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東京モーターサイクルショーの続きです。国内4大メーカの最後は最近元気なKAWASAKIメインの展示はMEGROS1とW230カタカナでメグロとサイドカバーに・・・W230はちょい乗りによさそうそしてW230と同じエンジンのKLX250オフロードとモタード大人気のELIMINATERやZXシリーズそして電動バイクのほかにハイブリッドも・・・バイクでハイブリッドは初めてかな?そのほかにはこんなバイクも・・・そしてなぜかBimotaも展示されてい
(´▽`*)ノども。もうすぐ今年も終わりだね。今日は朝から冷え冷え・・・(。-∀-)寒いのなんのって・・・コタツに潜ってぬくぬくしてたら10時過ぎに・・・チョット暖かくなってきたので、またもや林道でもチョッと行ってみようかな?オフトラ引っ張り出して防寒装備していざ出発!今日は近場の城里から御前山の林道行ってみます。まずは城里の小坂ダムわきの無名林道。自動車研究所城里テストコースの近くです。城北小学校方面から走って行き、突き当りの
りゃりゃりゃ…KLX満タンちゃうやん?確か…前に乗ったんは⁉️ワタクシ下手れでコケた時か⁉️しやしや…しやしやコケたんで頭いっぱいでガソリン入れてへんわいな?その後も少しだけ乗ったな…少しやし入れへんかったんかまままま…ほならKLX燃料入れに行こっと燃料入れに…ね
電装系マジでめんどくさい@どうもこんばんは、TAKAです。VFR80000kmでキャッキャしてる…筈だったんですが…普段使いのKLXに微妙な異常が発生していました。症状1ハンドルを動かすと不定期にフロントに増設したフォグランプ、追加メーターの電源が落ちる症状2発生時は追加電源用のACC電源のリレーがオンオフ動作している症状3発生するとテールランプ、ウインカーも電源が落ちている以上です。今回幸い(?)だったのが、点火系がダウンするわけではないので動けなくなったりはしないことですね
ふす書類をしまう為シートとサイドカバー外したところ、クリップピンが飛び出して、バッテリーボックスに落ちてしまった。バッテリーを外さないと取れない位置だったので、納車1週間でバッテリー外すはめに。これが難儀で、バッテリー上の樹脂カバー外すのと、再組み付けが知恵の輪状態。で、組み付いたと思ったら、マイナス端子が…。書類をしまいたいだけだったのに、30分もかかったのであった。KLXは始動性悪く、毎年のようにバッテリー買い替えてたし、晩年は毎回車からケーブル繋いで始動してたものだが、まさか新車
KLX再生計画その13とりあえず完成!再生ポイントフロントフォークノーマルの倒立サスからカワサキKDX220の正立サスにホースもアルミメッシュに変更リヤサスメーカー不明車高下げリンクシートと前後フェンダーカワサキTR250純正サイレンサーホンダXR250用スーパートラップヘッドライト右目ホンダバハ250左目ホンダCBR250ヘッドライトカウルスズキ純正ストーリートマジック用サイドカバーベスパ125純正エンジンカバー。タンクホン
KLX再生計画その12そろそろ外装に着手します。まずは、サイドカバーですがシート、リヤフェンダー、サイレンサー、を変えたので当然ノーマルのサイドカバーは合わないのでガレージの中を探していたら『私使えますよ!』オーラを出している部品を発見昔ベスパ125用の予備部品で買っていたエンジンルームのサイドカバー。鉄製ですのでサイレンサー回りの熱にも強いかも下地の鉄がでるまで削り倒して(半日かかりました)
最近、ガソリン代高騰でバイク乗る事が多い。
KLX再生計画その11アシストグリップに合わせてリヤ周りを作ります。リヤフェンダーに使えそうな奴とウィンカーの墓場からテールランプとウィンカーを探します・・・今回は、カワサキTR250のリヤフェンダーを使ってみますルーカスタイプテールランプとトライアルウィンカーを着けてリヤ周り完成です。
KLX再生計画その10リヤアシストグリップを作ります。使えそうなタンデムバーをガレージから探し出してみますGL400用、ベスパ用、等々何用か分からない奴ですが俺を使ってくれ!オーラが出ていたので無理やり着けてみましたなんかシートとの角度が微妙な感じが・・・・うーん次は、こいつに合わせてリヤフェンダーを作って誤魔化さないと・・・
