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KYOSHOミニッツAWDレディセットNEW32645MBミニッツAWD日産フェアレディ240Z-Lチューンド・バージョンメタリックブルー32645ORミニッツAWD日産フェアレディ240Z-Lチューンド・バージョンオレンジ32646RミニッツAWDマツダサバンナRX-7FC3Sエアロバージョンwithカーボンボンネットレッド32647WミニッツAWD日産シルビアS15equippedwithGTウイングホワイト
今では家練習用として使っているミニッツAWD（MA-020）です。以前から気になっていましたが、フローリング上で走っていると、左旋回時に後輪が浮くような感じでテールスライドしてしまいます。MA-020は右側に電池4本を搭載するため、右側が重くなっています。左：68.9g右：75.2g前：74.0g後：70.1g残念ながら一輪ずつ上手く測れる環境はありません。測りの高さが微妙に異なるので、場所がずれると数字が変わってきますというわけで、左後ろ寄りに荷重がかか
滞在先でも練習しています。ミニッツ小ネタです。海外出張時はいつもミニッツを持参しています。嵩張らないのて持ち運びが楽で、床がタイル張りのホテルであれば普通に練習できます。毎日ラジコンをすることで少なくとも現状維持はできます。なのでサーキットに行ってもソコソコは走れます、ソコソコですけど...。継続は力なり普段はRWDのナロー車両を持って行くのですが、今回はAWD（全輪駆動）を持ってきました。このクルマは初めて買ったミニッツ（レディセット）です。レディセットのAWDはMA-0
R33スカイラインGT-RNISMO釣りネタ枯渇のため、またまたラジコンネタです。新ボディ今月の出張にミニッツを持っていくのて、新しいボディを用意しました。といっても出先で壊れてもいいように持っていくのは古いボディです。自塗りのボディは5個目です。細部の仕上げがテキトーですが、OKです。ナンバープレートに5と書きました。5個目のボディの意味です。黄色を選んだ理由は見やすいからです。左が最初に作ったR32GT-R、真ん中のシルバーが普段使っているボディです。左から2番
EAGLERacingALリアアッパーデッキ＆ロアシャーシ：MA-020VE用
知らんかったけど…ウチにあるPNレーシングのタイヤセッター。コレを外すと…こうなって…AWDやBuggyのタイヤも対応出来るみたいです。知らんかったけど…マルチ対応！？
SK-J氏が満を持してのAWD-VE（グリップ仕様）投入！最近増殖の兆しの他社製AWDマシンの対抗馬であります！しかしながら、コースに留めておくことすら困難なご様子・・・・マシンを見るとバリ溝のフロントタイヤに遠因があるかなと思いきや、装着されていたのはラジアル４０で悪さを引き起こすようには思われません。次に手でステアを動かして見たところ、「グギギギギッ」最後の「ッ」で如何にギチギチな感じか伝わるでしょうかｗ一体ドコがそんなにキツくなってしまっているのか早速犯人探
久々にミニッツ改造！と思ったけどお金が無い・・・どうしようそう思って気軽にできるDIY？を考えてみました。そいや、自分の使ってる「ミニッツAWD」は四輪駆動・・・・リアにデフが入ってるなぁ・・・標準で車輪を手で回すと左右で逆回転します。昔、やってた10分の1RCと似てるねぇ・・・・ドリフトやんならデフロックしたいなぁ・・・・部品・・・・京商さんの純正高っ！なので前にTT-01の時にやっていた方法でやってみよう！まずは愛用のシャーシ「MA
MA-020VEはドリフト用だったがあまりやっていないのでグリップへ変更した！フロントワンウエイとリヤボールデフにして良い感じでドリフトが出来ていたのだがグリップではアクセルオンで若干右にブレる感じが・・・モーターのトルクステア？取り敢えずご一緒さんのカストロールセリカがカッコ良かったのでツーショット撮影。
ミニッツ、MA-020VE+DEVOの箱出し状態の物とグリップで使っているMA-010の比較とか・・・
初売りで買ったMini-ZMA-020VEJKB862014+DEVOのシェイクダウン動画まだ箱から出したばかり、中々難しいです。電池ワンパックで集中力切れたアドバイスが有れば宜しく！
RCショップOneの店長さんのMA-020自分用の参考資料。フロントスプリングの所のネジはバンプストッパーなのかな？聞くの忘れた。リヤダンパー周り、しっかりとした硬性と取り付け穴の選択が多いアルミダンパーステーダンパーエンドのボールはアルミ、樹脂の物だと潰れる事が有る。
