K4GP

来年のK4-GPの参加方法は抽選方式となり11/30（日）に公開で行われました。当然エントリーはしていたんですが・・・19分付近で由良さんに引き当てて頂きました。ありがとうございます！しかし今年の開催は2月の後半なので雪が心配なんですよね（汗）さぁどうなることやら・・・来年はかなり忙しい予感がします。

2025年冬のK4GP🏁です。出発の日、凄い寒波で高速が通行止め(^_^;)大阪から三重県に抜ける道も通行止めだらけ！唯一行けた国道で向かうも立ち往生〜(^_^;)路面完全に凍ってました〜(^_^;)スタッドレスでもチェーンは携行して早めに巻きましょう！僕はランクル＆ブリザックで完璧装備だったので、裏道などを駆使して三重県に入るも三重県って雪国ですか？四日市とか豪雪でした。伊勢湾岸がギリギリ通行止めになる前に乗って除雪車のブロックをかわし！なんとか通常運転に〜富士周辺は問題無

70年代、RE雨宮がマツダの軽自動車シャンテにロータリーエンジンをぶち込んだものを作り、どえらいことになりました。あれ？運転してんのDaiちゃんじゃないの！その衝撃はものすごく、「よろしくメカドック」にも登場するほどでした。軽が売れてるんならそらはそれでいいんだけど、雨宮シャンテのように「おもしろく」しようとしないんですよね。モータースポーツも然り。「売れている」のなら、中古や解体車両も潤沢なわけで、それらのエンジンを使ってFL660とかジュニアフォーミュラを始めたっていい。K4GP

2024年の夏のK4GP10時間はチョー人気なイベントで、エントリー開始から一瞬で定員に達して締切に(^_^;)905号車と906号車は5時間にエントリーしました(^_^;)5時間は10時間よりレベルが？よく分かりませんが、５人チームの筈が都合付いたのは僕と監督だけ？２人で挑みます〜♪給油も２人寂しい〜レース中も２足のわらじで、写真も撮る〜(^_^;)監督の勇姿♪906号車もパチリ！レースはと言うと序盤のセーフティカーで給油に入ったのですが、ピットアウトする前に赤旗が出てし

僕らのクラスはGP2って言う。旧式のサイズの660NAエンジン今回は30台近いエントリー。トゥデイが20台くらいであとはビート。皆さんご存知の通りトゥデイとビートだと重量差が半端ないから燃費で完璧トゥデイに軍配。でも注射してもらいフルパワーで戦いました(笑)🤭初音ミクちゃんからもパワー注入してもらいました。結果は129台中で総合22位クラスでも6位入賞。ビートではダントツ1位。また来年も呼んで下さいね❣️

お盆ですがレースでした（笑）AM5時半のオープンゲートにも関らずFSWにはこの長蛇の列・・・おかしい人達が大勢集まっています（笑）さてと、今日は何かと言うと表題の通りK4GPという軽自動車の祭典である競技の”5時間耐久”というカテゴリーに出場です。本来ならば翌日開催の10時間耐久の方が”華”なんですが、暑いとしんどい・・・という皆の意見で、まずは5時間にしよか？てな事になり合意を得てこっちにしました。※左から小杉、松山、竹ちゃん、見え辛い

お世話になります。今日も暑いなぁ、、、熱いなぁ、、、

8/13にK4GPの５時間耐久に出ます。翌日に同プログラムで10時間耐久があるのですが、暑くて大変だろうと半分の5時間の方を選択しました。と言う訳で事前整備を行います。使う車が390のアルト。自ら暑いので「9時に来ます！」言ったのに寝坊しやがってやってきたのは10時半過ぎ・・・車内にはコンビニで買った朝食の包装などが散乱しており、だったら早く来いや！取り合えず滅多に開けないリアのライニングを外して、残溝チェックとお掃除。

奥に富士山が見えるという事は間違いなくFSWで御座います（笑）何故か？京都ナンバーの同型車も居りました。本コースを走っております！普段の倍も走っております！！そして７月も今日で終わりです。

こないだのK4GP生配信でこんな発言がありました。「最近はマニュアル車がほとんど無いから、古くてマニュアルの設定がある車に人気が集中してる。」これは軽自動車だけのK4GPに限らないんですよね。まあ、マニュアルなんて「速く走りたくて乗ってる」わけではなくて、ただクラッチを切ってブンブンやりたいだけのバカしか乗ってないですからね。ホントに速く走りたいんならタイヤの外径やらホイールの重さなんかに気を使うんでしょうけど（以下省略それならCVTで出てやるよ！←こんなエントラントも今回のK4G

