M04

アリエクボディのM04RRTT-02

M04RR用にアリエクで買ったなんちゃってボディを作りましたギアボックスとモーターがはみ出てる💦

落ち葉🍂が多かったー

タミヤのVDFを2駆ドリ(RWD)化改造したのは既報ですが次はこいつを2駆ドリ(RWD)化改造をしますカミナリ☇竹やりに3連吊り目チェリテール吊り目ヘッドライトにオイルクーラーに出っ歯🦷スポイラーボディーはかなり拘った軽トラ族車ですがそのシャーシも・・・・ツインアンプトリプルモーターの６輪駆動!!このシャーシは、フロントユニットがタミヤのM03で、リアユニットはタミヤのM04のダブル仕様、フロントとリアユニットはアルミ板材の自作バッテリーホルダーで繋いだモノコック

本日(2022年10月22日)発売大人気リップモンスターの新作リップモンスタースフレマット奇跡的にゲット出来ました(嬉しい）今回は、M02枯れない桜、M04ゴーストムーン0:00AMをご紹介していきます～ちなみに、、、両方ともドラッグストアで購入したのですが、おひとりさま各色から1本のみとなっていたので、狙っていたM04のみ購入、別の日に、病院の帰りに立ち寄った調剤薬局併設のドラッグストアで、たまたま残っていたM02を購入することができました正直、諦めていたのでめっっ

M04のシャーシで遊んでみるシリーズ前回はコミカルバギーのタイヤを履いてみましたタミヤR/CSPAREPARTSSP-735TL01・A部品(シャーシ)Amazon（アマゾン）647〜1,926円みんな大好きTL-01のC部品を使ってワイドトレッド化します片側交換した時…かなり広がりますねフロントは純正サイズのダンパーが届きませんタミヤTAMIYARCラジコン1/10OP.1296OP-1296M-06PRO3×34mmチタンコートボールサスシャ

CANMAKE⁡\シルキースフレアイズ(マットタイプ)/⁡🌸M04キューピッドペタル⁡一気に春の装いに仕上がるCANMAKEの新色アイシャドウパレット⁡⁡お花をイメージしたパレットでピンクカラーをメインとした配色になってますその中でも右下のコーラルピンクがとても可愛い腫れぼったい仕上がりにならないのも良い⁡⁡こちらはブルベ・イエベどちらの方にも合いそうです꒰˘̩̩̩⌣˘̩̩̩๑꒱♡⁡⁡⁡mimicosmelit.link(リットリンク)コスメ・美容、コ

帰ってないだろうな・・・って思いながらドラッグストアに寄ったらキャンメイクシルキースフレアイズ（マットタイプ）M04デパートの近くにはなかったからまだこちらにはないだろうなぁって諦めていたらあった・・・良かった

・ミニッツオートスケールのフェアレディZこのボディは一昔前、ナロークラスでは最強の走行性能のボディでした。最近のボディはテストしてないので現在最強かどうかは分かりませんが、速い部類に入っていると思います。（昔、走行用スペアとして確保していたボデイです）・シェブロンブガッティタイプSグリップツーリングでボディがダッジストラトス一色だっだ頃、ボディのレギュがゆるいレースでは最強のボディでした。ブガッティは2種類ありますが、このボディは後から販売されたコーナー重視のよく曲がるタイプ

今回は、M04の魔改造マシンの紹介です。現在、ヤフオク出店中ですので、気になる方は入札お願い致します。まず、改造箇所は箇条書きで下記の通り。①前後ワイドトレッド（リヤはワイドトレッドユニバーサルシャフトを使用）（フロントは、TA04Cハブを使用してさらに、ワイドとレッドシャフトを使用してます。②Cハブで4度ついてますので、スキッドを0度に変更（ターンバックルにて可変可能）③アッパーアームの高さ調整が可能になるように改造④トビークラフトのギヤを仕込んでギヤ比変更

