M629

廃刊になったガンプロフェッショナルズその紙媒体の軌跡を追うこの企画今回はマグナムハンドガンズという副題がついてますフランスのレポーターさんがマグナムリボルバーをレポートしますＳ＆ＷＭ６２９パフォーマンスセンタータナカのモデルガンでのっかりますフランスでなんでＳ＆Ｗ？最初ＧＩＧＮの紋章にもなったマニューランが予定されたんですが半年前に特集しているのでＳ＆Ｗになったそうフランス警察の射撃技術はアメリカのＦＢＩから指導を受けたそうでＳ

自分の中では、凄く弄った気がしてるトイガン…シルバーモデルって人気無いのかしら⁉️🤔まぁ、好みの問題もあるけれどねぇ〜❗️と、イカれポンコツおやじのtatsupapaです。😅💦↑このコ…コクサイガスリボルバーＳ＆ＷＭ６２９８3/8インチを仕入れたのって、昨年の８月みたいですね。※もっと長い気したけど…🤔なんと言うか❓手放しました。落札者様に感謝いたします。🙇💦↑ハッキリ言うと、弄るが専門の得意分野でいる都合…趣味ＧＵＮを増やせないのです。😰💦ダメダメなガスリボルバ

そう言えば…我が汚部屋には、アイツがいたよね⁉️と、ふと思い出して…いつもの頭の中の病気がはじまったイカれオヤジのtatsupapaです。🙇💦※イカれているのは、いつものコト…↑コクサイガスリボルバーＳ＆ＷＭ６２９８3/8インチ。おさめてみましょう❗️は、コクサイ純正のショルダーホルスターです。🤗ショルダーホルスターのストラップ（ゴムバンド）を修理途中なんですが…まぁ、本気でショルダーホルスターを吊り下げませんけどね。🤣やっぱこのスタイルに憧れてましたよぉ〜❗️同社のパワー

今週の本業ノルマも無事終了させて…手持ちトイガンを触り思うコトがある。気持ち悪いくらい滑らか動作なのに、なかなかのスペックがあるヤツがおります。そんな阿呆なコトばかりで、トイガンに夢中過ぎるポンコツおやじのtatsupapaです。😅↑コクサイガスリボルバーＳ＆ＷＭ６２９８3/8インチ…この個体…元々は初期型カート無し【ジャンク】な品でした。イカれチューンのはじめが、マルシンエックスカート仕様…（ＳＡＡカート利用）そして、tatsupapa流の可変ホップ搭載…↑後期

ダメなトイガンを自分の経験値で、何とかしてみちゃう…時に、やり過ぎる❗️と言われるが何とかなるコトは、何とかしてやろうじゃあない❗️と、阿呆なトイガン弄りをしてます。ポンコツおやじのtatsupapaです。😅💦↑コクサイガスリボルバーM629マウンテンリボルバー後期型…純正ノーマル状態だと、Ｋフレームよりもスペックが低い…😮‍💨※基本構造がダメだからね。スナイピングシステム（固定ホップ）を搭載して、跳ばすよぉ〜❗️と頑張れば跳ぶんだけど…めちゃくちゃ弓形❓山なりな跳び方

そこにあるトイガンが、ポンコツならば…イかれた経験値で、何とかしてやろうよぉ〜❗️と相変わらず、阿呆なコトしてるポンコツおやじのtatsupapaです。🙇💦↑前回記事からの続きのネタ。コクサイガスリボルバーM629マウンテンリボルバー（以下コクリボで…）後期型（スナイピングシステム→固定ホップ）のこの個体…純正メカが、ダメダメ過ぎなので…撃てるＧＵＮにチューニングします。🙇まずハンマースプリングorバルブスプリングは、チャリします。硬過ぎてメカが壊れてます。※ポンコツおやじ

