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令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車
昭和63年(1988年)3月ダイヤ改正から令和8年(2026年)3月ダイヤ改正後の期間JR嵯峨野線時期区分２(今回はJR嵯峨野線)【投稿日令和8年4月25日】【追記等令和8年4月28日等】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり１はじめに昭和63年3月13日ダイヤ改正にて、山陰本線京都～園部間については、JR嵯峨野線の愛称で呼ばれることとなりました（詳細は#398等のブログ参照）。かなり前に投稿した#404のブログで、
JR嵯峨野線嵯峨嵐山駅ホーム等（及び今回のブログは簡単なブログとします）【投稿:令和8年4月22日】本日ですが、本来であればブログを投稿する日ですが、非常に多忙なため、今回は簡単なブログとさせていただきます。大変申し訳ございません。（次回についても同様の対応をするかもしれません）今回は、JR嵯峨野線嵯峨嵐山駅に関して自分で撮影した写真を掲載します。👇＜１＞※何れも令和8年4月21にJR嵯峨野線嵯峨嵐山駅にて自分で撮影。列車に関する詳細は今回は
冬の八木駅等での雪（及び今回のブログは簡単なブログとします）【投稿:令和8年4月18日】本日ですが、本来であればブログを投稿する日ですが、非常に多忙なため、今回は簡単なブログとさせていただきます。大変申し訳ございません。（次回についても同様の対応をするかもしれません）今回は、冬の雪に関する内容で、八木駅等で自分で撮影した雪を少し掲載します。👇＜１＞※何れも令和8年2月にJR嵯峨野線八木駅にて自分で撮影。列車に関する詳細は今回は記載省略。＜２＞※
今春の八木駅等での桜（及び今回のブログは簡単なブログとします）【投稿:令和8年4月11日】本日ですが、本来であればブログを投稿する日ですが、非常に多忙なため、今回は簡単なブログとさせていただきます。大変申し訳ございません。（次回についても同様の対応をするかもしれません）今回は、今春の桜に関する内容で、八木駅で自分で撮影した桜を少し掲載します。👇※何れも令和8年4月3日にJR嵯峨野線八木駅にて自分で撮影。列車に関する詳細は今回は記載省略。
雨が降る前に出かけてしまおう！と、意気込んだのはいいけれど、、、ボーっとして降りる予定の駅をひとつ越してしまう💧そして歩いて戻る15分ほどの間に降り出した😭ところが目的地のお寺に入ると雨が止み（阿弥陀様のお力よ～～～！）難なく桜もお庭も余裕で拝見できたで・・・お寺を後にしたらまた降り出して🌧駅に着いたら人と接触したとか😨で電車がストップしてる😱という何やかんやの半日だった🥴（梅小路公園手づくり市は…行くのを諦めた😢）JR京都駅嵯峨野線ホームに常駐され
地下鉄東西線二条駅。地上へ。木製。。。JR二条駅西口の桜の前まで来た。駅前のロータリーの島の所に見頃の桜！！計画的に植樹されているようです。巨大なマンションの前でも見劣りしない。BIVI二条と桜。
国鉄論、客レ、551論争等に関するXのポスト(＆本日のブログはお休み）【投稿日令和8年3月7日未明】１はじめに本来であれば本日はブログ投稿日ですが、非常に多忙で日付加工した写真を掲載するブログを作成する時間がないため、お休みさせていただきます。申し訳ございません。さて、ここ最近、国鉄論や客レや国鉄の方が良かった件等に関して気になるポスト等があり、また突如Xで551を新幹線で飲食することへの罵倒ポストと論争が勃発したりしました。今回はこれらを参考までに引用します。
馬堀駅を出て西へ進むと小さなガーダー橋とその先に踏切が見えてきます、馬堀～亀岡間、西川踏切、JR西日本共通の銘板デザインですがいつも見慣れたNo.○といった駅間何カ所目かのカウントが入っていません。これまで記録した銘板を確認してみると関西本線では単線非電化区間、複線電化区間(大和路線)ともに、またかつて同線の支線扱いであった阪和線でもNo.○が記されていますが、嵯峨野線や京都線では何カ所目かの明記がありません。南北で区分けされているのか、どこが有無の境界線なのか気にな
223系亀岡行き普通、5500番台F7編成、ここで2つめのターゲット、森の京都ラッピング、223系園部行き快速、6000番台森の京都QRトレインR02編成、特急と違って短い区間を往復するのでこのあとも何度も見ることになる森の京都ですが、不定期日程で湖西線と草津線を掛け持ちしているラッピング車、嵯峨野線に来ても必ず会えるわけではなく事前に調べて目星はつけてはいたものの、瑞風の運行日はこの月この1回のみで外せなかったのでこれで一安心。289系きのさき5号＋まいづる5号、
