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エンジンチェックランプ点灯のSOS受電1か月ほどそのまま走行してたらエンジン始動できるときと出来ないときが発生したとのこと走行距離14万キロP0420触媒劣化エンジン暖気して熱が入った状態でフロントバンパーとメンバー外して触媒摘出エキマニ取付面が融雪剤の腐食で荒れてるのでオイルストーンで面出し品番が1個進んでました対策品かな?と思いたいO2センサー取付走行確認して完了
今回またエンジンスターターた取付依頼が入りました北海道に寒い季節がやってきましたからねーL385という型式のタントに取付です。イモビライザー付きだと作業は大変なようですが、こちらはついていない車両なので自分で全然つけれちゃいます!用意するもの・エンジンスターター本体ユピテルVE-E6610stリモコンエンジンスターターLED点灯/音階ブザーでアンサーバックAmazon(アマゾン)10,800〜14,300円・ハーネスユピテルエンジンスタータートヨタ車用ハーネスT-11
バックする際に右側バンパーの下を何かに引っ掛けてしまいそのままバックしたらバンパーが外れてしまったとのSOS受電ひとまず養生テープでバンパーを仮固定して頂き無事到着右のフォグランプ配線が引っ張られて伸びて最後はちぎれてしまったようですw切れた場所がコネクターの根元付近だったので端子と配線を用意して修理同じ配線色でハンダ付けして接続無事フォグランプ復活右側バンパー受けが割れてたので交換バンパー固定クリップは全部無くなってました(笑)
本日の投稿はL375SダイハツタントXリミテッドです。御購入いただいたM様、誠にありがとうございます。無事に御納車に至り、おめでとうございます♪この2代目L375系ダイハツタントですが、初代に対しプラットフォームからエンジンまで全身一新フルモデルチェンジされており、初代に対し一層の広さと使いやすさを徹底追求し、子育て世代に喜ばれる機能を極めています。このXリミテッドは電動格納式ドアミラー、ABS(EBD&ブレーキアシスト付)、パワースライドドアを装備した上級グレードです。
前回の車検から1.8万キロエンジンオイル無交換wワコーズオイル頑張ってくれてまして大事には至らずナンバー灯バルブ切れLEDに交換無事合格洗車はサブイ・・・13万キロですが、まだ頑張れそうですね
稲刈り始まるちっさくてみえないけどわら帽子かぶってカコイイすてき“はたらくクルマ”だいすきだぜ(維持はたいへんです)みんな仕事してんだからあたしもやるぜって言ってうちの場合は仕事前の仕事が必要例えば火渡りで必要になる「竹」を伐るために竹の生えてるとこまで行けるように下刈りをします刈って数日たたないと歩くことすらできぬやっと歩けるぜーって言うと雨でござる。せっかく晴れても何やらやらなきゃならないのがあって学校へ行きます学校の樹木も実がなりまして
山形オートリサイクルセンター㈱社長伊藤創業実績60年➿0120-78-2522FAX0234-41-1414。ダイハツタントCBA-L385S2008年式グレードL4WDカラーNo,B67トリムNo,FF40車体カラー青(ファインブルーマイカメタリック)エンジン型式KF-VEミッション4DAT走行距離115,253Km。弊社ではこの他にも良質な中古車を格安で取り扱っております。どうぞお気軽にお問い合わせください。なお売約済みの際は、ご容赦ください。
10日朝、北海道札幌市北区で糞ダボがL385Sと思われるタントで碌に確認もせずに路地から出て来やがり、造園業者のU300系orU600系デュトロの圧縮式塵芥車(リヤボデー:新明和or富士重工G-PX)に打つかりやがりました。被害者のデュトロは雪山に突っ込み、犯人の糞野郎のタントは横転しました。10日午前8時まえ、札幌市北区あいの里2条1丁目で、デュトロに、わき道から出たダボのタントが打つかりやがりました。被害に遭ったデュトロは道路わきの雪山に突っ込みました。犯人のダボのタントは横転し、
10万キロを超えてきましたので、懸案事項の整備もフォグバルブとスモール右側バルブ切れ右側のバルブ黒ずんで左側も切れる手前だったので左右交換スモールはLEDに交換エアエレメントスパークプラグ前回交換から5万キロ以上走っているので点検1番コイルだけ交換されていたその時だろうか?スパークプラグは3本とも交換されて電極も大丈夫そうだったのでそのまま使用シートベルト警告灯が点灯していないことに気が付く受け側にバックル差し込んで何
