JW５

どーも!!暇人ですよ!!(誰も待ってねーヨ)今回はコチラをご紹介♪トミカ標識セット16③ホンダS660(グリーン)です。スーパーマーケットで購入しました。フロント。ホンダのロゴが目を惹きます。なんとシートの塗り分けがされています。これだけでも600円の価値はあるかと()イオンとかだと800円しますからね...(´;ω;｀)陰で分かりづらいですがドア下部のブラックアウトもしっかり再現されています。S660は屋根パー

「ホンダS660JW5アライメント調整」うちの懇意の車屋さんの「社長のマイカー」です「特に不具合は無いんだけどきちんと見といて」で御入庫です有難う御座いますこの「S660」も名車なんですが・・・・続かない・・・（泣）こういう「趣味車」はそんなに大量に売れるもんでは在りませんから「長い期間で安

ご新規さまからのご依頼(^-^)ﾉお車はS660先月HKSからリリースされたGT120RPackageと、それにまつわる必要アイテム・・・フューエルアップグレードキットコールドエアインテークボックスキットSTAGE2メタルキャタライザーフラッシュエディタースーパーファイヤーレーシングプラグMRのオーダーです♬115PS/7310rpm13.9kg-m/3920rpmPowerCheckbyBOSCH作業前のノーマルタービンとの比較で47PS

本日はS660へリアダクトフレームを取り付けいたしました。S660用リアダクトフレームVer２まずマスキングをしてカットをするラインを車体に描いていきます。カットが出来たらダクトフレームに合うように微調整を行い少しずつ切ったり削ったりを繰り返して完成となります。

今日もしつこくJW5-S660フラッシュエディターセッティングの続きを頑張りました😅何回も回しては修正を繰り返し、少しずつイメージに近づきました👌ブースト圧1.15→0.96キロで、112.52ps14.20kgmブースト圧1.26→1.05キロ時116.84ps15.18kgm湿度が80％もあった為、120psに届きませんでしたが、良しとしましょう😉本当に難しいセッティングでした😱丸1日掛かってもBMW系純正データが500しか読めなかったので、旧パソコンからコピーし、

ライトな作業からエンジンなどハードな作業と様々なご依頼いただいてますが、今回は最近行った軽めの作業の紹介です(^-^)ﾉ86ENDLESSシステムインチアップキット取り付けABARTH595ENDLESSブレーキパッド交換GRヤリスギアオイル交換GRヤリスGen2カーボンボンネット&ボンネットピン取り付けS660エンジンオイル交換GRBインプカーボン

常連さんのS660のサスペンションをワンオフで製作させて頂きました。既製品も多々ある中・・・感謝です。最近特注製作も多くサスペンションチームは忙しくさせて頂いてます。S660はストロークも短くセットアップが難しいですが、オーナーさんの希望に合わせセットさせて頂き完成です。喜んでいただいてるといいんですけど💦

S660/JW5にHKSGT100タービン＆マフラーを装着させて頂きましたノーマルでも十分走るS660をさらなる上の目指してタービン交換！小型軽量でハイパワーは楽しいでしょうね。ボディ色もオシャレですね。

女性オーナーさんのS660/JW5にレカロLX-Fを装着させていただきました。純正シートでは腰が痛くなるとのお悩みでしたのでこれで解消できてるといいですよね。着座位置もほぼ純正同等でセット出来ました。

今回の作業は前回の続きですＳ６６０納車準備後編ですまずはプラグ交換をします軽自動車は５万ｋｍ推奨ですＲＸプラグチョイスしたので次回は６万ｋｍですエアーエレメントも汚いですね水回りメンテします水を抜きベルトを外しウォーターポンプを外しますこの車最初はどうやって外すか考えましたがコンプレッサーを動かしてポンプＡＳＳＹで外せば簡単に取れます外してから半分切り離して組み立てエンジンにつけてベルトを交換して完成サーモスタットも交換してＳＬＬＣ充填エア抜きバルブを緩め

今回は前回の続きＳ６６０メンテナンス納車準備です早速作業開始まずはＥＴＣ取付何故かついてたであろうＥＴＣが外されてました次にエンジンオイル交換スラッジナイザーでエンジン内部を機械でフラッシングします作業後は残った溶剤を回収添加剤を入れて取り切れない汚れを落としますミッションオイルを交換してブレーキパッド前後交換ローター研磨ブレーキ液交換腹下の曲がったブレースをオクヤマのブレースに交換エアコンフィルター交換エアコンメンテナンスガス規定量は３５０ｇ１７５ｇガ