大阪駅でとなりのホームに出発前のHC85系ひだ25号、今回は素直にJR京都線に乗ってそのままJR山崎まで直行、厳密には前回更新分よりも前、日が前後しています。場面はいきなり大山崎の名神クロスへ、683系6000番台N02編成、前回更新分の山崎駅ではらくラクやまと安寧編成の返却回送でしたが今回はまほろば悠久編成の送り込み回送、短編成なので後続も1両ずつ抜いていきます。ちょうど時間が合ったので思い立って寄り道、久しぶりの名神クロスながら本来の目的は別にあるのでこの1本だけ写して
JR淡路、といっても前回の甲種輸送からの続きの夜ではなくて別の日の早朝、めっきり日が短くなり夜明けが遅い、前回と逆にここで阪急京都線に乗り換えて、今回は神戸とは反対側の京都方面へ高槻市で準特急から普通に乗り換え、ひと駅先の上牧で下車、これまでいつも電車の中から見ていた建設中の新名神の橋桁にちょうど通りかかった225系を入れて、内線の207系普通、久しぶりのJR京都線、いつも島本駅のホームや長岡京－山崎間の天王山古戦橋ばかりなので今回は少し場所を変えて、ここの
ご来訪ありがとうございます、かずっちです。山陰本線で（嵯峨野観光鉄道）の撮影日記になります昨年もちょうど一日後の12月5日に訪問しており、恒例化？してきました嵯峨野観光鉄道トロッコ撮影です昨年は鍼灸大学前-胡麻での撮影後に立ち寄りましたが、今回は午前中から本腰を入れて取り組みました（と言っても同じ構図ばかりですが･･･）今年は紅葉のタイミングが読みづらく、「昨年同様？」のつもりで訪問しましたが、すでにピークを過ぎていた様で、何とか紅葉の名残を取り込んで構図を作りながらの撮
2025/11/24（月、振替休日）京都紅葉狩り≪2025≫⑧行ったのは昨日（11/23）である。紅葉狩りと言ってもこの日は修学院小学校の同窓会の延長。先日（11/9）、修学院小・中学校の同窓会（修修会）に出席した際に、声を掛けられて参加した。この紅葉狩りに行ったグループ（修小会）は修学院小学校の同窓生のK田君、T中さんらの山好き仲間が中心になって発足され、もう35年にもなり、基本的に毎月山歩きと食事の例会があり、若い頃（50～60代）にはスイスまで行ったこともあ
令7.3ダ改JR嵯峨野線京都発園部行き下り快速列車のうち2201Mについて(今回はJR嵯峨野線)(令和7年3月ダイヤ改正後)【投稿日令和7年9月13日】１はじめに(1)京都駅に長時間停車した後で発車するJR嵯峨野線下り列車の例かなり以前の話ですが、昭和63年9月以前の、山陰本線京都口が普通客車列車王国であった時代には、京都駅のいわゆる山陰ホームにかなり長時間停車して発車する普通客車列車が存在していました。時代は下り、令和5年3月ダイヤ改正でJR嵯峨野線に、京
令6.3ダ改、令7.3ダ改JR嵯峨野線朝の快速列車・普通列車及び223系R編成等(今回はJR嵯峨野線)(令和6年3月ダイヤ改正及び令和7年3月ダイヤ改正)【投稿日令和7年9月10日】１はじめにかなり前に投稿した#369のブログで、元関空快速がJR嵯峨野線に投入された令和5年3月ダイヤ改正後の、朝の8両編成の快速列車等の状況を記載したところですが、令和6年3月ダイヤ改正でかなり変更が生じたところであります。ところが、令和6年3月ダイヤ改正後の、JR嵯峨野線の朝の8両編
令和7年8月26日～28日森の京都ＱＲトレインの動き等(JR嵯峨野線）(令和7年3月ダイヤ改正後)(簡略バージョン)【投稿日令和7年8月30日】１はじめに※今回は令和7年(2025年)8月26日～28日の森の京都QRトレインに関するブログですが、実は、令和7年(2025年)4月8日～10日の森の京都QRトレインと同じ動きでした。よって、今回のブログは簡略Verで記載※参考までに、令和7年8月26日(火)の朝の223Mの京都側4両が森の京都QRトレインでした（下記の通り
梅小路京都西駅からＪＲ嵯峨野線に乗って、二条駅に来ました。これから徒歩で御金神社に向かいます。にほんブログ村↑ぜひ、クリックをお願いします！！https://bit.ly/2NIFfFS↑YouTubeの鉄道動画や自分が制作した“ウソ電”の作品集などを載せた鉄道サイトです。ぜひ、ご覧になってください。
昭和63年(1988年)9月福知山発京都行き普通客車列車のうち834列車(834レ)について（昭和63.9の山陰本線京都口普通客車列車のうち834列車）【S6111Ⅱ-10】【投稿日令和7年5月21日】※今回は、昭和63年3月～9月の時期のJR嵯峨野線・JR山陰本線50系普通客車列車のうち834レの各駅発車時刻等一覧等について新たに投稿しようと思いブログを作成しました。１はじめに(1)昭和61年11月体制等（再掲）・昭和61年11月～昭和63年9月の山陰本
令和7年4月8日～11日森の京都ＱＲトレインの動き等(JR嵯峨野線）(令和7年3月ダイヤ改正後)【投稿日令和7年5月17日】【修正令和7年8月30日】※今回は令和7年(2025年)4月8日～11日の森の京都QRトレインに関するブログです。※森の京都QRトレインは、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えていますが(私見)、223Mなどの列車番号を掲載資料に記載しているので、また「〇〇の列車が森の京都QRトレイン」と掲載資料の中で記載し
