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5月25日に開催された恒例イベント前日は雨でしたが当日は晴れ。ハコスカの顔付けたサニートラック日産エリア渋滞中ガゼールRS新品みたいなFJ20ET普通は結晶塗装が剥離してこの状態。
エンジンルームの作業はパワステ以外はほぼ終了😊一見ノーマルなのがまた良い(*'▽')今回、調整式レギュレーターを導入しました。どうもこの年代の燃圧は現代の車と比較しても低く2k位しかないので、現代の常識に合わせて3kにセットしました。安心の日本製、オートスタッフ製です。インジェクターのカプラーもボロボロだったので、新しいカプラーに変更しました。ダイレクトコイルはRB25DET後期のパワトラ内蔵です。スパークプラグもRB25DET用に変更となります。ちなみに、フルコン化す
L20ターボの近代化作業です。スロットルを電動とするべく、スロットルフランジを製作し、サージタンクへ取り付け。レイアウトを変えたくなかったので、ピッタリのスロットルを探し取り付け。パイピングも加工無しで無事に取り付け完了しました🤭エアフロメーターも撤去し、エアフロメーターレスアダプターを製作。とりあえず順調です☺️
本日より営業開始しております今年最初の仕事は車屋さんでは無く、木工屋さんwwwショップ様よりご依頼のエンジン発送用木箱作りパレットに載せて送れはしますが、大切なエンジン粗末には扱いたくないですしっかり梱包して送るのもウチのポリシーです面倒ではありますが毎度発送用木箱作ってお送りしています2階組立室では5バルブ4AG組付け中ノーマル、圧縮比アップの+α仕様での制作今週中には完成予定です組立室には出来上がってるエンジンが搭載を待ってますインジェクション仕様のチューンドL6が2機
もうあれから一年が経とうとしてるのかぁブログも全然書けてないし・・・(^^;ブログに載せれない仕事もあるし・・・色々とあるんです。溜まってる作業もあるし・・・と、言い訳をしてみた。けど休日はキッチリ遊んでます。www↑ここ重要!!スピードショップオールージュ
昨日、出先で興味をそそる物に遭遇いたしました!なんと、オリジナルのスカイラインのハードトップ!今では希少な車ですが誰も手を付けず、ひっそりと放置されてました。この車、何とかして綺麗に復元させてあげたいものですね。
続いて外していたバルブを組んでいきます。カムホルダー、ピボット等は外していないのでそのままです。ヘッドボルトも新品に交換!!仮に組んでいます。ネジ穴とかの具合とか高さを確認中ってか・・・気が付いたらクランクシャフト組んだ後の写真です。(^^;)色々してたら撮り忘れるのよピストンを組む前の写真だけありましたwwwリングは既に組んであります。さてピストン組んでいきますの写真。あっ!ピストン組んでしまいました。の写真www当然ピストンリング、メタルは新品で
何度かブログに登場しているS31フェアレディZです。昨年の話。某メーカーでヘッドガスケット交換をしたみたいなのですが・・・高速道路を走るとパワーも無く今までとは明らかに遅くなって・・・おまけに冷却水が噴出してえらいことになったみたいで運ばれて来ました。明らかにクレーム案件なんですが・・・私はこれ以上語るのはやめておきます。素直に修理します。まずは問診です。(これ重要です。)メーカーさんの作業内容は①ヘッド平面研磨(ヘッドの高さを計ってみたらおそらく0.2mm位の研磨
ケンメリGT-R1000万円お餅テールG15アルフィンバッフルOS技研10万なら安い渡辺さん懐かしいですアルティアから出てきた紺色のスカイラインを何年間もレストアしてましたね44ハコスカワンテール長いリフレクターウッドなんと初期のL20AですアイローネシャドーワンテールだけどS31
今回はエンジン不調のため、原因の一つとして(サビ、ゴミ)が詰まってるかもしれないタンクの中を覗きたいと思います🫣適当に印をつけてホース外します⛽️意外ときれいでした?タンクがきれいでもポンプ、燃料フィルター、インジェクターに何かしら詰まっていることがあるのだろうか
なんだかすぐにバッテリーが上がるみたいです。バッテリーは新品に交換したみたいです。何やら放電しているみたいです。結局コイツガが原因でした。ってことで新しいオルタネーターとベルトに交換しましたけどね何やら匂うんですよー!!甘ーい香りがどこからか・・・・どうやらこの辺りからみたいです。サーモスタットのハウジング付近がかなり怪しいです特にココねけどコレってキャブレターを外さなきゃ無理よね・・・少しだけ考えたけどアッサリ諦めてキャブを外しまし
先日、大沼公園で行われた旧車イベントで私が大好きなスカイラインジャパンの排気音を録る事が出来たので、YouTubeにUPしました!‘23/11/12大沼公園ノスタルジックカーミーティングスカイラインジャパン排気音大沼公園で開かれた旧車イベントに来ていたスカイラインジャパンの排気音を録ったものです。#スカイラインジャパン#排気音#大沼公園www.youtube.comエンジンにも改造が加えられ、マフラーも純正の物とは違いますので、純正状態の音とは全く違いますが、これはこれで当時の改
っていうか・・・・(^^;)すっかり忘れてました。まだ少し写真を撮っていたのを忘れてました車両に載せなきゃ意味がないですねwwwオイルプレッシャースイッチも何故か油圧警告灯用の物が付いていたので油圧計用の物に交換しました。積み込み作業開始ですはい。デデ~ンとのっかりましたL28用のガスケットを合わせてみましたポート径もバッチリですタコ足を付け・・・キャブレターも取り付けプラグコードもリッチなヤツに交換です特に何も問題なくエ
BateríaETONEY445565A,compatibleconelETONT880,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelETONT880,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Tieneunacapacidaddebateríade2000mAh,unvol
ピストンは再使用です。ピストンリングは新品に交換しました。メタル類も当然新品に交換です。今回はあまりに写真を撮っていないので(^^;)困りました。このピストンもトップが盛り上がったタイプなのですが写真を撮り忘れてますwパーツ洗浄前の写真を撮っていたのに洗浄後をとっていないという・・・で、どこを探しても途中の写真が見つかりませんもう既にクランクキャップを締め付けてますwwwそれどころか次の写真はピストンも組んでしまってるというはい。見ての通りピストントップを出している
