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続いて、JZS161アリスト300VNEWタービン組み付けします新品のガスケット使って作業しますこんな感じでプライマリータービンとセカンダリータービンを組み付けましたそして、タービンに付属されてたオイルもしっかりと容れてあげます稲○さんこれ見て引き続きお仕事頑張ってくださいねぇ
続いて、JZS161アリスト300Vのパーツ入荷です今ついてるのが動きが悪いので中古ですが動きが良いのに交換します稲○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ
続いて、JZS161アリストタービン交換で追加で注文したパーツ入荷です稲○さんこれ見てもう少しお待ちくださいねぇ
続いて、JZS161アリストタービン交換作業パート4ヒーターホース各ボルトとナット注文しますちなみに、こちらがNEWタービンです手前がセカンダリータービンで奥がプレマリータービンですそして、このエキゾーストバルブコントロールの動きが悪いので新たに用意しますが・・新品が高くて納期が2週間ぐらい程度の良い中古をあたります稲○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ
続いて、JZS161アリストタービン交換パート3タービン取り外しますエンジンオイルぬきますそして、タービン上にあるパイピングを取り外しますそして、上から下からとナット取り外して🔩タービン取り外しますタービン取り外しましたこれかなり大変ですそして、プライマリータービンとセカンダリータービンのアクチュエーター点検しましたら・・まぁ〜普通に動きましたが・・このエキゾーストバルブコントロールかなこれの動きが悪いですねタービンリビルト品このエキゾーストバルブも交換しま
続いて、JZS161アリストタービン交換パート2パイピングどんどん取り外しますプライマリータービンのパイピング取り外したら・・ここのガスケットがアンダーカバーと一緒に落ちてきましたww外れやすいのかな作業するときに気をつまぁすそして、遮熱板取り外しますタービンとご対面です各ボルトとナットにワコーズラスペネ吹きつけて今日は終わりです稲○さんこれ見て楽しみにお待ちくださいねぇ
続いて、トヨタJZS161アリスト300Vタービン交換作業しますプライマリータービンセカンダリータービン両方とも交換しますアンダーカバー取り外しますそして、触媒やアウトレットパイプ取り外すのでワコーズラスペネ吹きつけますアンダーカバー取り外したらラジエター液抜きますそして、エアクリーナー取り外しますインタークーラーへのパイピング取り外してプライマリータービンの前側のとこを取り外しますそして、ブローバイホースや配線を取り外しますそして、ブローオフバルブ取り
まずは、JZS161アリスト300VタービンガスケットKIT入荷しました中身はこんな感じですなかなかお値段しまぁすww稲○さんこれ見てお仕事頑張ってくださいねぇ
続いて、JZS161アリスト300Vタービン交換するのでガスケット注文しますこのタービンガスケットキットを注文します稲○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ
続いて、新規のお客様でJZS161アリスト300V入庫ですタービン交換のお仕事させていただきますちなみに、5速マニュアルです良いっすねぇ稲○さんFKC初来店ありがとうございますバッチリやっときますねぇ
続いて、FKC中古車JZS161アリスト6速ゲトラグ仕様関東へ旅立ちます新しいオーナーに大事にされてなぁ
今夜もドリフト天国7月号読んでお勉強してまぁす植尾先生の言葉は深いっすねぇおっJZS161アリストのドリ車だらけカッコいいですねぇそして、先日オートポリスであったmscドリフトの事が載ってましたHPI渕○さん優勝おめでとうございますまだドリフト天国読んでない方はぜひ買って読んでくださいねぇhttps://www.fujisan.co.jp/product/3369/new/ドリフト天国-雑誌のネット書店Fujisan.co.jp雑誌ドリフト天国(三栄)を販売
続いて、JZS161アリストゲトラグ6速作業パート9ホイールを交換しまぁすロックナットが付いてまして・・ロックソケットが無いwwあの方法で・・・ドキドキしながら外しましたそして、ヨコハマアドバンT519インチホイールを取付けましたブレーキキャリパー塗装したので見た目も良いですねぇ全体の見た目もカッコ良くなりましたあっサンルーフの動作確認してなかったwwバッチリ開閉しまぁすもう少し整備しますよぉ
続いて、JZS161アリストゲトラグ6速作業パート8ストップランプが30秒ぐらいすると点灯して・・・しばらくすると・・・また消えるんですちょっと調べてみますいろいろと調べてましたら・・ターボタイマーが原因のようでした古いのが付いてるので取り外しますww
まずはJZS161アリストゲトラグ6速仕様作業パート7気になるとこ作業しますまずは、ラジエターキャップ・・これは新品に交換しましょうかね注文しまぁすそして、キーのカバーが割れてるのでフニャフニャになってますちょっと見積もりしまぁすそして、キーレス押しても反応しないので電池交換しまぁす🔋新品の電池交換したらバッチリ動くようになりましたそして、室内を清掃してベルテックスのフロアーマットひきましたてかっギヤチェンジするときにひじおきが邪魔ですねww室内も綺
続いても、JZS161アリストゲトラグ6速仕様作業パート6オルタネーターを交換します使えると思ってた中古はダメでしたww早速、取り外しまぁすそして、下側からオルタネーター摘出しますそして、リビルトのオルタネーターへ交換しますちなみに、JZX100系のを付けるのでステーを付け直しますオルタネーター取付けしまぁすそして、上から作業しまぁすエンジン始動しましたらバッテリーランプが消えてまぁすそして、エンジンルーム内を清掃しまぁすまだまだ作業続きまぁす