先日、富士スピードウェイにて軽自動車ベースのマシンだけで行われた耐久レース「K4GP（冬版）」。そこで参加者でもあり、解説者としても配信に登場するのが「違いのわかる男」由良拓也さん。言わずと知れたムーンクラフトの代表ですよね。当ブログでも最新マシンの解説をしている動画などを紹介してきましたが、そんな感じで参加車を配信中に解説するコーナーもあります。そこで興味深い話が。由良拓也さん「P子ちゃん…P子ちゃんっつっても今の人は何人わかるんだ？って話ですけども、ダイハツのP3をコペンで作ろ

2月9日（日）昨日FSWで行われたK4GPのレース結果の記事です。さてと、マシンメイクから準備期間等含め約3か月で今日この日を迎えました。実にバッタバタで毎週末の時間を少しづつ削りチーム員の努力もありようやくです。糞寒いですが快晴だったのは救いで、雨でも降れば寒過ぎて死んだでしょうｗ日中、十分に陽もあたったので温度的では老体に優しい一日でした。早朝からリーダーズミーティング。この人数ですよ、、、規模感伝わりますかね？リーダーだけでこの数

K４GPがいよいよ開幕、長々準備してきた成果が問われます。車輌窓にドライバーズネームを貼り込んで雰囲気も出て来ました。今回は６人のドライバーを立て各１時間づつ、間に４回の給油を挟み７時間の長丁場を戦いますが途中給油出来る量がカッツカツに制限されているので如何に燃料をセーブしつつ完走迄に辿り着くか?相当なサバイバルゲームです。ゴゴイチから練習走行開始。1時間２本やった後に予選迎えエースの松山がクラス３位、全体10位とま

いよいよ来週のレースを迎えるにあたり最後の仕上げで御座います。まず左右のドアを斜めに貫いて大き目な”ALTOVAN”というロゴを松山大先生が貼り付けました。フロント部にも社名ロゴを正面に。全体像正面側面、ほぼスズキの広報車ｗ後方にZtoAUTOをもうこれで勘弁だな（笑）来週の今頃はFSWですわ。

2月の頭に”K4GP”に出場するにあたり、他のレースと微妙に車両レギュレーションが異なり、富士スピードウェイにおいてはバックフォグを常備せよと指示書に記載があったので慌てて装着しました。これは濃霧発生時に後続車に自身の車の位置を示すランプで追突防止用です。なるほどねぇ、、、長時間に及ぶ走行条件において天候悪化も考慮せねばならないんですね。場所も場所だしなぁ・・・勉強になります。車両後部からスモール点灯時に12Vが流れる配線をテスター充てて見つけ出し

1/5昨日の案件です。見ての通り富士山、富士スピードウェイにやって参りました。何年振りかしら？というのも表題にある通り、”K4GP”という日本最大の軽自動車耐久レースに参加すべくテストを兼ねた走行会とレース参戦可能なライセンス受講会の為にやってきました。K4GPとは速さを主に競うものではなく、使用燃料量に規定があるので、エコランしながら、冬は7時間という長丁場を我慢に我慢を重ねて走る競技です（笑）正月明けという事もあり余り参加

掲載の都合上、先週末の内容なんですが今日になってしまいました・・・例によって390が我が家に訪れ作業開始。今日はパイプを切って貰います！！というのも、次に出るK4GPというFSWで行われる耐久レースのフォーマットに併せる為にロールケージにサイドバーというものを装着しないと規定違反になるのでキットを用意して長さを合わせての仮調整です。溶接は難しいの外注に出すことにしましたが仮組をして尺を決めておく必要があります。２～３度切り

今年もK4GP10時間耐久レース観戦してきました。６時前富士山が朝日でうっすら赤い！今回のピットレポーターは梅本まどかさんでした。これ本当に軽自動車なの？って言う改造クラス。２時間位までは順調に走行していましたがそこから赤旗連続で大変なレースになっていました。暑いのでレストランから観戦していました笑星工務店緊急工事24時間対応致します０５０－３５９２－０９４４（ＩＰ固定電話）０９０－３５３８－２

