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みなさまおつかれさまです♨何故か12月になるとソワソワしてしまいます(;^_^A落ち着いて作業進めて行きます♪で、本日の馬力静岡店からですが車検整備が完了しましたので浜松まで銀カプチーノ完成検査から(*´艸`)今回の車検入庫でクラッチ3点セット交換と。。ラジエターASSYの交換を施工しまして。。テスト走行も兼ねての浜松までドライブ♪で、無事に合格(*´艸`)あとは最終のチェックをしてお渡しになります♪もうしばらくお待ちください('◇')ゞスピー
よくある点火系チューニングは、その電圧を上げるものや設置側をアーシングしてロスを減らすものが多いが、このVOLTAGEPOWERはトータルの電流(電圧ではない)を増幅・増強させ、不規則な電気を電源平滑作用の原理により安定化させてくれる。バッテリーは電気を貯める容量は大きくても瞬発力に欠けるが、電解コンデンサーは貯める容量は少ないものの瞬発力は非常に優れる。耐電圧に余裕を持ち瞬発力にも優れた超高速EDLC(電気二重層キャパシタ:ElectricDoubleLayerCapacitor)
みなさまおつかれさまです♨本日の馬力静岡店からですがJworksGTウイングの塗装が完成しましたので常連さんA様の白ローブが装着の為、入庫('◇')ゞボディー同色のパールホワイトに塗装♪現在付いてるリアスポイラーをどうする?問題がありましたが・・今回は追加で装着するパターン(´艸`*)で、装着するとこんな感じ♪2枚スポイラーも良いですよね~(*´艸`)次回はステッカーを貼る予定♪A様、ありがとうございました('◇')ゞいつもオヤツありがとう
みなさまおつかれさまです♨本日の馬力静岡店からですが先週手配していたタイヤが到着しましたので常連のS様のコペンの作業再開('◇')ゞ裏組も考えたんですがさすがにワイヤーが出てますので万が一って事もあり、新品タイヤで交換となりました♪アライメント調整して完了('◇')ゞいつでも納車イケますよ♪車検整備で入庫中のカプチーノですが水回りとエンジン廻りのメンテナンスへと作業を進めております('◇')ゞ水回りのメンテですがラジエターASSYとホースの交換♪
さて、チームとしては今年最後の競技、エビス西コースに2台の車両を持ち込みました。手前の黄色いコペンは耐久へ、後ろのツートンのカプチーノはターボGP(スプリント用)へ。色々と考えられる限りの手を加え、改修に改修を重ね旧車特有の朽ち果てと闘い、ここ迄仕上げたカプチーノ。ドライバー松山の個人的な不幸の為に前戦に出場出来なかったので、今日は既にかなりの気合いが入っております。先の練習走行で結構な手応えがあったので無事に走り切れれば期
みなさまおつかれさまです♨本日の馬力静岡店ですが朝から何かといろいろありましたが♪まずは御成約から('◇')ゞ5回目の来店で超御近所のN様はパールホワイトのアクティブトップ御成約(*´艸`)N様、ありがとうございました♪年内納車に向けて進めて行きますね('◇')ゞネットで御予約を頂いておりました♪神奈川県のS様はブラックMアクティブトップ御成約(*´艸`)5速ミッションL880Kの2台で迷いましたがブラックMのアクティブトップに決定('◇')ゞ選
みなさまおつかれさまです♨本日の馬力静岡店からですがJmodeフロントグリルタイプ1装着でご近所さんK様の赤セロ入庫(*´艸`)こちらがJmodeフロントグリルタイプ1のブラックマイカメタリック仕様で今回はネット部もブラック♪純正グリルの黒い樹脂が白ボケしてきたんでJmodeのフロントグリルにリニューアル(*´艸`)純正グリルと交換タイプ♪フロントバンパー脱着が必要になりますがちょっとお待ちいただければ作業可能♪純正と比べるとこれくらい変わります♪
公開記事で失礼します。11月17日の記事で紹介したコペンのオーナーさま。『オドメーター1,100kmのコペンを新車に戻します』連絡をしたくお知らせいただいた携帯へ電話したら「この番号はデーター通信専用となっております」のアナウンスでした。今回はメールでやり取りした記録が残っていない(していないかも)ため、連絡する術がありません。このブログを見ていただいていると思うので、メールか電話をいただけますでしょうか。TEL0299-94-2780Mailinfo◆vsr68.net(◆を@
ロールケージを組んで、サーキット走行可能な状態で試走に及んだ際にクラッチがぶっ壊れたのでZtoAUTOさんに入庫し何日か経過しました。その後様々な不具合や故障個所が散見し一気に直そうという事になり、まずはターボチャージャーのと腐ったラジエーターの交換作業と相成りました。担当は正ドライバーのリク・コスギです。非常に面倒なフロントのばらしです。コペンは大きなエンジンが乗っているので隙間なくパーツがレイアウトされ実に大変。中央付近に錆が見
相棒のエンジンオイル&エレメント交換。20万km超の老体なので、最近は毎回D1ケミカルSOD-1Plusを10%添加している。黄帽でのオイル交換ついでに、年一度のアンダーコート施工。これからのシーズンはサビの原因となる塩カルの影響が大きいので、ウィンターシーズンに備えておくことで、少しでもサビの進行を抑えたい。Androidから投稿