変態カートフェチのサタがお送りするカートのサイズをはかってそれをブログに残していこうと勝手に壮大な目標を立てたこの企画今回はリクエストを受けて現在でも大人気最強無敵の４４マグナム現行モデルタナカＳ＆ＷＭ６２９パフォーマンスセンターターゲットハンター４４マグナムです今では一般普及カートになった過去世界最強の４４マグナムしかし今でもイメージは世界最強その唯一の現行モデルですペガサスリボルバーより発展したタナカのモデルガンシリーズ動けばい

コクサイ製マウンテン・リボルバーM629(ガスガン)と、タナカワークス製コンバット・マスターピースM67(モデルガン)Nフレームの44マグナムとKフレームの38スペシャルではゴツさが違いますね2挺とも4インチバレルにテーパーがかかっていてスタイリッシュだと思いますHWSからは2009年11月下旬、マスターピースのアップグレードモデルとして、シルバータイプが発売されていましたが未購入でしたこちらはテーパーなしですマウンテン・リボルバーは、コクサイのガスガンしかモデルアップされていなかっ

うわああああああああまたやっちまったぁぁぁーーいくら好きだからってねぇ・・。コクサイS&WM629マウンテンリボルバーカート式のガスリボルバーですスナイピングシステム？とやらがついてるんだそうな実銃は要は山歩きの携帯用に細いバレルをつけて軽量化した４４マグナムってことですね材質の進歩でテーパーバレルが実現したんだそうですほらほらどーですか？どーおおですか？このなだらかなラインがたまんないでしょうぅとくにこの時代のコクサイの

古くはリボルバーのことをシックスシューターとか言ってたんですよねコクサイS&WM629セブンショット実銃は４４マグナム６発のシリンダーの代わりに３５７マグナム７発のシリンダーを搭載したモデルBB弾ならどっちも威力一緒だから弾数多いほうがいいですよねこれが７発シリンダー当時の材質では７発が限界だったようですが現在は３５７マグナムまたは９ｍｍパラ８発が主流なようですコクサイはこれをフルムーンクリップのカート式装弾で再現しました自主規制で装

タナカが送り出したペガサスガスガンベースなので秀逸なモデルガンタナカS&WM629パフォーマンスセンターターゲットハンターモデルガンです２０１４年発売サタは２０１８年に再販されたモデルを買いました実銃は４４マグナムのＭ２９のステンレス版Ｍ６２９をＳ＆Ｗのテクニカル集団パフォーマンスセンターが手を入れたモノだそうベンツで言えばＡＭＧＢＭＷでいえばＭモータースポーツですねサイドプレートは金属ですがＡＢＳのメッキは軽いですシリンダーギャッ

ようやくグリップの仕上げ直しが終わりました。どうせ削るならとバックストラップ？のラインもそれなりに合わせてみました、なんか…なんか…100均のニスが明るいのか本体がシルバーだからこんなもんかな？とにかく握りがだいぶ改善されました！グリップ後端を丸めてコンパクトにしました。グリップよりストックに近い仕上げになりましたね…握りやすいリボルバーになりトリガーが激重以外はなかなか良いんじゃないか〜ただデカい…仕上げ直しは難しいな〜

マルシンM629クラシック5inchこれXカートぢゃない仕様のやつです。なのでASGKマークはあるわリロードしにくいわで人気なかったんよね。しかもマルシンのマルシンたる所以金属パーツのど真ん中にパーティングライン！muonの個体はさらにトリガーの指が当たる部分に成型不良のバリがあるのよ結構気になる…ちなみにサラッと木製グリップが付いてます…んがっ！このグリップ、アメリカンサイズ！手の小さなmuonにはまさに手に余る代物しかも左右がズレてるわフィンガーチャンネルが合わない

２００９年ってオバマ大統領が黒人初の米大統領になった年なんですねー今回はとしさんのレポーター１０年完了のモデルだそうS&WＭ６２９マウンテンガンです狩猟の携行用にバレルなどを軽量化した４４マグナムリボルバーですコクサイS&WＭ６２９マウンテンリボルバー１９９４年頃発売グリップにガスタンクを持つカート式のガスリボルバーですサタ、実銃は狩猟用なのですべてステンレスかとだと思ってたんですが最初に出たのは２５周年記念限定のブルー仕様だそう

