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KLX250納車されました!!夢にまで見たキャブのオフ車!!!!!今まで125ccのDトラに乗っていたこともあってかすごいパワーだと感じました。。。扱い切れるかな…?最近のオフ車もかっこいいと思いますが、個人的にはこの年代のオフ車が一番好き!!というわけでこのKLXはどんな性能なのかと林道鎮南山線へ行ってきました!びっくりしたのはDトラと同じようにアクセルを捻ると後ろから蹴られたような加速をすること!125と250でこんなに違うのか!?と驚かされました。。。それでもなんとか完走!!
タイヤが来なくて動かせないKLXこんなタイヤじゃ何にも出来ないし危ないだけ・・・交換しない事にはステム&サスもセッティング出来ない基本整備は完了してるけど気になるのは社外キャブのみ(こいつもTMRが付いてるのよww)俺に乗ってほしいらしい原付なんだけど、俺はブレーキが利かないバイクには乗らない主義者!この手のバイクに乗ると自分のバイクに乗った瞬間がマジでヤバイのである(笑)ただでさえ止まらないから、踏みもしないリアまで使うことになるからねぇ(タイヤも信用ならんし)いろん
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私がAmazonで買った物で本当に良かったものを紹介します。SUKEBONiPad9.7キーボードカバーiPad...https://www.amazon.jp/dp/B07MM137XF?ref=ppx_pop_mob_ap_shareメガネくもり止めめがねのくもり止め...https://www.amazon.jp/dp/B09CGMGZZJ?ref=ppx_pop_mob_ap_shareメガネ拭きのような物ですが、これで拭くと、マスクをしていてもメガネが曇りません。
というわけで前回の続きです@どうもこんばんは、TAKAです。今回はリヤホイール。外してみたらまぁ汚いこと…(汗)というわけで掃除です。みんな大好きグラインダー高儀EARTHMAN変速ディスクグラインダー100mmDGR-110SCA【過負荷保護機能付き】グラインダーディスクグラインダーサンダーサンダー工具変速ディスクグラインダーヘビーサンダーグラインダー変速雑草ブラシAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}E-Val
年末は物入りですな@どうもこんばんは、TAKAです。通勤に散歩ツーに大活躍のKLX…とはいえやっぱ減るものは減るわけで。今回はタイヤを交換します。忘れてたんですが、KLXにはリヤにはIRCのGP-1フロントはGP-21を装着していました。オフロードバイクの特性でリヤの方が減りが早いので…というわけで今回もIRCと思って探したんですが…なんか在庫がない。KLXはフロント3.00-18/21、若しくは80/100-21、リヤは4.60‐18もしくは120/80-18です。互換サイズも併記してま
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この手の作業も十数台作業してきました。オフ車のサイドスタンド取り付け部付根から割れてしまった。特にキック車はサイドスタンドを掛けながらキックをするのでスタンドにもすの分負担は掛かります。フレームからバックり割れて仕舞いました。流石にこうなってしまうとフレーム交換ですがもうフレーム有りません。中古などで交換するしか・・・と他店様ならではの回答になります。それも有りなんですがフレームが変わると車体番号が変わる。ナンバーも変わる事になります。陸運局的には違う車両ですし。フレーム交換に纏わる工賃や
(*´ー`*)ノども!今日もDトラで朝活!6:45活動開始!R349を北上し、いつものグリーンふるさとラインへ夜に雨降って路面が濡れてるのでまったりと流します。花園渓谷からR461で里美方面へハイエースを追走し、途中からはガブグループを追走したり。(o・ω・o)R349交差点の里美のファミマで休憩そのまま直進し竜神ダム方面へ途中のトンネル内の直進でちょとアクセル全開にしてみたら150km出た!(・∀・;)県道33号を南下し、またグリーンふるさとラインへ左折。R349から水
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今日はそこまで猛暑じゃない感じだったんで午前中にちょろっとKLXで散歩盆休みなんで都内はガラガラ本州最南端のセイコーマートへオリジナルTシャツを買いに行くこうなったら全種類揃えようかな~バッテリー交換したKLXは絶好調!
こんにちは、7月26日土曜日はオフ車で朝駆け行って来ました。たまには乗ってあげないと先日セローがバッテリーが弱くエンジンかからず押しがけしながらセルを回したらエンジン警告灯が点いちゃいましたネットで色々探したら結構出てますねセローの警告灯は、敏感みたいです走りながらキルスイッチでエンジンを止めただけで点いちゃうみたい色々さがしてこれとAmazon.co.jp:obd2BLUETOOTHOBD2スキャンツールスキャナーIOS/Andro
こんにちは八尾カワサキ本店ですついに2026年KX250が到着しました。2025年モデルと同等・エンジン回転数に応じ燃料噴射を切り替えるデュアルインジェクター・スマホでエンジンマッピング調整ができます。ご興味ある方は#八尾カワサキ本店までお問合せ下さい#KAWASAKI#カワサキ#八尾カワサキ#YAOKAWA#KX85#KX112#KX450#GOOBIKE#KX250#オフロードエントリーショップ#KLX140R
通勤快速号3代目のぉコイツD‐TRACKER125ですがぁ~!!ご覧の通りぃ~KLXのホイルに交換されぇ~モトクロス仕様となっていましたがぁ~昨日ヤフオクでぇ~落札したぁ~前後ホイルがぁ~届きましたのでぇ~本日ホイル交換しぃ~本来の姿であるぅ~モタードに変身しましたぁ~¥本格的に通勤ではぁ~7月からぁ~乗って行こうと思ってますのでぇ~今後ガッツリと走り回ってくださいねぇ~3代目!!