2023.04.21生活環境、家庭事情...etcドナドナすることに色々と手がかり、かけました今まで、ありがとう
KLX再生計画その2錆錆びのタンクも中古を購入タンクキャップもエンジンクリーナーに浸けていたらなんとか再生エアクリーナーも新品にやはりKLXのシート高は『足短族』(ソクタンゾク)の私には高すぎるのでオフ性能は、無視して足つき重視での改悪カスタムで行きますまずは、サビサビのリヤホイールは廃棄して18インチから17インチにインチダウンしますDトラッカーの傷まみれ自家塗装のリヤホイールが安くオーク
KLX再生計画その1まずは、キャブからです。KLXの負圧キャブのリペアセットが販売されてましたので購入とりあえず、キャブのホース類を外して行くとフロートカバー下にラジエーターから、繋がるホースがこれって外すとクーラントダダ漏れになる?外す前に鹿児島のバイク屋『アクロス』の社長に電話してアドバイスをもらうどうやら、キャブを温める為についているらしいが無くても問題ないので栓をするか、ショートカットさせればいいとの事
先日、お久しぶりのお客さんから連絡があり『マスター俺のバイクいりませんか?』『いるで!』(条件反射ですぐ欲しいって言ってしまうわたし・・・)『で?おいくらでどんなバイク?』『KLXです』『マスター乗るなら差し上げます』彼とは、5年以上前に雪中ツーリングに一緒に行ったのが最後でその後、一緒に走る事はなかったんですが後日、時間合わせてバイクを取りに行きました。不動車のPCXも、持って帰るのと何か、通
世間はゴールデンウイークらしいですけどくっそ大雨@どうもこんちは、TAKAです。まぁ予定でもあれば雨でもレディゴーなんですが、そんなものはない。整備ネタもなんだかんだ小さいのばっかですね…まぁ何も書かないのももったいないので適当に報告です。KLXのウインカーをLEDに交換しました。以前からLED…貼付けタイプのウインカーに交換したかったんですよね。林道でぶん投げた時にフロントはハンドルなどで守られますが、リヤはもげがち…今までも左はもげててタイラップで縛り付けてました。LEDウインカー
ここまで長い道のりだった@どうもこんばんは、TAKAです。やーーーーーーーーーーーっと終わりました。もうただのKLXってーか改修型KLXとかKLXリペアとかそんな感じになってるような(ガノタ感)さて、とりあえず組み上げです。実は100000kmを前に消耗品を確保していました。SUNSTARの鉄スプロケ。純正1丁減らしの13丁です。なんかAmazonで中古展示品が安く入手できました。装着向きは出っ張りが内側です。サンスター(SUNSTAR)フロントスプロケット520-13D-
長年の愛車であったKLXを手放しました。今見てもカッコよさは変わらず、一瞬もったいないなとも思ったけど、まぁ、年なので。次のユーザーはレストアして乗る気満々だったので、KLXにとって第3の人生を全うしてくれそうでよかった。Goodluck,KLX❕
日差しがあるから暑いわ⁉️せやせや…高校生駅伝で道が塞がる前に戻らんとやな帰りに燃料入れてご帰還です
さて…葉も落ちて寂し気な山の中へ久しぶりやな…と秋に来た時と景色が全然違うわん林道を山頂へ向かうひとりのおじさんえらい軽装やな途中で引き返しはるんかな?とワタクシは林道をあがります路面はウェッティ凍ってる気配もなく…ワタクシが2年前にリム打ちパンクやらかした場所も過ぎ…麓から2キロほどの場所その先500mほど行ったトコらへんから…知ってますこの辺りから徐々に急勾配になるのに伴って変化していくコトをすっ飛ばしたりはしませんマジでゆっくりゆっくり
今年は海を渡りたいと思っているけど出発は苫小牧、いや函館だろうかでも道南に向かうならまた走ってみたい林道がある奥富林道は5度目でやっと走破できた思い出の場所しかもこの辺りは林道が沢山ある一日中走っていられそうだそれに駒ヶ岳周辺は景色が良い砂原の思い出も楽しかった埋まってるCB1300を助けてあげたなー夏の道南を気ままに流していたら東北に行く時間なんてなくなりますな大沼公園に鶏林道ヤマオヤジさんからの差し入れチャイチキ函館、八雲、瀬棚と妄想は広がるのである〜
ヤマオヤジさんのブログを見たらツーリングマップルの表紙についてアップされていたあ、自分も行ったことあるぞと思い写真を探したらありました!たぶんこの辺りでしょう歌島は木が低くて海、山を見渡せる場所ここはおすすめですまた行ってみたい所ですね今度はCRFで!
