JSS

辛いニュースが多過ぎる。一刻も早い犯人逮捕を願っています。さて、やっとジェイエスエス本社へ。社長にも優しく迎えて頂き、感謝です。本社も、どんどん知っている方々が少なくなり、ちょっぴり寂しいです。😭とは言っても、私もアラヒィフ❗️15歳から日本代表になり、それから30年以上が経てば、どんどん変わっていって当たり前ですよね。色々な話しは聞きますが、良い方に変わっていって欲しいです。なんとなく落ち着く本社。色々とありがとうございました。😊また、お邪魔します❗️

スーパーGTの前身JGTCの初年度は台数が集まらずJSSとの混走だったわけだが、そのJSS参戦車輛をご紹介FDことRX-7。ロータリーといえばRE雨宮さんHR31のGTS-Rとっぺいさん翌年JGTC参戦の外国屋スカイライン

所有銘柄の決算発表がありました。・・・①JSS（6074）2Q（累計）売上高+3.2%営業利益+18.0%純利益+6.5%EPS¥39.64（前年同期¥39.53）https://s.kabutan.jp/stocks/6074/news/k202511140633/ＪＳＳ、上期経常は16％増益で着地ジェイエスエス[東証Ｓ]が11月14日大引け後(16:30)に決算を発表。...s.kabutan.jp会員価格改定とM&Aの効果で増収増益。ただ、会員数は減っ

※この記事は、一旦書き終えて保存しようとしたらWi-Fi接続されておらず「保存に失敗しました。」とか抜かすようなアメブロのクソ仕様のせいで、まるごと書き直しております。同じ内容を2回書かされております。というわけでセリカXXです。どっかの誰かさんがやいのやいのと大風呂敷を広げたところで、結局「次期モデルは出ませんよ」ということでおなじみのスープラ…もといセリカXXです。ラインナップに直6、それも2.8リッターのエンジンがあるのにスーパーシルエットレースでBMWのM1に対抗しなかったのはなぜ

「VOLKコラージュシルビア」だったり「メイメック・コラージュシルビア」だったりするこちら。現在はこちらでこの車に関しては以前記事にしているので、ご一読いただければより理解が深まる？かもよ。『幻のシルビア。』このマシン…ボルクコラージュシルビアと言いまして、1985年「あの豪雨の」WECインジャパンに出たもののDNSだったためか、まったく覚えていませんでした。リア…ameblo.jpそしてメイメック・コラージュシルビアと…たぶん同じターボエンジンのJSS。多数のエンジンチューナーが参

ドリキン土屋圭市選手も参戦していた、JSS（ジャパンスーパースポーツセダン）レース。若いな…（当たり前だ参加車両の大半を占めていたのがRX-7。SA22CからFC3Sへと代替わりしてもスポーツキットのおかげで、人気は変わらず。そのJSSのカテゴリー終了後に、何台かはJGTCへ流れていくマシンもありました。そこで気になったのがJSS仕様のFC3SとJGTC（GT2クラス）のFC3Sではどっちが速いでＳＨＯＷ？ってこと。とりあえず予選タイムで比較してみましょうか。・1994年8

こんにちは♪毎日暑いですねぇ、暑い日はお家で水槽を眺めるのがサイコーです。ブリーダーさんは夏にたくさん増やして秋に備える。エンジョイさんは維持管理を頑張る今週末のアクバスは今回もえびちゃんにプレコにたくさんご用意しますのでご期待ください♪ぽちっとお願いします(＊^^＊)にほんブログ村JSSのブースは６階の入り口入って右側！バスくじのお隣です。JSSラインナップは毎度お馴染み※毎度画像が同じでごめんなさい！えびちゃんは新鮮