最近M06が主力になっていて登場回数の減ってしまったM04ですM06はM寸のロードスター固定で運用しているので、M04はL寸ボディ搭載用にしようと思っていますタミチャレにも使えないマシンなので…ただ、L寸にするとバッテリーがさらに前進するので、かなりシビアなハンドリングになりそうですメインフレーム自作が面白いかも？トモヒロのmyPickAmazon（アマゾン）ジーフォースDCMULTITAPG0244[日本正規品]1,834〜2,839円ラジコン用バッテリーからUS

決勝は5台中4番手スタートでした予選前にサクッと走った感じは良かったのですが、プレッシャーに弱く本番に弱い男なのでグダグダでした他のマシンにメカトラブルや破損等があったので自動的に３位まで上がってきたのですが…最後の最後でクラッシュの衝撃でフロントアップライトのピローボールが抜け落ちるトラブルがあり、最終的に左の舵が効かない状態で帰ってきました…道場オープン当初は絶好調だったマシンなのですが、最金はイマイチですね〜M06に浮気したのが原因かな？

トモヒロは自称サスアーム王です(｀・ω・´)特にMやTL系の在庫は豊富ですタミヤR/CSPAREPARTSSP-793M03C部品Amazon（アマゾン）792〜891円左からM03のフロント、リアTLのフロント、リアCBのリア発見したのはM03のリアとTLのフロントは別物ってことほんの少しTLの方が長いです今まで共通だと思ってましたCBのはさらに長くてTL-LA相当になると思いますふと思ったのが(勤務中に)M03系リアサスアーム＋ロングアクスル↑現在の

本日は道場で修行してきました修行≠出勤です昨日は出勤なのです(｀・ω・´)師匠のアドバイスを頂きながら色々やってみました最終的にM04一本でやっていた頃の姿に戻ってきました(爆)どうやらメッキ仕様のアップライトやCハブを見つけて色気づいたのが不調の発端のようですね(爆)カッコ良かったのですが、耐久性とカーペット路面ではM05系の足回りが良かったようで…最後の生き残りのフロントアップライトも案の定クラックが入ってました＼(^o^)／メッキパーツ全滅です(｀・ω・´)M08が出た当

M04のメンテナンス前に…金◯棒ですタミヤRCスペアパーツSP.1436M-06PRO3×34mmボールサスシャフト51436Amazon（アマゾン）312〜571円タミヤホップアップオプションズOP.1296M-063×34チタンコートボールサスシャフト54296Amazon（アマゾン）770〜1,100円タミヤホップアップオプションズNo.1583OP.1583Mシャーシフロントチタンコートボールサスシャフト(2本)54583A

最近走らせるたびに足回りが壊れるM04ですフロントバルク接続部にクラックが入ってます…絶版なので部品もないし…どうしよう（笑）でも、我が家にはあるんです新車2台分のパーツが…そんなわけでメインフレームを新調しますなのでM04続行ですサーボホーンもガタガタですハイトルクサーボセーバーとアルミホーンに交換しますタミヤホップアップオプションズOP.1120ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン(Mシャーシ)54120Amazon（アマゾン）1,155〜1,650円タ

ワールドツアー第一幕project8M06M04カルマンギアM05M03-27412CVホリデーバギーグラスホッパーブーメランコミカルグラホレーシングトラックメインはMシャーシになりそう？

某ドリフトサーキットでMシャーシ(グリップ)が流行りだしたとか…いや〜良いと思いますよレンタルのマシンもあるとか…現在のトモヒロのMシャーシ事情は…偶数系がメインなのですが、ボディがまだ完成していないのにL寸にしてしまったので載せるボディがありません…まさかのRWDの2CV登場？久々にM05も走らせようかな？ロードスターボディだけど…

続いてM04もL寸に変更ですこちらは中間連結体を入れるだけなので簡単ですね〜シャーシとギアボックス間にハメ込みます使いどころの無くなったロードスターは…アレに使いましょう！