緑注文したら半年待ちだってとりあえず、ブラックで!使って良かったらKLXにも。しかし、高いまぁ、いいか笑
冬タイヤを脱着し久しぶりに土の上を走ろうとしているCRMそう言えばそろそろミッションオイルを交換しようと思いついたのだがウチにはKLX時代からのオイルが少しずつ残っているもったいないからコレらは使えないのだろうかと考えるミックスしても良いのだろうかそもそも、こんな良いオイルはチビッコには合わないのだろうかまま、壊れることはないな〜結構、整備に関しては大胆になる私である
さて本日は第二日曜日信楽で練習会のある日です10時前皆さん集まりだし皆さん元気よく練習してましたね初参加、女性ライダーさんインカムつないで競技会、全国優勝したこともある指導員さんにマンツーマンで教えてもらってましたねこれでも参加料300円安すぎでわ現役の競技会滋賀県代表などいるこの練習会の指導員の皆様、レベル高いよねー練習会はゆる〜い参加しやすい内容ですがインスタ動画なんかで皆さん見たことあるCBXの6発指導員さんも毎回来られてますよー基本的な腕を磨きたい人是非
こんにちは今日も、サスペンションセッティングについて書いていこうと思います。前々回は、スプリングについて『サスペンションセッティングを考える』こんにちは久しぶりの投稿になります、なにぶん忙しすぎて…KLXヲ切り刻んだり、磨いたり…ところで、みなさんサスペンションセッティングとか興味ありますかと言…ameblo.jp前回は、ダンパーについて『サスペンションセッティングを考えるその②』こんにちは今日も、サスペンションセッティングについて書いていこうと思います。前回
こんにちは久しぶりの投稿になります、なにぶん忙しすぎて…KLXヲ切り刻んだり、磨いたり…ところで、みなさんサスペンションセッティングとか興味ありますかと言うか・・・ここ数年、ずっと勉強してたんですねんでっ、先日、知人とセッティングの話してて気になったことがあったので記事にしてみたいと思います。プリロード調整もダンパーの調整も「固い」「柔らかい」って知人は、言うんです・・・たぶん、これが『セッティングの沼(ドツボ)に嵌る』原因なんだと思うのです
雪が融けて久しぶりにバイクを乗ると初心に戻る感覚が体にあって初めて乗った時のようにそのバイクの特徴が感じられるわけですで、私のCRF250Lですがやっぱり大きくて重い!リヤサスが柔らかでフロント荷重しにくい自分にはKLXのように攻めよう!と思えないオフ車なのですしかし、その分疲れにくくKLXと比べて考えられないほど長距離が得意舗装路やフラット林道を織り交ぜたツーリングにぴったりなのですと、改めて感じた感想でしたと、バイクが進化しているのは間違いないですわ
昨日、コストコから帰ったらバイクが配達されていました。買って4年目??車検無いのでメンテナンスと旧車になりつつ有る私のKLX部品が廃盤になって来ました。なので、今のうちに部品交換出来るだけやっていきます。多分、車体のカウルグリーン&ホワイトだったと思う今は、カウル全部黒新品でピカピカヘッドライト上カウル交換サイドのカウル交換鍵3点セット(メイン・タンク・ヘルメット掛けるとこ)交換この前、
メーターを追加したKLX250ですが両足に人工関節を入れた私がオフロードを走る時には、絶対転倒してはいけない!が大前提なのですがしかし絶対はありませんので転倒リスクを少しでも無くすために足着きを良くする邪道カスタムを施してかなりの車高短にしています水冷のKLXにはラジェターのパイプがエンジン右下側に出てます純正のアンダーガードとパイプガードがありますがショボいです車高短した車体には、ここに異物がヒッ
先日久々に乗ったKLXですが前から気になっていた事があり前オーナーさんがノーマルのデジタルメーターが壊れたので外品の多機能デジタルメーターを装着していたのですがこれが色が薄くて昼間全く見えない!トンネルか、夜中しか目視出来ない私の視力が悪くなったせいもあるでしょうがKLXの燃料タンクが他のオフロード車に比べて少ないので絶えず走行距離を気にしながら給油ポイントを探さなくてはならない前のXRのようにメ
GWに預けてたKLX仕上がりましたブレーキオイルきちゃない💩旧車になりつつある私のバイク大事に乗ります🛵
やっと春らしくなり冬の間の買いだめしたパーツの取り付けです。始めにコイツからスタート!リアブレーキロッドの交換純正は鉄。交換パーツはアルミ!Amazonで¥3.300くらいのパーツついでに割ピンもステンレス製に交換。気になる点は厚めに出来ているためタイヤとの隙間が少なくエンデューロだと木の枝が挟まりそうな感じです。まぁ~最近、レースには出ていないんで、その場で対処ですねーあとフロントフォークアウターデカールの貼り付け次にYZ125リヤブレーキ.スプロケのカ