競泳塾AgainMastersメンバー5人目は…！中井多香美(なかいたかみ)【プロフィール】愛媛県西予市出身済美高等学校＊競技歴インターハイ・国体出場＊専門背泳ぎ＊スイミングインストラクターかしまスイミングクラブ道後JSS大洲一言水泳は生涯スポーツ🏊‍♀️少しだけ自分を奮い立たせて楽しく➕頑張ってみよう。よろしくお願いします。金は無いが時間は有る！気合いで頑張る一発屋！！

筑波ストックカーレースに出ていたマツダのコスモさん。そそり立つリアスポがIMSAチックでかっこいいですけども、明らかに「富士なら効き過ぎ」な形状も風洞実験などしてるわけもなく「カッコいいだろ？」という最重要ポイントを押さえております。角フェンダーといい、カッコよさってこういうことなんでしょうね。筑波ストックカー（ストッカー）なんて、当時のメディアがほぼ無視していたカテゴリーなだけに、成績などまったく報じられてないですけど凸「カッコよければそれでヨシ！」ですよね。「ここは空力的にこんな効

こんばんはMuziikよりJAPANクオリティーのパターが発売となりましたJUGEMJC104日本製規格JIS、材質SUS303、通称JSSのブロックから丁寧に削り出されたMuziikのJUGEMパター素材から仕上げまでMuziikの拘りが詰め込まれたパターの第1弾はピン型モデルです3D-CADによる詳細なシミュレーションと最新鋭の5軸切削加工技術が織りなす超精密微細加工により、美しいシェイプとなっております

ムジーク限定１００個ＪＵＧＥＭパター当店では１個だけ予約して本日、入荷致しました！！ヘッド上代税抜１２０，０００円上質な日本製のＳＵＳ３０３（ＪＳＳ）を最新鋭の５軸マシニングセンタでインゴットから削り出したとても上品な仕上がりで形もめっちゃきれいなパターです！！当店には１個しかないので早い者勝ちです！！お好きなシャフト、長さで組立致します！！年末の御褒美にいかがですか！！千葉県旭市鎌数５１４６－３５０４７９－６４－００７２be

スーパーシルエットの後継カテゴリーとして始まったJSS（ジャパンスーパースポーツセダン）レース。R30/31スカイライン、S12シルビア、SA22C/FC3Sがいるなか、唯一？テンロクNAで走っていたトムスレビン。当時の映像をみるとビックリするのが、富士の直線でターボ車に付いていける速さ。もちろん「それ用」のギヤ比なりファイナルギヤを選択しているんでしょうが、とんでもなく速い。時代をさかのぼると、前後黒の素地バンパーに黒のリアスポ（作成はマッドハウスと思われる）と、ストリートカーのようない

こんばんはMuziikよりJAPANクオリティーのパターがまもなく発売となりますJUGEMJC104日本製規格JIS、材質SUS303、通称JSSのブロックから丁寧に削り出されたMuziikのJUGEMパター素材から仕上げまでMuziikの拘りが詰め込まれたパターの第1弾はピン型モデルです3D-CADによる詳細なシミュレーションと最新鋭の5軸切削加工技術が織りなす超精密微細加工により、美しいシェイプとなっております

こんにちは♪いよいよ寒くなってきましたがえび小屋はまだエアコン、それでも外から入ってくると暖かいです。断熱材パンパンで照明がつくとまだ温度設定高めのクーラーで大丈夫です。水温調整がうまくいかない方はライトからの発熱も多少影響があるのでチェックしてみてください。ぽちっとお願いします(＊^^＊)にほんブログ村今週日曜日は浅草のアクアリウムバスです！！年内最後のアクバスになります！JSSブースは6階入り口入って右の壁側です。今回はJSS・

三菱のスタリオン。グループAで中途半端に成績を残して、いなくなってしまいましたが…どうせならそのマシンをJSSに転用したら面白くなったんじゃなイカ？という話。何しろ「オーバーフェンダー等をつけてドレスアップしろ」なんてレギュレーションですので（）これに近いスタイリングになったのかな？あのまま腐らせておくには、もったいなかったのに。何故か好きなんですよねぇ。スタリオン。スタリオン。スタリオン？うん、それは青いスタスィオンだね（ひどいああ…ちなみに「スタスィオン」って、「ステーショ