わずか200mで効果を確認！初めて来店されたご夫婦。ご主人が興味を示されいろいろとご説明しました。お二人ともマスクをされていましたが、ウチのエアコンの設定温度は除電により29℃～30℃とお伝えすると、マスク越しですがかなり驚かれていました。お買い上げには至りませんでしたが、まずは除電という新しい技術があるというのを知って頂く事が重要。何度か来店されて、「ものは試し」と使ってみると、説明通りの効果がある。それを報告しにまた来店される方もいらっしゃいます。静電気に興味を持たれて来店され

特注シリーズも大好評！台風の影響が気になりましたが、無事開催となりました。曇り空が多く、先月に比べて少しは楽でした。今日の最初のお客さんは、エクスチェンジマートの大御所、Mさんが来店。「今日はダメだな」と言いつつ…。先月、愛車のBMWR100GSパリダカにフロントフォークの除電を提案し、マジ軽バンドをご購入。フロントフォークの除電で「マンホールを通過しても余り突き上げを感じ無くなりました。マンホールを意識して避けずに走っても余り突き上げを感じ無くなったと思います」とのインプレッ

レースのチェキだよ😺📷あんさやちゃん&かおるちゃんと一緒にレースに参加できてとてもありがたい💕もう二度と戻ってこない貴重な時間なんだろうとしみじみ思ったよ😌ずっとRQができるわけじゃないし、今させていただけるのも奇跡だと思う😽

昨日のK4GP😎富士スピードウェイでのレース終了しました☺️😽今回はお天気にも恵まれて良かったです💕ご参加されていた皆様、お疲れ様です😎

#富士スピードウェイ#FSW#k4gp

お世話になります。暑いなぁ、、、いや、熱い、、、

こんにちは😃富士スピードウェイに来ています😊盆休みに富士に来るのは初めてかな❓今日はK4-GPです😊昨日は5時間耐久で今日は10時間耐久です😊#富士スピードウェイ#FSW#k4gp

今朝のミーティングによると、2025年は24時間耐久レースを開催するそうです(^^♪軽自動車の！K4GPk4-gp.com今週末は富士スピードウェイで、軽自動車の10時間耐久レースに出場しています。僕はチーム監督という役割です。ドライバーとして運転もします。日本の自動車市場で一番基礎（ベーシック）となる車種、ミライースでの参戦です。国際レースも開催される日本を代表するサーキットのひとつ、富士スピードウェイが舞台です。10時間耐久レースともなると、ド

立秋を過ぎて、ここ大阪では、朝夕の風が涼しくなりました！お昼間の気温が高いは高いですが、なんか暑さの性格が変わったという感じですね^^)ここ数日、とてつもない雷雨が来たり、関東は今日も雷雨千葉県などは昼前から雨雲が発達関東は今日8日(木)も大気の状態が不安定で、千葉県など一部では昼前から雨雲が発生、発達しています。今夜にかけて激しい雨や落雷などに注意が必要です。weathernews.jpかと思えば、株価も乱高下したり、日経平均、続く乱高下消えぬ｢日銀リスク｣を市

７月はどこに行った！？あっと言う間に過ぎ去った。そして、８月に入った！今日は、関東方面に来ています。富士川を通過する新幹線から富士山を望んだところ。昨日は雲が多かったですね～今日の所用先は、三島駅が最寄りなのですが、ちょうどお昼時に到着したので、駅のホームには気持ちが引かれる立ち食いお蕎麦屋さんが(^^♪ありがたく、美味しく、いただきました～不思議なのですが、三島駅では、方向音痴になります！大阪方面と東京方面がいつも逆に感じてしまいます。

鈴鹿サーキットですな。これ、東京R&Dが1995年から始まるネオヒストリックレースにむけて製作した「カドウェル」。チューブラーフレームシャーシにFRPボディーを乗せるスタイル。エンジンはトヨタの4A-GE（フォーミュラトヨタ用？）を搭載しています。いま思ったんだけど、もしかして東京R&Dの担当者が「角井さん」だからカドウェルなの？←意外とこういうことあんのよで、これが発表時の雑誌記事。専門誌を謳うわりに、最近はこういうのを載せなくなりましたな！そのカドウェルを一般公道で走れるロード

冬のK4GPでクラッシュしたらしい。毎年夏の大会はカルロスも参加しているK4GPです。いつもお世話になってる由元ガレージさんへシャーシをプレゼント。ずっと持ってたシャーシを。実は工場の片隅で寂しくしてたから本当は嫁入りを喜んでます。頑張って復活してまた楽しいレースしましょうね。夏の復活待ってます。