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午後、時間ができたのでバイクに乗ることにした。午前の草刈りと同じ格好で気楽に乗れる、KSR号で、プチ探検。多賀から河内の風穴方面へ。やっぱり暑い日は洞窟。大繁盛らしく、クルマが駐車場待ち行列。その横を通り抜けて、ずんずん進む。権現谷林道を奥へ行くと、ひと気も無くなり、道路以外の文明を感じなくなる。この林道のメインと言ってもいい断崖。この辺りまで来ると、沢は枯れている。今年は雨が少ない。欄干が壊れつつある橋。途中で折れてるのも珍しい。白谷林道は通行止。いつぞやラー
翌日も早朝4時半起きで6時から実家で草刈りでした😵どんだけ汗かいたか分かりません💦💦💦実家からの帰りに何度も意識飛びそうでしたが、15分仮眠してご飯食べたら復活しました💦午後からガンガン組んで行きます😄ミッションオイル、LLCは交換しました😄何せ突貫で説明も何もありません🤣そう言えば、エンジンオイルポンプのエア抜きはみんなどうしてるんでしょ?漏れてないと思い、ポンプのネジだけ緩めてエア抜きしたら組んでエンジンかけました😄しばらくするとポンプからインシュレーターのとこのホースからエ
とうとうクラッチに着手しました😄お小遣い制のわびしい生活なので月1箇所が精一杯💦とりあえずオイル抜いて、冷却水抜いて🏍ここで問題発生💦💦💦午前中配達してる某運輸のwebikeの荷物が不在案内😵嫁さんも娘も自宅おるしピンポン鳴ってないのに😵慌てて再配達依頼も16時には配達しますと🚚💭嫁さん激怒り💢仕方ないのでガンガンバラします。クラッチお目見え😄実は組み間違えて滑ってるのでは?って思ってましたが、1番上だけズラして組んでありました😄センターのネジ12でした😵インパクト用の1
ビューエルだとミイラになっちゃいそうだったのて、KSRⅡにしました。梅雨が明けると、走っていると風が涼しい〜それでも暑いですけど。焼きもろこしが食べたいな、とふと思い、御坂峠に行って食べることにしました。御坂峠·4.2★(5)·峠〒406-0814山梨県笛吹市御坂町藤野木maps.app.goo.gl道志みちを通って、山中湖を目指し、そこから御坂峠へ。道の駅どうしは素通りで。駐車場待ちの車が手前の信号て並んで待っています。すごすぎる…とても寄る気持ちにはなれせんでし
走れるまでになったTY50。お試しで走ってみました。今日は画像を撮る余裕がなく、この画像は以前のものです。オフロードの林道も走ってみました。KSRⅡと比べて、全然怖くない!その理由はホイールサイズ&スポークでしょう。舗装道路だと時速60kmが限界かな。空冷2st50cc、トルクはないし、速くもない。パワーバンド維持しないと全然前に行かない。それでもめちゃくちゃ楽しかったです。現在のオートバイとまったく違って、「ちゃんと走らせてあげないと走らない感じ」がたまらなく楽しかった
ダウンロードしますた(* ̄∇ ̄)ノなんだか疲れてるなぁ~(笑)ばんさんに撮ってもらった方が良かったかな(笑)f(^ー^;『SSTR2023本番o(*≧∀≦)ノ』まいどはや(* ̄∇ ̄)ノまだSSTRネタ書いてるとはねぇ(´-ω-)長編なのでお時間のある方は最後までお読みくださいf(^ー^;先を急ぎましょε=ヾ(・∀…ameblo.jpまっ縁起物だから(笑)(・∀・)ならの~♪(* ̄∇ ̄)ノ
1年間はエンジンをかけてないそうで、現在エンジン始動不能です。中古車仕上げ費用に10万円と見込んでいます。現状売りは整備士ないしはそれに準じておられる確証を感じられる方のみとしております。個人の転売屋はお断りしております。
KSRで岡山部品交換会に行ってきました😄朝4時起きからの出発です。ツーリングサポーターの予想時間は2時間24分💦暗いうちから出発しました。と言うか1度も休憩せず会場に着きました。約2時間で着いてますね🏍虫も無茶苦茶付いてるし😂会場は7時なんでまだまだ搬入真っ最中でした😄無茶苦茶手作り感満載の看板😄Tさんも27で到着してました🚗³₃入場料はバイク300円、車1000円のようでした😄これバイク!?ジャイロのミニカーと同じ扱いのようですね😵みんなピカピカカスタムされてました✨