富士LDやJSSに出ていたAE86。この70年代後半～80年代初頭にかけて貼っていたハチマキからして、わりとガチでトムスが作っていたようですね。最初はTRD製C/SGC用N2外装だったものの、マッドハウス製のオリジナルエアロへと変更。こちらがC/SGCに出ていたトムス製作の星野薫車ですけども、見た目が違うでしょ？まぁもちろん、C/SGCやN2規定のまんま耐久レースを走っていたマシンもいるとは思いますが、JSSで走っていたトムスのマシンはストレートがとにかく速かった。下手するとスカイライ

JSS開催当時からずっと「何でトヨタ車が出てないんだ？」って思ってたんです。AE86が出てたことはあったけど、「勝てる」かどうかは甚だ疑問でしたし、正直挑戦的なエントラントがいなくて辟易としてたんですよね。たとえば、こういうような格好の素材があるにもかかわらず、出ないわけですよ。排気量1800だけど、LBボディーなので空気抵抗も少なくて富士のストレートでスカイラインを抜けるはずなんですよ。イヤイヤwそれグループCだからwww当時「重い」だの何だのと言われてましたが、それはAE86とくら

1994年のJGTCGT300クラスに参戦していた「橋本車体ダンデライオンスカイライン」。ダンデライオン？そう、あのダンデライオンですw←わかる人だけわかればよろしいいま見ると…ストリートカーにしか見えませんがw←まあリストリクターで絞られて300psですものね何だか様子がおかしく見えるのは、この車がGT-RではなくGTSということ。つまりFR駆動のナローボディーなんです。ということは…そう、エンジンもRB26ではなくRB20DETということ。グループAやJSSからGT300に流れ

ドリキン土屋圭市選手の半生を振り返った、この一冊。とても興味深いことに触れています。JSSでRSファイン製のFC3Sに乗っていた頃。グループA落ちのスカイラインGTS-Rは富士の最終コーナーでウエットだとブーストがかかって滑りだすために踏めない、かたやペリすら認められないFCはとにかくコーナーで「踏んでいく」戦いだったようです。そこで土屋選手は、最終コーナーで半クラッチを「ウンウンウン！」と絶妙に使って回転を落とさないようにして、スカイラインについていったそうです。ん？これって今ドリフ

1991年のJSSで走っていた、土屋圭市選手のFC3S。あのRSファインが手がけている時点で「ズルいぞw」レベルですが、それよりも速いのがグループAからの「お下がり」マシンGTS-Rでした。なにせ、どう手を尽くしてもストレートで置いてかれるんですから、そら伝説の「チクショー！」も出るってもんです。主催がペリフェラルポートを認めてくれれば、もっと混戦になったんじゃないか？とは思いますが、そこはハコスカの時代から続くセコい日産贔屓の業界。実現せぬままJSSは終焉ということに。そして珍しく「ドレ

スーパーGTの前身である全日本GT選手権（JGTC）が始まった頃、しばらくして「お待ンたせいたしました！」とばかりに出てきたサード（画像は翌年のセルモ車）の80スープラ。サードがJ.クロスノフで、セルモがE.コマスでしたっけね。IMSA用3S改を載せて足回りはTS010のパーツを再利用し、TRDが新規でこしらえたマシンでした。そこで思ったんです。準ワークスとしてのTRD的には、市販車の販売戦略の意味でも新型車である80スープラを投入したかっただろうけど、プライベーターはJTC終了で行き

こんばんは♪関東JSS開催日が決定しました。今回もBIGイベントで内容もメンバーも豪華盛り沢山です。梅雨入りがどんな状況かまだ分かりませんがてるてる坊主のご協力をお願いいたします笑ぽちっとお願いします(＊^^＊)にほんブログ村6月29日土曜日第17回JSS関東リアルイベント＠川越！！！開催場所は川越のAQUARevelationJ.B.になります。イベント内容はショップ・ブリーダー直売・ネット販売シュリンプは王道レッドビーか