カルマンギア並びにビートルボディを載せるにあたりホイールベースをM寸からL寸に変更します「ぶんきちさん」からの超絶差し入れ品のEパーツの出番ですぶんきちさん、ありがとうございますタミヤRCスペアパーツSP.1435M-06E部品(ダンパーステー)51435Amazon（アマゾン）541〜876円実はこのマシン超絶差し入れ品な上に、セッティングのほとんどは師匠の手が入っているので…自分で組んでません(｀・ω・´)構造がわからないので組説を見ながらバラします延長部分

今夜は久々に奥様の手料理を食べましたトモヒロが奥様の手料理を食べるのは一月に数回でしょうか？奥様が休み、且つ元気でトモヒロが夕方に帰ってくるこの条件のみという、一月に数回あるかないかなので、大変貴重なのですさて、夕飯後は小一時間ラジ部屋に篭ります愛車のM04がバラバラに…ではなく、以前仮組みした新品の部品ですそう、トモヒロ宅にはM04が丸々２台分のパーツが置いてあります今回使うのはM03系ハイスピードギアですノーマルの37Tから2T減の35Tですコレに合うピニオンを探す

GWが始まりましたコロナ禍の禍ってなんて読むの？渦…じゃないな…「か」って読むらしいですなんかしっくり来ないな…本日の日中はかなり気温が上がりましたね本日よりUSB扇風機導入です中森明菜の動画を見ながら荒物入れの中を整理してますサルベージしたのはコレですM03系のハイスピードギアですはるか西方からやってきた逸品ですコレをM04に組み込んでみようかと…は、反則かな…

兵庫県は5月末まで休校が決まりましたねどうなるのだろう…そんなわけでコミカルグラホに続きM04です現在トモヒロ所有のマシンで一番感性の合うマシンに育ってきましたそろそろドレスアップ的なことをしたくなってきましたそうです2月にT2で買ったメッキパーツですM03の限定パーツだと思いますをを〜カッチョいいですねをを〜をを〜をを〜スペシャル感アップしました〜

フロント周りのガタが気になってきたM06ですもちろんアドバイスを頂いたのですけどね〜クリアのCVAも良かったのですが、上側の取り付けにピローボールが使いにくい(使えない事はないけど割れそう)ので…黒のCVAにしましたダンパー長とかは、前の仕様をコピーしました〜と言っても、黒いのはクリアに比べてシリンダーが柔らかいのでルーズになりそうなのですが…取り付け部分のガタの方が影響がありそうなので手持ちのCVAにしました様子見なので、とりあえずはフロントのみですボディの傷も消しましたこの

昨日少しいじったM04ですパッキパキに走るようになりましたみんながM300系で遊んでいる時に出走させたいと思います

現在M06で修行中なのですが、M04も現役なのです軽さを活かしてM300組と遊べるマシンに仕上げたいと思いますM06とM04を寄せていくのではなく、別物と割り切った方が良いですよね〜今更ですが…と言っても今回はボディポストを触るくらいでしょうか先っちょをカットしてから面取りします昔あった鉛筆削りの要領で面取りしますこんな感じになりますテープでグルグル巻きにしていたポンダーを固定するべくTT-01Type-Eのパーツをネジ留めしました〜

結構ホイールアーチ大きめですねホイールアーチを後ろめに設定すればM寸でも違和感無く載るかな？この画像でもかなり前が被ってますM04に載せて遊びたいですね〜

酷使したM04のギアケースを開けてメンテナンスですベベルギアの軸が痩せてガタガタになってました今回はボールデフを入れてみましょう〜

プロポにデュアルレートって機能があるのです！巻いてしまう時に数値を下げてステアリングの切れ角を減らしていく機能だと認識していますリアモーターのM06に乗ったあとミッドモーターのM04に乗ると…同じステアリング操作だと、とんでもなくピクピクマシンになってしまうのです今回D/Rを下げてみたところ物凄く乗りやすくなりましたM04しかない頃は良かったのですが、M06も勉強中なので、あまりにも操作感が違うと困りますよねそんなわけで前回はM06の方がタイムが良かったですが、今回はM04のほうが速