今回はチェーン交換しました😄機能上はまだ行ける!?かもやけどこのサビサビはいただけないので💦うちのは純正の前15丁、後ろ40丁でした。今回はフロントだけ摩耗してるようなのでスプロケも発注。もう少し最高速度(今は95キロ)欲しいので16丁にしやうか悩みましたが、16丁にしたって記述があんまり無かったのでそのままにしました。6速全開って吹けきるって言うより空気の壁に負けてる感じですもんね💦💦💦外したスプロケと新品やっぱり少し尖ってますね💦前は単純に40÷15🟰2.66倍!?働いてま
この間、道志側から走ってみた林道富士東部線へ秋山側から行ってみました。山梨県県営林道通行規制情報林道詳細www.pref.yamanashi.jp以前も行ったことがあるんですが、あの時から林道開設工事はすすんでるかなー!と気になりまして…とりあえずは道志みちから巌道峠を走って秋山側に下りて、巌道峠·3.8★(21)·観光名所〒402-0203山梨県南都留郡道志村久保maps.app.goo.glそこから林道を目指しました。巌道峠はあいかわらず落石だらけ。誰も走
ksr110,ksrproバックステップ用レースシートです。私のポジションだとク○ラシートはクジラ部分が高く大きすぎてしっくりこないので、バックステップ車両のポジションに合うように形状を考えて作りました。ksr2にも取付可能ですが、フレームに差し込むベロの部分が少し厚いのでヤスリ等で削る必要があります。
ビューエルにも乗りました。今年は車検だったので、ショップへの行き帰りだけですけど、楽しかったです。そして梅雨の晴れ間。KSRⅡで山中湖の二十曲峠を目指します。お店もトイレもないので(工事中で使用不可でした)、景色を楽しむためだけの場所ですが、お弁当持ってのんびりも良さそうでした。日陰が少ないのが難点かもしれません。二十曲峠を下ってきて、GoogleMapで確認して、「この道は抜けてる、大丈夫そう!」と思って進んでみたところ…「あれ?道なくなってるような…行けるとこま
この土日もバイクの修理です。スマホホルターUSB電源メーターケーブルホルダーアクセルワイヤーバーエンドKawasaki純正ってwebikeの方が早いんや💦不器用なんでタンクは外します💦まあ、USB電源もあるし💦アクセルワイヤーこの有様😵グリップ替えて無ければ気づきませんでしたね💦オイルポンプのカシメ緩めて交換します。全開であいマーク合うように。先人の皆様ありがとうございます🙇♀️プラグもついでにチェック😄まあ、OK!?写真で分かりにくいですが、ワイヤーホルダーも
今日のツーリングの目的その2は、雪で途中リタイアした林道のリベンジ。あれは去年の春、桜に誘われた私は…、あ、いや、花見に誘われたはずなのに誰も来なくて…(以下略、下を参照)『桜と雪と後編』山中をしばらく行くと、倒木が道を半分塞いでいた。これはクルマだと抜けられない。ということは、今日この山には私1人。バイクなら走れるが、それらしい轍も無い。東…ameblo.jpということでR365へ抜けたい。1本目、摺墨小谷線は舗装林道。あ、赤子山林道も走ったから2本目か。KSR号は舗装林
午後からKSR散歩。行き先は、いつも気になる余呉。滋賀三大辺境は「余呉」「朽木」「信楽」だと思っている。どうでもいいけど。あ、「永源寺」も辺境だな。あ、「多賀」もか。(←どうでもいい)エンジン快調。足回り快調。リアタイヤは「シティグリップ2」。これで私もシティボーイズ。さっそく高時川の河原に下りて1枚。(←シティは?)ここはまだ旧木之本町。川合集落に架かる吊り橋。縦のワイヤーが外れて、横にズレてる。こういうの直すの難しいんだろうか。中部自然歩道の一部にもなっているが。
