週土曜日行けるといいなGYD550と激アツらしいSV9571sv自分が使ってる時は考えつかなかったデータを教えて貰って試したい休日出勤にならない事を🙏よかったらReveDはサヨナラだねー

ヨコモSD1.0LTSは荷重移動という視覚的な部分を明確にして、クルマらしい動きを楽しむシャーシでありますが、これを要としているバッテリー搭載位置を変化させる事で、ロールの調整やピッチング方向の荷重移動量を変える事が出来る楽しいシャーシです。で、ノーマルと変更点はこちら💁10ミリのネジ付きスペーサーと5ミリのカラーでノーマルより15ミリかさ上げしています。これはノーマルの位置より、より荷重を動かす為です。ただ、湿度が高く路面が粘る場合には5ミリスペーサーは取り外し、湿度が低く路面が滑り

先週の土曜日、何とか時間作りMDBへそしたら、なんと9年ぶり？猫目碧さん事、◯蔵さんに会えました‼️GRKで復活してましたMDB開店の時から良くフラナイやオールナイトなどあってめちゃ盛り上がってた時にいつも先頭走ってくれていつも後ろから突っついても遊んでくれていたのでまた後ろから突っついて遊んでもらいました久しぶりにお会いしても久々なお話しながら、普通に周回していたので後ろから勝手に突っつきながらツインできて超楽しかったです辞める人も沢山ですが、また最近復活する方もいてお会い出来るとや

今年はまだ行ったことのない知らないサーキットに行って見ようと思っておりますまだ知らないサーキットに行こうプロジェクト！長野県に住んで居ながらもまだ行けてないサーキットさんがありますまず一発目が今日でした♪MDBサーキットさん！路面はコンクリでとても広いです！奥からの加速からの長い飛ばし！とても気持ち良く走らせてもらいました！タイヤはPEならなんでもって感じだったのでカラコン用で使っているトップラインPEで走らせできましたレーブDも試せばよかったなウワサどうり