LML

3/5㈭免許の更新に行って来ました。えぇ、3年こどに小まめにやってますよ。愛知県の会場は平針試験場。実は、バイクの中型免許もここの一発試験で取りました。もちろん、一発では取れませんでしたが(笑)若い頃は車校に通うお金はなかったけど、時間だけはたっぷりありましたから(笑)会場までは、自宅から30分。ベスパでいそいそと出かけたのですが、ちょっと怖い目に遭いました。2車線の幹線道路、左車線の真ん中を走ってたところ、後ろの軽バンに抜かれました。ベスパとの間隔30センチ

フリマで買ったカウルくっつきそうだ✨️コレを買ったよ。300円位。強度は心配だけど…😅

以前から色んな方々に「このタイヤじゃ危ない！すぐパンクするからすぐ交換して😱！！」と言われていたピレリのタイヤ。購入時からそのままだったんですが、タイヤの劣化というのがなんなのかわからないため、ご指摘頂いてありがたい！すぐ交換したかったんだけど、これしか調子のいいバイクがなかったので、半年ほど通勤していて、やっと昨日重い腰を上げました。ホイールの色を赤くして、白いホワイトリボンにしたらかわいいだろうな～と完成像を想像しニヤニヤしながら作業開始。元々あったスペアタイヤのホイールを外します。

キャブをOHしたので、割れてしまったガスケットを買い、キャブを設置しエンジンかけてみました。…と、その前に、キャブのガスケット側を見ると、前のガスケットの残りがくっついてる！近くにあった平らな金物でこそげ落とします。洗浄剤かけて…消しゴムみたいなのでゴシゴシキャブの差し込みは、少しコツがいります（右上から差し込む感じ）。差し込んだ後、ガソリンホースを繋ぎ（パッキン入れてね！）、チョークとアクセルワイヤーを所定の位置に戻します。アクセルワイヤーは本体側の丸い突起が固定しないので、結構

2年不動車で買い、自力でエンジンをかけたものの、エンジン始動時にアクセル全開でキックしないとかからない車両だったんですが、ついに走行時に、なにもしてないのに急にアクセル全開になってあわててエンジン切ったらその後うんともすんとも言わなくなって、その後、試しにエンジンかけてみたら、かかるはかかったんですが、怖くなってそのまま放置していました。やっと手があいてきたので、以前からやってみたかったキャブに手を出すことにしました！二次エア気味と言われ、オイルシールは買ってあるんですが、フライホイルが

一人起業家は毎日やること、やりたいことがたくさんあって、時間があっという間に過ぎちゃいますよね。自分ひとりであれもこれも大変だと思います。けれど、本当は・本命商品を見直したい・もっとクライアントさんの役に立つ本命商品にしたい・自信を持って売れる商品をつくりたいそう思っていませんか？そうですよね。しっかり本命商品の作り込みもしたいですよねただね、本命商品を作るだけではダメよーー

先週の日曜日の走行中にクラッチワイヤーが突然の断絶！しかし、よくよく考えたらクラッチの遊びの変化が起こりだしたのを思い出しました。前兆は有りました！以前、ガスケットを購入した城東区の京橋駅近くの"BENE"さんにパーツを購入予定で在庫を調べたら有りました。ですが、交野市の国道168号線沿いにベスパ屋さんが有ったのを思いだし、在庫確認のメールを送ると"在庫ありますよ"の返信あり。本日の土曜日の午後に伺いました。店内は撮影の許可済みです。1950年代のヴィンテージベスパが

今朝は前のウインカーの様子を見てたら、配線切れてしまったよ😱また仕事が増えた…。仕事帰りにツールBOX覗いたら、ハサミと工具を見つけたので、早速配線の被膜を剥がして、直付けしてみると、点いた。（まあ当然ですが）そして、走って1分位で振動で点かなくなる。（まあこれも当然ですね）明日はちゃんとギボシでカシメて、熱圧着しようかな。やっぱベスパと比べるとLMLは、ゴム製品然り、細かい部品全てがことごとくなんじゃこりゃな感じなのを触ってて感じますねー。噂には聞いる通り、これはやっぱり

ハンドル側からインナーワイヤー通すこと2週間。ついに通りました。しかも2本同時にフィニッシュ🙌コツは、グリスです。もうこれ以外ないですね。エンジンオイルに漬け込むのも良いそうです。蹴っ飛ばして溢しました😅通らないときは、ハンドルをぐりぐり動かしてみる。ベネの動画がわかりやすいです。後々考えてみると、アウターが劣化していたから、インナーが通らなかっただけなので、あまりにインナーが進まないときは潔くアウターごと変える方が結果的にいいです。あと、気をつける部分は、2本がカシメられてる