コクサイ製S&WM6294インチ状態の良きものがあったのでポチり！！M29のステンレスモデルには6がついて629になるそうです。画像では伝わりにくいですが、実に良いステンレス色です。プラスチックには見えないなんとも言えない光沢です。グリップはパックマイヤー製です。ガスタンクがグリップ内にあるものの握りやすく滑り止め効果も抜群。ダブルアクションでの射撃も安定します。S&Wのシルバーメダリオンが絞まります。トリガーは幅広でも溝入りでもなくシンプルなものです。パーティングラインらしきも

今週も勝手にコクサイうぃーくその名の通り山歩きの携行のために軽量化されたモデルコクサイＳ＆ＷＭ６２９マウンテンリボルバーカート式ガスリボルバーです１９９２年発売実銃は１９８９年５０００挺限定のマウンテンリボルバーとして発売のちに数回限定生産された時はマウンテンガンとして発売されたそうですフィールドで最低限のパワー４４マグナム採用軽量化のためにテーパーバレルシリンダーはホルスターに抜き差ししやすいように角が落とされてますコクサイは

今週も勝手にタナカワークスうぃーく今回は現代風でいてクラッシックなコンセプトの１挺タナカパフォーマンスセンターＭ６２９ターゲットハンターモデルガンです２００９年頃発売２００１年頃発売のペガサスモデルのモデルガンですモデルガンは小改良が加えられ数回発売されてます現在、実銃はトップバレルにレールがついてコンペティターっていうそうですバレルの両サイドはフラット加工バレルの下におもりがついていて自分でチョイスできます反動を重さで抑えるコンセプトで

もう歯止めは効かなくなってますね・・・muonの周囲でもコロナの話が本格化してきました。そんな中、最前線で医療に携わっている従事者の皆様の使命感にはただただ脱帽です。話は変わりますがこの間、少し時間が空いたのでノーズアート2ndさんにお邪魔してレンジを借り作動確認を兼ねて撃ってまいりました。貸切で撃てたのでボッチシューティング堪能できました。この日持って行ったのはP226E2(マルイ)G19（マルイ）電ハンM9（マルイ）M629（マルシン）

M629のインナーバレルに付いて調べるとどうやら気密が悪いらしいと言う事が分かりました。なので、ちょっと気密アップを図ろうと思います。とりあえずノンホップ状態での初速測定です。64.1ｍ/ｓでした。とりあえずインナーバレルを外します。チャンバーを外しパッキンを確認するとインナーバレルにパッキンが乗っているだけ！！パッキンをイモネジが押して、ホップアップの調整と言う構造です。パッキンをボンドで固定し、チャンバーにも塗って気密を測りました。乾燥を待ってから組付け、初

ある日、リサイクルショップにて物色していると一丁のエアガンが目に留まりました。マルシンＭ６２９クラシック！！それもよく見るとＸカートリッジ仕様！！各部きちんと動き問題なし、トリガーを引くとガスが噴射されたのでガス漏れは無さそう・・・・・買いかな？と思い買ってしまいました。家に帰って早速撃ってみると、問題なく発射され初速を測定すると、0.20ｇで40ｍ/ｓ？何度測定しても同じくらいでした。１０禁エアガン並みでした。色々調べると、M629は構造が悪くサイドプレートをガスの通り道にし

こんにちはーハイパー道楽ビンテージエアガンレビューに銃器提供させていただいているサタデーナイトスペシャルです今回はコクサイS&WM629マウンテンリボルバー７ショットカート式ガスリボルバーですハイパーさんの記事はこちらっ！コクサイS&WM629セブンショットビンテージエアガンレビュー(hyperdouraku.com)１９９４年ごろ発売されたカート式ガスリボルバーのM629に追加されたモデルです最初４４マグナム６連その後３