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(^。^)ノどもっ!今年もいろいろ楽しかった年だった。オフトラでにこにこオフロードへ。河川敷でコソ練初釣りでクロダイ釣れたしトップガンも見たしゼファーでジンギスカンツーショゴも釣れたしワラサも出たよ雨に降られたけど長野ソロキャン楽しかった嫁キャンも行った「カワサキコーヒーブレイクミーティングin茨城」も行った初めて結婚記念日の旅行も京都へっと、まぁ事故も
さて…バタバタと余裕なかったワンクール楽しみにしてた成長の遅かったオクラの初収穫にメダカ水槽の藻と貝取ってどちらも阿保ほどすぐに増えよるんですしやしや…と先日からのお待ち帰りした泥洗いましたな…KLXをほならこの山の栄養満点の泥は溝に流れますなまあ雑草生える生えるですので溝掃除ふむ…まだ……持ってくれるかな?
リアホイール&タイヤ交換などでリアホイール周りをイジっている時、ブレーキバンジョーアダプターがスッポ抜けてしまった。私のDトラにはリアハンドブレーキが付いているのだが、抜けたのはそのライン。純正ブレーキラインではない。ハンドブレーキの性質上約2mという長さがあるので、店舗ではほぼ注文品となる為、ネットで見つけた中華製でした。懲りない安物買いの性格を反省。重要な部品に中華製はNGですね。さて、今回のブレーキホースはちゃんと注文して作ってもらった国産品のちゃんとしたものです2mあると取
監視カメラ🎥の画像をスマホ📱で何気に見てみたら👀?!?!!何コレ250?KX?違うな、ウインカー付いてるし、、誰の?って、息子しかいないよね💦車体番号見たら2016年のKLX250でした息子の自家用車にはスペア外装?が積んであった😵置く場所が厳しいのに~どんな目的で買ったのかは知らないですけど😭もしかしたら、友人にメンテナンスを頼まれたのかな?ちなみに息子は整備士1級を所持しております✋緑🟩のKLXの行方は続く👋✨
唯一無二のカスタムパーツってロマンありますよね@どうもこんばんは、TAKAです。あまりブログでは語ってきませんでしたが、うちのKLXはサイドスタンドを出すと過剰に傾くバイクでした。わかりづらいですがかなり傾いており、箱部分を突っつくだけでひっくり返りそうになるレベルで不安定です。以前サイドスタンドの整備で改善するかと思ったんですがそれもなく…不安定な場所では10mm程度の板を敷いて停めたりしてました。さてそんなある日。いつも通ってる道の駅、夕陽ケ丘そとめで以前から知り合いだった、自称人
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ラジオ体操第1。最後の深呼吸は2回派、濵島です。4回より深く深呼吸出来ると思って。公式(?)NHKでは4回です。3回派5回派の方、挑戦お待ちしております。はい。先日、具体的には10月21日(金)にバイクを納車させて頂きました。10月15日発売、カワサキの新モデル『KLX230SM』カワサキでは2016モデルで生産終了した『D-TRACKERX』以来の軽二輪モタードモデルです。正式発表後ダンガリー最速にてご成約頂きました。どーん。漆黒のボディにゴールドの差し色が引
どーも、「大ちゃん」です今回は昨日発表されました2023年モデルの①ニューモデル②ニューカラーモデルをご紹介させて頂きますでは、早速行きましょうかね①先ずはニューモデルで御座いますKLX230SMカラーリングはエボニーのみですまあ要するに真っ黒って事ですね*メタリックとかパールとかキャンディとかでは無いという事お値段は車両本体価格で¥572、000-₍税込み₎*乗り出しにあたっては諸経費や保険料等が別途必要になります私