スプロケ&チェーン交換をすることになって、「タイヤもそろそろ交換ですよ」と言われた。聞けばリアだけが減っているらしい。KSR-Ⅱは軽いのもあってか、これまで前後同じように減っていたのだが、今回初めてリアだけが減っていると。意外なほど重い、あのリアボックスが影響しているのか。とにかく今回は、リアだけ交換。どうせホイール外すから、ついでに。タイヤサイズは、純正より10ミリワイドな、110/90-12にする。120も履いてみたいが、チェーンラインと干渉するので、スプロケットをオフ
SSTRから命からがら(←大げさ)帰ったKSR-Ⅱ号。さっそく、すり減ったスプロケットとチェーンを交換する。私のKSR-Ⅱは、ホイールをKSRPROのものに交換しているので、リアスプロケットはそっち用が必要。鉄製の黒色が好みなので、キタコ製をチョイス。KSR-Ⅱ純正は15×40だが、サイズが無いので、14×37に変更。これでファイナルはほぼ変わらない。80ccという排気量を考えると、純正の最高速を失いたくないのでこの丁数に。チェーンは江沼のシールチェーン。ノンシールは安
色々着弾してたんですが、時間が無くて放置でした💦フレームにウマ2つ、マフラー部分にオイル缶掛けて無理やりタイヤ外しました💦タイヤ終わってます😥リヤは1週間でエア抜け、全くグリップしません💦家では無理だと判断し、後輩の自動車ディーラー(古巣)でタイヤ入れ替えてもらいました😄先人の方がすすめてるDUROです。後ろは12080R12神クリアランスです😵ハンドルも外していきます。バーディのやつですが、かなり低くて幅も少し広いですね😵アクセルグリップは使わないので切りました💦グリ
ちょっと前にKSRⅡで行ったツーリングをアップし忘れてました。埼玉の定峰峠、正丸峠、狩場坂峠。正丸峠は途中から通行止めでした。白石峠から定峰峠の間は、スピードを落とさせるための凸が道路にあって、タイヤ径が小さいKSRには非常につらい道路です。その凸も、縁石みたいに四角くて、乗り越えるとガツンと衝撃がくる感じです。スピードを出さないようになんでしょうけど、逆に危ないと思います…ふれあい牧場そばの「天空を彩るポピー畑」は見ながら通過しただけですけど、きれいでした。行くまでが遠いで
夕方、修理が終わったKSR号を引き取りに行った。メニューは、前後スプロケにチェーン、そしてリアタイヤ交換。エアクリーナエレメント交換もして、エンジン快調。雨が近い空は白く煙るが、心は晴れ。バイクはストレスが無いのが一番。バイクはストレスを吹き飛ばすための乗り物だから。
修理待ちの私のバイク2台。YZF-R1が直ったとの連絡を受け、KSR-Ⅱで受け取りに行く。そのまま預ける形で。KSR-Ⅱはチェーンとスプロケットがヤバいので、スピードが出せない。とはいえ、こんな状態でも一応整備したので、SSTRの時よりはだいぶマシ。でも交通量の多い国道は怖い。古い街道をゆっくり走って。バイク屋でYZF-R1に乗り換える。もちろんだが、ストレス無し。今日の琵琶湖岸は強風。波が高くて海みたい。そういえば、1日で2台とも乗ることって無いな、と。ちょっ
アラームに起こされる。思いのほか疲れは無い。ビジネスホテルのロビーに下りると、サトシはコーヒーを飲んでいた。驚いたことに、リタイアしたサトシを職場の先輩トミさんが迎えに来ている。すごいな、石川県まで。チェックアウトは10時だけど、ロビートークが盛り上がって、出発は11時になった。でも今日は帰るだけ。昨日に比べりゃ楽勝である。ヨシくんは途中、立ち寄りたい場所があると言って、高速道路で帰るらしい。私は今日も1人、下道上等である。サトシとトミさんに見送られて、出発。帰るまでが遠足
SSTRもラストスパート。次は19ヶ所目の道の駅。隣に停めた岡山のカップルに、リアボックスの飛び出し坊やを褒められた。嬉しい。滋賀県も走ってきたと。今日はすごい人たちがどこにでもいる。⑲メルヘンおやべ石川県に入る。空はだいぶ晴れてきた。気になる西の空は快晴に見える。こうなると、昨日の土砂降りも空を綺麗にするためのものだったように思える。20ヶ所目の道の駅は、完走条件に入っている指定道の駅。最終にふさわしい。場所も立ち寄りやすく、近づくだけでバイクの台数がどんどん増えていく。