令和7年4月7日の週における元関空快速のうち223系RS58編成について(JR嵯峨野線）（R7.3ダイヤ改正関係）【投稿日令和7年5月3日】※今回は令和7年(2025年)4月7日の週(令和7年3月ダイヤ改正後の時期に該当)のJR嵯峨野線における元関空快速のうち、新たに登場した223系RS58編成に関するブログです。この車両は、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えています(私見)。※今回掲載する資料について、223Mなどの列車番号を記
令和7年(2025年)3月ダイヤ改正後JR嵯峨野線内上りクルーズトレイン（トワイライトエクスプレス瑞風）(今回はJR嵯峨野線)(令和7年3月ダイヤ改正に関して)【投稿日令和7年4月23日】１はじめに個人的事情で恐縮ですが、様々なことでバタバタしていて込み入ったブログが書けない状況になっているので、かんたん投稿として、今回は、R7.3ダイヤ改正後にJR嵯峨野線にて自分で撮影したクルーズトレイン（具体的にはトワイライトエクスプレス瑞風）の写真を投稿します。※＜私見
令和7年1月20日の週における元関空快速のうち223系R57編成について(JR嵯峨野線）（R6.3ダイヤ改正後運用実例11）【投稿日令和7年2月12日】※今回は令和7年(2025年)1月20日の週(令和6年3月ダイヤ改正後の時期に該当)のJR嵯峨野線における元関空快速のうち223系R57編成に関するブログです。この車両は、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えています(私見)。※今回掲載する資料について、223Mなどの列車番号を記載し
令和7年1月6日の週における元関空快速のうち223系R57編成について(JR嵯峨野線）（R6.3ダイヤ改正後運用実例10）【投稿日令和7年1月25日】※今回は令和7年(2025年)1月6日の週(令和6年3月ダイヤ改正後の時期に該当)のJR嵯峨野線における元関空快速のうち223系R57編成に関するブログです。この車両は、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えています(私見)。※今回掲載する資料について、223Mなどの列車番号を記載したう
JR嵯峨野線令和6年(2024年)3月ダイヤ改正後の京都発園部行き快速列車のうち2201M(平日)（及び平日の2201Mは京都駅に40分以上停車する件）(及び過去ブログ修正117)【投稿日令和7年1月8日】【修正令和7年9月13日等】※今回は、令和6年3月ダイヤ改正後の時期に関する内容です。今後のダイヤ改正等で変更になる可能性があります。※今回は、平日の動きを記載しています。※通称で記載している箇所があります。※個人的見解、私見を記載した箇所があります。※今回は嵯峨
令和6年11月18日の週における元関空快速のうち223系R57編成の勇姿等(JR嵯峨野線）【投稿日令和6年12月28日】※今回は令和6年(2024年)11月18日の週のJR嵯峨野線における元関空快速の勇姿に関するブログです。この車両は、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えています(私見)。なお、今回は、下記理由により運用実例の記載は非常に少ないのですが、それを記載する場合は、223Mなどの列車番号についても記載したうえ「〇〇が元関空快速
ＪＲ嵯峨野線に乗って、梅小路京都西駅に来ました。これから徒歩で京都鉄道博物館に向かいます。にほんブログ村↑ぜひ、クリックをお願いします！！https://bit.ly/2NIFfFS↑YouTubeの鉄道動画や自分が制作した“ウソ電”の作品集などを載せた鉄道サイトです。ぜひ、ご覧になってください。
←前記事［大阪→京都］・11月29日訂正2024年8月29日、15時過ぎにJR京都駅へ着きました。宿のチェックインが16時なので、時間まで駅撮。221系・223系・321系…関東では見れない車両が京都駅で見れます。関空特急と東海道本線（JR京都線）の新快速関空特急と東海道線（JR京都線）の普通221系使用の京都方面行きは大阪→高槻が快速運転・高槻以北が各停。321系京都方面行きは全区間各駅に停車する。▼（左）221系/（右）321系221系山陰本線（嵯峨野線）JR駅の
こんばんは今日(11/17)は午前中そうじや洗濯をして、午後1時半からホソカワさんや京都工芸繊維大学「松ヶ崎祭」に行きました2024年10月26日(土)・27日(日)に初めて訪れた京都府綾部市。親切で感じのいい人が多くて、自然豊かでとてもいい街でした。今日は綾部旅行記の第七弾で、完結編です🌹新型コロナウイルス感染症が日本にも感染拡大してから旅行にも出張にもまったく行きませんでした。新型コロナ禍後、初めての宿泊、無事にブログでも完結できてほっとしています。綾部旅行記におつ