10日朝、北海道札幌市西区の道道で、L385Sと思われるタントカスタムが道路脇の雪山に衝突し、横転する事故がありました。札幌市内では先週から降った雪で、道路脇の雪山が増えているため、警察は注意を呼び掛けています。事故があったのは、札幌市西区西野3条3丁目の道道です。10日午前6時30分過ぎ、走行中のタントが道路脇の雪山に衝突し、横転しました。この事故で、タントを運転していた18歳の女性が一時車内に閉じ込められましたが、駆け付けた消防により救出されました。女性にけがはあり
今日も寒いあまりパッとしない日が続いて気も晴れないあっちさんですが(笑)お天道様には、勝てませんので回復してくれるのを待つばかりです!さて今年の春さきにちょいとメルカリ見ていてムラムラっとして購入してしまった事っすオイラの愛車タントL385S(4WD)下の写真は、ノーマルなタント(L385Sタイプ)です前からリヤテールをLED化したいななって思ってましたがなかなか高く手が出ませんでした💧欲しいタイプのテールランプ新品実売価格26000円くらいすんでよ!あるときメルカリを見
今の間にマスキング処理をしようとせかせか動いているのですが、DIYなんて家具配置前にするか一軒家でするのが一番だなと思いますね。いちいち家具を動かす手間、また衣類や家電などを動かすのは本当に一苦労で、清掃もついて回りますし、それを既に50m以上に亘って処理を行っている訳です。しかも、かかる時間は適当なリフォームのおかげで1本1時間程度。下処理は勿論避けて通れませんが、釘が出っ張っている個所や凹みなどが多数ありそれらをならしていると、まぁそれはそれは相当な時間がかかります。
トヨタ、売上高30兆円=日本企業初、世界販売が好調-19年3月期車の好き嫌いは別として、ビジネスとしては誰しもが認めるところであろうトヨタ。【150台限定】トヨタヴィッツGRMNの価格や性能を解説!やるなと思っていると、ちょいと気になるヴィッツGRMNの販売であるとかホットなネタが続いているのですが、トヨタ、2020年に超小型EVを日本市場に投入…立ち乗りEVも念願のシティコミューターがついに発売されるそうです。超小型モビリティについて-国土交通省
クラウドの容量が目一杯に近づいていたようで、同期していると思い削除したデータが何気に多くデータフォルダのサムネがおかしいことに…。では本題。そんなこんなではしょってるようでデータ消失につき半端あげになります。前回貼り直すのにかなりの迂回ルートとなったのですが、またも迂回をとり作業をすることとなりました。全くフィルムの丈が合ってません。しかしながらフィルムの質が不明なものより既に分
時間がもっと欲しい…。というのも病院については手術を回避できたものの(恐らく)定期で再検査を受けないといけない状態のため、率が週1-2ともありめんどくさいことこの上ないです。ほんま寝る時間なんてもんがなければ作業が1.2-5倍程度は捗るかとか思うのですがどうでしょ???では本題。前回、カーフィルムを施工するもどうも濃さが気に入らず、その上カット済みフィルムが実のところ内張り全剥がし状態
3月も何かしらイベント参戦したかったのですが、やはり集客が難しいのか、中四国に広げてみても思うようなイベントは開かれておらず…。てか昨日、一昨日は宇品でみなとフェスタしててだね、これはよき!呉イベと共に抑えおきたいイベントですな。スケジュール的にも8時頃に出れば済むので楽な上、16時終了ともあれば後は広島の街で数時間は遊べるじゃないか???てかこのままだとまたマチアソビですよ。どっか他の中規模~大規模イベ行きたいなと思うのですが、ホココスやらアコスタ辺りしか思いつかぬ。(
今年度から配送契約の都合で土日祝での出荷作業は中央へ出向くことが必須になったのですが、たまーに深夜にして人がやたらと多いことがあり違和感を覚えます。集配所はともかくとして、なんで0時近くなのに丸源も一興も分校も満車なのか…?それに付け加え、マックもやたら人がるんですよねぇ…。スーパーに寄ったらそこもやたらといる。な・ん・な・ん・だ?では本題。早2万キロが近くなってきまし
うーむむ…棚卸し。どう考えても早くて来週頭当たりの調整になりそうですなぁ。今回は納期が遅いということはなさそうなのですが、他の処理が色々立て込んでいてうまく進んでいません。では本題。カーフィルムについて。メーカー指定と異なることもあり意外と時間がかかるので数日に分けて施工しますた。純正プライバシーガラスの透過率は以前に比べ薄くなっているような気がします。昼とはいえ一番
筋トレを再開してから数か月。着実に鍛えられてるなと実感していて、2月も終わり丁度きりがいいのでウエイトを+3kg上げることにしました。月に1度上げられれば早々に元に戻せると思うのですが、やはり初夏辺りかる動きが鈍くなるため難しいかなというところですね。では本題。外回りをしっかり行い車内に手をつけたかったのですが、あいにく暇と天候が合わず触ることができないため、先にル