道の駅到着。SSTRシステムを送信。記念写真。慣れたものである。特徴のない道の駅の写真を撮るのに、なるべくバイクの多い場所を狙ってKSR号を停めるのが自分なりのポイント。ちょっとでもSSTR感を出したいところ。⑫飛騨白山さぁ白川郷。世界遺産らしく、駐車場に向かうクルマが行列を作っている。なるべく時間を使おうとは思っているが、ここはさすがにスルー。さいわい道の駅は少し離れたところにある。雪の山をバックに。おそらく三方岩岳。⑬白川郷富山県に入る。古い橋が見えたので、旧道
いい道は何度走ってもいい。天気も素晴らしくいい。長良川も澄んでいる。R156をずっと北上するのが、今回のルートであり、テーマでもある。道の駅に着いたらまずSSTRシステムに登録。そして写真。だんだんルーティンができてきた。このルートの参加者は高速道路の使えない小型車が多いのが特徴かな。⑥美並ちょっとペースが速すぎるかな、と思い始めた。サトシとヨシくんはLINEで途中経過を送ってくれるが、まだ豊田とか。ルートを変更したらしく、高速一気走りではなく、私と同じく道の駅20ヶ所をテ
朝3時50分起床。思いのほかぐっすり眠れた。うまくいく予感しかない。同じように準備する、いかにもライダーの人が数人。早くも旅の連帯を感じる。チェックアウトして駐輪場へ行くと、隣の人も支度中。そしてびっくり札幌ナンバー。昨日フェリーで名古屋に来たそうだ。のっけからすごい人がいるもんだ。ゆっくりしゃべりたいが、日の出時刻は待ってくれない。お互いの無事を願う。キック一発、エンジン始動。頼むぞ、KSR号。雨は上がり、道はハーフウエット。早朝というか深夜の街を数台のバイクがウロウロして
いよいよSSTRがやってきた。この「いよいよ感」は、これに合わせて旅の装備やバイクの準備を考えるところから始まっているから。イベントとしては5月20日初日の参加、1日だけのものだが、その前後日も移動することを考えると、3日間の旅ということになり、それは忙しい現代人にとってなかなかのものだ。SSTRは、日の出とともに太平洋をスタートし、日の入りまでに石川県の千里浜にゴールする。途中、チェックポイントに立ち寄り、15ポイント以上獲得する。あとは参加者が自由に旅を組み立てる。まったく上手く
GW明けの月曜日に頼んでいたZRX1100の純正部品が届きました。しかし月曜の夜に発注しその週の木曜日には全部届くなんて、何と便利な世の中になったのでしょう!でも…土日に作業しようと思ったら何と2日とも雨…まぁガレージ内で出来なくも無いのですが、他に3台バイクを保管しているガレージ内で、腐食性の高いブレーキフルードを扱うのも嫌なので、とりあえず簡単にバラせる所だけバラしときました。私の性格上、時間が開くと気力が萎えてしまい放置しちゃう事が多々あるんですよねー⁉︎(笑)うーん…仮病を
とりあえず一旦完成しました😄ちょっと高かったけどヤフオクの中古マスター落としました。元々オーバーホールするつもりだったので分解していきます😄清掃してオーバーホールキット組み込みました😄エア抜きは全然抜けないので、キャリパー側からシリンジでぎゃく圧送すると抜けてきました。マスターにボコボコ泡が逆流してました😄ホーンが鳴らないので本体が死んでると思いきや、替えてもならない😵結局、Switchでした。落としてた予備Switchに替えるとなりました💦調子いいです😆試乗がてらMINI
SSTR2023まであと10日。その打ち合わせをしようということで、「ライダーズハウスいぶき」へ。参戦するのは、サトシ、ヨシくん、私の3人。私の数少ないバイク仲間だ。ライハには宿泊客が1人。その若い彼も巻き込んで、一緒に飲む。仕事を辞めて旅をしていると。へー。SSTRには出場しないが、それよりも大きなスケールで旅をしている。そして我々のこれまでの旅の話。3年後にみんなで北海道に行こうという計画も。久しぶりに旅人の空気を感じ、忘れていた冒険心を思い出したり。そんな