ヒートテックに続き、本日は電気毛布を引っ張り出しました。いや、昨年はとうとうヒートテックを着ず、通勤にもルトラライトダウンだけでOKだったんですがねぇ。なんか今年は寒さが応えるGarでございます。さて、コクサイ製ガスリボルバー、S＆WM629マウンテンリボルバーです。大好きな銃のひとつです。カッコいい！なんて過激にカッコいい！こんな過激なカッコよさを持つ銃は他に思いあたりません。車に例えるなら三菱スタリオンGSR-Vのようなカッコよさと思います。さてさて

ヨネザワのM629のシリンダーラチェットとハンドが磨耗して、頻繁に回転不良。部品取りM29とシリンダーラチェットを交換。ハンドが行方不明の為、そのまま。多少改善。

購入当初は調子がそこそこ良かったM629（後期）使っているうちに謎の問題が発生なんと、弾が出ないどころかガスすら出なくなった！どうもハンマーがバルブに届いていないらしく、ガスが全くでないという症状触った感じでは届いているけどガスを放出する程の力は掛かってないらしい色々考えた挙句、思いついたのがこの方法バルブ部分を少し伸ばす作戦！まずはバラしてバルブからOリングを外す～１ミリの銅板をバルブ先端にはんだ付けしっかりはんだを流し込んでがっちり固定、

ヨネザワのM629メッキがくすんできたので、コンパウンドで磨き。

久しぶりに程度の良さそうな物があったのでポチッとただのM29では何か面白くないのであえてステンレスのM629をチョイスそして到着、ババーン！外観上の大きな痛みは無し、割と綺麗そしてカートリッジもデカい、本体はもっとデカい！右は357の最後期型、一回り大きくて長いさっそく撃ってみると10㍍も飛ばない悲しい威力、どうしたスナイピングシステム！（笑仕方ないのでさっそく調整ハンマースプリングはそのままでバルブスプリングを弱くして調整中を見るとM19系

日本では標準ですけどアメリカでもちょっと前まではおまわりさんの携帯銃器はステンレスのリボルバーだったんですよね今ではほとんど９ｍｍ多弾数ポリマーオートそんな中、アメリカでは最近パイソンとかＭ１９とか発売中止になったリボルバーがリニューアルされて再販されてるそうです今月のガンプロでは現行でない旧式ステンレスリボルバー特集されてましたのでＭ６２７セブンショットでのっかってみたいと思いますコクサイＳ＆ＷＭ６２９セブンショットカート式のガスリボルバー７連

フレームが欠けてたのでなんとかしようと思ってたらhicapa1911さんが便利そうな魔法の粉と魔法の液体を使ってたので探して買ってきました。使ってみた感想はとりあえずめっちゃ臭いΣ(￣ロ￣lll)換気重要ですね。適当に盛り付けして適当に切削してどうせ色合わないので適当に塗装アップじゃ見せられません(／▽＼)♪塗装も化粧も下地の処理が大切ですね(笑)で、ガス漏れしてたバルブを無理矢理二重Oリングで直してたのでバラしたついでに以前にtatsupapaさんに教わったバルブ用

またまた手に入れてしまいましたHogue社製のリボルバー用木製グリップJM刻印付き以前、手に入れたグリップよりも濃い色合いです木目も全く違います

マルシンのM629が①シリンダーが回転しない②トリガーが引っ掛かるこの二点が再発したので修理にとりかかります。グリップとサイドプレートを外してみます。トリガー前方のシリンダーを下から固定する部品のバネが歪んでるのかと思いましたがそうでもなかったようです。今度は引っ掛かった状態でサイドプレートを外してみました。トリガー前の部品と引っ掛かってます。トリガーを前方に押すとカチッとハマりますが、シリンダーが回転しません。それでは困るのだ再度引っ掛かった状態で観察します。ここがこう動いて、