BateríaSOAIYGP0836L17,compatibleconelSOAIYMH100MW600,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelSOAIYMH100MW600,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Tieneunacapacidaddebateríad
ヘッドを洗浄後・・・観察・・・う~んやっぱりポートの段付きは駄目よねぇ・・・・エンジンは見ての通りL20Eノーマル(実はこの車ブルーバード2000GTX-Eだったんです)で、付いているキャブがOER45φ。マニーホールドはL28用なのです。当然ポート径が違います。どのくらい違うと言いますと・・・これだけ違うのです(^^;)やばいでしょ・・今回はあくまで段付き修正です。大きな気になる鋳型の凸凹は撤去しますが、それ以上はやりません(キッパリ)はい。こんな
昨日の写真はボンネットを外す準備をしていたんですよ~調子は良くなったんだけど冷却水が減るっていう症状が出てまして・・・最初はリザーブタンクが吹き返しててマジか・・・・色んなことを考えてたのですがそれの原因はラヂエターキャップが適合しないものが付いていたためと判明しかも新品が・・・おいおい頼むでぇー!!みたいなとこから毎日様子を見ていたらう~ん・・・やはり少しずつ減っている。買ったばかりの車なんですけどねぇ・・・(ノД`)冷却水にもオイルが混入してるし・・・そして
かなーり現存台数が少ないのじゃないかな?って思われるブルーバードU。しかもL20搭載の6気筒は超レアなんじゃないかな?所謂サメブルってやつですよー今回はこの610ブルUです。3000回転以下の常用回転数が誠に乗りにくく・・・言い忘れましたけどキャブはOER45φです。油面は低かったので調整しました。ですが・・・1番と3番のパイロットスクリューがが全く反応しません。何故キャブレターは新品です。車は最近購入されてその時に取り付けたキャブらしいですが・・・詰まりなんて普通なら考
BateríaBFDXBF-A10,compatibleconelBFDXBF-328,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelBFDXBF-328,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Tieneunacapacidaddebateríade2000MAH,unvo
BateríaBEAST3E,compatibleconelBEAST3Edrone,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelBEAST3Edrone,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Tieneunacapacidaddebateríade5000mAh,un
最強鈑金屋伝説・エンジンオーバーホール・L型エンジン/ダットサン620編時代と共に機械は機械臭さを失い、人間は人間臭さを失っていく。それでも古き良き時代が好きだから直したいという要望は現在もある。日本の製品も世界に誇れる時代があったその代表格とも言っも過言でないのは日産が製造したL型エンジンだ!L型エンジンはSOHC式動弁機構を採用するガソリンエンジンでメルセデスベンツに対抗すべく1965年から製造を開始。(国産車にSOHCが導入され始めた1965年。日
BateríaHONEYWELLBAT-MOB00,compatibleconelHoneywellSL22SL42,dealtacalidadybajoprecio.EstabateríaestádiseñadaespecíficamenteparaelHoneywellSL22SL42,capazdeproporcionarunapotenciaestableyduradera.Tieneunacapacidaddeb
LENOVOL20D2P32タブレットバッテリー,LENOVO内蔵電池7500mAh3.86V,互換品番L20D2P32,対応機種LENOVOTAB。100%の新品,早い出荷。1年間保証、30日以内の返金保証。製品仕様書のブランド:LENOVOバッテリー充電池種類:Li-ion容量:7500mAh電圧:3.86V商品コード:20IV1712_B_TaLENOVOL20D2P32タブレットPCバッテリー互換品番L20D2P32対応機種FORLEN
2023年4月から始めた新企画で、せっかく「昭和の遺産」を持っているのに、情報を公開しないのはもったいない。と言うことで、鉄道模型ではありませんが、「箱絵」と「説明書」を公開していこうと思います。現行で発売されているプラモデルの「不明なパーツ」や、「思い出の車両」など、お話ししていただけると幸いです。今回は第24弾になります。フジミとしては5車種目になります。関連記事●インチアップ・ハの字・シリーズNo.02【昭和のプラモ】008フジミ日産「セドリック430ターボ・ブロ
どこまで書いたかよくわからなくなったけどwたぶんこのあたりからでいいはず。。。それではこのヘッドをのっけていきます実は使い物にならなくなったロッカーアームを新品をいくか・・・中古を探すか悩んでたんですが中古も良いものがなくて清水の舞台から飛び降りて新品導入となりました。この矢印のやつねなんで新品を悩んだかといいますと価格が凄いのですなんと一個が9860円なんですよーー全部で12個必要なんです全部で118320円。消費税
ヘッドが組み終わったので・・・次は腰下の組付けです先ずはピストンリングの合口調整です。意外と面倒な作業なんです組付け前にオイルクリアランスの最終チェックです。これも面倒な作業ですがwwwコンロッド側のクリアランスも当然チェックです順番が前後するかもですが、フルフロー加工をしたコンロッドです。ピストンとコンロッド合体記念撮影www(ピストンなどの細かい加工の話は今回カットです)ごめんなさい。もう組んじゃいました腹