今回の作業はＳ６６０買ってきましたお客さんから頼まれたのでまずは車紹介からエアロはリバティーウォークのＮＳＸ風エアロがついてますトランクにも大きいウイングがついてますがウイングは趣味ではないので外すとの事屋根は雨天使用車でしょうね汚いですねあと所々錆が出てますおそらく鳥取の海沿いで使われてたのではと思います内装はモデューロですので良いですね早速下回りの点検カバーを外しブレースが打って曲がってます車の錆がまあまああるので取っていきます取り切れない分は錆び添加剤を塗って

朝から福井県S様JW5-S660のフラッシュエディターセッティングを開始しました🙋(HKS)鍛造ピストンI断面コンロッドGT100タービンKITフューエルUPグレードサクションクリーナーKIT水冷式インタークーラーオイルクーラーキャタライザーマフラーフラッシュエディター(BR)サージタンクといった仕様です🙋このHKS水冷式インタークーラーは、暑くなってきたこの時期に、結構インマニ吸気温度の上昇を我慢させてくれる優れモノでした😃フロントにインタークーラー用ヒート

ワークスR352024モデル開発11号車を積載車に載せて京都店に向かいました😃昨夜、野球の練習で軽いノックをした際、準備運動しなかったバチが当たり、ぎっくり腰になりました😱積載車の助手席は苦しかった…😢京都府Y様JW5-S660のGT100タービン交換のフラッシュエディターセッティングを開始しました🙋しかしS660も狭いので、腰がキツかったです😅(HKS)GT100タービンKITレーシングサクションKITレギュレーターフューエルポンプフラッシュエディター(TRUST)キ

朝から、愛知県T様Z34-7AT最終2021モデルのコンピューターチューニングを開始しました😃先日ノーマルデータを吸い出して、本日ベータ版ソフトが送られて来ました😃吸気はノーマルですが、(セントラル20)EXマニキャタライザー(藤壺)Y字中間パイプ(サクラム)マフラー(オリジナル)アプリケーションCPUデータver5.0といった仕様です🙆T様は、とにかくアクセルの付きが悪くて閉口してる…との事😢先ずは純正データのままで計測したら、346.31ps39.94kgm

電車で京都に来ました😃京都府Y様JW5-S660はタービン交換を開始しました🙋HKSのGT100タービンです🙋大阪府H様R35は、メタル測定し、JUNマシンメカニックの鍛造ピストンとCPキャリロI断面コンロッドを組み込みます😃大阪府I様R35のエンジンは、ヘッド部オーバーホールして、HKS鍛造ピストン&H断面コンロッドを組み込みしてます🙋愛知県T様R35は、TRUSTキャタライザーに交換しました😃メインとミッションのコンピューターデータを書き換えてダイナパックセッティングを行いまし

気がつけば睦月もはや最終週。。さて本日の工場風景は??RZ34NISMOのお客さま♡♡サスペンション交換のご依頼HKSHIPERMAXSスープラはインテークパーツの交換でご来店(^-^)ﾉHKSコールドエアインテークフルキットこちらはKansaiオリジナルパーツ♬WRXSTIリアタワーバーのご注文

早朝6時30分に羽田空港に着きました😃じぇんじぇん睡眠時間が足りなくて、絶不調だ😅切符買ってあるので楽な気持ちで向かいましたが、保安検査場は何処も長蛇の列…😮家族連ればっかりで完全に帰省ラッシュが始まったんやな、と驚きました😱満席の飛行機は、突風吹き荒れる小松空港に着陸…福井大学医学部附属病院に向かいました😃1月6日からの副鼻腔炎手術の為の、手術前検査を次から次へと場所を変えて検査し回りました🙋レントゲンCTスキャン採血5本肺機能運動量検尿心電図そして執刀医からのカ

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>ホンダS660に車高調を組んでいますが、行きつけの車検業者に>ライトの位置が低すぎて、車検が通らないと言われました>フロントのみでも車高を上げることは可能でしょうか？「光軸アップ」や「最低地上高アップ」「車検対応」の為の【【フロント用金属製リフトアップブロック製作】】は可能です。製作期間９０日程度・を考えています。

S660/JW5にHKSメタルキャタライザー取付させていただきました。どうしても近所の環境的にマフラーまでは交換が厳しいという事情で多少音は大きくなりますがキャタラザー交換で排気効率アップを目指しました。マフラーより効果は高いので走りも満足いただけると思います

S６６０のタービン交換HKSのGT100RPackageですタービン周りのボルト、ナットは新品に交換しましたすでにフラッシュエディターをお使いでしたので当店の１００R用カスタムデータをインストール同時作業でトップフューエルさんのオイルクーラーキットを取付水冷式です今回はタービン及びオイルクーラー取付のご依頼有難う御座いました！！