佐世保に大型強襲艦配備検討=「小型空母」並み、F35B重視-米海軍ここ数年、軍縮により日韓から在日/韓米軍撤退の動きと囁かれ、北朝鮮との緊張~南北瀬どりの動き、中国とは貿易摩擦、ロシアは新型ICBM(核弾頭)開発へ着手と、この状況下でアメリカはどう動くのか?北朝鮮、韓国は兵器の稼働率そのものが怪しく表面上の兵力が多くとも役に立ちそうにない上、南が北へすり寄ったところで大したことはないですが、中国は年々技術が向上しているばかりか圧倒的な兵力を保有しているだけに、東アジアを手中になんてこ
週の中頃は大抵、週末週明けに比べ荷量が減るのですが、なぜか今週は平均値を叩き出していて忙しく動いています。そして、1月は冷え込む時期ですね~。去年のおっさんの一件から比べるとマシで例年通りといったところなのですが、年間を通すと1月2月あたりは動きがやや鈍いですな。では本題。↑前回記事半端な時間しか取れないためちょこちょことした暇を使って触っています。今回は、
車の良さは用途/ボディ形状や運動性能で決まると思うのですが(人によってはデザイン重視か?)とりあえずタントに乗ってみてどの点がいいか?どこが魅力か?と聞かれると、言葉に詰まります。メリットはままありますが、車幅をはじめとしたサイズ感であるとか、室内容量、最小回転半径や取り回し、燃費となっていて、正直な話、それは大体の軽自動車に言えることだろと思う訳ですはい。やはり制限がある以上、完全なる差別化は図れていませんし、どれに乗ったとしても形状が同じであれば然程差異がないという答えになるので
11台目にして軽自動車を選択したことにより驚かれること多々。絶対に乗らないだろお前って言われます。はい。確かに、全く興味ありません。ただの足にしか過ぎず、今後はどちらに転ぶか分かりませんが、一応2年で売却予定であります。ま、家族が使用できる前提であったり、縦列必須であること、駐車スペースの横幅が220cmしかないことであるとか(軽ですら全開で片側30cmしか開きません…ドアの厚みを差し引くと更にスペースはない。)、都市部あるあるの全高制限が1.8以下であることとか…。仕事上を考
また中旬に再検査なのですが、なんといっていいのか分からない妙な不調続きで困っています。あれから高熱も二度出ていますし、逆に悪化してるじゃないかよって話でどうしていいやら。では本題。暇を見つけて車の方もDIYをしていきたいと思います。とりあえずはドライブレコーダーから。メモ代わりなのでP9にてX1撮影になります。カー用品の問題点は、自分で取り付けられない場合、いくら安く買った
平成最後の大晦日。カウントダウンイベントも含め、楽しんでいきましょ~。では本題。今年最後の大きな買い物をしました。といっても車としては激安枠。一年越しで車を購入。仕事の方向性を模索しなければならなかったこと、家族共用ではなく今後は分けてしまう必要性が出てきたこと、駐車場問題にて2,2m幅の縦列であることなどから、取り回し優先、仕事でも使える車ということで、セカンドとして
本日は、春日和な1日そして…やっと…(数ヶ月)↑眠りから…さめました!完全復活完成ですボディコーティング。下回り防錆び処理。ドアボディ内部防錆びコート処理。車検満タンでも、なんだろ…久々のNA(軽自動車)車両…走らない(笑)まっ。飛ばして走る訳じゃないからいいかっ。あとは、リコール処理のみ。でわ。股。
名義変更。ナンバー変更もすでに終え。。。やっと、仕事も落ち着いてきた?約4ヶ月放置の…↑直します(-。-)y-~てかっ。(業務終了時。)ノッコリ積もった雪かきからの始動…下はガリガリ君((T_T))四駆であろうと…ノーマルタイヤ(T∀T)脱出に時間かかり、本日終了(笑)今日はバタンキュ~o(__*)Zzzでわ。股。明日から久々の…ザ⭐連休。(´∀`)
憂鬱の台風20号が去って、今日の大阪はとてもいい天気でしたー。どんどん寒くなってきましたね。みなさん、風邪には気をつけてくださいね。シンです。こんばんわ。◆タントカスタム用エアロ、開発開始しましたー!※画像はカップスポイラー装着時。まだ、形状等は構想中ですが、まずはリップタイプから製作したいと思っております。もし、現在、現行タントにお乗りの方は要望をコメントいただければ、採用されるかも?です。大阪弁で言う「シュッ★」としたリップになればいいなー。と思っております。タントカスタ
タントL375S.L385S系H19.12~H25.9スノーブレード適合情報です。PIAA呼番運転席10助手席4リヤ1KTとなっております。↓よろしければこちらもどうぞ!^^PIAAのスノーブレードを安く買えるところ