インナーワイヤーは一度クラッチを自力で替えたことがあり、シフトワイヤーもお友達に横についてもらいながら変えたことはあるので、余裕でしょう～。って思っていました。宇賀神でインナーワイヤーを買い、ダメになってしまった古いインナーワイヤーを抜いて、いざ！挑戦！！まず、古いワイヤーを抜くため、末尾のワイヤーをキレイにカット。ワイヤーのハサミはシマノが最高です。片手でも切れちゃう✨️でも全然入らない！！なんで！？毎日毎日力づくでやってて、手が痛くなったので、ペンチでやってみたら意外と進んで、

【VESPA、P200、緑】シフトアウターワイヤー交換シフトアウターワイヤー交換について試行錯誤したので、まとめ。一年前位から、信号待ちでNの時に振動で勝手に1速に入って、ぴょーんと飛び上がってビックリすることが続いていて、シフトを調整して、しばらくは良かったんですが、また2か月ほど前から、クラッチの遊びが多すぎたり、不穏な雰囲気があったので、他の通勤車の調子が良かったので、シフトと、クラッチのワイヤー調整をちょっとだけしようという、ほんの出来心のつもりでした。最初は。でも、まずはシフ

サイドバンパーをつけました。フロントバンパーがビガノだったのでサイドバンパーも同じビガノにして、ファイヤーパターンの方にクッピーニつけました。▲Before▲Afterビガノとクッピーニでもサイドバンパー付けると、サイドカバー外れないのは困ったなあーー。どうしよう。

またも原因はアース。塗装部分が汚れていたのでガリガリして、ソケットの内側もガリガリ、紙ヤスリで磨いたら、見事点灯✨️

買った当初から破れているシートをどうにかせねばと思って、縫ってみました。仕事の昼休みを利用し、ちょっとずつ進めています。▲Before▲途中それにしても、また左後ろのウインカー点かなくなった。後ろのウインカーだから、付け根までは電気は来ていると思う。電球も問題なかった。明日はまたテスターを持って行って原因の探求だな。

うちに新しい子が嫁いできたので1人モッズメーデー開催中🛵🛵🛵🛵エンジン一発始動の良い子ちゃん☺️シートを豹柄にしたらいい感じ✨️

ブログの順番が前後しててスミマセン。最近いろんなウインカーやってるから、ウインカーマスターになりつつあります。現状3台あるうちの、2台はウインカー全て点くようになったので、最後の一台となります。これはウインカースイッチがバキバキにハンダが剥がれてしまったので、初モトビレッジでＳＩＰ注文し、届いたので、早速取り付け！！前側2つは点きました。これは以前から点くので問題なし。後ろ2つがつきません。テスターで電球のソケット部分まで電気が来ているのは確認済なので、アースかな、と思い、アース

8/9㈯いよいよ連休が始まりましたね。いつもは、1人で好きなことしているのですが、さすがにそうはいきません。これから一週間は、毎日テルちゃんが家にいるのです。「定年退職した亭主が、毎日家にいるなんて耐えられない！」そんな主婦の皆さんの気持ちが、少しわかりました(笑)好きなことと言っても、毎日バイクに乗ってるわけではないですよ。いつでも乗れるとなったら、逆にそんなに頑張って乗らなくなりました。人生の余裕って、こういうことなのかもね。土曜日の最高気温は、少し低か

ずっと悩んでいた右後ろのウインカーですが、やっとテスターの使い方がわかり、無事点灯するようになった！結果は、電球ソケット内側のアース接触不良と、サイドカバー付け根の接触不良。ここにたどり着くまでにだいぶ悩んで時間を費やしましたが、テスターがあれば一発で解決でした。電気はプラスからマイナスに流れて巡回しないと点かないなんて初めて知ったのでビックリでしたけど、人間の血液のように、ちゃんと道筋を作って流してあげれば、きれいに流れる。仕組みがわかると楽しい。サイドカバー付け根は今のところ、小さ

今日は気分転換でP200通勤。これも2か月くらい前（？）から、前のウインカーのみが点かない。きっとアースだなと思い、アースを外してみました。めっちゃ錆びてる…。錆びているとアースがとれないので、紙やすりやドライバーを駆使してゴシゴシ。車体の塗装はウインカーが点かない原因として最も多いみたいなので、がっつり削ります。▼車体のアースbefore▼車体のアースafterエンジンかけてウインカーチェック！！…でも点きません(;∀;)chatGPTに相談すると「錆が白いの

今日のお昼休憩のワンアワーベスパタイムは…。デコレーション!▼この金具ちょうどいい✨️LMLだから星３つ付けたの⭐️⭐️⭐️全然センスないけど、今後いろいろデコレーションしたいので練習。目指せフルデコ通勤💡💡💡

先日プラグを新品に変えてみて、(NGK)スパークプラグB6ESNo.7310[分離型]プラグAmazon|日本特殊陶業(NGK)スパークプラグB6ESNo.7310[分離型]|スパークプラグ|車＆バイク日本特殊陶業(NGK)スパークプラグB6ESNo.7310[分離型]がスパークプラグストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。www.amazon.co.jp劇的にかかりがよくな