朝から、神奈川県T様RV37スカイライン300GTフルノーマルのコンピューターチューニングを行いました😃何時ものように、しスピードリミッターカットのみデータを入力して計測し、次にオリジナルデータで煮詰めました😃全く新しく作成した第2段階のデータです👍実は、2019～2022モデルRV37Gen1は、2023以降Gen2と較べて、マップの数が少なくてやり易いのです😃2023モデルからは複雑で難解なマップが増えてまして苦労してます😅RZ34は全車両、Gen2世代なので難しいですし、

昨日の続きで、ワークスRZ34-9ATのダイナパックセッティングを行いました😃(TRUST)キャタライザーマフラー(オリジナル)大容量ヒートエクスチェンジャーアプリケーションCPUデータver5.03といったライト仕様です🙋この状態で、3月末に最高速度テストを行い、ウェット路面ながら290.36km/hを達成しております🙆9AT車両のファイナルギア比は3.133で、6速ギア比が1.00なんで、6速計測するのですが、どうも9ATはタービンがRV37スカイラインよりも小さい…の

昨日の岡山国際サーキットで走らせたRZ34-6MTでの阪口良平プロの話を紐解き…9ATを走らせてロギングデータを所得し、ドライバーが感じた挙動とロギングデータを照らし合わせてみたら、合致する事が幾つか解ってきました🙆ひとつずつ怪しいマップを改造しては戻して、の作業を繰り返し…リミッターを解除する事に成功したと思われます👍やっぱダイナパックだけでは解らない、サーキットとか最高速度テストで走らせないと判らない事項が一杯有るよなぁ～😅又、勉強になりました☺雨降りになったため、中断しま

久しぶりにいつもの平日休みのパターン♪琵琶湖一周ボッチドライブ夜明け前に出発し自宅から一番近所の道の駅織部の里もとすでコーヒーを買って甘い物も一緒にお腹に入れ出発♪少し走って道の駅夜叉ヶ池の里・さかうちで休憩貸し切りでした♪R303途中で画像撮って滋賀県に入って木之本から湖岸道路のさざなみ街道で南下し道の駅湖北みずどりステーションでも休憩その後道の駅草津グリーンプラザからすまにも寄り大津から夕照の道の瀬田の唐橋で湖西に渡って湖西

吸・排気＋エアロ仕様の常連さま♡♡お車はS660今回はターボ交換のオーダー(^-^)ﾉHKSGT100Rパッケージ投入です(笑)ノーマルターボの取り外しから・・ターボはHKSGTIII-KX♬車両装着画像ここから作業進めるとほとんど見えなくなります。。ガソリンタンクは降ろしてライン増設┌(*￣)┘組み上げたところこれも見えにくいですがFlatwellさんのインテークパイプに交換!!さてさてどーなるか?セッティング機材は今までお使いのHKSFlashEdit

朝から京都府Y様JW5-S660コンピューターチューニングを始めました😃フラッシュエディターを装着し、読み出しして、初期化して、吊るしのPHASE2データを書き込みました😃TRUSTインタークーラーとマフラー、HKSキャタライザーは装着されており、72.04ps12.37kgmでした🙋次に、オリジナルデータを入力して、何回か回しながら調整しました🙆82.93ps13.94kgm暑い中、良く出ました👌比較グラフですが、全域良くなってますね☺兵庫県S様ZN8-GR86は、フ

JW５Ｓ５５０のＭＴオーバーホールこうやって画像で見ると分かりませんが全部のパーツが小さくてかわいい感じ同じデザインでも子供用の服や靴がかわいく見えるのと同じ？ん？違うか？？

福井県I先生JW5は、急にエンジンが掛からなくなり、調べたところ、フューエルポンプが壊れてました😱新品交換したら直りました😃福井県O様M312SダイハツBOONに、EVCやeマネージアルティメイトを装着し、配線やチャンネル設定してエンジン始動しました🙋堀場製作所空燃比計も設置して、ダイナパックセッティングを開始しました…が、ラジエーターから水漏れ発見😱手直ししても漏れは治まらず…セッティング中止…😮もうガックシでした😖⤵無念だ…💧長野県S様GRFインプレッサは、エンジンが掛か

福井県O様BNR32は、少しオイルが滲んでるとの事でチェックしたら、フロントデフ回りからの漏れでした😭近々ケースを外して、シール剤塗ります🙋エアサスペンションコントローラーを装着した、福井県I様レクサスは、格好良くなりました🙋愛知県N様Z33は、マフラー交換を始めました😃電車で京都に向かいました😃京都府Y様JW5-S660は、強化クラッチとLSDを組み込み、元々装着されていたフラッシュエディターでのセッティングを開始しました😃(TRUST)インタークーラー(SPOON)マフラー