少し前にローダウンした相棒で、段差を斜めに乗り越えたりする時、リアサスあたりからギュウギュウ音が聞こえて来ることがあったので、純正バンプラバーの底突きか?と思い、とりあえず短いヤツに交換してみた。Spiegelブランドで、純正交換タイプのショートバンプラバーをチョイス。純正バンプラバーでは20mmくらいしか余裕が無かったので...beforeさっそく交換作業。純正バンプラバーはアクスルの下側にある12mmナットで固定されていて、このナットを外せば簡単に引き抜ける。アクスルが下がる(ス
県内のお客さまから、販売中のコペンを見たいと珍しくお電話でお問い合わせをいただきました。(最近は90%お問い合わせシートから)準備していたら雨が降って来て急いでガレージへ。アクティブトップも動作再確認→ちゃんと動きます。気に入っていただけるといいなー。
代行販売でお預かりした、13年前のコペン(L880K)最終モデル。現在のオドメーターは1,100km!「せんひゃっきろめーとる」です。13年で東京から九州へ入ったくらいの距離しか乗っていない。汗ずっと車庫にしまってあったような車体です。オーナーさまは2代目だけど、初代オーナー様から定期的に整備、管理をしてきたとのこと。エンジンの静かさなど、確かにそういう距離の感じ。さすがにボディだけは少しずつ劣化するので、今回はコーティングベースの磨きをすることにしました。作業はいつもお願いしている
今冬も相棒の暗電流には手を焼きそうだ。このところ朝晩の冷え込みが増して来たと思ったら、一気にバッテリーが弱ってきた。症状としては、アンサーバックサイレンが時々鳴らなかったり、ハイピームのLEDがチラついたり、電圧計が安定しなかったり。昨冬、バッテリーに手を焼いた時にPanasoniccaosをポチったけど、60B19Lを買うつもりが間違えて60B19Rを買ってしまい、その後も何となく充電で凌げていたこともあったので、そのまま放置ぷれいだった。before1年近く放置していたcaosの
すごい初代コペンをお預かりしました。年式は平成22年、現在のオドメーターは1,200km!!使わないでずっと保管されて来た車体のようです。購入された方は年齢で免許返納、それを引き継いだ2代目オーナーさまからご依頼。保管する場所が確保できなくなり、泣く泣く手放すことになったそう。当然雨に濡れない環境での保管&定期的にエンジンをかけて、少しだけ走る。それを徹底してきたとのこと。もちろん、全車検ディーラーでの整備記録簿も残っています。もうコレクションの世界です。ダイハツの博物館に残しておき
本日(午前中)の工場作業はいつもお越し頂きますダイハツ:コペン/L880Kのお客様※エンジンオイル交換でご来店頂きましたこのコペンもオイル管理が徹底されています!!□□□Moty's:M110粘度:40、50□□□Moty's:M110👇エンジンオイル-チューニングメニュー-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください!www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【ものづくり工房】
初投稿✨️初めまして!ShiroMii(しろみー)と申しますここでは、マイカー購入を考えてる独身女の日常を投稿します購入後もカーライフを投稿できればと思います↓↓↓検討中の車種🤍ダイハツコペンL880K🤍トヨタ86GT前期モデル今の候補はこの2つの車種どちらもMTです。どちらにも魅力はありますがやはりお財布に優しいのはコペン。最近のガソリン価格高騰には驚かされます他にもオススメがあれば教えて頂きたいです
今回の作業はコペンのウォーターポンプ交換ですウォーターポンプから水が漏れてます作業を始めますがこの車いかんせん作業性が悪いですプーリーのボルトはベルトを外す前に取った方が良いですねウォーターポンプのボルトを外しますアクセスが悪いところはオイルパンに木を当ててジャッキアップマウントを切らずに行けましたのでバンパー外さなくて良かったですウォーターポンプは軸にガタがありますね交換してエア抜きして完成このオーナーさんも車を買い替えたのでこのコペンも最後の登場ですね(∩´∀`)∩
休日恒例、コペンの改修作業です。今日はついにロールケージを装着します。オープンカーの短所である、屋根が無い事による剛性を担保致します。Dsportsの物をチョイスし、まずが仮合わせ。ドンピシャかと思ってましたが、微妙に採寸が合わず一部を研磨し強引に収めます。無駄な内装をバリバリ剥いでガンガン建てます!良い感じで出来ましたが、バケットシートがロールケージに干渉し、余り良い位置に来ません。こいつの調整は後日で、取
相棒のリアに貼り付けてあったPORSCHE風turboエンブレムがかなり草臥れてきたのでリフレッシュ。2013年12月に貼り付けたので、ちょうど10年になるのか。https://ameblo.jp/285jp/entry-11739558934.html『turboエンブレム』ポチった…ら、1/5まで年末年始休暇とか。orz年内は無理か…と思っていたけど発送してくれて、今日届いた♪大晦日に洗車して貼り付けよう♪Android携帯から…ameblo.jpこんどのも以前のエンブレムに似た