【LML4ST、150、緑】プラグを初めて交換したずっとエンジンがかからないLML4スト。ガソリンOK、バッテリーもOKなのに全然かからないで、1か月ほど悩んでいたんですが…どう考えても原因がもうプラグしか残ってなかったので、初プラグ交換チャレンジ！プラグって火が出るから怖いなというイメージがあり、一度も触ったことがなかったんですが、全然抜けない！力いっぱいやったら陶器が折れそう…めっちゃ苦労して、ラチェットをつぎ足したら、あっさり抜けた！ラチェットってすごいんですね～(´▽｀)

【LML2ST、125、白】スピードメーターケーブルがつながっていない-3ワイヤーが届いたので、早速取り付け開始。▲宇賀神は梱包材もカッコいい…なんですが、切れてしまったワイヤーが残ったままギアに刺さっているのでまずは外します。ギアを引き抜くときに、ホイールを反対方向に回しながら抜くといいです。（こうしないとギアにダメージ与えるそうです）中のゴムと、ギアが浮かんでくると、スポッと抜けるらしい。ただ、ボルトは外しては絶対ダメ。後で入れるのがめちゃ難しいので、外さないようにギリ外

スピードメーターワイヤーを発注する前に、ギアはどうなのかとても気になりギアを確認してみることにしました。スピードメーターギアは前輪のショックアブソーバの横のボルトを緩めるとあります。そこからが大変。スピードメーターワイヤーを思いっきり引っ張ったり、ぐるぐるさせたり、ピンセットでこじってみたり…chatGPTによると「タイヤを回したりハンドル動かしながら垂直に抜く」ってことだったので、なるべくそんな感じで一時間格闘しまし、ついに抜けた！！スピードメーターワイヤーが途中で切れています。

部品取り車両を2025.4月に買い、他の2台が調子悪すぎるために起こすことにした白LML。最初は恐る恐る自転車に抜かされる速度で走り、いつ止まってしまうかもしれない恐怖と闘いながら通勤路で毎日往復25㎞し、早くも2か月が経過。買った当初から取り付け金具がないので取り付けができず、ほったらかしだったスピードメーターケーブルだったんですが、だいぶ慣れてきたし、この車両は大丈夫と確信がもてるようになったので、ついに手をだすことにしました。ベネのYouTubeでイメトレし、カバーを開けて覗いて

テールランプの電気いつの間にか消えてたので、昨日の昼休みに電球を変えて、数時間後にまた電球切れたので、今日も交換した。たまたまp200用の12v10wの電球持ってたので、今までは6v使ってたけど、6vだとすぐに電球の玉の線が切れちゃうみたい。12vをつけてみたら電気ついたー✨▲ダメになった電球30分ほど走ってみたけど大丈夫そう。Vespap200のテールランプはこれ使ってたんだけど、6ｖって書いてあるところに12ｖ使っても問題ないんですねー🎵勉強になりました☺️

ヘッドライト修理【LML2ST、125、白】2025年4月に友人から不動車の部品取りとして買ったLML。前のオーナーはヘッドライトをLEDに交換したくて自分でやって断念し、そのまま時がたちヘッドライトソケット部分の部品を外したまま紛失してしまったそうで、私が譲ってもらった際にはヘッドライト部分がありませんでした。最初はヘッドライトが全く点いてなかったのですが、しばらく乗っていると、じんわり明るいのに気が付いて、「電球がないのに、なぜ明るいんだ！？」って思ったら、車幅

本当はＰ200のために買ったクリアウインカー。でもよくみたら、最初からクリアウインカーついてた❗なので、白LMLに付けてみます。なんか…ストーンガードあった方が締まってて良かったなあーー。一度洗浄してから、また付けてみようかな。で、そのまま通勤したら、途中で前のウインカーのネジが取れてるのに気が付く😱家帰って見てみたら、裏も止まってたんだね‼️気が付かなかった❗しっかりワッシャーも止めて、修理完了☺️

こんにちは毎日、筋肉痛のフラットです。安心してください、怒りっぽくはなってないです。それじゃ、ただの切れやすい年寄りだろ(笑)前回作ったエアフィルター。テストしたくなるのは、バイク好きなら当然ですよね。あっ、バイクじゃなくてスクーターか(笑)というわけで、まずは給油。レギュラー175円いつの間にか当たり前になってしまいましたが、高くなったものです。こりゃ、一昔前のハイオクだよ。遠出する気はないので、30分程度で行ける場所を探しました

こんにちは我が家は、私の両親とテルちゃん(嫁)の4人住まいです。現在、お袋は在宅介護の真最中。先日、湯船に介護用の滑り止めマットを敷きました。酔って風呂に入った私が、滑って溺れそうになったからです。慌てた慌てた！(笑)でも、お袋の為に買ったということにしておきました。自分に都合のいい嘘は、正義だ！(笑)さて、今回は、先日の宿題を片付けますよ。こいつのエアフィルターです。結局、フィルターのスポンジが二重構造になってる意味はわからなかったんです