7月にタミヤから初代ソアラのプラモが再販されるんです。…ということは？これが作れるゥゥゥゥゥ！予想でしかないですが、おそらくKP47用オーバーフェンダーのかさ増しをして取り付けているんじゃないかな？と。確かに似てるんだよなぁ（不確実各部パーツの形状は、これにトラストカラー以前のものが載っているので3Dプリンター用のデータを作りたい人は勝手にやればいいじゃないか。まあ…僕は「手を動かして作る派」なので、やるならプラ板積層からの削り出しですけどね。トラストソアラは2.8リッターモデルだ

グループAで走っていたフォード・シエラRS500。タミヤから、このテキサコカラーの他にもチェッセピューミニカラーのものもモデル化されていたので、馴染みのある方も多いんじゃないでしょうか。ドリキン土屋圭市選手も乗っていましたね。ドリキン土屋圭市選手は著書「土屋圭市レーシングヒストリー」内で、この2リッター4気筒ターボを「ドッカンターボだった」と評し、高回転を維持し続ける走りが楽しかったそうです。同じ頃、フォード・シエラと死闘を繰り広げたのがR31スカイラインGTS-R。土屋圭市選手の著書によ

みんな大好きトラストソアラさん。トヨタの方から「そんな車（ハイソカー）でレースに出るなんてやめてくれ！」と叱られたことでもおなじみのマシンwかたや「スポーツカーなのでどんどんやりなさい」とばかりに…言われてないけどw支援もされずに英国輸出仕様の「スープラ」としてレース活動をしたセリカXX。ここでちょいと思ったんです。「歴代ずっと「重い」と言われ続けてるファストテール（セリカ的にはリフトバック）だけど、ホントはどれくらい重かったのか？」と。グループAは吸排気のマニホールドを生産者部品のま

〜スタッフブログです。パリオリンピックの競泳日本代表選手選考会4日目東京アクアテックセンターに行ってきました。世界に誇るオリンピックプールで、パリ出場をかけた熱戦が繰り広げられます。日本水泳連盟の招待でオリンピアンズシートに座らせて頂きました。左から『岩崎恭子さん』『伊藤俊介さん』『三田真希さん』『堀畑裕也さん』とオリンピアンの皆さんも応援をおくりました。『萩原智子さん』『『井本直歩子さん』も応援に来ていました。■WEARtoFashion不要な水着やゴーグル等をゴミとして処分

1991年全日本F3000７戦/８戦・富士世界的好景気、日本もバブル景気でお金に余裕がある企業がモータースポーツのスポンサーに参入。F3000だけでなく、Ｆ３や下位カテゴリーのフォーミュラ・トヨタ、フォーミュラ・ミラージュも予選落ちが出るほどの参加台数があった。F3000は予選落ちしてしまうと、決勝日はガランとしたピットにマシンとキャンギャルだけがいる状態だった。マシンはローラ、レイナード、ラルト、童夢。その中で新型、旧型がある。エンジンは無限、コスワース。その中で各チ

みんな大好きトラストソアラさん。JSSで土屋圭市選手がドライブしたものの、トヨタ側から「ハイソカーでレースとか止めてくれ」と言われ（その三代後のレクサスSCでのGT500参戦はトヨタ主導とか草）、1年戦ったところで撤退したマシンですよね。2.8リッター直6NAの5M-GEはトラストによるチューンが施されたものの、富士のストレートでフライホイールがフロアを突き破って飛び出すアクシデント（というか整備ミス？）なんてこともありましたが。その二年後。グループAにはセリカXXの輸出仕様である60ス

GEOGalaxyのパター‼️非常に引きやすく、転がりもよいパターです。素材はJSSで打感も抜群‼️これ！なかなかいい感じ😀ゴルフ工房K