みなさまおつかれさまです♨本日の馬力静岡店からですがリアブレーキメンテで入庫してたTちゃんの黒カプチーノ納車から('◇')ゞ納車で来店されたんですがSPEEDFESTIVAL2023で展示予定のBARIKIデモコペンが気になる様です(´艸`*)また10/15に富士スピードウェイでお会いしましょう♪Tちゃんありがとうございました('◇')ゞ御近所パールコペンはメンテナンス相談で初来店(*´艸`)走行距離も増えてきたのでメンテナンスをお考えとの事
まいどです!シンです!!明日は、「COPENOFJAPAN12th」ですよー!!毎年恒例のコペンの行事ですが、噂では今年まで?とか?是非是非、お近くの方はお立ちよりください!!以下、イベント詳細です!!たくさんのご来場お待ちしております。◆開催日2023年10月1日(日)◆開催時間10:00~15:00◆開催場所大阪府池田市旧大阪府立池田北高校跡大阪府立池田北高等学校·〒563-0017大阪府池田
日曜日の事です。気温も下がって屋外作業が非常に楽になったので現車の気になる点を2つ3つ修正していきます。エンジンルームの左端に気になる部品が付いておりました。マジックタンクと言う安価パーツでターボのブーストを0.1~0.2kgf/cm2程度上げる部品です。面白いパーツなのですが安定しないのが欠点で、効く時は効くんですが、まるで効果の無い時もあって作動条件に一定要素がありません。そこでEVC(電子制御のブーストコントロ
相棒のローダウン量は10mm程度だけど、コペンはもとが低いので、クロスビームのボルトをヒットさせないための対策と...いずれ来る車検時の最低地上高をクリアしておきたいという考えから、Spiegelのスーパーローヘッドボルトを採用。コペンスーパーローヘッドボルト|SpiegelコペンスーパーローヘッドボルトシュピーゲルはK-car(軽自動車)専門のチューニング&ドレスアップパーツ激安通販SHOPです。人気の車高調はもちろん、各種パーツも激安!通販価格で提供!www.spiegel.co
今回はコペンのメンテナンスコペンを買ったのでメンテして欲しいとこらられましたわざわざ熊本県から来られましたまずは下塗りしっかり腹黒野郎にします年式的に古いので年数相応の錆も出ますのでしっかり塗りますブレーキパッドとローターも交換ディクセルのパッド・ローターセットです非常にお得ですミッションオイル交換エンジンオイル交換エアコンメンテナンスをしますエアコンの冷えが悪いです作業前の吹き出し口温度は18.7度ガスの規定量は350g入っていたガスは240g110g少な
先代のコペンを入手しました。L880Kという奴です。最大の売りは電動オープントップと軽自動車では贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。既にソコソコ手が入った車両で、ゆくゆく競技で使っていくベース車両にしようと画策しております。現状のままで引き上げて来たので不具合のある個所が多く、チマチマと修正が必要です。まずはステアリング、微妙にガタがあるので張り替えました。ついでにブースト計も移設し、微妙に手が届かないのでシフトノブも換えます。
相棒の足廻りを交換。これまで通勤の都合(降雪やその他の道路事情)上、あえてローダウンはしないことにしていたが、ここへ来て、その様な都合はあまり関係なくなりそうなので、リフレッシュを兼ねて少し下げることにした。以前から気になっていたラム式(倒立式)純正BILSTEINに、タナベサステックGF210の組み合わせで、程度の良い中古品を入手。取り付け前に、BILSTEINダンパーの塗装が剥げてサビていた部分をざっと補修。マツダ用25Cカナリーイエローマイカを使用。スプリングは塗装剥がれも軽
続いて、L880Kコペンファンモーター&ラジエター交換の作業します新品ファンモーター取付けますそして、ファン取付けですそして、新品ラジエター取付けしますそして、エアコンコンデンサー固定しますそして、ラジエター液にあわせてワコーズクーラントブースターをいれてエンジン始動してエア抜きしまぁすそして、純正ホーンから・・社外ホーンへ交換します廣○さん今日はここまでですもう少しお待ちくださいねぇ
続いて、作業ついでにL880Kコペンインタークーラーのゴムホースをサムコへ交換しますパイピングについたオイル綺麗にしてゴムホース交換してインタークーラーもちょっと塗装しました見た目よくなりました廣○さんちょっとオマケ作業してまぁすそして、ラジエターとホーンの打合せありがとうございましたバッチリ注文してまぁす
続いて、L880Kコペンクーリングファンモーター交換パート3センターのナット外してファンを取り外しますファン取り外してモーターを固定してるネジを3個はずすのですが固着しててとれませんネジの頭を削りおとして取り外しまぁすこの作業はこの前に積載車でもやりましたねwwそして、クーリングファンモーター取り外しましたFKCに在庫あったミラのファンモーターつくかと試したけどダメですねww新品を注文しまぁす今日はここまでです廣○さんこれ見てもう少しお待ちくださいねぇ