続いてもトヨタJZS161アリストゲトラグ6速作業パート5イグニッションコイル取り外しましたそして、エンジンプラグ取り外しますアペックスの8番がついてますね1番2番3番4番5番6番エンジンプラグ取り外し完了コイルとコードはそのままつかってエンジンプラグは新品へ交換しますちなみに、左右のエンジンカムカバーとの間にあるブローバイホースは・・カチコチで折れましたww新品のホース取付けしまぁすでは、NGKイリウェイ7番の新品プラグへ交換しますそして、コイ
まずは、JZS161アリストゲトラグ6速作業パート4エンジンルーム内の作業しまぁすエンジンプラグ交換しますイグニッションコイル取り外しましたら・・コイルカプラーが劣化してるので新品に交換しますこんな感じでコイルに残っちゃってましたwwバラバラになったの取り外して新品のコイルカプラー取付けしますちなみに、在庫してまぁすあと走りに行く時も予備を持って行ってますww新品へ交換完了です他の2個はまだ大丈夫でした
続いてもJZS161アリストゲトラグ6速ミッション作業パート3ミッションオイル交換しますワコーズATFHPI-COA合わせていれまぁすそして、パワステオイル漏れですがパワステクーラー付けてあって繋いでるホースから漏れてましたので新たにホース付け直して修理してますこのホースどっかでみたようなwwそして、デフオイル交換しまぁすドレンガスケットも新品へ交換します在庫少なくなってきたから注文しますかねぇそして、信頼のワコーズオイルHPI-COAを合わせていれまぁ
まずは、トヨタJZS161アリスト300V80スープラゲトラグ6速ミッション仕様あっ僕のですいろいろとしたいなと企んでましたがちょっと別に欲しいのが出てきたのでちょっと整備して販売しますwwバッテリーマークが出てるのでオルタネーターを交換しますオルタネーターはここにありますまずは、バッテリーのマイナスを取り外しますそして、オートテンショナーに14mmのコマ付けて押し下げてベルトをゆるめてからベルトを取り外しまぁすこんな感じでベルト取り外しまぁすそして、オル
いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日ご契約いただきました愛知県I様のトヨタアリストV300ベルテックスED納車整備完了下廻り各部点検から締め付け作業エンジンオイル(FUCHS)10W-60にて交換ドレンP/K、エレメント交換リアデフオイル(TOTAL)85W-90にて交換ドレン、フィラーガスケット交換ブレーキオイル交換エアクリーナー交換こちらは汚れもあり交換しておきました。リアドアロックアクチュエーター左右交換こちらの年式になるとちょいちょい
USAWETEKNNICAにあるDRYCARBON-R2月26日のHIVEAUTOGARAGEさんのイベントに展示予定ですUSAでも大人気FULLDRYCARBON-R今日は朝から来店多かったですね大分のHさん雨の納車率非常に高いですみたい(笑)私の秘蔵在庫JZS161本日納車
続いて、JZX100チェイサーツアラーVカムタイミングオイルコントロールバルブを交換作業しますカムタイミングオイルコントロールバルブはここにいますエンジンカバー取り外してカムタイミングオイルコントロールバルブが見えますが・・先ほどの2JZエンジンみたいにポンとは取れなくてwwスロットル取り外しまぁすこの状態でカムタイミングオイルコントロールバルブが取り外せまぁすカムタイミングオイルコントロールバルブを取り外します僕のJZS161アリストのと交換してみますOリ
続いて、僕のJZS161アリスト300V80スープラゲトラグ6速仕様からカムタイミングオイルコントロールバルブを取り外しますボンネット開けてここに付いてますおっ2JZエンジンはスロットル取り外さなくてもカムタイミングオイルコントロールバルブが取り外せそうですね10mmのボルト取り外して抜いたらOKですこの後にこれをあーしまぁす
続いて、FKC中古車JZS161アリスト出発です岩○さんおまたせしましたぁ楽しみに待っててくださいねぇ
続いて、FKC中古車JZS161アリスト300V昼過ぎに陸送屋さんがくるので最終点検しますエンジンもバッチリ掛かりますアイドリングも良い調子です岩○さんおまたせしましたぁこれ見てもう少しお待ちくださいねぇ
続いて、JZS161アリスト300V買い取りにきました見た目は・・普通なんですが・・80スープラのゲトラグ6速に載せ換えされてます安全運転でFKCへ連れて帰ります
まずは、JZX100マーク2ツアラーVエンジンプラグエンジンプラグコード交換作業しまぁす🔧あっ僕の愛車ですww僕のエンジンはJZS161アリスト300VエンジンをO/Hして1.5JにしてGCGG-35-770タービン付けてますECUはアペックスパワーFCで制御してまぁすhttps://www.gcgturbo.co.jp/GCGTURBOSGCGターボは数多くのターボ用品を取り扱っております。主な製品はGarrett(GTX、GT、TO4)、BorgWarner(
続いて、トヨタJZS161アリスト300vエンジンプラグ交換しまぁすコイルとプラグ取り外しますエンジンプラグですが・・イリウェイ8番が付いてて・・燃料もたっぷりとついてましたぁコイルとプラグコードをFKC在庫の程度の良いのに交換してNGKイリウェイ7番に効果します岩○さんエンジンはバッチリかかりましたよぉもう少し様子見て納車の段取りしますねぇ
続いて、中古車販売させていただいたJZS161アリスト300V作業続きします燃料ポンプ交換しましたら・・動き出す音はしだしたのですが・・エンジンが掛からないそこで、ECUを点検しましたら・・なんか液体がたくさん付いてますECU取り外してみたら・・おぉ〜追加基盤なのかななんか改造されてますねぇww早速JZS161アリストの純正ECUを取り寄せました念のため開けてwwコンデンサーなんかからの漏れないのか確認しましたぁECUのカプラーを清掃してからECUを